เฟียตไครสเลอร์และเรโนลต์ร่วมมือกันในขณะที่นิสสันขู่ว่าจะถอนตัวออกจากพันธมิตร

Renault หยุดชะงักเนื่องจากความกังวลของ Nissan ทำให้ Fiat Chrysler ถอนข้อเสนอการควบรวมกิจการครั้งใหญ่

เฟียต ไครสเลอร์ ถอนข้อเสนอการควบรวมกิจการมูลค่า 35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐกับเรโนลต์ โดยกล่าวหาว่า "เงื่อนไขทางการเมืองที่ยากลำบาก" กับรัฐบาลฝรั่งเศส

การควบรวมกิจการครั้งนี้จะเป็นหนึ่งในการเคลื่อนไหวที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เคยมีมา และจะส่งผลให้เกิดการก่อตั้งกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก

เฟียตไครสเลอร์ (FCA) ถอนข้อตกลงควบรวมกิจการ 50/50 โดยกล่าวว่า "จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่ทุกฝ่าย" โดยระบุเพียงว่า "เป็นที่ชัดเจนว่าขณะนี้ไม่มีเงื่อนไขทางการเมืองในฝรั่งเศสสำหรับการควบรวมกิจการดังกล่าว" ดำเนินการต่อไปได้สำเร็จ"

ฝ่ายฝรั่งเศสใช้เวลานานกว่าจะอนุมัติข้อตกลง ซึ่งผู้บริหารระดับสูงของญี่ปุ่นของนิสสันกล่าวว่า "จะต้องมีการยกเครื่องความสัมพันธ์ที่มีอยู่ระหว่างนิสสันและเรโนลต์" รัฐบาลฝรั่งเศสซึ่งเป็นเจ้าของ 15% ของเรโนลต์ไม่เต็มใจที่จะดำเนินการโดยไม่มีการรับประกันว่าข้อตกลงจะไม่ส่งผลให้นิสสันออกจากพันธมิตร

ข้อกังวลอื่นๆ รวมถึงการควบรวมกิจการเพื่อรับประกันงานในฝรั่งเศส และปัญหาจากการควบรวมกิจการของ FCA กับรัฐวิสาหกิจบางส่วน

พันธมิตร Nissan-Renault อยู่ในความสับสนอลหม่านตั้งแต่อดีต CEO ของ Nissan/Renault Carlos Ghosn ถูกจับในญี่ปุ่นในข้อหารายงานไม่เก่งและยักยอกทรัพย์สินของบริษัท

ผู้บริหารนิสสันกล่าวหาว่ากอส์นใช้ทรัพย์สินของบริษัทในทางที่ผิด

ทนายความของ Ghosn อ้างว่าข้อกล่าวหาของเขาเชื่อมโยงกับคดีภายในของ Nissan เขาได้รับการประกันตัวและถูกจับอีกครั้งหลายครั้ง

ผู้บริหารชาวญี่ปุ่นของ Nissan แสดงความไม่พอใจที่ภายใต้การนำของ Ghosn แบรนด์ดังกล่าวกำลังดึงความสนใจไปที่ยอดขายฟลีทในบางตลาดมากเกินไป ทำให้มูลค่าลดลง ในอดีต ญี่ปุ่นต่อต้านการรวมเข้ากับเรโนลต์เพิ่มเติม และกลัวการสูญเสียเอกราชของยักษ์ใหญ่ยุโรป

ความพยายามที่จะจำกัดอิทธิพลของเรโนลต์และการควบคุมเหนือนิสสันยังคงดำเนินต่อไป เมื่อต้นปีที่ผ่านมา มีรายงานว่าแม้แต่รัฐบาลญี่ปุ่นก็ยังสนใจที่จะรักษาความเป็นอิสระของนิสสัน โดยควรลดสัดส่วนการถือหุ้น 43% ของเรโนลต์ในแบรนด์ญี่ปุ่นในตำนาน

ความร่วมมือด้านเทคโนโลยีของเรโนลต์กับเดมเลอร์ผู้ปกครองของเมอร์เซเดส - เบนซ์อาจตกอยู่ในอันตรายเนื่องจาก Ola Kellenius ซีอีโอคนใหม่ของยักษ์ใหญ่ชาวเยอรมันไม่มีแผนที่จะต่ออายุข้อตกลงก่อนหน้านี้

X-Class และ Renault Alaskan เกิดจากข้อตกลงแบ่งปันเทคโนโลยีที่กว้างขึ้นของกลุ่ม

ขณะนี้ Fiat Chrysler ไม่มีพันธมิตรในการควบรวมกิจการ แม้ว่าก่อนหน้านี้จะเคยเจรจากับ PSA ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ Renault (เจ้าของ Peugeot, Citroen และ Opel)

การทำงานร่วมกันระหว่าง Nissan-Renault-Mitsubishi และ Daimler ส่งผลให้รถยนต์เช่น Mercedes-Benz X-Class และ Infiniti Q30 แชร์กระดูกสันหลังของ Nissan/Mercedes รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.3 ลิตรในตระกูลที่พัฒนาขึ้นร่วมกันที่ใช้ในเรโนลต์ และเมอร์เซเดส - รถเบนซ์เล็ก

Infiniti Q30 และ QX30 ผลิตขึ้นภายใต้แบรนด์ Nissan ระดับพรีเมียม แต่พึ่งพาแชสซีและระบบส่งกำลังของ Benz

คุณคิดว่าบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่สร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง