Volkswagen Jetta: ประวัติของรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น
Содержание
- ประวัติวิวัฒนาการอันยาวนานของ Volkswagen Jetta
- วิดีโอ: Volkswagen Jetta รุ่นแรก
- Jetta MK1/Mark 1 รุ่นแรก (1979–1984)
- Jetta MK2 รุ่นที่สอง (1984–1992)
- วิดีโอ: Volkswagen Jetta รุ่นที่สอง
- วิดีโอ: รุ่น Volkswagen Jetta MK2
- รุ่น: Volkswagen Jetta
- เจ็ตต้า MK3 รุ่นที่สาม (1992-1999)
- Jetta MK4 รุ่นที่สี่ (1999–2006)
- Jetta MK5 รุ่นที่ห้า (2005–2011)
- Jetta MK6 รุ่นที่หก (2010–ปัจจุบัน)
- ตาราง: ลักษณะเปรียบเทียบของรุ่น Volkswagen Jetta จากรุ่นแรกถึงรุ่นที่หก
- โฟล์คสวาเก้น เจ็ทต้า 2017
- เครื่องยนต์ดีเซล VS เบนซิน
- รีวิวจากเจ้าของ
Volkswagen Jetta เป็นรถครอบครัวขนาดกะทัดรัดที่ผลิตโดย Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันตั้งแต่ปี 1979 ในปี พ.ศ. 1974 โฟล์คสวาเกนใกล้จะล้มละลายอันเป็นผลมาจากยอดขายที่ลดลงของรุ่น Golf ที่ผลิตในตอนนั้น ต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น
ประวัติวิวัฒนาการอันยาวนานของ Volkswagen Jetta
ตลาดผู้บริโภคต้องการการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่สามารถปรับปรุงชื่อเสียงของกลุ่มบริษัทและตอบสนองความต้องการรถยนต์ที่มีการออกแบบตัวรถเฉพาะตัวมากขึ้น ความสง่างาม คุณลักษณะด้านความปลอดภัย และคุณภาพ Jetta มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ Golf เนื้อหาภายนอกและภายในของการออกแบบโมเดลถูกส่งไปยังลูกค้าหัวโบราณและจู้จี้จุกจิกในประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา รถหกรุ่นมีชื่อต่างกันตั้งแต่ "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" ถึง Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage และ Sagitar
วิดีโอ: Volkswagen Jetta รุ่นแรก
Jetta MK1/Mark 1 รุ่นแรก (1979–1984)
การผลิต MK1 เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1979 โรงงานใน Wolfsburg ผลิตเครื่องบินรุ่น Jetta ในต่างประเทศ Mark 1 รู้จักกันในชื่อ Volkswagen Atlantic และ Volkswagen Fox สโลแกนของโฟล์คสวาเก้นในปี 1979 นั้นสอดคล้องกับจิตวิญญาณของลูกค้า: "Da weiß man, was man hat" (ฉันรู้ว่าฉันเป็นเจ้าของอะไร) ซึ่งเป็นตัวแทนของรถครอบครัวขนาดเล็ก
Jetta เดิมแนะนำพี่น้องแฮทช์แบคที่ได้รับการปรับปรุงให้กับ Golf ซึ่งเพิ่มลำตัวพร้อมคุณสมบัติส่วนหน้าเล็กน้อยและการเปลี่ยนแปลงภายใน โมเดลนี้มาพร้อมกับการตกแต่งภายในแบบสองและสี่ประตู ตั้งแต่เวอร์ชันปี 1980 วิศวกรได้แนะนำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภค MK1 รุ่นที่ตามมาแต่ละรุ่นมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกตั้งแต่เครื่องยนต์สี่สูบ 1,1 ลิตร 50 แรงม้า ด้วย., มากถึง 1,8 ลิตร 110 ลิตร. กับ. ทางเลือกของเครื่องยนต์ดีเซล ได้แก่ เครื่องยนต์ 1,6 ลิตร 50 แรงม้า s. และรุ่นเทอร์โบชาร์จของเครื่องยนต์เดียวกัน ผลิตได้ 68 แรงม้า กับ.
สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาและแคนาดาที่มีความต้องการมากขึ้น Volkswagen ได้นำเสนอ Jetta GLI ตั้งแต่ปี 1984 ด้วยเครื่องยนต์ 90 แรงม้า ด้วย., หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, พร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, รวมถึงดิสก์เบรกหน้าแบบมีช่องระบายอากาศ. ภายนอก Jetta GLI โดดเด่นด้วยโปรไฟล์อากาศพลศาสตร์ กันชนหลังพลาสติก และตราสัญลักษณ์ GLI ห้องโดยสารประกอบด้วยพวงมาลัยหนัง 4 ก้าน เซ็นเซอร์เพิ่มเติมสามตัวบนคอนโซลกลาง เบาะนั่งแบบสปอร์ตเหมือน GTI
รูปลักษณ์และความปลอดภัย
รูปลักษณ์ภายนอกของ Mark 1 มุ่งเป้าไปที่การเป็นตัวแทนของชนชั้นสูงด้วยราคาที่ต่างกัน ซึ่งทำให้แตกต่างจาก Golf นอกเหนือจากช่องเก็บสัมภาระด้านหลังขนาดใหญ่แล้ว ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนคือกระจังหน้าใหม่และไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม แต่สำหรับผู้ซื้อแล้ว ยังคงเป็น Golf ที่มีที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่เพิ่มความยาวของรถขึ้น 380 มม. และช่องเก็บสัมภาระเป็น 377 ลิตร เพื่อให้ประสบความสำเร็จมากขึ้นในตลาดอเมริกาและอังกฤษ Volkswagen พยายามเปลี่ยนรูปแบบตัวถังแฮทช์แบคเป็นรถเก๋ง Jetta ที่ถูกใจและมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้น รถรุ่นนี้จึงกลายเป็นรถยุโรปที่ขายดีที่สุดและได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และสหราชอาณาจักร
Volkswagen Jetta กลายเป็นรถยนต์คันแรกที่มีระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟในตัว รถยนต์รุ่นแรกติดตั้งสายสะพายไหล่ "อัตโนมัติ" ไว้ที่ประตู แนวคิดคือควรคาดเข็มขัดเสมอตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ด้วยการเลิกใช้เข็มขัดคาดเอว วิศวกรจึงออกแบบแดชบอร์ดที่ป้องกันการบาดเจ็บที่เข่า
ในการทดสอบการชนที่ดำเนินการโดย National Highway Traffic Safety Administration Mark 1 ได้รับ 56 ดาวจาก XNUMX ดาวในการชนด้านหน้าที่ความเร็ว XNUMX กม./ชม.
คะแนนทั้งหมด
การวิพากษ์วิจารณ์มุ่งไปที่ระดับเสียงที่มาจากเครื่องยนต์ การวางตำแหน่งที่ไม่สะดวกของผู้โดยสารเพียงสองคนในเบาะหลัง และการจัดวางสวิตช์รองที่ไม่สะดวกและไม่เหมาะกับสรีระ ผู้ใช้ตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับตำแหน่งของส่วนควบคุมหลัก เซ็นเซอร์บนแผงควบคุมพร้อมมาตรวัดความเร็วและระบบควบคุมสภาพอากาศ ช่องเก็บสัมภาระดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ที่เพิ่มให้กับการใช้งานจริงของรถซีดาน ในการทดสอบครั้งหนึ่ง กระโปรงหลังของ Jetta บรรจุสัมภาระได้เท่ากับ Volkswagen Passat ที่มีราคาแพงกว่า
วิดีโอ: Volkswagen Jetta รุ่นแรก
วิดีโอ: Jetta รุ่นแรก
Jetta MK2 รุ่นที่สอง (1984–1992)
Jetta เจนเนอเรชั่นที่สองกลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดทั้งในด้านประสิทธิภาพและราคา การปรับปรุง Mk2 เกี่ยวข้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ของร่างกาย การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับ ก่อนหน้านี้มีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่แม้ว่า Jetta จะยาวกว่า Golf 10 ซม. รถมีให้เลือกทั้งแบบสองและสี่ประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1,7 สูบ 4 ลิตร 74 แรงม้า กับ. เริ่มแรกมุ่งเป้าไปที่งบประมาณของครอบครัว รุ่น Mk2 ได้รับความนิยมในหมู่นักขับรุ่นเยาว์หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ 1,8 ลิตร 90 วาล์ว 100 แรงม้า ด้วย., เร่งรถถึง 7.5 กม. ใน XNUMX วินาที.
การปรากฏ
Jetta เจเนอเรชั่นที่สองกลายเป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จสูงสุดจากโฟล์คสวาเก้น ใหญ่ แบบจำลองถูกขยายในทุกทิศทางและรถที่กว้างขวางสำหรับห้าคน ในแง่ของระบบกันสะเทือน มีการเปลี่ยนแดมเปอร์ยางของตัวยึดระบบกันสะเทือนเพื่อให้มีการแยกเสียงรบกวนที่สะดวกสบาย การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบภายนอกทำให้สามารถปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์การลากได้อย่างมาก เพื่อลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือน จึงได้ทำการปรับแต่งระบบส่งกำลัง ในบรรดานวัตกรรมของรุ่นที่สอง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดดึงดูดความสนใจได้มากที่สุด ตั้งแต่ปี 1988 Jetta รุ่นที่สองได้รับการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์
ความปลอดภัย
Jetta สี่ประตูได้รับสามในห้าดาวในการทดสอบการชนที่ดำเนินการโดย National Highway Traffic Safety Administration ปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการชนด้านหน้าที่ความเร็ว 56 กม. / ชม.
ภาพรวมทั่วไป
โดยรวมแล้ว Jetta ได้รับคำวิจารณ์ในแง่บวกในด้านการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง และการเบรกที่น่าพอใจที่ด้านหน้าด้วยดิสก์และดรัมเบรกที่ด้านหลัง ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมช่วยลดเสียงรบกวนจากถนน บนพื้นฐานของ Jetta II ผู้ผลิตรถยนต์พยายามพัฒนา Jetta รุ่นสปอร์ตโดยติดตั้งอุปกรณ์ไฮเทคในยุคนั้น: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, พวงมาลัยไฟฟ้าและระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ลดความเร็วรถโดยอัตโนมัติ เกิน 120 กม./ชม. ฟังก์ชันเหล่านี้จำนวนหนึ่งถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์
วิดีโอ: Volkswagen Jetta รุ่นที่สอง
วิดีโอ: รุ่น Volkswagen Jetta MK2
รุ่น: Volkswagen Jetta
เจ็ตต้า MK3 รุ่นที่สาม (1992-1999)
ในระหว่างการผลิต Jetta เจเนอเรชั่นที่สามซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการโปรโมตโมเดลได้เปลี่ยนชื่อเป็น Volkswagen Vento อย่างเป็นทางการ เหตุผลหลักในการเปลี่ยนชื่อเกี่ยวข้องกับแบบอย่างที่ใช้ชื่อลมในชื่อรถ จากกระแส English Jet เป็นพายุเฮอริเคนที่นำมาซึ่งการทำลายล้างที่สำคัญ
การปรับเปลี่ยนภายนอกและภายใน
ทีมออกแบบได้ทำการปรับแต่งเพื่อปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ ในรุ่นสองประตู ความสูงเปลี่ยนไป ซึ่งลดค่าสัมประสิทธิ์การลากเป็น 0,32 แนวคิดหลักของแบบจำลองคือการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมโลกโดยใช้พลาสติกรีไซเคิล ระบบปรับอากาศปลอดสาร CFC และสีปลอดสารโลหะหนัก
ภายใน Volkswagen Vento ติดตั้งถุงลมนิรภัยสองใบ ในการทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็ว 56 กม./ชม. MK3 ได้รับสามในห้าดาว
บทวิจารณ์ที่น่ายกย่องในระหว่างการใช้งานรถเกี่ยวข้องกับการควบคุมที่ชัดเจนและความสะดวกสบายในการขับขี่ เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน ๆ ลำตัวมีพื้นที่กว้างขวาง มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการไม่มีที่วางแก้วและรูปแบบที่ไม่เหมาะกับสรีระของส่วนควบคุมบางอย่างใน MK3 รุ่นก่อนหน้า
Jetta MK4 รุ่นที่สี่ (1999–2006)
การผลิต Jetta รุ่นที่สี่ถัดไปเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1999 โดยคงไว้ซึ่งกระแสลมแรงในชื่อรถยนต์ MK4 เรียกว่า Volkswagen Bora โบราคือลมฤดูหนาวที่พัดแรงเหนือชายฝั่งทะเลเอเดรียติก รูปลักษณ์ของรถได้รับรูปทรงโค้งมนและหลังคาโค้ง เพิ่มองค์ประกอบแสงใหม่และแผงตัวถังที่ปรับเปลี่ยนภายนอก
เป็นครั้งแรกที่ดีไซน์ตัวรถไม่เหมือนกับน้องกอล์ฟ ฐานล้อได้รับการขยายเล็กน้อยเพื่อรองรับเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ 1,8 สูบ ได้แก่ 4 ลิตรเทอร์โบ 5 สูบ และ 6 สูบที่ดัดแปลงจากเครื่องยนต์ VRXNUMX อุปกรณ์ของรถรุ่นนี้มีตัวเลือกขั้นสูง: ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าพร้อมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ นักออกแบบไม่ได้เปลี่ยนระบบกันสะเทือนของรุ่นที่สาม
ความปลอดภัยและการให้คะแนน
ในการผลิตรถยนต์รุ่นที่สี่ Volkswagen ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยตามกระบวนการทางเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การกดที่ใช้เครื่องจักรสูง วิธีการวัดที่ได้รับการปรับปรุง และการเชื่อมหลังคาด้วยเลเซอร์
MK4 ได้รับคะแนนการทดสอบการชนที่ดีมาก ห้าในห้าดาวสำหรับการชนด้านหน้าที่ 56 กม./ชม. และสี่ในห้าดาวสำหรับการชนด้านข้างที่ 62 กม./ชม. เนื่องจากถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นหลัก มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้โดยระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟไฮเทครวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ESP และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ASR
Jetta เป็นที่ยอมรับในด้านการควบคุมที่เพียงพอและการขับขี่ที่สะดวกสบาย การตกแต่งภายในได้รับการตอบรับอย่างดีจากวัสดุคุณภาพสูงและความใส่ใจในรายละเอียด ข้อเสียของรุ่นนี้ปรากฏอยู่ในระยะห่างจากพื้นของกันชนหน้า ด้วยความประมาทจอดรถกันชนแตกบนขอบทาง
อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงตัวเลือกมาตรฐาน เช่น เครื่องปรับอากาศ คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง และกระจกไฟฟ้าด้านหน้า ที่วางแก้วแบบยืดหดได้วางอยู่เหนือวิทยุสเตอริโอโดยตรง ซ่อนจอแสดงผลและทำเครื่องดื่มหกใส่เมื่อถืออย่างงุ่มง่าม
Jetta MK5 รุ่นที่ห้า (2005–2011)
Jetta รุ่นที่ห้าเปิดตัวในลอสแองเจลิสเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2005 ภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น 65 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นที่สี่ หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการแนะนำระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระใน Jetta การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังเกือบจะเหมือนกับของ Ford Focus โฟล์คสวาเกนจ้างวิศวกรจากฟอร์ดเพื่อพัฒนาช่วงล่างของโฟกัส การเพิ่มกระจังหน้าโครเมียมแบบใหม่ได้เปลี่ยนสไตล์ภายนอกของรุ่น ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 1,4 สูบ 4 ลิตรเทอร์โบชาร์จขนาด 17 ลิตรที่มีขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลังและประหยัดเชื้อเพลิง พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและระบบส่งกำลัง DSG 6,8 สปีด ผลจากการเปลี่ยนแปลง ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 100% เป็น XNUMX ลิตร/XNUMX กม.
โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้ความแข็งแบบไดนามิกสองเท่า ส่วนหนึ่งของการเสริมความปลอดภัย โช้คอัพที่กันชนหน้าถูกนำมาใช้เพื่อลดแรงกระแทกจากการชนกับคนเดินถนน ช่วยลดโอกาสในการบาดเจ็บ นอกจากนี้ การออกแบบยังได้รับระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟมากมาย: ถุงลมนิรภัยด้านข้างและเบาะหลัง ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์พร้อมระบบควบคุมการลื่นไถลและระบบช่วยเบรก รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและพวงมาลัยเพาเวอร์แบบกลไกไฟฟ้า
ในการผลิต Jetta รุ่นที่ XNUMX ได้มีการแนะนำระบบไฟฟ้าที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งช่วยลดจำนวนสายไฟและโอกาสที่โปรแกรมจะล้มเหลว
ในการวิเคราะห์ความปลอดภัย Jetta ได้รับคะแนนโดยรวมที่ "ดี" ในการทดสอบการกระแทกทั้งด้านหน้าและด้านข้าง เนื่องจากมีการใช้การป้องกันแรงกระแทกด้านข้างที่มีประสิทธิภาพ ทำให้ VW Jetta ได้รับคะแนนสูงสุด 5 ดาวในการทดสอบการชน
Volkswagen Jetta เจนเนอเรชั่นที่ XNUMX ได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวกโดยทั่วไป ต้องขอบคุณการขับขี่ที่มั่นใจและการควบคุมที่ดี การตกแต่งภายในค่อนข้างน่าสนใจทำจากพลาสติกอ่อน พวงมาลัยและคันเกียร์หุ้มด้วยหนัง เบาะนั่งแบบหนังเทียมที่นุ่มสบายไม่ได้ให้ความสะดวกสบาย แต่ตัวทำความร้อนที่นั่งในตัวให้ความรู้สึกอบอุ่นเหมือนอยู่บ้าน การตกแต่งภายในของ Jetta นั้นไม่ได้ดีที่สุดอย่างชัดเจน แต่คุ้มค่ากับช่วงราคา
Jetta MK6 รุ่นที่หก (2010–ปัจจุบัน)
เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2010 Volkswagen Jetta เจนเนอเรชั่นที่หกได้รับการประกาศ รุ่นใหม่มีขนาดใหญ่และราคาถูกกว่า Jetta รุ่นก่อนหน้า รถกลายเป็นคู่แข่งกับ Toyota Corolla, Honda Civic ทำให้รุ่นดังกล่าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียม Jetta ใหม่เป็นรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ผู้ซื้อที่มีศักยภาพดึงความสนใจไปที่การขาดการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนใน Jetta ที่อัปเดต แต่ในแง่ของพื้นที่บรรทุกผู้โดยสารและพื้นที่บรรทุกสินค้า และเทคโนโลยี Jetta ทำได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Jetta MK6 มีที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวางกว่า ตัวเลือกหน้าจอสัมผัส XNUMX แบบจาก Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงชุดตัวเลือกของตัวเอง ทำให้ Jetta เป็นรถยนต์ยอดนิยมสำหรับการใช้งานแกดเจ็ต เครื่องบิน Jetta รุ่นที่ XNUMX เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจในกลุ่มรถระดับพรีเมียม โดยมีระบบกันสะเทือนหลังที่ซับซ้อนและเป็นอิสระอย่างเต็มที่ และเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่เร็วและประหยัดเชื้อเพลิง
ภายในห้องโดยสารติดตั้งแผงหน้าปัดพลาสติกแบบอ่อน Volkswagen Jetta มาพร้อมกับไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ การอัพเกรดภายใน ชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น ระบบตรวจสอบจุดบอด และกล้องมองหลังมาตรฐาน
ความปลอดภัยของรถและการให้คะแนนคนขับ
ในปี 2015 Jetta ได้รับคะแนนสูงสุดจากหน่วยงานทดสอบการชนหลักส่วนใหญ่: 5 ดาวจากห้าดวง MK6 ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในระดับเดียวกัน
คะแนนที่สูงของรถเป็นผลมาจากการพัฒนาของ VW สำหรับ Jetta เป็นเวลาหลายปี การปรับปรุงทางเทคนิคที่ใช้ก่อนหน้านี้ เสร็จสมบูรณ์ในรุ่นยอดเยี่ยมและรุ่นสปอร์ต พร้อมใช้งานในการกำหนดค่าพื้นฐานของสาย Jetta ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ให้คุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่สบาย ตื่นตาตื่นใจกับประโยชน์ของดิสก์เบรกในทุกล้อ
ตาราง: ลักษณะเปรียบเทียบของรุ่น Volkswagen Jetta จากรุ่นแรกถึงรุ่นที่หก
| เจนเนอเรชั่น | ครั้งแรก | ที่สอง | ที่สาม | ที่สี่ | ที่ห้า | ที่หก |
| ฐานล้อ mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| ความยาวมม | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| ความกว้างมม | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| ความสูงมม | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| โรงไฟฟ้า | ||||||
| น้ำมัน, ล | 1,1 1,8- | 1,3 2,0- | 1,6 2,8- | 1,4 2,8- | 1,6 2,0- | 1,2 2,0- |
| ดีเซล, ล | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
โฟล์คสวาเก้น เจ็ทต้า 2017
Volkswagen Jetta เป็นรถสมัยใหม่ที่ดีในหลายๆ ด้าน สิ่งเดียวที่เกี่ยวกับรุ่น Jetta คือการแสวงหาความเป็นเลิศ ซึ่งไม่ได้แสดงออกมาเฉพาะในการปรับปรุงคุณลักษณะทางเทคนิค เช่น การจัดการ ความปลอดภัย การประหยัดเชื้อเพลิง การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม และราคาที่แข่งขันได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการได้รับคุณลักษณะด้านคุณภาพของการโดยสารที่สะดวกสบายอีกด้วย การอ้างสิทธิ์ในความสมบูรณ์แบบนั้นสะท้อนให้เห็นในคุณสมบัติภายนอกของตัวถัง ช่องว่างประตูที่บาง และรับประกันความทนทานต่อการกัดกร่อน
ประวัติศาสตร์อันยาวนานของการก่อตั้งรถยนต์รุ่นนี้พิสูจน์ให้เห็นว่า Jetta ถูกกำหนดให้เป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มรถครอบครัว โดยนำนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมดมาใช้ในแง่ของความสะดวกสบายและความปลอดภัย
นวัตกรรมทางเทคนิค
Jetta เป็นรถซีดานคลาสสิกที่มีสัดส่วนด้านหลังที่ชัดเจนและน่าจดจำ ล้อขนาดใหญ่ ซึ่งแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานก็ยังกลมกลืนอย่างสมบูรณ์แบบกับรูปทรงที่ปราดเปรียวและเพิ่มการแสดงออกภายนอก ต้องขอบคุณพวกเขา Jetta ดูสปอร์ต แต่ในขณะเดียวกันก็สง่างาม ช่องดักอากาศด้านล่างที่มีลักษณะเฉพาะของรุ่นช่วยเพิ่มความประทับใจแบบสปอร์ต
เพื่อให้มองเห็นสนามแข่งได้ดีขึ้นและรูปลักษณ์ที่สวยงาม Jetta ติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนที่ยาวขึ้นเล็กน้อยและขยายที่ขอบ การออกแบบของพวกเขาเสริมด้วยตะแกรงหม้อน้ำซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งเดียว
ความสำคัญหลักในการออกแบบ Jetta คือความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จซึ่งรวมพลังที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความประหยัดที่เหมาะสม
ตามมาตรฐาน กล้องมองหลังมีฟังก์ชั่นแสดงโซนที่ซ่อนอยู่ด้านหลังรถบนจอแสดงผลของระบบนำทาง เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบอย่างชัดเจนถึงสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้น เมื่อใช้งานในเมืองที่มีประชากรหนาแน่น จะมีระบบช่วยจอดรถซึ่งจะแจ้งเตือนด้วยเสียงเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางและแสดงเส้นทางการเคลื่อนไหวบนหน้าจอ เพื่อช่วยผู้ขับขี่ มีตัวเลือกในการควบคุมสถานการณ์การจราจรเต็มรูปแบบ ช่วยให้คุณกำจัด "จุดบอด" ที่ทำให้การสร้างใหม่ยุ่งยากในการจราจรในเมืองที่หนาแน่น ไฟแสดงสถานะในกระจกมองหลังจะให้สัญญาณแก่คนขับเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นได้
การเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัยทำให้นักพัฒนาแนะนำฟังก์ชันการจดจำความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ การปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (ระบบป้องกันการถอยหลัง) องค์ประกอบความสะดวกสบายเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ซึ่งช่วยให้คุณรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าตามที่กำหนดไว้ ฟังก์ชันเตือนการชนพร้อมเบรกอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนที่เปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถที่อุ่นด้วยด้ายที่มองไม่เห็น
เครื่องยนต์ Jetta นั้นขึ้นอยู่กับการผสมผสานระหว่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ - 5,2 ลิตร / 100 กม. และไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จซึ่งเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 8,6 วินาที
รถได้รับการดัดแปลงสำหรับถนนและสภาพอากาศของรัสเซีย:
- ร่างกายสังกะสี
- เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่น
- กระจกหน้ารถอุ่น
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 140A และแบตเตอรี่ความจุสูงสำหรับการเริ่มต้นฤดูหนาว
- หัวฉีดเครื่องซักผ้าทำความร้อน
- การป้องกันเครื่องยนต์
- ฟังก์ชั่นการถือครองเนินเขา การยึดรถโดยอัตโนมัติด้วยระบบเบรก
- ระยะห่างจากพื้นดิน 160 มม.
- เสริมความคงตัวด้านหน้าและด้านหลังและโช้คอัพ
- เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
- ลำตัวกว้างและสบาย
นวัตกรรมการออกแบบ
Volkswagen Jetta ยังคงไว้ซึ่งความคลาสสิกของรถซีดาน สัดส่วนที่ดีทำให้ดูสง่างามเหนือกาลเวลา แม้ว่า Jetta จะถูกจัดให้เป็นรถครอบครัวขนาดกระทัดรัด แต่ผสมผสานสไตล์ที่หรูหราเข้ากับสไตล์สปอร์ต แต่ก็ยังมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ การออกแบบตัวถังและการวาดรายละเอียดที่แม่นยำทำให้เป็นภาพที่น่าจดจำซึ่งมีความเกี่ยวข้องมานานหลายปี
ความสะดวกสบายเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดของ Volkswagen Jetta ห้องโดยสารให้คุณใช้รถในการเดินทางชั้นธุรกิจในที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับเปลี่ยนมากมายที่ให้ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น
แผงหน้าปัดติดตั้งอุปกรณ์ทรงกลมดีไซน์สปอร์ตเป็นมาตรฐาน ช่องแอร์ สวิตช์ไฟ และปุ่มควบคุมอื่นๆ ชุบโครเมียม ทำให้ภายในห้องโดยสารมีความหรูหราเป็นพิเศษ ระบบสาระบันเทิงบนเครื่องบินที่ล้ำสมัยช่วยเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ Jetta ด้วยรูปแบบคันโยกและปุ่มที่สะดวกและใช้งานง่าย
Jetta ปี 2017 ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดในการทดสอบการชน ซึ่งเป็นเครื่องหมายความปลอดภัยของ Volkswagen
วิดีโอ: 2017 Volkswagen Jetta
เครื่องยนต์ดีเซล VS เบนซิน
หากเราพูดถึงความแตกต่างโดยสรุป การเลือกประเภทของเครื่องยนต์จะขึ้นอยู่กับสไตล์และสภาพแวดล้อมในการขับขี่ เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่โง่เขลาจะไม่พบความแตกต่างที่ชัดเจนในการจัดเรียงโครงสร้างของเครื่องยนต์ภายในห้องและการออกแบบของเครื่องยนต์ องค์ประกอบ คุณสมบัติที่โดดเด่นคือวิธีการก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิงและการจุดระเบิด สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินนั้น จะมีการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงในท่อร่วมไอดี กระบวนการบีบอัดและการจุดระเบิดจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบ ในเครื่องยนต์ดีเซลอากาศจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบซึ่งถูกบีบอัดภายใต้อิทธิพลของลูกสูบโดยที่เชื้อเพลิงดีเซลถูกฉีดเข้าไป เมื่อบีบอัด อากาศจะร้อนขึ้น ช่วยให้น้ำมันดีเซลติดไฟได้เองที่แรงดันสูง ดังนั้น เครื่องยนต์ดีเซลต้องสามารถทนต่อภาระจำนวนมากจากแรงดันสูงได้ ต้องใช้เชื้อเพลิงสะอาดในการทำงาน การทำให้บริสุทธิ์จะอุดตันตัวกรองอนุภาคเมื่อใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำและในการเดินทางระยะสั้น
เครื่องยนต์ดีเซลสร้างแรงบิดได้มากกว่า (กำลังฉุดลาก) และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่า
ข้อเสียที่ชัดเจนที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลคือความต้องการกังหันลม ปั๊ม ตัวกรอง และอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อทำให้อากาศเย็นลง การใช้ส่วนประกอบทั้งหมดจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ดีเซล การผลิตชิ้นส่วนดีเซลต้องใช้ชิ้นส่วนที่มีเทคโนโลยีสูงและมีราคาแพง
รีวิวจากเจ้าของ
ฉันซื้อ Volkswagen Jetta ซึ่งเป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวก แต่งรถมาเยอะก็ยังเอาอยู่ ฉันชอบความนุ่มนวลของการขับขี่ การเปลี่ยนเกียร์ทันทีและความว่องไวด้วยกระปุกเกียร์ DSG การยศาสตร์ ความสะดวกสบายเมื่อลงจอด การรองรับที่นั่งด้านข้าง และความรู้สึกที่น่าพอใจจากอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมัน เครื่องยนต์ 1,4 น้ำมันเบนซิน การตกแต่งภายในไม่อุ่นเป็นเวลานานในฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันตั้งค่าการสตาร์ทอัตโนมัติและตั้งค่าความร้อนอัตโนมัติให้กับเครื่องยนต์ ในฤดูหนาวแรก ลำโพงมาตรฐานเริ่มมีเสียงหวีด ฉันแทนที่ด้วยตัวอื่น ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน เห็นได้ชัดว่าเป็นคุณสมบัติการออกแบบ ตัวแทนจำหน่ายพร้อมอะไหล่ - ไม่มีปัญหา ฉันขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ - การบริโภค 9 ลิตรต่อร้อยในฤดูร้อน 11-12 ในฤดูหนาว บนทางหลวงหมายเลข 6 - 6,5 ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาได้ 198 กม. / ชม. บนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด แต่ก็ไม่สบายใจนัก แต่โดยทั่วไปแล้วความเร็วที่สะดวกสบายคือ 130 - 140 กม. / ชม. บนทางหลวง เป็นเวลากว่า 3 ปีเล็กน้อยที่ไม่มีความเสียหายร้ายแรงและเครื่องก็พอใจ โดยทั่วไปแล้วฉันชอบมัน
ชอบรูปลักษณ์ เมื่อฉันเห็นเขา ฉันรู้สึกได้ถึงมิติที่แท้จริง ความสบายใจ และแม้แต่คำใบ้ของความเจริญรุ่งเรืองบางอย่างในทันที ไม่ใช่ของพรีเมี่ยม แต่ก็ไม่ใช่สินค้าอุปโภคบริโภคเช่นกัน ในความคิดของฉัน นี่คือความน่ารักที่สุดในตระกูล Foltz ภายในเป็นการตกแต่งภายในที่พิถีพิถันและสะดวกสบาย ลำต้นใหญ่ เบาะนั่งแบบพับได้ช่วยให้คุณขนส่งเกจวัดความยาวได้ ฉันขับรถค่อนข้างน้อย แต่ก็ไม่ได้สร้างปัญหาให้ฉันเลย การบำรุงรักษาทันเวลาเท่านั้นและทั้งหมด คุ้มค่าเงินของคุณ ข้อดี เชื่อถือได้ประหยัด (บนทางหลวง: 5,5 ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด -10, โหมดผสม -7,5 ลิตร) Rulitsya เป็นอย่างดีและยึดถนนไว้อย่างเหนียวแน่น พวงมาลัยปรับระดับได้พอสมควร ดังนั้นเตี้ยและสูงจะสบาย คุณไม่เบื่อที่จะขับรถ ร้านเสริมสวยอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นสามโหมด ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนทำงานได้ดี ดังนั้นจึงมีอากาศเย็นสบายในฤดูร้อน ร่างกายสังกะสีอย่างเต็มที่ ถุงลมนิรภัยหกตัวและลำโพง 8 ตัวอยู่ในฐานแล้ว เกียร์อัตโนมัติทำงานได้อย่างราบรื่น มีอาการกระตุกเล็กน้อยขณะเบรกประมาณเกียร์ 2 ข้อเสีย ฉันย้ายไปหลังจาก Logan และรู้สึกได้ทันทีว่าระบบกันสะเทือนกระด้าง ในความคิดของฉัน ภาพวาดน่าจะดีกว่านี้ การเคลื่อนไหวที่น่าอึดอัดใจและรอยขีดข่วน อะไหล่และบริการจากตัวแทนจำหน่ายมีราคาแพง สำหรับสภาพไซบีเรียของเรา การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าที่กระจกหน้าก็เหมาะสมเช่นกัน
นี่คือรถคลาสสิกที่ไม่สามารถฆ่าได้ ดี ไร้ปัญหา เชื่อถือได้ และแข็งแกร่ง สำหรับอายุของเขาสภาพดีมากกว่า การทำงานของเครื่องจักร การลงทุนให้น้อยที่สุด เคลื่อนตัวอย่างรวดเร็ว แล่นไปตามทางหลวงหมายเลข 130 บริหารเหมือนรถโกคาร์ท อย่าทำให้ฉันผิดหวังในฤดูหนาว ฉันไม่เคยยืนเปิดประทุนเลย มันเตือนล่วงหน้าหนึ่งเดือนเกี่ยวกับการพังทลาย ตัวถังสภาพดีมาก ยกเว้นช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ที่เก็บของในโรงรถ เปลี่ยนแร็คพวงมาลัย ช่วงล่าง คาร์บู คลัตช์ ประเก็นฝาสูบ มีการยกเครื่องเครื่องยนต์ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง
โฟล์คสวาเกนไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่ความสำเร็จในการผลิตโมเดล Jetta ความปรารถนาของความกังวลที่จะรักษาสถานการณ์ทางนิเวศวิทยาบนโลกมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยใช้แหล่งพลังงานทางเลือก เช่น ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงชีวภาพ
