เฟียต 124 สไปเดอร์ 1.4 มัลติแอร์ 140 แรงม้า – การทดสอบถนน – การทดสอบถนน
Содержание
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – การทดสอบบนถนน – การทดสอบบนถนน
Pagella
เป็นมากกว่ารถสปอร์ต Fiat 124 Spider เป็น GT ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในช่วงสุดสัปดาห์ ขับสนุก แต่ภายในที่นุ่มนวลและเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลทำให้ดูเหมือนแมงมุมเดินมากกว่ารถสปอร์ตจริงๆ การบริโภคก็ระมัดระวังเช่นกัน ไม่มากเกินไป อุปกรณ์มีมากมายการตกแต่งมีคุณภาพสูง แน่นอนว่าจุดที่เจ็บปวดคือที่สำหรับทั้งคนขับและท้ายรถ ซึ่งยังสามารถใส่เกวียนได้สองสามคัน ราคาไม่สมดุล แต่คู่แข่งรายอื่นในส่วนนี้ยกเว้นหนึ่ง ...
อิตาเลี่ยน แต่ไม่มากเกินไป: Fiat 124 Spider แบ่งปันกรอบกับ Mazda Mx-5 แต่เขามีบุคลิกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มันยาวกว่าเล็กน้อย ใส่สบายกว่าและนุ่มกว่าของญี่ปุ่นเล็กน้อย แล้วอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าแทนเครื่องยนต์ดูดตามธรรมชาติคือ 1.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้น.
แม้แต่รูปร่างหน้าตาแม้จะมีสัดส่วนเกือบเท่ากัน แต่ก็เหมาะกับบุคลิกของชาวอิตาลีมากกว่า Fiat 124 Spider มีความสง่างาม นุ่มนวล และมีสัมผัสย้อนยุค
ฮู้ดผ้าใบเปิดและปิดด้วยการขยับมือที่เรียบง่าย และช่วยให้คุณได้รับประสบการณ์อย่างเต็มที่ - ดีขึ้นหรือแย่ลง - "ประสบการณ์แมงมุม“. แต่ที่สำคัญกว่านั้น คุณสามารถสนุกไปกับ 124 Spider ได้ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลังและเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่แห้งและแม่นยำ
แต่ตอนนี้เรามาดูกันว่ามันทำงานอย่างไร
เมือง
La Fiat 124 Spider คงไม่ง่ายเหมือน หมีแพนด้า เมื่อค้นหาที่จอดรถและทำงานกับรถติด เบาะนั่งต่ำถึงพื้น ทัศนวิสัยด้านหลังจำกัด กระปุกเกียร์และคลัตช์ไม่เบามาก ในทางกลับกัน การติดตั้งนั้นค่อนข้างสะดวกสบายและไม่ทำลายแผ่นหลังของคุณแม้แต่กับการกระแทกและรู เครื่องยนต์ มัลติเธรด 1.4 เทอร์โบ แล้วมันยืดหยุ่นได้มาก แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้กระปุกเกียร์ และยังมี เซ็นเซอร์จอดรถและกล้องมองหลัง ซึ่งช่วยได้ไม่น้อยในการซ้อมรบ
ในชนบท
ไปตามถนนบนภูเขาที่นั่น Fiat 124 Spider ให้สิ่งที่ดีที่สุดในตัวเอง เครื่องยนต์เร่งความเร็วได้อย่างมากจาก 2.500 ถึง 5.500 รอบต่อนาทีเช่นเดียวกับเทอร์โบเกือบทุกชนิด แต่มันทำงานได้อย่างราบรื่นและราบรื่น ความเร็วคือ (0-100 ใน 7,5 วินาที และ 215 กม./ชม.)แต่การจัดวางนั้นไม่เหมือนกับรถสปอร์ตที่แข็งแกร่ง รถถ้าถูกผลักถึงขีด จำกัด ให้ม้วนและม้วน และ ถ้าอย่างนั้นคุณต้องเหนื่อยมากที่จะถามท้ายรถด้วยเพราะว่าไม่มีเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป ในการแปล: ออกจากมุมแคบ ตั้งตรงให้สุด แล้วคุณจะพบว่าตัวเองมีล้อด้านในที่ลื่นไถลและรถที่วิ่งไปตามวิถีของมัน ทำให้มีความเสถียรและปลอดภัยมาก จึงเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีจิตวิญญาณแห่งนักบิน อย่างไรก็ตาม ผู้ที่มองหาความตื่นเต้นในการแข่งรถสามารถมุ่งความสนใจไปที่เวอร์ชันนี้ได้เสมอ Abarth.
ทางหลวง
ต่อหน้า ครูซคอนโทรล ติดตั้งใน 120 กม./ชม. สำหรับ 124 Spider บริโภคค่อนข้างน้อย (ประมาณ 7 ลิตร / 100 กม.) และนั่นเป็นข่าวดี อย่างไรก็ตาม เสียงของสายพานและเสียงกลิ้งนั้นค่อนข้างไม่น่าพอใจ และหลังจากนั้นสองสามชั่วโมง คุณจะเริ่มรำคาญ
พูดง่ายๆ ก็คือ ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางไกล แต่สำหรับการเดินทางเล็กๆ นอกเมืองก็ถือว่าทำได้ดีทีเดียว
ชีวิตบนกระดาน
Lo пространство บน เฟียต 124 Spideไม่มาก ฉัน เบาะนั่งบางและพวงมาลัยปรับความลึกไม่ได้ (เหมือนมาสด้า) อย่างไรก็ตาม แดชบอร์ดนั้นน่าพอใจกับการออกแบบและวัสดุที่ใช้ ประตูหุ้มด้วยหนังและส่วนบนของแดชบอร์ดนั้นนุ่มไม่เหมือนรุ่น มาสด้า. การควบคุมยังใช้งานง่ายและเข้าถึงได้ง่าย แต่มีช่องเก็บของน้อยมาก ผู้ที่สูงเกิน 124 เมตรและแปดสิบต้องดิ้นรนเพื่อหาตำแหน่งการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ ในขณะที่การเก็บเสียงเป็นปัญหาสำหรับทุกคน พูดให้ชัด มันไม่เหมือนกับขับ Lotus Elise แต่ XNUMX Spider เตือนคุณทุกนาทีว่าคุณต้องเป็นแมงมุม ใน ท้ายรถ 140 ลิตร ใหญ่กว่ามาสด้า 10 นิ้วแต่ก็ยังพอที่จะรองรับเกวียนได้สองคัน
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Fiat 124 Spider มี ราคา ส่ง ยูโร 28.000 และสูงถึง 34.900 ยูโรในเวอร์ชั่นอเมริกา ที่นั่น รุ่นหรูหราในทางกลับกัน ซึ่งมีอุปกรณ์ครบครันอยู่แล้ว ราคา 30.340 ยูโร มันไม่ได้ให้เป็นของขวัญ แต่เป็นราคาที่ "ยุติธรรม" โดยคำนึงถึงการกำหนดค่าและประเภทของรถ การบริโภคก็ไม่ต่อเนื่อง: บ้านประกาศหนึ่ง เฉลี่ย 6,4 ลิตร / 100 กม. และใน "ชีวิตจริง" คุณสามารถขับ 7l / 100 km ได้อย่างง่ายดาย
ความปลอดภัย
La Fiat 124 Spider ด้วยการควบคุมที่เปิดใช้งาน จึงมีความเสถียรและปลอดภัย และสามารถปรับปรุงการเบรกได้
รายละเอียดทางเทคนิค
ขนาด
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 405 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 174 |
| ความสูง | เซนติเมตร 123 |
| вес | กิโลกรัม 1125 |
| ลำต้น | ลิตร 140 |
เทคนิก้า
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบ 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1368 |
| ศักยภาพ | 140 Cv ที่น้ำหนัก 5.000 |
| คู่ | ตั้งแต่ 240 Nm ถึง 2.250 อินพุต |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 7,5 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 215 กม. / ชม |
| การบริโภค | 6,4 ล. / 100 กม |
