Hyundai และ Kia ได้รับระบบเกียร์ AI

ในการทดสอบถนนหลายทางระบบจะช่วยลดเกียร์ลง 43%

กลุ่มฮุนไดได้พัฒนาระบบเกียร์ที่ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารซึ่งจะรวมเข้ากับรุ่นฮุนไดและเกีย

ระบบคันเกียร์เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ICT) ที่เชื่อมต่อจะรับข้อมูลจาก TCU (ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง) ซึ่งจะวิเคราะห์ข้อมูลจากกล้องและเรดาร์ของระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะตลอดจนข้อมูลจากการนำทาง (การเอียงและความเอียง, ความลาดเอียงของถนน, การเข้าโค้งและเหตุการณ์การจราจรต่างๆตลอดจนสถานการณ์การจราจรในปัจจุบัน) จากข้อมูลนี้ AI จะเลือกสถานการณ์การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด

ในระหว่างการทดสอบบนท้องถนนด้วยรอบสูง ICT อนุญาตให้ลดเกียร์ลง 43% และลดการใช้เบรก 11% ซึ่งช่วยทั้งประหยัดน้ำมันและยืดอายุการใช้งานของระบบเบรก ในอนาคตกลุ่มฮุนไดตั้งใจที่จะสอนอัลกอริทึมสำหรับการทำงานกับสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะบนท้องถนน