รีวิว Ferrari California T 2016

Содержание

California T ได้ไถ่ถอนภาพลักษณ์ของตนหรือไม่? แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลราคาและข้อมูลจำเพาะเพิ่มเติมของ Ferrari California ปี 2016

ไม่ใช่เร็วที่สุด ไม่ใช่สวยที่สุด และแน่นอนว่าไม่ใช่รถที่ดีที่สุด แต่ California เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ Ferrari ผลิต ซึ่งอาจสะท้อนให้เห็นว่าหลายคนที่ซื้อมันอยากขับแบรนด์นี้แต่ไม่ทำ ดังนั้น. เร็ว.

หากคุณกำลังซื้อดาบซามูไรเพื่อห้อยบนหิ้งของคุณและไม่ฟันใส่ศัตรู ไม่สำคัญหรอกว่ามันจะคมแค่ไหน

ในทำนองเดียวกัน หากคุณกำลังซื้อเฟอร์รารีเพราะคุณต้องการให้มันเป็นสิ่งที่สวยงามหรือเป็นศักดิ์ศรีที่สมบุกสมบัน มากกว่าที่จะแข่งบนถนนที่คดเคี้ยวด้วยความเร็ว ไม่สำคัญหรอกว่าที่ขอบนั้นคมแค่ไหน หรือ.

นี่เป็นคำวิพากษ์วิจารณ์ของนักปราชญ์บางคนที่มีต่อรถเฟอร์รารี่รุ่นเปิดประทุนขนาดใหญ่ ใช้งานได้หลากหลาย แคลิฟอร์เนีย; ว่านี่คือ Faux-rrari ชนิดใดชนิดหนึ่งซึ่งไม่คู่ควรที่จะแบกม้าเหาะที่มีชื่อเสียง

แน่นอนว่ามันไม่ช้าและไม่โอ้อวด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับเงินที่เฟอร์รารีรายอื่นสามารถซื้อได้ มันก็ไม่สุภาพ แน่นอนว่าไม่ได้หยุดไม่ให้มันกลายเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อ ผู้ซึ่งชื่นชมความกว้างขวางของห้องโดยสารและความสะดวกในการเดินทางเข้าออก และตอนนี้ก็เป็นผู้ขายรายใหญ่ที่สุดของบริษัท ซึ่งหมายความว่าชาวอิตาลีอาจ รู้สึกมีสิทธิ์ที่จะเป่าราสเบอรี่ดังๆ ไปทางพวกเจ้าระเบียบ (จริงๆ แล้วนี่เป็นเสียงที่ท่อไอเสียรถใหม่สร้างขึ้น โดยบังเอิญบางอย่างเช่นราสเบอร์รี่ท่อที่มีคำรามโกรธอยู่ข้างใต้)

อย่างไรก็ตาม คนที่ทำงานที่ Ferrari รู้สึกภาคภูมิใจมาก (มากเสียจนไม่ได้บอกเราว่าเปอร์เซ็นต์ของยอดขายในแคลิฟอร์เนียอยู่ที่เท่าไรเพราะอาจทำให้พวกเขาไม่พอใจบ้าง) และเมื่อต้องเปิดตัว T เวอร์ชันใหม่ สำหรับ Turbo มีหลายคนพูดถึงว่ามันกลายมาเป็นรถของคนขับได้อย่างไร

เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ขนาด 3.9 ลิตรใหม่ที่ใช้ร่วมกับ 488 GTB ซึ่งเป็นดาบซามูไรที่คมจนสามารถฟันคุณข้ามห้องได้ ทำให้ 412kW (กระโดดได้มากถึง 46kW) และแรงบิดมากถึง 755Nm ชั่วขณะ สามารถเร่ง California T ได้ 1730 กิโลกรัมถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3.6 วินาที

เป็นการเริ่มต้นที่ดีและการแสดงเจตจำนง (แม้ว่าคุณสามารถเดิมพันได้ว่าอันเก่าที่สำลักโดยธรรมชาตินั้นฟังดูดีกว่า) แต่การติดตั้งปุ่ม "Pit Speed" นั้นไม่ได้หลอกใคร California T ไม่ว่าจะบนหลังคาหรือล่าง จะดูมีความสุขในสนามแข่งเหมือนกับโดนัลด์ ทรัมป์ ในกลุ่มโดล

การขับรถบนถนนสายดังกล่าวเป็นประสบการณ์อย่างแท้จริง

บ้านที่เป็นธรรมชาติของรถคันนี้คือที่ที่เฟอร์รารีพาเราไป แคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกาเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกของบริษัท โดยคิดเป็น 34% ของยอดขาย) เพื่อทดสอบในสภาพที่ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนใหญ่

โชคดีที่รัฐสีทองแห่งนี้ยังเป็นถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลกอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถเปิดประทุนอย่าง Pacific Coast Highway ซึ่งทอดยาวจากคฤหาสน์มาลิบูซึ่งสกัดไว้ในเขตชานเมืองของลอสแองเจลิสไปจนถึงซานฟรานซิสโก

เป็นแอสฟัลต์ที่ทอดยาวและสวยงามมากจนถนน Great Ocean Road ของเราดูเหมือนคนแคระ ราวกับว่าถนนของเราได้รับการออกแบบโดยผู้ผลิตรายการโทรทัศน์ Reg Grandi และงานในฝันและเจมส์ คาเมรอน แม้แต่นกอินทรีที่บินอยู่เหนือศีรษะก็ยังมีขนาดใหญ่และจำนวนมากมาย แสดงออก.

การขับรถบนถนนสายดังกล่าวถือเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมและชวนฝันอย่างแท้จริงดังภาพ

ปัญหาของทางหลวง Pacific Coast Highway อย่างน้อยจากมุมมองของผู้ที่ชื่นชอบการชิงช้าสวรรค์คือคุณต้องค่อยๆ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการขับรถด้วยความเร็วสูงหมายความว่าคุณพลาดทัศนียภาพมากเกินไป ซึ่งเปลี่ยนจากพื้นที่กว้างใหญ่เป็นเกลียวคลื่นและทิวทัศน์ที่ชวนให้เวียนหัวเป็นต้นไม้สูงตระหง่านที่บดบังท้องฟ้าและกลับมาอีกครั้ง ขณะที่ชนเข้ากับมหาสมุทรสีฟ้าที่สดใสและปั่นป่วนที่คุณ สามารถเรียนรู้จากที่บ้าน แปซิฟิก.

อย่างไรก็ตาม ที่สำคัญกว่านั้น หากมองออกไปจากถนนลมแรงๆ สบายๆ จะเห็นตัวเองตกหน้าผา (ดึกคืนหนึ่งเราเห็นรถตำรวจและรถพยาบาลอย่างน้อย 80 คัน รวมทั้งมีเครนสองตัวที่พยายามจะซ่อมรถซึ่งก็คือ ทำสิ่งนี้อย่างแน่นอน) หรืออย่างใดอย่างหนึ่ง ต้นซีคัวยายักษ์ที่แข็งจนน่าสะพรึงกลัวซึ่งมักจะกดทับขอบถนน

นอกเวลาเช้าตรู่ - เมื่อทะเลหมอกมักจะเพิ่มความมหัศจรรย์ให้กับทิวทัศน์ แต่ก็สามารถบดบังถนนได้อย่างสมบูรณ์ - โดยทั่วไปแล้วจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเร่งความเร็วบนเส้นทางที่มีการจราจรช้านี้ รถบ้านเช่ามัสแตงและผู้คนก็ดึงเข้าไปในที่จอดรถเพื่อถ่ายเซลฟี่ที่ล้านของวัน

แน่นอนว่า California T ไม่เหมือนกับ Ferrari ส่วนใหญ่ตรงที่ไม่รู้สึกไม่พอใจกับความคืบหน้าในการรวบรวมข้อมูลนี้ คงการตั้งค่า Manettino ไว้ที่ "ความสบาย" แล้วสัตว์ร้ายตัวใหญ่จะเชื่อฟังเหมือนลูกสุนัขที่เลี้ยงด้วยเพทิดีน มันขับได้อย่างราบรื่น บังคับทิศทางได้ง่าย และยังคงแซงได้เร็ว หากคุณโชคดีพอที่จะหาที่ว่างให้ทำได้โดยใช้แรงบิดมหาศาลของมัน

California T นั้นยอดเยี่ยมและเบาสำหรับเครื่องกวาดพื้นแบบยาว

ในโหมดนี้จะเป็น Ferrari แบบเบาๆ แต่บนถนนสายนี้ก็ไม่เลว

แน่นอนว่าทางหลวง Pacific Coast Highway แยกออกเป็นทางอ้อมและทางอ้อมในทะเลทราย และไม่มีอะไรดีไปกว่าเส้นทาง Carmel Valley Path ซึ่งตัดเข้าไปในแผ่นดินทางเหนือของ Big Sur ซึ่งค่อนข้างเป็นศูนย์กลางของความงามของถนน

ในที่สุด ที่นี่ก็รู้สึกว่าคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนไปใช้โหมดกีฬา และมีสัตว์ร้ายที่หอบและเห่าหอนอีกตัวปรากฏขึ้น

ในรถยนต์หลายคัน ปุ่ม Sport มีบทบาทเล็กน้อย แต่การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นสิ่งที่จับต้องได้และได้ยิน สปริงคันเร่งของคุณมีชีวิตชีวา ระบบกันสะเทือนที่ลดลง การเปลี่ยนเกียร์นั้นจริงจังและสร้างการชกที่เหมาะสมหากคุณทำที่รอบสูง และกล้ามเนื้อพวงมาลัยจะโค้งงออย่างสวยงาม

ระบบดิฟเฟอเรนเชียลและการยึดเกาะที่ได้มาจาก F1 ของรถก็เริ่มสร้างผลกำไรเช่นกัน เนื่องจากเฟอร์รารีตัวใหญ่พยายามดิ้นรนเพื่อให้ได้พลังทั้งหมดสู่พื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ

California T นั้นยอดเยี่ยมและเบาสำหรับเครื่องกวาดพื้นแบบยาว แต่สะดวกกว่าที่บ้านและสะดวกกว่าเมื่อต้องต่อรองกับการเลี้ยวที่คับแคบ

คุณสามารถสัมผัสได้ว่ามวลทั้งหมดนี้กังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนทิศทางอย่างไร และยังมีร่องรอยของการสั่นไหวอันน่ากลัวที่รถเปิดประทุนสมัยใหม่ควรจะกำจัดทิ้งไป กระจกข้างคนขับสั่นและสั่นเพื่อประท้วง แต่เฉพาะเมื่อเรากดจริงๆ เท่านั้น

T เป็นรถที่ดีกว่ารถแคลิฟอร์เนียรุ่นดั้งเดิมอย่างปฏิเสธไม่ได้ และเมื่อขับอย่างหนัก มันก็ดึง DNA ของเฟอร์รารีออกมามากมาย มันเร็วมากเช่นกัน และรู้สึกเร็วขึ้นเมื่อหลังคาลดระดับและลมพัดผมของคุณ

แน่นอนว่ายังคงเป็นรถที่เล็กกว่า 488 หรือแม้แต่ 458 มาก แต่ความดุดันของซูเปอร์คาร์ไม่ใช่หน้าที่ที่ตั้งใจไว้ และไม่ใช่สิ่งที่ลูกค้าของเฟอร์รารีรายนี้ต้องการ อันที่จริง บรรดาผู้ที่ขยายราคาขอที่ 409,888 ดอลลาร์ (ซึ่งจะข้ามเครื่องหมาย 500 ดอลลาร์ได้อย่างรวดเร็วด้วยตัวเลือกที่จำเป็นบางประการ) จะตื่นเต้นที่พวกเขาสามารถทำได้

คุณสามารถโต้แย้งว่า California T ซึ่งดูหนักเมื่อมองจากบางมุม และมี Venturi ที่ดูเท่มากอยู่ด้านหลังหรือไม่ เป็นสิ่งที่สวยงาม แต่แน่นอนว่ามันคือเฟอร์รารี และนั่นเป็นสิ่งที่ดีเสมอ

อย่างไรก็ตาม ในตอนนี้ ตั๋ว Yankee-philist ระดับเริ่มต้นสำหรับ Ferrari World ให้ความรู้สึกเหมือนจริงมากขึ้นกว่าเดิม