Fiat Abarth 124 Spider 2016 รีวิว
Содержание
โรดสเตอร์ใหม่ของ Fiat อาจดูน่าสงสัยเหมือน Mazda MX-5 แต่ก็ไม่ได้แย่เกินไป
สนามแข่ง Mount Fuji ในญี่ปุ่นเป็นสถานที่แปลกใหม่สำหรับเปิดประทุนอิตาลี แต่เมื่อคุณรู้ประวัติของ Abarth 124 Spider ใหม่แล้ว ทุกอย่างก็สมเหตุสมผล
แมงมุมตัวนี้ออกจากสายการผลิตของ Mazda ในเมืองฮิโรชิมา และบริษัทแม่ Abarth Fiat ก็ได้ส่งเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ ไปยังญี่ปุ่นเพื่อประกอบ
จากภายนอก เป็นรถคนละรุ่น แต่ชิ้นส่วนตัวถังทั้งหมดเหมือนกัน และภายในค่อนข้างเหมือนกับ MX-5 จนถึงแผงควบคุมกลางและแผงหน้าปัด แม้แต่สลักบนหลังคาก็เหมือนกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนล้อหลังส่วนใหญ่ รวมถึงระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์
Abarth แผนกประสิทธิภาพของ Fiat วางเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปทางกลของตัวเองไว้ใต้ 124 และอัดเทอร์โบ 1.4 ลิตรเข้าไปในช่องเครื่องยนต์
ผลลัพธ์ที่ได้คือ 124 มีพลังมากกว่า MX-5; 125 kW/250 Nm เทียบกับ 118 kW/200 Nm สำหรับ MX-5 2.0 hp
Abarth หายใจออกทางท่อไอเสียสี่ท่อพร้อมระบบไอเสีย Monza ที่ดังเป็นตัวเลือก Fiat มีรุ่น 124 ที่ถูกกว่า แต่จะไม่แสดงที่นี่เนื่องจากบริษัทต้องการหลีกเลี่ยงการแข่งขันด้านราคากับ Mazda
รุ่น Abarth คาดว่าจะมีราคาประมาณ $40,000 บวกกับรุ่นท้องถนน ซึ่งใกล้เคียงกับ MX-5 GT 2.0 อันดับแรก
นอกเหนือจากเครื่องยนต์และเฟืองท้าย Abarth ยังมีแดมเปอร์ Bilstein เหล็กกันโคลงที่แข็งขึ้น และเบรกหน้า Brembo สี่ลูกสูบ
รถดูใหญ่ขึ้นด้วยการ์ดป้องกันด้านหน้าและด้านหลังแบบเรียบ และฮูดแบนขนาดใหญ่
ติดตั้งยางขนาด 17 นิ้วแบบ ultra-low-profile และมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดแบบธรรมดาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ยังมีโหมดสปอร์ตและระบบควบคุมการทรงตัวแบบสลับได้สำหรับการขับขี่บนลู่วิ่ง
อุปกรณ์เพิ่มเติมหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ซึ่งมากกว่า MX-50 2.0 ลิตร 5 ลิตร ประมาณ XNUMX กก. แต่บัลลาสต์เสริมไม่ได้ทำให้ช้าลงมากนัก
Abarth อ้างว่าทำความเร็วได้ 0 กม./ชม. ในเวลาเฉลี่ย 100 วินาที เทียบกับ MX-6.0 ที่อ้างว่าทำได้ 7.3 วินาที อย่างไรก็ตาม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5 ลิตรต่อ 7.5 กม. เทียบกับ 100 ลิตรต่อ 6.9 กม. สำหรับ MX-100 ขนาด 2.0 ลิตร
สไตล์ที่เฉียบคมทำให้ 124 ดูแข็งแกร่งบนท้องถนน และดูใหญ่ขึ้นด้วยการ์ดป้องกันด้านหน้าและด้านหลังแบนราบ และฮูดแบนขนาดใหญ่
ภายใน 124 นั้นแตกต่างจาก Fiat มาตรฐานด้วยเบาะหนังและไมโครไฟเบอร์แบบสปอร์ต ระบบเสียง Bose ระบบปรับอากาศ เครื่องปรับอากาศ กล้องมองหลัง ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงสำหรับการช่วยเหลือผู้ขับขี่เป็นทางเลือก
ระหว่างทางไป
จากมุมมองของผู้ขับขี่ Abarth และ MX-5 มีความคล้ายคลึงกันอย่างคาดไม่ถึง เรากำลังพูดถึงระดับความแตกต่างและไม่มีอะไรมากไปกว่านี้
Abarth มีเทอร์โบ แต่มีขนาดเล็กกว่า บูสต์ต่ำ และมีน้ำหนักเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าเทอร์โบ รวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งด้านหน้า ที่จุดสูงสุด MX-5 รู้สึกผ่อนคลายมากขึ้น อาจเป็นเพราะระบบกันสะเทือนของ Abarth ที่แข็งกว่า ซึ่งจะทำให้กระเด้งกระดอนขึ้นเล็กน้อยเมื่อมีการกระแทก
ในทางกลับกัน การควบคุมคันเร่งแบบโปรเกรสซีฟจะง่ายกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์สเตียร์ แม้ว่าคุณจะเค้นคันเร่งอย่างหนักจากมุมหนึ่งก็ตาม
Abarth แข็งแกร่งขึ้นในบางจุดในช่วงความเร็วรอบของเครื่องยนต์เนื่องจากเอาท์พุตแรงบิดที่สูงกว่า แต่เส้นสีแดงของเครื่องยนต์คือ 6500 รอบต่อนาที และแอ็คชั่นที่แท้จริงจะลดน้อยลงเร็วกว่านั้นเล็กน้อย กระปุกเกียร์เข้ากันได้ดีกับกำลังของเครื่องยนต์ Abarth เนื่องจากกำลังอยู่ในมือเสมอ
Abarth แบบเกียร์ธรรมดาที่เราขี่นั้นให้ความรู้สึกเปลี่ยนเกียร์ได้ดี แต่ไม่น่าประหลาดใจเท่า MX-5
ด้วย Brembo ขนาดใหญ่บนล้อทั้งสี่ กำลังการหยุดนั้นยอดเยี่ยมและไม่จางหายหลังจากขี่บนแทร็กความเร็วสูงสองสามรอบ เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบ Bilstein ซึ่งให้การนั่งที่มั่นคงและควบคุมได้
Abarth ยังคงรักษาความสามารถของ MX-5 ในการกางหางเมื่อกด แต่แชสซีนั้นยอดเยี่ยม
คำถามจริงที่นี่คือ Abarth หรือ MX-5?
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับราคาและรสชาติ หาก Fiat สามารถเสนอ Abarth ขนาดเล็กได้ในราคาที่เหมาะสม นี่คือคู่แข่งที่คู่ควร
Abarth มีเบรกที่ดีกว่าและกำลังมากกว่า แต่เราไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้จะแปลเป็นรอบที่เร็วขึ้นหรือไม่
อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและก้าวร้าวมากขึ้นอาจทำให้ผู้ซื้อมองหาปัจจัยว้าว
Abarth หรือ MX-5? บอกเราเกี่ยวกับตัวเลือกของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง
คลิกที่นี่เพื่อดูราคาและสเปกเพิ่มเติมสำหรับ 2016 Abarth 124 Spider
