วิธีทดสอบคอยล์แพ็คด้วยมัลติมิเตอร์ (คำแนะนำทีละขั้นตอน)

ชุดคอยล์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์และแปลงเป็นไฟฟ้าแรงสูง สิ่งนี้ใช้เพื่อสร้างประกายไฟที่สตาร์ทรถ ปัญหาทั่วไปที่ผู้คนเผชิญคือเมื่อคอยล์แพ็คอ่อนหรือชำรุด มันทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น สมรรถนะต่ำ การประหยัดเชื้อเพลิงต่ำ และเครื่องยนต์ติดไฟ

ดังนั้นการป้องกันที่ดีที่สุดคือการรู้วิธีทดสอบชุดคอยล์จุดระเบิดด้วยมัลติมิเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับคอยล์จุดระเบิดรถยนต์

ในการทดสอบชุดคอยล์ด้วยมัลติมิเตอร์ ให้ตรวจสอบค่าความต้านทานเริ่มต้นสำหรับขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ ต่อขั้วลบและขั้วบวกของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วที่ถูกต้องเพื่อทดสอบ การเปรียบเทียบค่าความต้านทานกับค่าความต้านทานเริ่มต้นในคู่มือรถยนต์ คุณสามารถดูได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดคอยล์จุดระเบิดหรือไม่

ฉันจะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความด้านล่าง

ทำไมต้องทดสอบคอยล์แพ็ค

เราตรวจสอบชุดคอยล์เย็นเนื่องจากเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ และเช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ทั้งหมด มีหน้าที่จ่ายไฟไปยังหัวเทียนแต่ละตัวโดยเฉพาะ สิ่งนี้ทำให้เกิดไฟในเทียนและสร้างความร้อนในกระบอกสูบ

วิธีทดสอบคอยล์แพ็คด้วยมัลติมิเตอร์

มีรถหลายรุ่น; แต่ละตัวมีชุดคอยล์จุดระเบิดอยู่ที่ส่วนต่าง ๆ ของรถ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมขั้นตอนแรกที่สำคัญมากคือการหาชุดคอยล์จุดระเบิด ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำทีละขั้นตอนซึ่งจะแสดงวิธีค้นหาชุดคอยล์ร้อน วิธีทดสอบชุดคอยล์ด้วยมัลติมิเตอร์ และวิธีการติดตั้งชุดคอยล์จุดระเบิดใหม่

การค้นหาคอยล์แพ็ค

• เมื่อต้องการหาชุดคอยล์ คุณต้องหาตำแหน่งปลั๊กเครื่องยนต์หรือแบตเตอรี่ก่อน
• คุณจะสังเกตเห็นว่าสายไฟที่มีสีเดียวกันเชื่อมต่อกับปลั๊ก คุณต้องทำตามลวด
• เมื่อคุณไปถึงปลายสายไฟเหล่านี้ คุณจะเห็นชิ้นส่วนเดียวที่เชื่อมต่อสายไฟทั้งสี่ หก หรือแปดเส้น ขึ้นอยู่กับจำนวนกระบอกสูบเครื่องยนต์ทั้งหมด ส่วนที่พวกเขาพบเป็นหลักที่เรียกว่าหน่วยคอยล์จุดระเบิด
• หากคุณยังหาชุดคอยล์จุดระเบิดไม่พบ วิธีที่ดีที่สุดคือค้นหาอินเทอร์เน็ตสำหรับรุ่นหรือคู่มือเจ้าของรถของคุณ และคุณควรสามารถตรวจสอบตำแหน่งของชุดคอยล์จุดระเบิดของเครื่องยนต์ได้

การทดสอบคอยล์แพ็ค

• ขั้นตอนแรกเมื่อคุณต้องการทดสอบชุดคอยล์เย็นคือการถอดการเชื่อมต่อเริ่มต้นทั้งหมดออกจากหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดของรถยนต์ออกจากเครื่องยนต์
• หลังจากถอดการเชื่อมต่อทั้งหมด คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์เนื่องจากความต้านทานของคอยล์จุดระเบิดมีปัญหา คุณจะต้องตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณไปที่ส่วนการอ่าน 10 โอห์ม
• สิ่งต่อไปที่คุณต้องทำคือวางพอร์ตมัลติมิเตอร์หนึ่งพอร์ตบนขั้วต่อคอยล์หลักตรงกลางของชุดคอยล์หลัก คุณทำมันทันที มัลติมิเตอร์ควรอ่านค่าได้น้อยกว่า 2 โอห์ม หากเป็นจริงผลลัพธ์ของการม้วนหลักก็ดี
• ตอนนี้คุณจำเป็นต้องวัดความต้านทานของชุดคอยล์จุดระเบิดรอง ซึ่งคุณทำได้โดยการตั้งค่าโอห์มมิเตอร์ที่ส่วน 20k โอห์ม (20,000-6,000) โอห์ม และวางพอร์ตหนึ่งไว้ที่อีกพอร์ตหนึ่งและอีกพอร์ตหนึ่งไว้อีกพอร์ตหนึ่ง คอยล์จุดระเบิดของรถต้องมีค่าระหว่าง 30,000 โอห์มถึง XNUMX โอห์ม

การติดตั้งชุดคอยล์ใหม่

• สิ่งแรกที่ต้องทำเมื่อติดตั้งชุดคอยล์จุดระเบิดอีกครั้งคือย้ายชุดคอยล์จุดระเบิดเข้าไปในห้องเครื่อง จากนั้นขันสลักเกลียวทั้งสามหรือสี่ตัวให้แน่นด้วยเบ้าหรือวงล้อขนาดที่เหมาะสม
• สิ่งต่อไปที่ต้องทำคือต่อสายปลั๊กเข้ากับพอร์ตทั้งหมดบนชุดคอยล์จุดระเบิดของรถอีกครั้ง การเชื่อมต่อนี้ต้องทำโดยใช้ชื่อหรือตัวเลข
• จะดีที่สุดถ้าคุณต่อสายแบตเตอรี่กับพอร์ตขดหลัก ซึ่งแตกต่างจากพอร์ตปลั๊ก
• ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อพอร์ตเชิงลบของแบตเตอรี่ ซึ่งคุณได้ตัดการเชื่อมต่อที่จุดเริ่มต้นของกระบวนการนี้

สิ่งที่จำเป็นที่ต้องจำเมื่อทำการทดสอบคอยล์แพ็ค

มีบางสิ่งที่คุณควรจำไว้ทุกครั้งที่คุณทดสอบหรือตรวจสอบชุดคอยล์ของรถคุณ เป็นแนวทางที่สำคัญที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพราะไม่เพียงทำให้คุณปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรับประกันว่าสิ่งที่คุณทำจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกาย สิ่งที่จำเป็นเหล่านี้มีดังนี้:

ถุงมือลวด

เมื่อวางแผนที่จะตรวจสอบคอยล์แพ็ครถของคุณ ให้แน่ใจว่าคุณสวมถุงมือยาง การสวมถุงมือยางจะช่วยป้องกันคุณจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น ถุงมือเหล่านี้ปกป้องมือของคุณจากสารเคมีที่เป็นอันตรายของเครื่องยนต์และแบตเตอรี่รถยนต์ (1)

ถุงมือยังช่วยปกป้องมือของคุณจากสนิมบริเวณส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ สิ่งสุดท้ายและสำคัญที่สุดที่ถุงมือยางจะปกป้องคุณจากไฟฟ้าช็อต ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้เพราะคุณจะต้องทำงานกับหัวเทียนและแบตเตอรี่ที่สามารถสร้างกระแสไฟฟ้าได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดับเครื่องยนต์แล้ว

ผู้คนมักจะปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานในขณะที่ทำงานกับรถยนต์ของตน แต่ความจริงก็คือเมื่อคุณปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน มีโอกาสสูงที่จะถูกไฟช็อตจากหัวเทียนเมื่อคุณพยายามตรวจสอบชุดคอยล์ของรถยนต์ ยานพาหนะ.

หัวเทียนผลิตก๊าซที่ติดไฟได้ซึ่งเผาไหม้และส่งกระแสไฟฟ้าด้วย ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดับเครื่องยนต์แล้วก่อนที่จะเริ่มทำงานใดๆ

คุณต้องแน่ใจว่าคุณทำงานในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก หากอิเล็กโทรไลต์สัมผัสกับเสื้อผ้าหรือร่างกาย ให้ทำให้เป็นกลางทันทีด้วยเบกกิ้งโซดาและน้ำ (2)

ข้อสรุปถึง

อีกสิ่งหนึ่งที่ควรคำนึงถึงก็คือการต่อพอร์ตทั้งหมดของชุดคอยล์จุดระเบิดเข้ากับสายไฟที่ถูกต้องเสมอ และวิธีที่ดีในการทำเช่นนี้คือการติดป้ายด้วยตัวเลขหรือระบุเครื่องหมายเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทุกรูปแบบ

ฉันขอแนะนำให้คุณใช้ความระมัดระวังก่อนที่จะเริ่มต้น ข้อยกเว้นสำหรับกฎความปลอดภัยที่จำเป็นอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ คุณต้องอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อทำการทดสอบชุดคอยล์จุดระเบิดของคุณ ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้พลาดแม้แต่ขั้นตอนเดียว

ด้วยบทช่วยสอนนี้ คุณจะรู้วิธีทดสอบชุดคอยล์ด้วยมัลติมิเตอร์อย่างแน่นอน และฉันหวังว่าคุณจะชอบมัน

ตรวจสอบคู่มือการฝึกมัลติมิเตอร์อื่นๆ ด้านล่าง

• วิธีทดสอบตัวเก็บประจุด้วยมัลติมิเตอร์
• วิธีตรวจสอบการคายประจุของแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์
• วิธีตรวจสอบฟิวส์ด้วยมัลติมิเตอร์

แนะนำ

(1) สารเคมีอันตราย – https://www.parents.com/health/injuries/safety/harmful-chemicals-to-avoid/

(2) ส่วนผสมของเบกกิ้งโซดาและน้ำ - https://food.ndtv.com/health/baking-soda-water-benefits-and-how-to-make-it-at-home-1839807