ป้ายยาง. จะอ่านได้อย่างไร?

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปได้ประกาศข้อผูกมัดในการทำเครื่องหมายยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยสติกเกอร์พิเศษ มีความคล้ายคลึงกันมากกับภาพที่เรารู้จักจากเครื่องใช้ในครัวเรือน

ฉลากที่มีรูปสัญลักษณ์ที่ชัดเจนและมาตราส่วนเปรียบเทียบที่ระบุได้ง่าย ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ซื้อเข้าใจพารามิเตอร์ที่สำคัญของยางรถยนต์ และทำให้มีข้อมูลประกอบการตัดสินใจซื้อมากขึ้น

ในแต่ละป้าย เราจะพบรูปสัญลักษณ์สามรูปพร้อมตัวอักษรหรือตัวเลขที่อธิบายคุณสมบัติของยางแต่ละเส้น กล่าวคือ:

– ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยาง (ความต้านทานการหมุนของยาง);

– การยึดเกาะถนนเปียกของยาง

- ระดับเสียงที่เกิดจากยาง

ประหยัดน้ำมันยาง

โดยจะแจ้งให้ผู้ซื้อทราบเกี่ยวกับความต้านทานการหมุนของยาง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ยิ่งชั้นประหยัดเชื้อเพลิงสูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะยิ่งต่ำลง สันนิษฐานว่าความแตกต่างในการใช้ยางคลาส "A" และยางคลาส "G" น่าจะมีความสำคัญ ประหยัด 7,5%

ดูเพิ่มเติม: ใบขับขี่. ฉันสามารถดูบันทึกการสอบได้หรือไม่

เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อระดับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงหนึ่งระดับ ความแตกต่างในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น ประมาณ 0,1 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร ดังนั้นยางของคลาส "A", "B" และ "C" จึงจัดได้ว่ามีความต้านทานการหมุนต่ำและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และยางของคลาส "E", "F" และ "G" - มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง . คลาส “D” เป็นคลาสประเภทหนึ่งและไม่ได้ใช้เพื่อระบุยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ยางยึดเกาะบนพื้นเปียก

เช่นเดียวกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยาง การยึดเกาะถนนเปียกยังถูกจัดประเภทด้วย และยางแต่ละเส้นจะมีตัวอักษรเป็นของตัวเอง การกำหนดยางแต่ละเส้นสำหรับประเภทใดประเภทหนึ่งเกิดขึ้นโดยการทดสอบพิเศษและการเปรียบเทียบยางนี้กับยางที่เรียกว่า "ยางอ้างอิง" ความแตกต่างโดยประมาณของระยะเบรกระหว่างยาง Class A และ Class F คือ ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ (คลาส "D" และ "G" ไม่ใช้สำหรับยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) ในทางปฏิบัติ ความแตกต่างของระยะหยุดจาก 80 กม. เป็นศูนย์ระหว่างยาง Class A และ Class F สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัดทั่วไปคือ ประมาณ 18 เมตร ซึ่งหมายความว่า พูดง่ายๆ ว่าในแต่ละคลาสต่อๆ มา ระยะหยุดจะเพิ่มขึ้น ประมาณ 3,5 เมตร - ยาวเกือบเท่าตัวรถ.

ระดับเสียงรบกวนของยาง

ในที่นี้ แทนที่จะเป็นตัวอักษร เรามีสัญลักษณ์ของคลื่นเสียงสามคลื่นและระดับเสียงที่ปล่อยออกมาจากยางในหน่วย dB

1 ฟาลา – หมายถึงระดับเสียงต่ำ (ต่ำกว่าขีดจำกัด Union อย่างน้อย 3 dB)

2 เท็จ – ระดับความดังเฉลี่ย (ช่วงระหว่างขีด จำกัด ยูเนี่ยนและระดับต่ำกว่า 3 เดซิเบล)

3 เท็จ – ระบุระดับเสียงที่สูง (เหนือขีดจำกัดของสหภาพยุโรป)

ระดับเสียงคำนวณจากสเกลลอการิทึม ดังนั้นทุกๆ 3 เดซิเบลที่มากกว่านั้นหมายถึงเสียงที่ปล่อยออกมาเป็นสองเท่า ตามมาด้วยระดับความดังของยางที่มีคลื่นเสียงสามคลื่นจะดังกว่ายางที่มีคลื่นเสียงเพียงคลื่นเดียวถึงสี่เท่า

ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลยางของคุณ?