ยอดขายแย่ที่สุดในออสเตรเลีย: รถยนต์ Mazda, Ford และ SsangYong และ SUV ที่อาจมองไม่เห็นแต่คู่ควร | ความคิดเห็น

ในขณะที่รถยนต์บางคันได้รับการตอบรับอย่างดีจากนักวิจารณ์ แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ขายและความคิดเห็นของพวกเขา

ศิลปินหรือผลงานด้านวิศวกรรมอันเป็นที่รักที่สุดบางคนต้องใช้เวลาหลายปีหรือหลายสิบปีกว่าจะได้รับการยอมรับในวงกว้าง

ลองนึกถึง Vincent van Gough ที่กำลังจะตายด้วยความยากจน หรือมีกี่คนที่ตำหนิหอไอเฟลเมื่อมันถูกเปิดเป็นโครงสร้างชั่วคราวสำหรับงาน World's Fair ปี 1889 บางครั้งก็ต้องใช้เวลาชื่นชม

เช่นเดียวกับรถยนต์ หลายคนได้รับคำวิจารณ์ที่ยอดเยี่ยมหรือโดดเด่นในด้านความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของตนเพื่อจบลงด้วยผลงานที่ด้อยกว่าในตลาดกลาง

เราได้ระบุหุ่นที่ไม่เหมาะสมเจ็ดคนซึ่งสมควรที่จะได้รับความนิยมมากขึ้นในออสเตรเลียมากกว่าตัวเลขที่เลวทรามต่ำช้าของพวกเขาที่จะแนะนำ 

คุณไม่มีทางรู้ เช่นเดียวกับความล้มเหลวครั้งแรกของ David Bowie ในเรื่อง The Man Who Sold the World (1970) บางส่วนอาจกลายเป็นเกมคลาสสิกในอนาคตด้วยซ้ำ  

ฟอร์ดเฟียสต้า ST

มันเป็นปริศนาอย่างแน่นอน

รุ่นที่เหลือของซีรีส์ซูเปอร์มินิในยุโรปที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมของฟอร์ด Fiesta ST ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในซับคอมแพ็คย่อยที่จัดการได้ง่ายที่สุดในระดับเดียวกัน ให้การบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยมและความพึงพอใจในการขับขี่อย่างแท้จริงเหนือสิ่งอื่นใด

เมื่อผสมผสานกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพเทอร์โบสามลูกสูบที่น่าทึ่ง ระดับชุดอุปกรณ์มาตรฐานที่เหมาะสม และบุคลิกที่แข็งแกร่ง Pocket Rocket ที่ผลิตในเยอรมนีเพียงแห่งเดียวของออสเตรเลียก็ถือว่าคุ้มค่าอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ด้วยฟอร์ดที่มีผู้ซื้อเพียง 321 ราย ณ วันนี้ในปี 2021 ฟอร์ดจึงต้องดิ้นรนเพื่อพิสูจน์การมีอยู่ของมัน ทั้ง VW Polo GTI คลัตช์คู่แบบปุ่มลงจากแอฟริกาใต้หรือ Suzuki Swift Sport ที่ร้อนแรงของญี่ปุ่นนั้นไม่มีเสน่ห์ดึงดูดใจของเข็มขัดวงรีสีน้ำเงิน ST กำหนดว่าฟักร้อนขนาดเล็กควรเป็นอย่างไร

บางทีการปรับโฉม MY22 ที่จะเปิดตัวเร็วๆ นี้ พร้อมการอัปเดตมากมาย อาจทำให้สิ่งต่างๆ ดีขึ้นได้

เปอโยต์ 3008

ได้รับการยกย่องว่าเป็นโมเดลที่เปลี่ยนเปอโยต์จากกลุ่มมิลเลนเนียลที่ตกอับเป็นผู้เล่นที่ทรงพลังในโรงไฟฟ้าระดับโลก Stellantis 3008 เป็นสิ่งที่หายาก - SUV หลักที่มีสไตล์ที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งภายในที่สวยงาม ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การใช้งานที่เป็นมิตรกับครอบครัว ความซับซ้อนอย่างแท้จริง และ คุณสมบัติมากมาย บุคลิกภาพ.

แต่ในขณะที่เปอโยต์ยังคงเป็นรุ่นที่ผลิตในประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ยอดขายที่แย่ของ 861 ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2021 ไม่ได้สะท้อนถึงความดึงดูดใจที่ยั่งยืนของเปอโยต์ ได้รับสิทธิ์ที่จะได้รับการพิจารณาร่วมกับรถเอสยูวีระดับพรีเมียมที่ได้รับความนิยมอย่าง Audi Q3, BMW X1, Lexus NX และ Volvo XC40

3008 เป็นโมเดลยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่มีมากกว่าชื่อและบล็อกเครื่องยนต์จากรุ่นก่อน ผู้ซื้อ SUV ของออสเตรเลียสังเกตเห็นและเพลิดเพลินกับความงามนี้

มินิคลับ

เร็ว! คุณช่วยบอกชื่อสเตชั่นแวกอนหกประตูอีกคันได้ไหม

Mini Clubman สูดอากาศบริสุทธิ์ท่ามกลางรถ SUV ที่น่าเบื่อมากมาย นำเสนอสิ่งที่ไม่ธรรมดาและน่ารื่นรมย์อย่างแท้จริง - ธรรมชาติของอังกฤษที่ดุร้าย สมองของ BMW และบรรจุภัณฑ์ที่บ้าบิ่น

อย่างไรก็ตาม มันนั่งได้ห้าที่นั่ง ขี่ได้เหมือนอยู่บนราง มีแรงเทอร์โบมาก และให้ความรู้สึกว่าแพง นี่เป็นเพราะความฉลาดของแพลตฟอร์มเยอรมันด้านล่าง

เบรกยิงปืนที่ทันสมัยที่หลีกเลี่ยงความโง่เขลาย้อนยุคอย่างไม่หยุดยั้งของพี่น้อง Clubman เป็นมินิใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดและได้สัดส่วนที่ดีที่สุด แต่ปีนี้มีผู้ลงทะเบียนเพียง 282 ราย เหตุใดจึงไม่ประสบความสำเร็จ ในโลกที่ BMW เปลี่ยนเกียร์มากกว่าซีรีส์ 1 ที่มีราคาใกล้เคียงกันถึงสิบเท่า นี่เป็นหนึ่งในความลึกลับของยานยนต์ในปัจจุบัน

ซังยง โครันโด

ผู้อ่านทั่วไปทราบดีว่า SsangYong Korando ประเมินค่าต่ำไปเพียงใดในความเห็นของเรา ดังนั้นนี่คือข้อเตือนใจ

เราอาศัยอยู่กับ ELX เทอร์โบชาร์จระดับกลางในช่วงสองสามเดือนก่อน และชอบสไตล์ที่สมดุล พื้นที่ภายในที่ดี ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกด้าน เบาะนั่งที่สะดวกสบาย แดชบอร์ดที่ใช้งานได้จริง อุปกรณ์ที่กว้างขวาง การประหยัดที่สมเหตุสมผล

เมื่อรวมกับการรับประกันเจ็ดปีแล้ว เป็นเรื่องยากที่จะหา SUV ขนาดกลางในราคาที่ดีกว่า การรับประกันของ Kia นั้นตรงกับ Toyota RAV4 ชนิดบรรจุกล่องของ Yaris Cross ซึ่งทำให้รถเกาหลีคันนี้ต่อรองราคาได้อย่างเห็นได้ชัด แน่นอนว่าเพียงพอที่จะมองข้ามการเลี้ยวที่เบาเกินไปและการบังคับเลี้ยวที่ไร้ชีวิตชีวา ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่เห็นได้ชัดเมื่อขับอย่างหนักบนถนนที่คดเคี้ยว

แต่ผู้บริโภครับฟังหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าไม่ โดยรวมแล้ว มีเพียง 268 Korandos ที่ขายได้ภายในสิ้นเดือนกันยายนเทียบกับเกือบ 5000 MG HS และเกือบ 30,000 RAV4 SsangYong เป็น SUV สำหรับครอบครัวที่ดีกว่าตัวเลขเหล่านี้มาก

เปอโยต์ 508

เช่นเดียวกับรถเอสยูวี 3008 ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด 508 เป็นแบบซูเปอร์โมเดลที่ประเมินราคาต่ำ โดยนำเสนอทางเลือกที่ฉูดฉาดและทำให้ดีอกดีใจสำหรับรถซีดานธรรมดาๆ เช่น VW Passat และ Honda Accord เช่นเดียวกับ BMW 2 Series Gran Coupe และ Mercedes-Benz A-class รถเก๋งของอื่นๆ

ตัวถังที่เฉียบคมทั้งแบบยกและสเตชั่นแวกอนมีจุดยืนต่ำที่ทำให้เปอโยต์มีรูปลักษณ์ สัมผัส และจับได้เหมือนกับสปอร์ตซีดาน เสริมด้วยประตูหน้าไร้กรอบ เบาะนั่งหรูหรา และแผงหน้าปัดแบบห้องนักบิน .

มีความปราดเปรียวและความเป็นนักกีฬาเพื่อรักษาภาพลักษณ์ที่ดี แต่ด้วยยอดขายรถยนต์ซีดานเพียง 89 คันในออสเตรเลียในปีนี้ ผู้ซื้อซีดานขนาดกลางจึงไม่สนใจเงินยูโรที่ไม่ใช่เงินสกุลยูโร มันน่าเสียดาย 508 สมควรได้รับชะตากรรมที่สดใสกว่านี้

Alfa Romeo Julia

เอ็นโซ เฟอร์รารีมีชื่อเสียงในเรื่องความจริงที่ว่าเมื่อคุณซื้อเฟอร์รารี คุณซื้อเครื่องยนต์และเขาจะเพิ่มรถให้ฟรี

ในตอนนี้ ในช่วงต้นปี 2017 Giulia ประสบปัญหาจากคุณภาพที่จับต้องได้และข้อบกพร่องมากมาย และแฟน ๆ ของ Alfa ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเบื่อที่จะได้ยินเรื่องราวเดิมๆ แบบเดิมๆ แต่ในปี 2021 สื่อขยะแบบเก่าได้รับการปรับปรุง พวกมันสร้างจากสิ่งที่ดีที่สุด วัสดุ. และมีการปรับปรุงหลายอย่างในรุ่น Series II ที่ควรจะเป็นมาโดยตลอด

ผลลัพธ์? หากคุณใช้ชีวิตเพื่อการขับขี่ Giulia เปรียบเสมือนคนรักของ Idris Elba และ Cate Blanchett ซึ่งเป็นอัจฉริยะจากโลกภายนอกที่มีอัจฉริยะแบบไดนามิกในคลาสที่มีผู้นำที่ยอดเยี่ยมแต่ค่อนข้างชัดเจนเช่น BMW 3 Series ล่าสุด โดยในปีนี้ขายได้ 3000 ชุด ในขณะที่อิตาลี (ซึ่งเป็นที่ยอมรับเนื่องจากสต็อก) ขายได้เพียง 250 ชุดเท่านั้น

Giulia ที่มีเสน่ห์เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตซีดานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล ระยะเวลา.

Mazda6

Mazda6 เป็นบทเรียนในการพัฒนาตนเอง

เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของ Class-of-2012 คือ Tesla Model S ซีดานญี่ปุ่นยังคงดูโฉบเฉี่ยวและเซ็กซี่อย่างไม่น่าเชื่อเกือบ 10 ปีหลังจากเปิดตัว โดยเน้นถึงความถูกต้องพื้นฐานของการออกแบบที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ข้างใต้เป็นรถที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

และนั่นก็เยี่ยมมาก เพราะในตอนนั้น Mazda ขนาดกลางดูเหมือนเสร็จไปครึ่งทางแล้ว เนื่องจากมีเสียงรบกวนมากเกินไป ภายในที่ทึบ และการขับขี่ที่พูดน้อย การอัปเดตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นั้นมาได้ปรับปรุง "6" จนถึงจุดที่มันเป็นประสบการณ์ที่สวยงาม ท้าทาย และคุ้มค่า อายุไม่ได้ทำให้เขาผิดหวังมากเท่าที่คุณคิด

อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อได้ละทิ้งรถเก๋งเมื่อหลายปีก่อน เหลือเพียงกำมือที่เหลือไว้ข้างทาง พวกเขาเคยคิดเกือบ 30% ของยอดขายทั้งหมด ปัจจุบันตัวเลขนี้อยู่ที่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.7% โดย Toyota Camry คิดเป็น 74% ของจำนวนทั้งหมดที่มีการจดทะเบียน 10,213 ปีจนถึงปัจจุบัน แล้วมาสด้า 6 ล่ะ? อยู่ในอันดับที่ 1200 ด้วยจำนวน 8.7 ยูนิต ซึ่งคิดเป็น XNUMX% ของปาร์ตี้พาย

ผู้คนคุณไม่รู้ว่าคุณพลาดอะไรไป