อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต: พวงมาลัย - รถสปอร์ต

จุดสัมผัสระหว่างคุณกับถนน คำสั่งที่สำคัญที่สุดของรถ มาดูกันว่าใช้งานอย่างไรในการขับขี่แบบสปอร์ต

การใช้พวงมาลัย (และด้วยเหตุนี้พวงมาลัย) ไม่สำคัญ ไม่สำคัญเลย ในการจราจรประจำวัน เพียงแค่เลี้ยวซ้ายและขวาโดยไม่ต้องระมัดระวังมากนัก แต่เมื่อขับบนทางหลวง คุณต้องรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ การบังคับเลี้ยวในการขับขี่แบบสปอร์ตคือเพื่อนที่ดีที่สุดของคุณ: มันบอกคุณถึงระดับของแรงฉุดลาก สิ่งที่เกิดขึ้นใต้ล้อ ซึ่งน้ำหนักของรถกำลังเคลื่อนที่ และแน่นอนว่ามันทำหน้าที่ให้คำสั่งที่ถูกต้องแก่รถ

กฎพื้นฐานสำหรับการใช้พวงมาลัยเริ่มต้นด้วยจับที่ถูกต้อง จับมือกันบนเส้นทาง "XNUMX:XNUMX" และพวกเขาไม่เคยออกจากตำแหน่งนี้ วิธีนี้ช่วยให้คุณควบคุมตำแหน่งของล้อได้เสมอ และให้การยึดเกาะที่ดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในกรณีที่คุณต้องการแก้ไขอย่างรวดเร็ว เช่น การบังคับเลี้ยวอย่างรวดเร็ว

พวกเขาเคยแนะนำให้จับล้อตอนสิบนาทีที่สิบนาที แต่นี่เป็นความจริงสำหรับพวงมาลัยที่เก่ากว่า ตรงน้อยกว่า และไม่มีกำลังซึ่งหนักกว่าและคลาดเคลื่อนมากกว่า

กฎสำคัญประการที่สองคือกฎ ใช้การบังคับเลี้ยวให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และควรให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้... เลี้ยวเบา ๆ และค่อยๆ (ด้วยมือของคุณ) จนถึงจุดเชือกแล้วพยายามเปิดพวงมาลัยให้เร็วที่สุด (ยืดล้อออกจากมุม) เพื่อ "ปล่อย" รถและทำให้เลื่อนได้มากที่สุด เป็นไปได้. เท่าที่จะทำได้

พวงมาลัยพาวเวอร์น้อย เครื่องฟรีที่จะเริ่มต้น ไปข้างหน้า: บังคับเลี้ยวมากบางครั้งได้รับผลตรงกันข้ามนั่นคือมันช้าลง

ของ เครนบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและแม่นยำ เมื่อเข้าโค้ง ฉันยังทำหน้าที่ทำลายรถให้เพียงพอต่อการเคลื่อนตัวไปทางด้านหลังและทำมุม แต่นี่เป็นระดับการขับขี่ขั้นสูง

นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ต้องพยายามใช้ล้อหน้าให้น้อยที่สุด ซึ่งมีหน้าที่ในการเลี้ยวและลดกำลังงานที่ยากลำบากอยู่แล้ว

ในที่สุด ในระหว่าง การเบรค คุณควรพยายามให้พวงมาลัยตรงและไม่ "เล่น" เพื่อให้รถเก็บได้มากที่สุด

ดังนั้น, ตำแหน่งที่ถูกต้อง ความก้าวหน้า และความหวาน กฎพื้นฐานที่ต้องปฏิบัติตาม การบังคับเลี้ยวที่น้อยลงหมายถึงความเร็วที่มากขึ้น ความเครียดที่ยางน้อยลง และการขับขี่ที่สะอาดขึ้นและนุ่มนวลขึ้น