ทดลองขับ Audi A6 และ A8

แคนยอน คดเคี้ยว ไร่องุ่นที่ไม่มีที่สิ้นสุด และรถลีมูซีนสองลำ - เราเดินทางผ่านโพรวองซ์ด้วยรถซีดานที่น่านับถือที่สุดของแบรนด์ Audi

รถผู้บริหารสีดำคันยาวดูเหมือนจะไม่ใช่วิธีการขนส่งที่สะดวกที่สุดสำหรับการขึ้นไปที่หุบเขา Verdon ถ้าตามที่ควรจะเป็นคือการพักผ่อนแถวหลังด้วยแล็ปท็อปอย่างสง่างามคุณจะเมาเรือได้อย่างรวดเร็ว และถ้าคุณขัดกับแบบแผนนั่งหลังพวงมาลัยปรับเบาะและพวงมาลัยด้วยตัวคุณเองและเริ่มต้นด้วยเสียงเครื่องยนต์ 460 แรงม้าไปทางกิ๊บติดผมที่ใกล้ที่สุดความรู้สึกเชิงลบจะถูกแทนที่ด้วยความตื่นเต้นและแสบตา การขี่ไปถึงขีด จำกัด บนภูเขาแคบเป็นความสุขที่แท้จริง

กรณีที่หายาก: ผู้ขับขี่สามคนต่อสู้กันอย่างแท้จริงเพื่อให้อยู่หลังพวงมาลัยของ Audi A8 รุ่นฐานล้อยาว ส่วนที่เหลืออีกสองคนนั่งร่วมกันข้างคนขับและผู้แพ้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก็คือคนที่อยู่ข้างหลังซึ่งรายล้อมไปด้วยแท็บเล็ตที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศของตัวเองและเตียงโซฟาส่วนบุคคล แม้ว่าภายใต้สภาวะปกติผู้คนจะต่อสู้เพื่อที่นั่งแถวหลังด้านขวา

เบาะนั่งด้านหลังใน A8 ถือเป็นผลงานชิ้นเอกอย่างแท้จริง นี่คือเก้าอี้สปาจริงพร้อมบริการนวดเท้าและอุ่นเท้า การนวดหลังหลังจากนี้ถือได้ว่าเป็นเรื่องธรรมดา แต่ในความปั่นป่วนของการขึ้นความเร็วสูงทั้งการนวดและการให้ความร้อนของเท้าดูเหมือนอับเฉา เช่นเดียวกับผู้ช่วยเสียงที่มีความสามารถในการสนทนาอัจฉริยะ โปรแกรมจะถามคำถามแนะนำตัวเลือกและยอมให้ผู้พูดเมื่อถูกขัดจังหวะ

เพียง 50 กม. แยกส่วนแบนของโพรวองซ์จากทิวทัศน์ของหุบเขาที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และทางส่วนใหญ่ขึ้นไปบนคดเคี้ยว ไร่องุ่นเป็นทางไปสู่ทะเลสาบจากนั้นหินที่มีน้ำตกในห้องก็ปรากฏขึ้น และที่ด้านบนสุดมีทิวทัศน์อันน่าทึ่งของหุบเขาลึก 25 กิโลเมตรที่มีความลึก 700 เมตรพร้อมกับนกอินทรีสีทองที่ทะยานไปตามความยาวของแขน

ด้วยการวนรอบใหม่ของถนนแต่ละครั้งลมจะเพิ่มขึ้น หลังจากถ่ายภาพเซลฟี่ในสนามได้สองสามครั้งทีมงานก็รีบกลับไปที่ภายในรถที่เป็นหนังสบาย ๆ ซึ่งอุ่นด้วยฮีตเตอร์ ใกล้ถึงจุดสูงสุดผู้โดยสารหยุดทิ้งไว้โดยสิ้นเชิงถ่ายภาพแม่น้ำบนภูเขาสีฟ้าครามที่คดเคี้ยวผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ ลักษณะของสถานที่เหล่านี้ทำให้หลงใหลในความเป็นนิรันดร์ในลักษณะเดียวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Audi Quattro ที่มีเสถียรภาพ

ยิ่งความเร็วของรถสูงเท่าไหร่ A8 ก็จะยิ่งเกาะติดกับแอสฟัลต์ได้ดีขึ้นเท่านั้น และบางครั้งก็ส่งเสียงเอี๊ยดกับยางในฤดูหนาว แม้แต่เจ้าของ BMW ก็ไม่สามารถโต้แย้งได้ว่ารถเก๋ง Audi ที่ใหญ่ที่สุดนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับรถบนถนนที่เรียบและตรงบนทางหลวง แต่ความจริงที่ว่ารถจะกลายเป็นร่าเริงและโกรธเคืองคดเคี้ยวอย่างรวดเร็วเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ A8 ที่มีเครื่องยนต์ 4,0 ลิตร ระบบไฮบริดอ่อนและกระปุกเกียร์ Tiptronic 8 สปีด ใช้เวลา 4,5 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" แม้ว่าเรากำลังพูดถึงรถลีมูซีนฐานล้อยาว แม้แต่รถสปอร์ตก็ยังอิจฉาตัวเลขดังกล่าว น่าแปลกที่ Audi A8L ให้อารมณ์ที่น่าพึงพอใจแก่คุณ จนแม้แต่วินาทีเดียวที่อาจทำให้สับสนได้แม้กระทั่งกับ R8

ลูกผสมอ่อนหรือลูกผสมอ่อนทำงานในเงื่อนไขเหล่านี้ได้อย่างน่าสนใจ อุปกรณ์นี้เป็นมาตรฐานสำหรับการกำหนดค่า A8 ทั้งหมด: เครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้งเครื่องกำเนิดสตาร์ทแบบใช้สายพานและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เก็บพลังงานระหว่างการเบรก ระบบดังกล่าวช่วยให้ Audi A8 เคลื่อนที่ด้วยความเร็วระหว่าง 55 ถึง 160 กม. / ชม. โดยดับเครื่องยนต์เป็นเวลาประมาณ 40 วินาที ทันทีที่คนขับกดแก๊สสตาร์ตสตาร์ทเครื่องยนต์

ส่วนที่สองของการเดินทางเกิดขึ้นในร้านเสริมสวยของ Audi A6 ซีดานที่ยืดออกและทีมงานทั้งหมดได้สัมผัสกับเดจาวู: ไม่มีความปรารถนาที่จะออกจากหลังพวงมาลัยอีกต่อไปไม่ว่าจะในเมืองที่เงียบสงบหรือในป่า แม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าธรรมชาติรอบตัวก็เหมือนโปสการ์ดและการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนของห้องโดยสารนั้นได้รับการปกป้องอย่างแน่นหนาจากเสียงรบกวนจากภายนอกซึ่งบางครั้งก็จำเป็นต้องเปิดหน้าต่างเพื่อฟังเสียงของธรรมชาติ

กันชนหน้าของรถเต็มไปด้วยเซ็นเซอร์และกล้องซึ่งมีฝาปิดที่สแกนพื้นที่ด้านหน้ารถ เป็นส่วนสำคัญของปัญญาประดิษฐ์ของ Audi ซึ่งช่วยให้มองเห็นสิ่งกีดขวางจากด้านหน้าแยกแยะระหว่างป้ายเครื่องหมายช่องทางจราจรและริมถนน บ่อยครั้งที่รถรู้ว่าเมื่อใดควรเบรกและควรเร่งความเร็ว แต่ยังคงตรวจสอบว่าคนขับจับพวงมาลัยอยู่หรือไม่และสั่นเบา ๆ หากคิดว่าเขาเสียสมาธิ

เป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าใครมีส่วนร่วมในการขับขี่มากกว่ากัน - คนขับรถหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ความปราณีตของรถที่เข้ากันได้ดีเพียงใดในการเลี้ยวด้วยความเร็วพูดถึงคุณภาพของการปรับแต่งแชสซีและระบบผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ แต่ฉันอยากจะคิดว่าทักษะของผู้ขับขี่ยังคงมีความสำคัญ และ Audi A6 ไม่ได้ทำทุกอย่างด้วยตัวเอง แต่เพียงแค่ช่วยเหลือและแจ้งเตือน

สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือจากมุมมองของผู้โดยสารทั้งในแง่ของอุปกรณ์และในแง่ของการตั้งค่าและความสมดุลของแชสซีความแตกต่างระหว่าง A8 และ A6 นั้นแทบไม่มีนัยสำคัญเลย เป็นเพียงขนาดและอำนาจเท่านั้นที่สำคัญและด้วยเหตุนี้ทั้งสองกรณีทุกอย่างจึงเป็นไปตามลำดับ A6 ทดสอบมาพร้อมกับ TFSI 3,0 ลิตร 340 แรงม้า ด้วย. และ S-tronic เจ็ดสปีด หาก "หก" มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดจาก A8 มันจะเป็นรถเก๋ง "ชาร์จ" พร้อมแผ่นป้าย RS แต่ถึงแม้จะไม่มีเขาเชื้อสายของเราจากหินกลับกลอกสู่ที่ราบก็กลายเป็นรวดเร็วมีพลังและไม่สุภาพ

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ความสุขในการขับขี่ที่แท้จริงและเกือบจะเป็นพื้นฐานที่คุณได้รับจากการขับขี่รถลีมูซีนเหล่านี้ Audi ยังคงมุ่งหน้าไปสู่การปรับแต่งเทคโนโลยีอัตโนมัติสำหรับรุ่นทั้งหมด รถยนต์เกือบจะพร้อมที่จะขับเคลื่อนด้วยตัวเองแล้วและนี่เป็นเรื่องน่าเศร้าเล็กน้อยเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังเปลี่ยนเทคโนโลยีที่สวยงามและชั่วโมงการทดสอบให้เป็นตัวเลขทางเทคนิคที่ไม่จำเป็น อารมณ์จะถูกแทนที่ด้วยตัวเลขเชิงปฏิบัติและประกายไฟในดวงตาทำให้เกิดการคำนวณที่เยือกเย็นเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในตัวแทนจำหน่ายเมื่อพูดถึงต้นทุนในการซื้อ

ต้นทุนพื้นฐานของ Audi A6 ในรัสเซียมีสัญลักษณ์น้อยกว่า 4 ล้านรูเบิล แต่รถทดสอบในรุ่นสูงสุดที่มีเครื่องยนต์ 340 แรงม้ามีราคา 6 รูเบิล "แปด" ที่มีอุปกรณ์ครบครันมีราคาแพงกว่าสองเท่าแม้ว่าชุดอุปกรณ์จะไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ก็มีมอเตอร์ที่ทรงพลัง และนี่คือเงินจำนวนมากที่คุณต้องการใช้กับสิ่งที่สำคัญมีน้ำหนักและยาวนาน นั่นจะทำให้คุณมีโอกาสทำงานอย่างสะดวกสบายระหว่างทางและในที่สุดก็สามารถให้อารมณ์จากคดเคี้ยวที่คดเคี้ยว ยังคงมีความสามารถ

ประเภทของร่างกาย	ซีดาน	ซีดาน
Размеры (ความยาวความกว้างความสูง) มม	5302/1945/1488	4939/1886/1457
ฐานล้อมม	3128	2924
ลดน้ำหนักกก	2020	1845
ปริมาตรลำตัวล	505	530
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซินเทอร์โบ	เบนซินเทอร์โบ
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	3996	2995
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	460 / 5500–6800	340 / 5000–6400
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm ที่รอบต่อนาที	660 / 1800–4500	500 / 1370–4500
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	8 เซนต์ เกียร์อัตโนมัติเต็ม	หุ่นยนต์ 7 ขั้นตอนเต็ม
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	250	250
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม	4,5	5,1
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (sms. รอบ), ล	10	6,8
ค่าใช้จ่าย USD	จาก 118 760	จาก 52 350