รถจักรยานยนต์ครุยเซอร์ชุบโครเมียมและสวยงาม - มีข้อดีข้อเสียมากมาย

ขอให้ชัดเจน - เรือลาดตระเวนไม่ใช่มอเตอร์ไซค์สำหรับมือสมัครเล่น

การขับเครื่องจักรที่ทรงพลังเช่นนี้ คุณอาจไม่ได้สัมผัสกับอัตราเร่งที่สูงมากนัก คุณจะไม่สามารถผ่านโค้งได้เร็วมากเหมือนในกีฬาหรือรถ Enduro การเบรกจะไม่ทำให้คุณชนกับโช้คหน้าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าการขี่สำหรับผู้เริ่มต้นจะง่าย สะดวก และสนุกสนาน ไม่นะ! รถจักรยานยนต์ เรือลาดตระเวนเป็นสัตว์ร้ายที่ให้อภัยเล็กน้อย

Cruiser - รถจักรยานยนต์ที่มีประวัติที่น่าสนใจ

เป็นเรื่องยากมากสำหรับมือสมัครเล่นที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างครุยเซอร์กับฮาร์เลย์หรือชอปเปอร์ และใคร ๆ ก็สามารถสับสนระหว่างคันแรกกับคันที่สองได้ อย่างไรก็ตามต้องพูดตามตรงว่ามีความจริงบางอย่างในเรื่องนี้เพราะมันเป็นสัตว์อเมริกันที่เริ่มต้นประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ครุยเซอร์

พลังของจอแก้วและฟิล์มทำงานก่อน Rogue. มอเตอร์ไซค์ชอปเปอร์ โดยเฉพาะรุ่น Harley-Davidson ครองใจแฟนๆ มาแล้วมากมาย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบนั่งเหยียดแขนเหมือนอยู่บนเตียงในโรงพยาบาล ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีการสร้างเรือลาดตระเวนขึ้นมา มอเตอร์เหล่านี้นุ่มนวลกว่า ยังคงเป็นโครเมียม และช่วยให้คุณรักษาตำแหน่งตั้งตรงได้

Cruiser - เครื่องยนต์ไม่ใช่ทุกอย่าง แต่ ...

ผู้ขับขี่สองล้อส่วนใหญ่ต้องการเครื่องจักรที่ทรงพลังพร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง นี่คือสิ่งที่ คุณจะไม่ทำให้ใครประหลาดใจด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1600 ซม. หรือแม้กระทั่ง 1800 ซม.

อย่าแปลกใจที่มันไม่ได้นำไปสู่อำนาจ เครื่องยนต์ V2 ซึ่งมีกำลังมากกว่ารถยนต์นั่งหลายรุ่นไม่ได้พัฒนากำลังมากนัก Yamaha XVS 1300 A Midnight Star ผลิตกำลัง 1,3 แรงม้า จากหน่วย 73 ลิตร อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์ไม่คุ้นเคยกับการออกตัวในสนามแข่ง

ครูซเซอร์คันไหนมีโครเมียมมากที่สุดในโครม?

เรือลาดตระเวนเกือบทุกลำมีเครื่องยนต์แสดงอยู่และในมุมมองที่ยอดเยี่ยม ใครจะอยากปกปิดท็อปเปอร์คอวีดีๆ สักคู่ล่ะ? และใครบ้างที่ไม่ใช้เวลาขัดเกลาฝาครอบ การ์ด ก้าน ตะเกียบ หรือท่อไอเสีย? ทุกอย่างต้องสว่าง ท้ายที่สุดนี่คือการล่องเรือหลายกิโลเมตรบนเรือสำราญ

ล่องเรือสำหรับมือใหม่? นี่ไม่ใช่ความคิดที่ดี

นี่เป็นเวลาที่ดีที่จะอธิบายข้อเสียร้ายแรงของรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ นี่คือประการแรก:

• ปัญหาการเบรก
• ความคล่องแคล่วต่ำ
• อัตราเร่งไม่มากนัก

ดังที่ผู้ขับขี่คนหนึ่งกล่าวไว้ ครูซเซอร์ "ไม่เบรก เลี้ยว หรือเร่งความเร็ว" ทำไม ขอแบ่งเป็นปัจจัยง่ายๆ

การเบรกอย่างหนักบนจักรยานยนต์

จานเบรก 300 ใบ (ไม่มีในรถสองล้อทุกคัน) + น้ำหนักรถประมาณ XNUMX กก. + คนขับ = ไม่มีการเบรก คุณอาจแปลกใจเมื่อต้องเบรกกะทันหันโดยใช้เบรกมือด้านหน้า ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเชี่ยวชาญเทคนิคการเบรกด้วยเท้าหน้า คุณยังสามารถช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานช้าลงได้

รถจักรยานยนต์ครุยเซอร์และการเลี้ยวเป็นปัญหา

เช่นเดียวกับการเข้าโค้ง หากคุณไม่รู้ว่ามาตรการรับมือคืออะไร ให้ข้ามเครื่องมืออันทรงพลังไป หากคุณรู้แต่ไม่สามารถควบคุมมันได้ ก็อย่าซื้อสัตว์ร้ายที่แข็งแกร่งและหนักเช่นกัน มอเตอร์ไซค์นั้นเข้าโค้งเงอะงะและไม่มีทางที่จะมีความคล้ายคลึงกับมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตหรือทัวริ่งในแง่นี้เลย

มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ - ราคาเพื่อความสนุกในการขับขี่

เรือลาดตระเวนจริงเช่น มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และสามารถเดินทางกับผู้โดยสารได้ (ส่วนใหญ่มักมีผู้โดยสาร) คือรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์เกือบหนึ่งลิตร แน่นอน คุณสามารถขับ Suzuki หรือ Honda VT 125 Shadow เพื่อเรียนรู้วิธีขับรถประเภทนี้ เดินทาง หรือเดินทางระยะสั้น

คุณยินดีจ่ายเท่าไหร่สำหรับเรือลาดตระเวนที่เป็นสัญลักษณ์

เดิมทีครุยเซอร์ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก และน่าเสียดายที่มันมีค่าใช้จ่าย ตัวอย่างเช่นรถคลาสสิกที่สมบูรณ์แบบและเป็นเรือลาดตระเวนนั่นคือ Kawasaki VN 2000 มีราคาเกือบ PLN 30 เรากำลังพูดถึงสำเนาที่มีอายุ 10 ปีแล้วนับจากวันที่ผลิต

ซื้อมอเตอร์ไซค์หรือครุยเซอร์คันไหนให้เลือก?

แนะนำการจัดอันดับของรถจักรยานยนต์ครุยเซอร์ รายการจะช่วยคุณตัดสินใจว่ามอเตอร์ประเภทใดเหมาะสม

ฮอนด้า วีที 125 เท็น

นี่คือตัวอย่างของรถจักรยานยนต์ประเภท B ที่กล่าวถึงข้างต้น ขนาดของมัน คล้ายกับรุ่นพี่สาว นั่นคือ รุ่น 2 เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นบนระบบ V15 ซึ่งให้เสียงที่ค่อนข้างน่าสนใจ ฉันต้องบอกว่า 120 แรงม้า เพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 150 กม. / ชม. อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่านี่ไม่ใช่จักรยานที่เบามาก เนื่องจากมีน้ำหนัก XNUMX กก. เมื่อแห้ง ข้อเสียรวมถึงราคา มันสูงเพราะความน่าเชื่อถือ ความนิยม และระดับของมัน นี่ไม่ใช่เรือลาดตระเวนราคาถูก - 10 ไม่แปลกใจเลย

ไทรอัมพ์ บอนเนวิลล์ t100

มันมีเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน (T120) แต่พัฒนากำลังด้วยวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและขับสนุกมากๆ บนกระดาษ 55 แรงม้า ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง แต่มันง่ายมากที่จะเร่งความเร็วเป็น 170 กม. / ชม. สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสินค้า Triumph Bonneville คือรถคลาสสิกในประเภทเดียวกัน

ยามาฮ่า เอ็กซ์วี 950

ตัวแทนของความกังวลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "Big Japanese Four" มอบโอกาสในการปรับแต่งมากมาย เครื่องยนต์ V-942 ซีซี ให้กำลัง 52 แรงม้า และแรงบิด 80 นิวตันเมตร สำหรับน้ำหนักรถที่น้อยกว่า 250 กก. นี่ถือว่าเยอะจริงๆ จักรยานยนต์ Yamaha มีอัตราความล้มเหลวต่ำและประสิทธิภาพดี แต่รุ่นนี้อาจต่ำเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง

Ducati Diavel - ครุยเซอร์ครึ่งตัวเปลือยเปล่าครึ่งตัว

จักรยานยนต์คันนี้ชนะใจแฟนๆ ด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่คนอื่นๆ มองว่าไม่เป็นที่ยอมรับในระดับเดียวกัน มันแตกต่างกันในโครงสร้างและรูปลักษณ์ เขาอยู่ใกล้กับท้องถนนมากขึ้นซึ่งไม่ได้ป้องกันไม่ให้เขาปรากฏในพิกัดเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรเกือบ 1200 ซม. 162 มีกำลัง 128 แรงม้า และแรงบิด 210 นิวตันเมตร ฉันจำเป็นต้องอธิบายว่าเกิดอะไรขึ้นหลังจากหมุนคันโยกในจักรยานสองล้อน้ำหนัก XNUMX กก. คันนี้หรือไม่

Cruiser เป็นรถที่สวยงามที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่ อย่างไรก็ตาม มีราคาสูงที่จะต้องจ่ายสำหรับการล่องเรือมอเตอร์ไซค์ โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรขนาด 1000 cm³ ราคาประมาณ PLN 30 แต่ไม่มีใครบอกว่ามันจะถูก