สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า: ต้องการหมวกกันน็อคเร็ว ๆ นี้?

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการอภิปรายอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับพระราชบัญญัติการวางแนวการเคลื่อนที่ สมาชิก LaRem ของ Hauts-de-Seine มีความประสงค์ที่จะบังคับใช้หมวกกันน็อคและถุงมือสำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้า

ในไม่ช้าผู้ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะถูกจำกัดให้เป็นเจ้าของสกู๊ตเตอร์หรือไม่? หากยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ เจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งบางคนจะทำงานอย่างหนักเพื่อควบคุมอุปกรณ์ที่จัดสรรเป็นประจำเหล่านี้ให้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับ Loriana Rossi ในด้านความปลอดภัย รองจาก Hauts-de-Seine เชื่อว่า “ ต้องไปไกลกว่านี้ “. เมื่อถามโดย BFM Paris เขาเชื่อว่าจำเป็นต้อง "บังคับให้สวมหมวกนิรภัยและถุงมือ" ” ปัญหาด้านความปลอดภัยสำหรับทั้งคนขับและคนเดินถนน “เธอให้เหตุผล

จากข้อมูลของ Lorianna Rossi "ผู้บาดเจ็บ 300 รายและผู้เสียชีวิต 5 ราย" เกิดจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเมื่อปีที่แล้ว เหตุการณ์ร้ายแรงล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน เมื่อชายวัย XNUMX ปีเสียชีวิตใน Hauts-de-Seine เนื่องจากถูกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าชน

นอกจากการสวมหมวกนิรภัยและถุงมือเพื่อปกป้องผู้ใช้ได้ดียิ่งขึ้นแล้ว LREM MP ยังต้องการทำให้เครื่องจักรมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับแตรและสัญญาณบังคับ” อุปกรณ์สะท้อนแสงหน้า-หลัง »

เร็วๆ นี้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบางรุ่นจะถูกห้ามขาย

หากมีการเน้นย้ำพฤติกรรมของผู้ใช้บางคนเป็นประจำ ความปลอดภัยของเครื่องจักรบางประเภทก็ถูกตั้งคำถาม เนื่องจากบางครั้งผลิตภัณฑ์ก็เปรียบได้กับของเล่นธรรมดาๆ "ป่า" ซึ่งมาตรฐานยุโรปใหม่ควรอนุญาต

« จุดมุ่งหมายของมาตรฐานนี้ (NF EN 17128) คือการปรับปรุงระดับความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ "อธิบาย BFM Jocelyn Lumeto กรรมการผู้จัดการของ Federation of Professionals for Micromobility (FP2M)

« มาตรฐานจะต้องใช้ล้อขนาดอย่างน้อย 125 มม. ในขณะที่บางรุ่นที่จำหน่ายในปัจจุบันอาจมีขนาดเพียง 100 มม. เขาพูดต่อ นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าและไฟท้ายและอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงตลอดจนมาตรฐานสำหรับระบบที่สามารถพับรถได้

ความเร็วยังเป็นหัวใจของมาตรฐานใหม่อีกด้วย สิ่งนี้ควรจำกัดความเร็วไว้ที่ 25 กม./ชม. หรือน้อยกว่านั้นสำหรับยานพาหนะบางประเภท เช่น ไจโรพอดหรือไจโรสโคปซึ่งมีระยะหยุดรถนานกว่า