ไฟหน้ารถ

คุณภาพของเลนส์ที่ศีรษะมีความสำคัญต่อผู้ขับขี่มากกว่า มีคำกล่าวที่ว่า "แสงไม่เพียงพอ" แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน แสงที่สว่างเกินไปอาจทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นตาบอดได้ ไฟด้านข้างของรถยนต์ส่วนใหญ่มีการติดตั้งหลอดไส้ธรรมดา ไฟหน้าสามารถมีหลอดฮาโลเจนและซีนอน และเลนส์ LED กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของหลอดไฟและตัวยึดระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์

หลอดฮาโลเจน

อันที่จริง นี่เป็นรุ่นปรับปรุงของหลอดไส้ธรรมดา ได้ชื่อมาจากการที่ก๊าซบรรจุในขวดมีสารเติมแต่งฮาโลเจน (โบรมีน, คลอรีน, ไอโอดีน) ด้วยเหตุนี้หลอดไฟจึงไม่มืดลงระหว่างการใช้งาน หลอดไฟคุณภาพสูงจึงใช้งานได้เป็นประจำประมาณ 600 ชั่วโมงและกินไฟ 55-65 วัตต์

หลอดฮาโลเจนค่อนข้างกะทัดรัดและไม่ต้องการอุปกรณ์เพิ่มเติมราคาต่ำ การผลิตที่เป็นที่ยอมรับในทางปฏิบัติไม่อนุญาตให้มีการแต่งงาน

การเปลี่ยนหลอดไฟในรถยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ ไม่ควรใช้นิ้วแตะหลอดไฟด้วยนิ้วของคุณ เพราะไขมันและความชื้นจะยังคงอยู่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้ เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟขอแนะนำให้ใช้ถุงมือที่สะอาดเท่านั้น ในเครื่องบางเครื่อง ในการเปลี่ยนหลอดไฟ คุณต้องถอดไฟหน้าซึ่งไม่ง่ายที่จะทำ ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าติดต่อศูนย์เทคนิคของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพจะเปลี่ยนหลอดไฟ

หลอดไฟซีนอน

หลอดปล่อยก๊าซหรือที่เรียกกันว่าหลอดซีนอน (หลอด HID) ส่องสว่างเนื่องจากมีส่วนโค้งไฟฟ้าผ่านระหว่างขั้วไฟฟ้า กินไฟประมาณ 40 วัตต์ หลักการทำงานขึ้นอยู่กับการจุดระเบิดของซีนอนที่เป็นก๊าซซึ่งถูกสูบเข้าไปในขวดโดยการปล่อยกระแสไฟฟ้า สามารถแยกความแตกต่างจากฮาโลเจนได้ง่ายโดยไม่มีไส้หลอด นอกจากตัวหลอดไฟแล้ว ชุดนี้ยังรวมถึงชุดจุดระเบิดที่จ่ายแรงดันไฟฟ้า 6000-12000V ให้กับอิเล็กโทรด หลอดปล่อยก๊าซให้แสงสว่างคุณภาพสูง พวกมันค่อนข้างทนทาน (3000 ชั่วโมง) แต่มีราคาแพงกว่าฮาโลเจนอย่างมาก

เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งหลอดปล่อยก๊าซในรถยนต์ที่ผลิตในปี 1996 แต่ยังคงติดตั้งในรุ่นที่มีชื่อเสียงหรือรวมอยู่ในการกำหนดค่าขั้นสูง เมื่อเลือกรถ ผู้จัดการ FAVORIT MOTORS Group จะสามารถแนะนำตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถที่มีตัวเลือกที่จำเป็นได้เสมอ

ซีนอนที่ไม่ได้มาตรฐาน

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ปรับปรุงรถโดยติดตั้งหลอดไฟซีนอนแทนหลอดฮาโลเจน "ดั้งเดิม" มีข้อเสนอมากมายในตลาดและชุดหลอดไฟพร้อมหลอดไส้ก็ไม่แพงมากนัก ผู้ผลิตในเอเชียจะแปรผันตามอุณหภูมิแสง หลอดไฟที่มีพารามิเตอร์ 7000-8000 K (เคลวิน) ให้แสงสีม่วงที่ผิดปกติ มันดูน่าประทับใจ แต่โคมไฟดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญ: มันส่องสว่างถนนได้แย่มาก อุณหภูมิแสงที่มีประสิทธิภาพสูงสุดใกล้กับเวลากลางวันอยู่ที่ 5000-6000 K

แต่กฎหมายอนุญาตให้ติดตั้งหลอดไฟซีนอนเฉพาะในไฟหน้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับพวกเขาเท่านั้น ซึ่งเลนส์และหน้าจอจะสร้างรูปทรงที่ต้องการของลำแสง ส่วนใหญ่แล้วไฟหน้าดังกล่าวจะมีเครื่องซักผ้าและการปรับระดับอัตโนมัติ หากวางหลอดไฟซีนอนไว้บนไฟหน้าแบบปกติ ซึ่งการกระจายแสงจะเกิดขึ้นจากตัวกระจายแสงแบบแก้วหรือตัวสะท้อนแสงที่มีรูปทรงพิเศษ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้แสงที่เน้นอย่างชัดเจน ผลลัพธ์ที่ได้คือทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ มองไม่เห็น เมื่อตรวจพบซีนอนที่ผิดปกติ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการจราจรของรัฐมักจะออกการละเมิดภายใต้ส่วนที่ 3 ของมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย: การขับขี่ยานพาหนะโดยติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกไว้ด้านหน้า สีของไฟและโหมดการทำงานของ ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของบทบัญญัติพื้นฐานในการรับยานพาหนะเข้าใช้งาน ความรับผิดภายใต้บทความนี้มีความร้ายแรง - การลิดรอน "สิทธิ์" เป็นเวลา 6-12 เดือนรวมถึงการยึดหลอดไฟที่ไม่ได้มาตรฐานที่ติดตั้งไว้ ผู้ตรวจสอบสามารถตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของการติดตั้งได้โดยดูจากเครื่องหมาย เราขอแนะนำให้ทำการดัดแปลงรถที่ศูนย์เทคนิคของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTOTORS ซึ่งพนักงานมีคุณสมบัติที่จำเป็นและติดตั้งเฉพาะอุปกรณ์ที่กฎหมายอนุญาตเท่านั้น

เครื่องหมายไฟหน้าตามประเภทหลอดไฟ

DC / DR - ไฟหน้าติดตั้งไฟจุ่มและไฟสูงแยกจากกันอนุญาตให้ใช้ซีนอนได้

DCR - ติดตั้งหลอดไฟสองโหมดหนึ่งดวงในไฟหน้าและสามารถใช้ซีนอนได้

DC / HR - สามารถติดตั้งซีนอนในไฟจุ่มเท่านั้น, ไฟหลัก - หลอดฮาโลเจน

HC / HR - เฉพาะหลอดฮาโลเจนไฟต่ำและไฟสูง

HCR - ห้ามใช้หลอดฮาโลเจนสองโหมดแบบซีนอน

CR - หลอดไส้ธรรมดา (ไม่ใช่ฮาโลเจนและไม่ใช่ซีนอน)

เลนส์ LED

หลอดไฟ LED (เทคโนโลยี LED) กำลังแพร่หลายมากขึ้น ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ทนทานมาก (10-30 ชั่วโมง) ใช้พลังงานน้อย (12-18 วัตต์) และส่องสว่างถนนได้ดี ข้อเสียเปรียบหลักคือราคาสูง อย่างไรก็ตาม มันลดลงทุกปี คุณไม่ควรติดตั้งหลอด LED เอเชียราคาถูกแทนหลอดฮาโลเจน: คุณภาพของแสงจะแย่ลงเท่านั้น ไฟตัดหมอกใช้หลอดไฟ LED ราคาไม่แพงอย่างไรก็ตามเนื่องจากอุณหภูมิของหลอดไส้ต่ำไฟหน้าจึงอาจเกิดหมอกขึ้นหรือแข็งตัว มีการผลิตรถยนต์หลายรุ่นที่มีเลนส์ LED มาตรฐานและจำนวนก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ (ปรับหมุนได้)

คุณสมบัติหลักคือไฟหน้าเปลี่ยนทิศทางตามทิศทางที่ล้อหมุน ไฟหน้าดังกล่าวเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นเซอร์สำหรับการหมุนพวงมาลัย, ความเร็ว, ตำแหน่งของยานพาหนะสัมพันธ์กับแกนตั้ง ฯลฯ ทิศทางของไฟหน้าเปลี่ยนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว อุปกรณ์ดังกล่าวเปลี่ยนทิศทางไม่เพียงแต่ในแนวนอนเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนในแนวตั้งอีกด้วย ซึ่งมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งเมื่อเดินทางข้ามพื้นที่เนินเขา คุณสมบัติเพิ่มเติมของไฟหน้าแบบปรับได้: การสลับจากไฟสูงเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติเมื่อรถสวนมาเข้าใกล้ เมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมเสถียรภาพ EPS ไฟหน้าจะถูกล็อคไว้ที่ตำแหน่งกลาง - เพื่อไม่ให้รบกวนผู้ขับขี่ในระหว่างการหลบหลีกฉุกเฉิน การออกแบบนี้ใช้ไฟหน้าแบบไบซีนอน

โดยปกติรถยนต์ระดับสูงจะติดตั้งไฟหน้าแบบปรับได้อุปกรณ์ดังกล่าวยังห่างไกลจากในรายการตัวเลือกเสมอ

ในรถยนต์บางคัน ไฟหน้าจะมีไฟเพิ่มเติมที่จะเปิดขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัยอย่างแหลมคมและส่องทิศทางที่รถจะเลี้ยว นอกเหนือจากการให้แสงสว่างแล้ว ออปติกส่วนหัวรุ่นนี้ยังช่วยในการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงอีกด้วย ในโหมด "ทางด่วน" (พวกเขายังใช้คำว่า "ทางหลวง") ไฟจะส่องโดยตรง และในโหมดเมือง ลำแสงจะกว้างขึ้นและพื้นที่ด้านข้างจะมองเห็นได้ ในศูนย์รวมนี้ อาจมีโคมไฟประเภทต่างๆ

การทำงานของไฟหน้าแบบปรับได้อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถ

---

---