ทดลองขับ Peugeot 5008
ร้านเสริมสวยของรถตู้ธุรกิจโซฟาในบ้านห้องโดยสารเครื่องบินจุดดึงดูดรถบัสสำหรับเด็กอุปกรณ์บนล้อและการเชื่อมโยงอื่น ๆ ที่เกิดจากรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งที่ผิดปกติจากฝรั่งเศส
ในตลาดของเราชาวฝรั่งเศสเรียก Peugeot 5008 ว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ แต่ในแง่ของรูปแบบและความสะดวกมันเป็นรถมินิแวนข้ามประเทศมากกว่า รถยนต์ในรูปแบบนี้มีความต้องการอย่าง จำกัด แต่ผู้ที่เคยทดลองใช้ 5008 อย่างน้อยหนึ่งครั้งก็ตกหลุมรักอย่างไร้ร่องรอย
ราคา $ 27 ป้องกันไม่ให้รถพิชิตตลาด สำหรับรุ่นพื้นฐานของ Active พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่มีความจุ 495 แรงม้า น้ำมันดีเซลที่มีกำลังเท่ากันเพิ่มบาร์เป็น 150 เหรียญและ Peugeot 29 ที่แพงที่สุดซึ่งอยู่ในมือของบรรณาธิการ AvtoTachki มีราคา 198 เหรียญ มีรถเจ็ดที่นั่งขนาดใหญ่มากที่มีการตกแต่งภายในแบบเปิดประทุนและอุปกรณ์มากมาย
ในฐานะคนที่เติบโตในเมืองฉันไม่ชอบวิถีชีวิตแบบชนบทมาโดยตลอด แต่เมื่อฉันโตขึ้นฉันมีครอบครัวลูก ๆ บ้านหนึ่งร้อยกิโลเมตรจากถนนวงแหวนมอสโกวและทางแยก จะสะดวกกว่าถ้าขับรถไป ในท้ายที่สุดฉันเบื่อกรุงมอสโกวที่มีประชากรมากเกินไปและการจราจรที่คับคั่งของรถยนต์และผู้คน แต่ชีวิตนอกเมืองก็ไม่เหมาะสำหรับฉันเช่นกัน
และตอนนี้ฉันกำลังรอเพื่อนร่วมงานอยู่บนถนนสายหนึ่งของเขตเมือง Kurkino ระหว่างบ้านสองชั้นที่สวยงามซึ่งเด็ก ๆ กำลังวิ่งไปตามถนนอย่างเงียบ ๆ โดยไม่มีการจราจรติดขัดและฉันก็เริ่มเข้าใจว่าฉันต้องการจะตั้งถิ่นฐานที่ไหน . นี่คืออุดมคติ: ชีวิตในชนบทที่เงียบสงบห่างจากตัวเมืองเพียง XNUMX นาทีพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองไม่มีปัญหาที่จอดรถและสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ ที่นี่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเนื่องจากยางมะตอยใน Kurkino อยู่และถูกลบออกตลอดทั้งปี
เพื่อนร่วมงานยังคงอยู่ฉันพับเบาะหน้าหลังนั่งสบาย ๆ เหยียดขาและหยิบหนังสือออกมา โอเคมันเป็นโทรศัพท์ แต่สาระสำคัญเหมือนกัน ตอนนี้ร้านเสริมสวย Peugeot 5008 ดูเหมือนกล่องของรถตู้สำหรับธุรกิจ แต่สะดวกสบายนุ่มและสนุกถ้าคุณชอบ ไม่มีผู้คนรอบข้างมองว่าเป็นเรื่องน่าสงสัยรถคันงามได้มาถึงพื้นที่ที่สวยงามซึ่งชายคนหนึ่งที่ดูฉลาดกำลังอ่านหนังสืออย่างสงบและนี่แทบจะเป็นภาพยนต์ของโลกในอุดมคติ
จากคุณสมบัติภายนอกทั้งหมด Peugeot 5008 เป็นรถที่สวยงามและผลิตในรูปแบบครอสโอเวอร์ในเมืองที่ถูกต้อง ภายในภายนอกมีความน่าสนใจและแปลกตาน่าขับและน่าพอใจยิ่งขึ้นที่จะโหลด อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเติมเต็มด้วยผู้คนกระเป๋าเดินทางแกดเจ็ต มีรูปแบบการตกแต่งภายในมากมายที่นี่และคุณจะต้องสูญเสียบางสิ่งที่ไม่สำคัญเกินไปในกล่องและกล่องที่ไม่มีที่สิ้นสุดเหล่านี้ แต่โดยรวมแล้วนี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์ที่ควรเพลิดเพลินในทุกแง่มุมของการใช้งาน เหมือนกับบ้านในฝัน
แต่มีบางสิ่งที่อธิบายได้ทันทีว่าทำไมที่นี่และตอนนี้คุณไม่สามารถตอบสนองความต้องการทั้งหมดของคุณได้ นี่คือต้นทุนในการแก้ปัญหาและสูง บ้านหรือทาวน์เฮาส์ใน Kurkino มีมูลค่าประมาณหลายสิบล้านรูเบิลเทียบได้กับราคาของอพาร์ทเมนต์ในมอสโก Peugeot 5008 มีราคาถูกกว่ามาก แต่สำหรับค่าใช้จ่ายในรัสเซียคุณสามารถซื้อรถแบบดั้งเดิมที่บรรจุมากขึ้นและในระบบค่านิยมและการประนีประนอมที่มีอยู่ความแตกต่างทางการเงินจะค่อนข้างมาก และไม่ว่าในกรณีใดก็ตามจะไม่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งบางครั้งก็จำเป็นในสถานที่ที่ไม่สมบูรณ์ในชีวิตของเรา
ผู้มาใหม่ในตลาดรัสเซีย Peugeot 5008 เกือบจะเป็นสำเนาของน้องชายที่มีดัชนี 3008 แต่แตกต่างจากรุ่นหลังคือรองรับได้อย่างง่ายดายเจ็ดคนและสามคนจะนั่งในแถวที่สอง แม้ว่าทั้งสามคนจะเป็นเด็กก็ตามเพราะรถคันนี้มีการติดตั้ง Isofix บนเบาะนั่งแถวที่สองทั้งหมด ภายนอกรถดูเหมือนรถมินิแวนมากกว่า แต่ชาวฝรั่งเศสสามารถทำให้รถดูน่าสนใจได้พวกเขามองไปที่รถในสตรีมถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่ปั๊มน้ำมัน เนื่องจากเป็นรถใหม่รูปลักษณ์ที่น่าสนใจและราคาไม่แพงถ้าเราพูดถึงรถยนต์เจ็ดที่นั่งขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล
จริงอยู่ไม่ใช่ว่าทุกอย่างของความงามอันยิ่งใหญ่นี้จะมีขนาดใหญ่โต หีบขนาดใหญ่และร้านเสริมสวยเจ็ดที่นั่งเป็นสิ่งที่เข้ากันไม่ได้ที่นี่ เราจะต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง เมื่อกางเบาะแถวที่สามออกไป 5008 แทบจะไม่มีท้ายรถเหลืออยู่เลย กระเป๋าเป้และกะ - นั่นคือทั้งหมดที่คุณสามารถใช้เพื่อพยุงหลังของแถวที่สามได้ การติดตั้ง Isofix ที่กล่าวถึงช่วยประหยัดสถานการณ์ได้เล็กน้อยเพราะถ้ามีลูกสามคนเบาะรถและบูสเตอร์ทั้งหมดจะยืนอยู่บนแถวที่สองจากนั้นจะไม่สามารถจัดวางที่สามได้เลย
รถคันนี้มีอุปกรณ์เทคโนโลยีต่างๆมากมายและทุกประเภท หนึ่งในนั้นคือการอ่านป้ายถนน จำกัด ความเร็ว อีกประการหนึ่งคือวิศวกรชาวฝรั่งเศสไม่สามารถปรับแต่งทั้งหมดนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในความเป็นจริงของรัสเซียระบบจะอ่านอักขระหนึ่งในห้าตัว แต่ระบบติดตามเลนช่วยให้รถอยู่ในเลนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบจะค่อยๆบังคับหากล้อเริ่มสัมผัสกับเครื่องหมาย
นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการเบรกใน Peugeot 5008 ซึ่งมีการหน่วงเวลาเมื่อเท้าเหยียบเบรกด้วยแรงและหลักอยู่แล้ว แม้ว่านี่จะเป็นเพียงความรู้สึกของบุคคลที่ไม่สามารถพึ่งพาระบบอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ แต่ฉนวนกันเสียงผิดหวังจริงๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่น ๆ ในยุโรปและเกาหลี
แต่โดยส่วนตัวแล้วในฐานะแม่ของลูกสองคนมันไม่ใช่ความสวยงามและเอกลักษณ์ที่สำคัญสำหรับฉัน แต่เป็นส่วนที่ใช้ประโยชน์ได้จริงมากกว่าคือค่าใช้จ่าย ดังนั้นน้ำมันดีเซล Peugeot 5008 ในเมืองจึงใช้เพียง 7,2 ลิตรต่อ "ร้อย" และเป็นกรณีนี้เมื่อคุณเติมน้ำมันเต็มถังแล้วขับรถนานจนลืมว่าเมื่อก่อนเคยไปปั๊มน้ำมันเมื่อไหร่และที่ไหน
ตลาดรัสเซียอุดมไปด้วยรถครอบครัว แต่ Peugeot 5008 จะไม่หลงทางที่นี่ รถที่สว่างใหญ่และใช้งานได้จริงนั้นยากที่จะมองข้าม การซื้อนั้นแทบจะไม่ถือว่ามีเหตุผล แต่แฟน ๆ ของแบรนด์ฝรั่งเศสจะต้องหลงรักรถคันนี้อย่างแน่นอน อย่างน้อยทุกคนต้องพยายามและการกำจัดอคติเกี่ยวกับรถยนต์ฝรั่งเศสเป็นงานสำหรับนักการตลาด
ฉันตกหลุมรัก. ไม่อย่างนั้นคุณจะไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับสามวันที่ฉันใช้จ่ายที่ บริษัท Peugeot 5008 รถคันนี้ไม่เพียง แต่ถูกใจฉันเท่านั้น แต่ยังคงอยู่ในคอลเลกชันส่วนตัวของฉันเกี่ยวกับการแสดงรถยนต์ที่สดใสที่สุด
รถฝรั่งเศสที่มีสิงโตบนกระจังหน้าไม่ได้อยู่ในวิสัยทัศน์ของฉันมานานแล้ว ฉันจำได้ชัดเจนว่าในปี 2013 ฉันอยู่หลังพวงมาลัยของ Peugeot 208 รุ่นใหม่ล่าสุดในตอนนั้นได้อย่างไรและรู้สึกตกใจกับการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีที่แบรนด์สร้างขึ้นในเวลาเพียงไม่กี่ปี หนึ่งปีต่อมามีคนรู้จักกับรถกึ่งครอสโอเวอร์ปี 2008 และเกือบจะอ้างอิง 308 บนแพลตฟอร์ม EMP2 ใหม่ ถึงอย่างนั้นฉันก็กลายเป็นแฟนตัวจริงของโซลูชันการยศาสตร์ที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งได้รับการแนะนำอย่างเป็นระบบใน Peugeot รุ่นใหม่ทั้งหมด
ตำแหน่งเบาะนั่งต่ำในถังเย็นแฮนด์บาร์ขนาดเล็กเกือบแนวตั้งพร้อมคอร์ดและเครื่องดนตรีที่ด้านบนของขอบพวงมาลัย ทำไมพวกเขาไม่คิดเรื่องนี้มาก่อน? มันสะดวกมาก และตอนนี้ห้าปีต่อมาที่ได้ขับ Peugeot 5008 ฉันก็เริ่มสัมผัสกับความรู้สึกที่คล้ายกันอีกครั้ง ในรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่มีความยาวไม่เกิน 5 เมตรการลงจอดจะไม่ต่ำอีกต่อไป แต่ถึงกระนั้นในทางผู้โดยสารก็สะดวกสบาย และแผงหน้าปัดด้านบนของพวงมาลัยให้ความรู้สึกสบายยิ่งขึ้น
ขออภัยสำหรับการเปรียบเทียบเล็กน้อย แต่การตกแต่งภายในของ 5008 นั้นได้รับการออกแบบให้เหมือนกับยานอวกาศจาก Star Trek แม้จะมีการตกแต่งที่ล้ำยุค แต่คุณก็คุ้นเคยกับตำแหน่งของปุ่มควบคุมและปุ่มและเซ็นเซอร์ทั้งหมดในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง นอกจากนี้ชาวฝรั่งเศสยังพอใจกับฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมซึ่งชาวเยอรมันคนอื่น ๆ อาจอิจฉา ฉันรู้ว่าเพื่อนร่วมงานของฉันไม่ชอบ แต่นี่เป็นเรื่องของจุดอ้างอิงและถนนที่รถวิ่ง สำหรับชานเมืองของฉันมันสบายกว่า
บางทีเพื่อนร่วมงานของคุณอาจพบว่าดีเซลมีเสียงดัง? แน่นอนเขาไม่รบกวนฉัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมอเตอร์นั้นยอดเยี่ยม ให้การยึดเกาะที่ดีและประหยัด เปอโยต์-ซีตรองอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบกับดีเซลเสมอ แต่เมื่ออาศัยระบบอัตโนมัติที่ประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบในคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล มันกลายเป็นหน่วยในฝันที่แท้จริง และสำหรับการขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยทั่วไปแล้วนี่ไม่ใช่สิ่งที่จำเป็นในเมือง
