เฟียต 500C 1.4 16v รถเก๋ง

• วีดีโอ

เป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับบางคนที่รู้ความจริงว่าระหว่างพวกเขามีการพัฒนาทางสังคมเป็นเวลา 50 ปีซึ่งหมายความว่าในช่วงเวลานี้คน ๆ หนึ่งเปลี่ยนไปเล็กน้อย - ในกรณีนี้คือความปรารถนาความต้องการและนิสัยเกี่ยวกับรถยนต์

นี่คือเหตุผลที่ 500C เป็นอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน: รถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการและความต้องการของคนเมืองสมัยใหม่ แต่ยังมีความน่าดึงดูดและชวนให้รำลึกถึงอดีตในเวลาเดียวกัน

ขัดต่อ . ...

เราอยู่บน Fiat เล็กน้อย หากคุณมองเพียงผิวเผิน คุณอาจไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำว่าทำไมชื่อ C ถึงยังอยู่ แม้ว่ามันจะสำคัญมากที่นี่ C หมายถึงรถเปิดประทุน; ตัวแทนจำหน่ายชาวสโลวีเนียอธิบายว่าเป็นรถคูเป้เปิดประทุน ซึ่งยากในทางเทคนิคที่จะพิสูจน์ได้ แต่ความจริงแล้ว 500C นั้นไม่ได้ใกล้เคียงกับรถเปิดประทุนทั่วไปด้วยซ้ำ

อันที่จริง ส่วนที่เปลี่ยนได้นั้นคล้ายกับของบรรพบุรุษมากกว่า: หลังคาเป็นผ้าใบกันน้ำ แต่ในกรณีนี้ มีเพียงหลังคาหรือส่วนตรงกลางเท่านั้นจริงๆ ม่านรุ่น 500C ใหม่แตกต่างจากรุ่นปู่ตัวน้อยเล็กน้อย โดยจะขยายออกเหนือส่วนล่างสุดของกระจกด้านหลัง (แก้ว) เล็กน้อย ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของหลังคาเลื่อน

เนื่องจากหลังคา 500C จึงดังขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 500 ภายใน (แม้ในขณะที่หลังคาเชื่อมต่ออยู่ นั่นคือปิด) แต่ในทางปฏิบัติ จะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างที่ความเร็วมากกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น ดังนั้น 500C จึงมีความสามารถในการมองขึ้นไปบนท้องฟ้า

ไฟฟ้าใช้สำหรับพับหรือหด: ในแปดวินาทีแรกคือ (พูด) ครึ่งหนึ่งในเจ็ดถัดไปจนสุดพร้อมกับกระจกหลัง อย่างไรก็ตาม การปิดเกิดขึ้นในสามขั้นตอน: ครั้งแรก - หลังจากห้าวินาที ครั้งที่สอง - หลังจากหกวินาทีถัดไป

จนถึงตอนนี้ การเคลื่อนไหวทั้งหมดที่กล่าวถึงนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติ และขั้นตอนสุดท้ายของการปิด เมื่อหลังคายังคงเปิดอยู่ประมาณ 30 เซนติเมตร ใช้เวลาอีกห้าวินาที และคราวนี้คุณต้องกดปุ่มค้างไว้ การเคลื่อนไหวทั้งหมดเป็นไปได้สูงถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีประโยชน์.

นี่คือกลไกและการควบคุมของหลังคา การเคลื่อนที่ของหลังคาสามารถหยุดได้ทุกตำแหน่ง ซึ่งช่วยให้ลมพัดที่ระดับความแรงต่างกัน

รถเปิดประทุนแท้

Fiat 500C - แม้จะเปิดหลังคาด้วยวิธีที่สอง - เป็นรถเปิดประทุนที่แท้จริง: รู้สึกถึงสายลมได้ถึง 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ก็ไม่ได้ทำให้ผมบางลงมากนักและจากที่นี่ลมบ้าหมูก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว กระจกบังลมแบบคงที่หลังเบาะหลังยังช่วยรับมือกับพายุทอร์นาโดรอบศีรษะที่เลวร้ายที่สุด และการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าในแง่นี้ 500C ยังล้าหลังกว่ารถเปิดประทุนมาก ซึ่งปัจจุบันจะเรียกว่าคลาสสิกตามการออกแบบหลังคา .

เนื่องจากหลังคาทำให้ 500C ไม่มีประตูด้านหลัง มีเพียงฝากระโปรงหลังขนาดเล็ก ซึ่งหมายถึงรูเล็กๆ ในช่องเก็บสัมภาระแบบสั้น แต่มีบางอย่างที่สามารถหาได้จากการพับเบาะหลัง ใช่ อัล ฟังดูแย่สำหรับฉัน ดูเหมือนว่า BT จะใช้ไม่ได้สำหรับฉันเช่นกัน

หลังคาผ้าใบมีข้อเสียเปรียบอีกเล็กน้อย - แสงภายในห้องโดยสารที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น มีข้อเสียอีกอย่างเมื่อเทียบกับเบส 500 เช่น 500C ไม่มีลิ้นชักปิด ซึ่งโดยทั่วไปมีน้อยและไม่มีประโยชน์มากที่สุด (พวกมันทั้งหมดมีก้นแข็ง ดังนั้นวัตถุที่เป็นโลหะจะขยับเสียงดังตามมุม) แตรจอดรถ ไม่ส่งเสียงดัง (เพียงพอ) แม้ในระดับเสียงปานกลาง อินพุต USB จะทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น (และวิทยุจะทำงานแม้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน) และเบาะนั่งด้านหน้ามีขนาดค่อนข้างเล็ก

มรดกที่ดี

อย่างไรก็ตาม 500C ยังสืบทอดสิ่งดีๆ หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรมากที่รอบต่ำ แต่ก็ชอบที่จะหมุนขึ้น – ในเกียร์ต่ำ จะหมุนได้ถึง 7.100 รอบต่อนาที ยิ่งไปกว่านั้น มันยังมีชีวิตชีวาและดีดตัวในช่วงรอบเครื่องระดับกลางถึงบน สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในเมืองที่วุ่นวายที่เรารู้จักจากเมืองในอิตาลี

อีกด้านที่ดีซึ่งช่วยเสริมสิ่งที่เพิ่งอธิบายไปคือกระปุกเกียร์ ซึ่งคันเกียร์อาจไม่มีการเคลื่อนไหวที่แม่นยำที่สุด ดังนั้นจึงช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วแทบฟ้าแลบ และเกียร์ทั้งหกของกระปุกเกียร์ให้ความรู้สึกเกือบจะตรงเวลา มีเพียงผู้ที่มีใจรักกีฬาอย่างแท้จริงเท่านั้นที่ต้องการอัตราทดเกียร์ที่สั้นลงเล็กน้อยจากสามเกียร์สุดท้าย และเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวใจสปอร์ต: ปุ่ม "สปอร์ต" ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า และยังส่งผลต่อปฏิกิริยาของแป้นคันเร่ง ซึ่งจะไวอย่างมากในช่วงแรกของการเคลื่อนไหว เพื่อความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น

รูปร่างขี้เล่น

ดังนั้น แม้แต่ 500C ก็น่าเล่นมาก มันมีรูปลักษณ์ที่ขี้เล่น การผสมสีที่ขี้เล่น และรูปลักษณ์โดยรวมนั้นขี้เล่น และความขี้เล่นยังเกิดขึ้นได้ด้วยกลไก Dante Giacosa นักออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กผู้ยิ่งใหญ่ (Fiat แน่นอน) ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา และยังเป็นผู้ร้ายคนแรกที่สร้าง "ต้นฉบับ" 500 ในปี 1957 จะต้องภูมิใจกับมัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ 500C แบบนี้ เช่น มีหลังคาผ้าใบ: การวัดที่สมบูรณ์แบบของความคิดถึงที่รวมอยู่ในรถซิตี้คาร์ขนาดเล็กที่ทันสมัย ​​ซึ่งบางทีอาจมากกว่านั้นด้วยซ้ำ - หันมาสนใจทั้งเด็กและผู้ใหญ่ของทั้งสองเพศและทุกเพศทุกวัย ชีวิต.

ตอนนี้ชัดเจน: (ใหม่) Fiat 500 ได้กลายเป็นไอคอนสำหรับคนทุกรุ่น... ด้วยการเหลือบของความคิดถึงในอดีตและการผจญภัยอีกเล็กน้อย ฉันสามารถพูดได้บนพื้นฐานของการพิสูจน์แล้ว: ถ้า 500 ก็ 500C เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รักเขา

Vinko Kernc ภาพถ่าย: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

เฟียต 500C 1.4 16v รถเก๋ง

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	Avto Triglav doo
ราคารุ่นพื้นฐาน:	17.700 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	19.011 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	74kW (100 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	10,5 s
ความเร็วสูงสุด:	182 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	6,3l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.368 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 131 นิวตันเมตร ที่ 4.250 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 182 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,5 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,3 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.045 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.410 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.546 มม. - กว้าง 1.627 มม. - สูง 1.488 มม. - ระยะฐานล้อ 2.300 มม. - ถังน้ำมัน 35 ลิตร
กล่อง:	185-610 L

การวัดของเรา

T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel ระดับ = 43% / สถานะระยะทาง: 7.209 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,7s
402ม. จากตัวเมือง:	18,1 ปี ( 123 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	11,6 / 15,7s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	16,7 / 22,3s
ความเร็วสูงสุด:	182 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	8,4 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	39,5m
ตาราง AM:	42m

การประเมินผล

• อย่าหลงเชื่อตัวเองว่า 500C เป็นรถครอบครัวได้ เพราะมาตรฐานด้านอวกาศในปัจจุบันนั้นสูงขึ้นเล็กน้อยแล้ว แต่จะเป็นอะไรก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นรถซิตี้คาร์แสนสนุก คนขับบนถนนชนบทแสนสนุก และรถบนทางหลวงที่ดี อย่างไรก็ตาม กุญแจสำคัญที่เปิดประตูบานใหญ่คือการหาผู้ติดตามและผู้ซื้อจากประชากร (ตะวันตก) เกือบทั้งหมด เขาไม่จู้จี้จุกจิก

เราสรรเสริญและประณาม

ลักษณะภายนอกและภายใน

ภาพ

กลไกหลังคา ขนาดช่องเปิด

หลังคาเปิดได้ถึง 60 กม. / ชม

เครื่องยนต์สด

เกียร์เร็ว

อุปกรณ์

ลำต้นบานเลื่อน

ความชำนาญ

เกียร์ถอยหลังติดขัด

การใช้งานลิ้นชักไม่ดี

ระบบไฟภายในรถที่เจียมเนื้อเจียมตัว

ระบบช่วยจอดไม่ปิดระบบเสียง

อินพุต USB ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ปัจจุบันเท่านั้น

บริเวณที่นั่งด้านหน้าแบบสั้น