สด // การทดสอบสั้น: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh

Kia Sportage เป็นหนึ่งในรถไฮบริดที่ประสบความสำเร็จและได้รับการยอมรับมากที่สุดในยุโรป ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในขั้นตอนนี้ของการอัปเดต ด้วยเหตุนี้ แผนกออกแบบของเกียจึงเลือกใช้การปรับโฉมเล็กน้อย โดยให้กันชนหน้าและหลังใหม่ ไฟหน้าใหม่ และล้อขนาด 16, 17 และ 18 นิ้วที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขามุ่งเน้นไปที่การต่ออายุข้อเสนอในด้านเทคโนโลยีการขับเคลื่อนและระบบเสริม เราจะต้องรอสักครู่สำหรับความแปลกใหม่ที่ใหญ่ที่สุด นั่นคือไฮบริดอ่อนที่ประกอบกับ turbodiesel 1,6 ลิตรใหม่ แต่ turbodiesel ขนาด XNUMX ลิตรในโรงงานทดสอบยังใหม่กับข้อเสนอ โดยมาแทนที่ CRDi 1,7 ลิตรรุ่นก่อน และมีให้เลือกสองแบบคือ 84 และ 100 กิโลวัตต์. ไม่มีความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพจากรุ่นก่อน แต่ด้วยการปรับปรุง ทำให้มีความสงบและเงียบขึ้นมาก และยังตอบสนองได้ดีขึ้นเล็กน้อยในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง ในเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดจะเสริมซึ่งกันและกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ อัตราทดของเกียร์ได้รับการคำนวณอย่างชาญฉลาด ดังนั้น XNUMX เกียร์แรกจึงว่องไวกว่าเล็กน้อย และเกียร์ที่ XNUMX นั้นยาวในเชิงเศรษฐกิจ

สำหรับเงินเพิ่มอีก 1.800 ยูโร คุณจะได้เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ยอดเยี่ยมซึ่งให้ความสะดวกสบายมากขึ้นก็เพียงพอแล้วเนื่องจาก Sportage ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ครบครัน ในส่วนนี้เรานึกถึงของหวานเป็นหลัก เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ อินเทอร์เฟซ Infotainment หน้าจอ XNUMX นิ้ว เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน กล้องมองหลัง และอื่นๆ

เมื่อมองเข้าไปข้างใน คุณจะเห็นสภาพแวดล้อมที่เป็นที่รู้จักของเกีย พวงมาลัยเซ็นเซอร์และสวิตช์ปรับอากาศมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ทุกอย่างก็ชัดเจนสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับกิจ การยศาสตร์ ความสามารถในการใช้งานห้องโดยสาร และความสะดวกในการใช้งานเป็นคุณลักษณะที่อยู่ในระดับแนวหน้าของรุ่นก่อน และครั้งนี้ก็ไม่แตกต่างกัน มันตั้งอยู่สูงและการเข้าออกของรถก็ง่ายขึ้นด้วยตำแหน่งตัวถังที่สูง เบาะนั่งด้านหน้านุ่มสบาย ขณะที่เบาะหลังพร้อมจุดยึด ISOFIX ที่เข้าถึงได้ง่าย ดูแลผู้ปกครองในการใส่เบาะนั่งสำหรับเด็ก ปริมาตรท้ายรถ 480 ลิตรอยู่ในกลุ่มชนชั้นกลาง แต่สามารถเพิ่มเป็น 1.469 ลิตรได้.

อุปกรณ์ใหม่เป็นอุปกรณ์ระดับที่สามในสี่ระดับของ Kia Sportage และครอบคลุมเกือบทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับรถยนต์คันดังกล่าว ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1,6 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและเกียร์ธรรมดา จะขายให้คุณ เพียงไม่ถึง 20... อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการความสะดวกสบายมากกว่านี้ ให้พิจารณาซื้อเกียร์อัตโนมัติก่อน

Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – ราคา: + RUB XNUMX

ข้อมูลหลัก

ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	€ 32.190 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	€ 25.790 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	€ 29.790 €
พลัง:	100kW (136 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	เช่น p
ความเร็วสูงสุด:	180 กม. / ชม. กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	4,9 ลิตร / 100 กม. / 100 กม.

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 2.000–2.250 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25)
มาเซ่:	รถเปล่า 1.579 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.120 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.480 มม. - กว้าง 1.855 มม. - สูง 1.645 มม. - ระยะฐานล้อ 2.670 มม. - ถังน้ำมัน 62 ลิตร
กล่อง:	480-1.469 L

การวัดของเรา

T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 8.523 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,3s
402ม. จากตัวเมือง:	17,6 ปี ( 130 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	8,7 (IV. การเปลี่ยนแปลง) น. (12,3 (ประสิทธิภาพของวี))
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	13,0 (เกียร์วี) น. (22,1 (เกียร์ XNUMX))
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,3 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,3m
ตาราง AM:	40,0m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	59dB

การประเมินผล

• แม้หลังจากการซ่อมแซม Sportage ยังคงเป็นรถที่มีคุณสมบัติทั้งหมดที่ผู้ซื้อในคลาสนี้กำลังมองหา: แพ็คเกจที่มีประโยชน์ เรียบง่ายและมีอุปกรณ์ครบครันในราคาที่เหมาะสม

เราสรรเสริญและประณาม

คุณประโยชน์

การยศาสตร์

อุปกรณ์

หญ้าแห้ง

เบาะนั่งด้านหน้านิ่มเกินไปและมีการรองรับด้านข้างเพียงเล็กน้อย