Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Harley Davidson นั้นหนัก เงอะงะ และช้าในสายตาของนักบิดมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ เราชอบหุ่นซุปเปอร์นักกีฬาที่โลดโผนและขี้เล่นมากกว่า แต่เชื่อหรือไม่ว่าสนุกกับมันอย่างช้าๆด้วย ดังนั้นฮาร์เลย์ใหม่ (อย่างช้าๆ) จึงคลานเข้าไปใต้ผิวหนังของเรา
Street Bob เป็นผู้มาใหม่ที่เรียบง่ายและเห็นแก่ตัวที่สุดในกลุ่ม Dyna เห็นแก่ตัว เพราะด้านหลังที่นั่งคนขับบนอานคุณจะพบเพียงบังโคลนโลหะขนาดใหญ่ที่ปิดยางหลังกว้าง 160 มม. ถูกต้องแล้ว Bob ที่ไม่มีเบาะหลังมีไว้เพื่อให้คนขับพอใจเท่านั้น สำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้ แฮนด์บาร์ทรงสูงนั้นโดดเด่นมาก ซึ่งเป็นส่วนขยายที่หรูหราของโช้คหน้า แน่นอนว่าทุกอย่างทำจากโลหะแวววาว หน่วยนี้มีปริมาตรที่ดีหนึ่งลิตรครึ่งในสองกระบอกสูบซึ่งให้แรงบิดที่มาก
มิฉะนั้นตำแหน่งที่เคารพของผู้ขับขี่จะไม่สะดวกอย่างสิ้นเชิงเมื่อต้องเคลื่อนย้ายน้ำหนัก 300 กิโลกรัมนี้ไปรอบ ๆ ลานจอดรถ เมื่อเราบิดกุญแจ ซ่อนอยู่ในสวิตช์กุญแจ ซ่อนที่ด้านหน้าของเฟรมใต้พวงมาลัย เราแตะปุ่มสตาร์ท Harley สั่นคลอนตามลักษณะเฉพาะและออกมาพร้อมกับเสียงเบสทุ้มลึกสองตัวจากท่อไอเสียแบบตรงสองตัว กระปุกเกียร์จะเข้าเกียร์หนึ่งโดยไม่มีเสียงรบกวนมาก จากนั้นเราก็ขับได้อย่างสง่างาม และคำคุณศัพท์อธิบายการขับขี่ที่เหมาะสมกับ Harley ที่สุดได้อย่างสวยงามและสวยงาม ทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่นและช้าๆ ทางที่ดีควรเปลี่ยนความเร็วที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากเสียงจะเป็น "Harley" มากที่สุดและการสั่นสะเทือนจะดีที่สุด การสั่นสะเทือนที่น่าพอใจ? ใช่ สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญซึ่งอาจทำให้รู้สึกเสียวซ่าที่แขนขาเมื่อสิ้นสุด "เซสชัน"
ขี่แบบนี้ คุณจะพบว่า 300 กิโลนั้นไม่มากนัก เครื่องยนต์ XNUMX สูบที่ค่อนข้างเก่าจะดึงได้ดี และเบรกที่ดีที่สุดก็อาจเป็นอันตรายได้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากนักขี่มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ส่วนใหญ่กังวลเรื่องดังกล่าว Harley จึงสงวนไว้สำหรับผู้ที่หายากที่ชอบขี่… แตกต่างออกไป
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
ราคารถทดสอบ: 13.400 EUR
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ สองสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1.584 ซีซี หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
กำลังสูงสุด: น.พ.
แรงบิดสูงสุด: 123 นิวตันเมตรที่ 3.125 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด สายพาน
ยางรถยนต์: ก่อน 100/90 R19 หลัง 160/70 R17
เบรก: ดิสก์หน้า คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ ดิสก์หลัง คาลิปเปอร์สองลูกสูบ
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.630
ความสูงที่นั่งจากพื้น: มิลลิเมตร 655
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17, 8 ล
สี: เมทัลลิค, ดำ, ดำด้าน, แดง, น้ำเงิน
ตัวแทน: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 ลูบลิยานา, www.motolegenda.si
เราสรรเสริญและประณาม
+ ดูคลาสสิค
+ สิ่งที่ดูเหมือนโลหะคือสิ่งที่เป็น
+ แรงบิด
- ความซุ่มซ่าม
– เบรก
- คันเร่งยาว
Matevž Gribar ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič
ข้อมูลหลัก
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: € 13.400 XNUMX €
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ สองสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1.584 ซีซี หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
แรงบิด: 123 นิวตันเมตรที่ 3.125 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด สายพาน
เบรก: ดิสก์หน้า คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ ดิสก์หลัง คาลิปเปอร์สองลูกสูบ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17,8
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.630
