Electric G-Class, Cupra hot hatch ล่าสุดและ Chinese cat: รถยนต์และแนวคิดใหม่ที่สำคัญที่สุดของงาน Munich Motor Show 2021

EQG Concept เปิดตัว G-Class SUV อันเป็นสัญลักษณ์แห่งรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดจาก Mercedes-Benz

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อาจเป็นความทรงจำที่ห่างไกลในออสเตรเลีย แต่ก็ยังเป็นที่นิยมในส่วนที่เหลือของโลก งานมิวนิกมอเตอร์โชว์ในสัปดาห์นี้เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดแสดงรถยนต์เจเนอเรชันต่อไปด้วยรถยนต์สต็อกใหม่และแนวคิดที่แปลกใหม่

แต่ไม่ใช่แนวคิดทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นด้วยจุดประสงค์เดียวกัน บางคนเช่น Audi Grandsphere กำลังจินตนาการถึงโมเดลการผลิตในอนาคต (A8) ตัวต่อไป แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันและเหนือชั้นเพื่อทำให้ดูโดดเด่น นอกจากนี้ยังมีอื่นๆ เช่น BMW Vision Circular ซึ่งไม่ได้คาดการณ์อะไรไว้สำหรับโชว์รูมในอนาคต

ด้วยเหตุนี้ เราจึงขอนำเสนอภาพรวมโดยย่อของโมเดลและแนวคิดใหม่ที่สำคัญที่สุดจากมิวนิก

เมอร์เซเดส-เบนซ์ คอนเซ็ปต์ อีคิวจี

Mercedes ต้องใช้เวลา 39 ปีในการเปิดตัว G-Class ใหม่ทั้งหมด แต่ตอนนี้ - เพียงสามปีต่อมา - ยักษ์ใหญ่จากเยอรมันพร้อมที่จะก้าวไปสู่อนาคตไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อ "แนวคิด" EQG แต่ก็เป็นรถสำหรับการผลิตที่ปลอมตัวเล็กน้อย

สิ่งที่สำคัญจริงๆ คือ EQG ติดตั้งอยู่บนโครงแบบบันไดโครงและมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมแยกกันสี่ตัว ซึ่งจะช่วยให้รุ่นปัจจุบันสามารถ "ไปได้ทุกที่"

มันยังรักษารูปลักษณ์แบบกล่องที่ทำให้ G-Wagen โด่งดัง ซึ่งจะช่วยให้ G-Wagen เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมที่สุดของแบรนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่สำคัญของสหรัฐฯ

Mercedes-AMG EQS53

Daimler เพิ่งประกาศว่าจะแปลง Mercedes-Benz ทุกรุ่นเป็นพลังงานไฟฟ้า และ AMG ก็รวมอยู่ในสิ่งนี้ด้วย เราได้พิจารณาอนาคตระยะสั้นและระยะยาวของ AMG ในมิวนิกด้วยรถไฮบริด GT 63 SE Performance 4 ประตู Coupe และ EQS53 ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด

GT 63 S ใหม่ผสมผสานเครื่องยนต์ V4.0 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 8 ลิตรเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 620 กิโลวัตต์/1400 นิวตันเมตรที่ติดตั้งไว้ด้านหลัง แต่นั่นจะช่วยเชื่อมช่องว่างก่อนที่ AMG ไฟฟ้าทั้งหมดเช่น EQS53 จะมาถึง

EQS53 มาพร้อมกับมอเตอร์คู่ (หนึ่งตัวสำหรับเพลาแต่ละอันสำหรับ 484WD) ที่มีสถานะการตั้งค่าสองสถานะ รุ่นเริ่มต้นให้กำลัง 950kW/560Nm แต่ถ้ายังไม่พอ คุณสามารถซื้อแพ็คเกจ AMG Dynamic Plus ซึ่งเพิ่มตัวเลขเหล่านั้นเป็น 1200kW/XNUMXNm

Copper UrbanRebel

Concept Cupra Urban Rebel

นี่เป็นตัวอย่างคลาสสิกของแนวคิดที่ดูเป็นธรรมชาติและดึงดูดความสนใจซึ่งมีอนาคตในการผลิตที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น ในขณะที่ Cupra มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพและหล่อหลอมให้เป็นรถแฮทช์แบคสุดฮ็อตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแรลลี่ แต่สิ่งที่สำคัญจริงๆ ก็คือ แพลตฟอร์มใหม่ของ Volkswagen Group สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

สถาปัตยกรรมใหม่นี้รู้จักกันในชื่อ MEB Entry ซึ่งจะเป็นพื้นฐานของโมเดลในเมืองรุ่นต่อไปของ Volkswagen Group โฟล์คสวาเกนเองได้เตรียมการผลิตให้พร้อมสำหรับสิ่งที่จะหมายถึงในรูปแบบของแนวคิด ID.Life ซึ่งคาดว่าจะกลายเป็น ID.2 ในอีกไม่กี่ปี

Audi และ Skoda เวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองนั้นยังมีการวางแผนนอกแพลตฟอร์ม MEB Entry

ฮุนได วิชั่น เอฟซี

แบรนด์เกาหลีใต้ไม่ได้เปิดเผยถึงความสนใจในการสร้างรถสปอร์ตที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน และแนวคิด Vision FK เป็นหลักฐานที่น่าสนใจที่สุด แต่สิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับความมุ่งมั่นที่กว้างขึ้นของ Hyundai Motor Group ต่อไฮโดรเจนคือสิ่งที่ทำให้เขามีความสำคัญมาก

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ได้สูญเสียพื้นที่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ฮุนได, เกีย และเจเนซิส จะเริ่มเปิดตัว FCEV โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนคลื่นไฮโดรเจนของกลุ่ม

ภายในปี 2028 Hyundai Group ต้องการให้รถยนต์เชิงพาณิชย์ทุกคันมีรุ่น FCEV ซึ่งอาจเป็นกุญแจสำคัญในการใช้งานเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันให้มากขึ้น

เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ของเรโนลต์เมแกน

จุดสิ้นสุดของแฮทช์แบคที่เรารู้ๆ กันอยู่นั้นใกล้เข้ามาแล้ว แบรนด์ฝรั่งเศสถอดฝาครอบออกจากรถรุ่น Megane hatchback และไม่ใช่รถแฮทช์แบคอีกต่อไป

กลับกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ที่จะแข่งขันโดยตรงกับ Hyundai Kona และ Mazda MX-30 แทนที่จะเป็น Hyundai i30 และ Mazda3

แม้ว่าการเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญ แต่รูปร่างที่บ่งบอกได้อย่างแท้จริง นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่ากลุ่มรถแฮทช์แบคที่เคยครองตลาดมีอนาคตที่ไม่แน่นอนรออยู่ข้างหน้า

Ora Kat

Ora เป็นแบรนด์จีนรายต่อไปที่จะท้าทายออสเตรเลียหรือไม่? ดูเหมือนว่า Ora Cat รถแฮทช์แบคขนาดเล็กรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในมิวนิกและคาดว่าจะมีจำหน่ายในรถยนต์แบบพวงมาลัยขวาสำหรับตลาดสหราชอาณาจักรและในท้ายที่สุดในออสเตรเลีย

ตามที่เรารายงานไปก่อนหน้านี้ Ora เป็น บริษัท ย่อยของ Great Wall Motors (GWM) และเป็นแบรนด์ไฟฟ้าทั้งหมดที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ชมที่เป็นเยาวชน เขายังพิจารณา Ora Cherry Cat คอมแพคเอสยูวีด้วย ดังนั้นการเพิ่ม Cat hatch จะทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ในออสเตรเลียเริ่มต้นได้