F1: คันและกระทุ้งช่วงล่าง - สูตร 1
สูตร 1

F1: คันและคันกระทุ้ง - สูตร 1

Ferrari F2012 จะเป็นรถที่นั่งเดียวที่จะเข้าแข่งขันใน 1 F2012 World Championship ที่จะขึ้นขี่ ลิงค์ช่วงล่างด้านหน้าคนอื่นจะใช้วิธีแก้ปัญหาแบบเดิมแทน ผู้ยื่น... แต่ข้อกำหนดทางเทคนิคเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร มาหาคำตอบกัน

ในจี้ ดึง (เรียกอีกอย่างว่า "เพื่อผูก«) คันโยกที่เชื่อมต่อล้อกับทอร์ชั่นบาร์ตั้งอยู่ที่ด้านล่างและมีข้อได้เปรียบที่สามารถทนต่องานหนัก รับน้ำหนัก และใช้พื้นที่น้อยลง ไม่ลืมที่จะลดจุดศูนย์ถ่วงลง

ในนั้น ผู้ยื่น (" หมัดในทางกลับกัน ต้นแขนช่วยให้ควบคุมโช้คอัพได้ดีขึ้น และมีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นในรถยนต์ที่นั่งเดี่ยวที่มีจมูกสูง นั่นคือ รถยนต์สมัยใหม่ทั้งหมด

ตัวอย่างแรกของระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแท่งฉุดหมายถึง 1981เมื่อกอร์ดอน เมอร์เรย์แนะนำให้เธอรู้จัก บราแฮม BT49C... เครื่องนี้ได้รับอนุญาตในปีเดียวกัน เนลสัน ปิเก้ การเป็นนักบินระดับโลกในหมู่นักบิน: จะเป็นลางดีสำหรับทีมสีแดงหรือไม่?

เพิ่มความคิดเห็น