Elon Musk: เซลล์ของเรา (= Tesla) อยู่ในรถมาหลายเดือนแล้ว ซิลิคอนแอโนด ?! 4680 ?!

Elon Musk ทวีต 4680 ประโยคที่ระบุข้อความของ Battery Day อย่างชัดเจน ในระหว่างการประชุม หัวหน้าของ Tesla ได้ประกาศและให้คำมั่นว่า "เซลล์ของ Tesla [XNUMX] ในบรรจุภัณฑ์อยู่ในรถยนต์เป็นเวลาหลายเดือนแล้ว" แต่ข้อความนี้เป็นส่วนหนึ่งของภาพรวมที่ยิ่งใหญ่กว่าและน่าสนใจกว่า

เซลล์ 4680 เซลล์อยู่ในต้นแบบแล้ว พวกเขาจะอยู่ใน Tesla Model Y จากเบอร์ลิน น่าจะเป็นนิวเม็กซิโกC โดย LG Chem

สารบัญ

• 4680 เซลล์อยู่ในต้นแบบแล้ว พวกเขาจะอยู่ใน Tesla Model Y จากเบอร์ลิน น่าจะเป็น NMC จาก LG Chem
  • ที่เก็บพลังงานขนาดใหญ่จาก LFP ขนาดเล็กกว่า และรถยนต์จาก NM รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดจาก hN
  • ข่าว # 1: เซลล์ NCA ค่อยๆ ถูกทำให้เป็นชายขอบ รวมถึงพานาโซนิคด้วยหรือไม่
  • จดหมายข่าว #2: ทวีต "ผู้ให้บริการ" เหล่านี้หมายความว่าอย่างไร
  • ข่าวหมายเลข 3: 4680 เซลล์ในแพ็คเกจใหม่เริ่มเคลื่อนไหวแล้ว
  • รายการข่าว # 4: European Tesla Model Y จะมี 4680 เซลล์

มาเริ่มกันที่ทวิตเตอร์ บทสนทนานั้นต้องได้รับการแปลอย่างสมบูรณ์แล้วจึงใส่บริบทเพื่อให้เข้าใจถึงความหมาย ดังนั้นนี่คือ (ที่มา):

แคตตาล็อกทั้งหมดของดาวอังคาร: อีลอน คุณกำลังสร้างเซลล์ 4680 เซลล์ด้วยแคโทดที่แตกต่างกันสามแบบ [กราไฟต์ ซิลิกอน และนิกเกิล] หรือไม่? หรือเมื่อคุณพูดถึงการให้คะแนน คุณกำลังพูดถึงการเอาท์ซอร์สหรือไม่?

อีลอน มัสก์: ซัพพลายเออร์ เรากำลังจัดการกับนิกเกิลที่มีพลังงานสูงเท่านั้น อย่างน้อยก็ในตอนนี้ นอกจากนี้ อาจไม่ชัดเจนจากการนำเสนอว่าจริงๆ แล้วเรามีกรงของเราในชุดรถที่ขับได้เป็นเวลาหลายเดือน ต้นแบบนั้นไม่สำคัญ การผลิตจำนวนมากเป็นเรื่องยาก

ที่เก็บพลังงานขนาดใหญ่จาก LFP ขนาดเล็กกว่า และรถยนต์จาก NM รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดจาก hN

บทสนทนาหมุนรอบสไลด์ที่แคโทดประเภทต่างๆ ตรงกับความต้องการที่แตกต่างกัน ซ้าย:

• เซลล์ LFPด้วยแคโทดลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต (ไม่มีโคบอลต์) ไปยังสถานที่ที่ราคามีความสำคัญเช่น Tesla Model 3 SR + (และอื่น ๆ ), Tesla ใหม่, อุปกรณ์เก็บพลังงาน,
• เซลล์ NMด้วยแคโทดลิเธียม-นิกเกิล-แมงกานีส (NM67?) พวกมันจะไปในจุดที่มีความสำคัญ นั่นคือ ความจุที่ดีต่ออัตราส่วนมวล ในภาพเรามี Powerwall (ที่เก็บพลังงานในบ้าน), Tesla Model Y, Tesla Model S และ Tesla Model X,
• hN เซลล์ด้วยแคโทดลิเธียมนิกเกิลนิกเกิลสูงไม่มีองค์ประกอบอื่น ๆ ?จะใช้ในที่ที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูงสุด เช่น Cybertruck และ Tesla Semi

มาอ่านข้อมูลนี้อย่างระมัดระวัง:

ข่าว # 1: เซลล์ NCA ค่อยๆ ถูกทำให้เป็นชายขอบ รวมถึงพานาโซนิคด้วยหรือไม่

จนถึงขณะนี้ เทสลาได้ใช้เซลล์ลิเธียมไอออนกับแคโทด NCA นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียม [ลิเธียม] วิธีการเปลี่ยนไปเล็กน้อยในจีน ซึ่งเซลล์ NCM และ LFP ปรากฏขึ้น แต่ในราชอาณาจักรกลาง ดูเหมือนเป็นการทดลองเบื้องต้นเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ Panasonic ยังอวดอ้างว่ากำลังปรับปรุงเซลล์ NCA และมีแผนจะกำจัดโคบอลต์ภายในเวลาไม่กี่ปีเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน การนำเสนอแสดงให้เห็นว่าอนาคตของเซลล์ NCA อยู่ในคำถาม พวกเขาไม่ได้อยู่ทางด้านซ้ายอย่างแน่นอน พวกเขาอาจจะพูดถูก แต่เทสลามีบทบาท ภายในเซลล์เหล่านี้ถูกแทนที่โดยเซลล์ NCM

คำถามเปิด: ความร่วมมือระหว่างเทสลาและพานาโซนิคเป็นอย่างไร?

จดหมายข่าว #2: ทวีต "ผู้ให้บริการ" เหล่านี้หมายความว่าอย่างไร

ตามที่ Elon Musk อธิบายไว้ Tesla จัดการกับด้านขวาของการนำเสนอ และปล่อยให้อีกสองคนเป็นซัพพลายเออร์ เมื่อมองจากด้านซ้าย คุณยังสามารถอ้างอิงชื่อคร่าวๆ ได้: CATL / CATL และ LG Chem / Tesla (และ Panasonic?)

ความรู้นี้จะเป็นประโยชน์กับเราในข่าว #4

ข่าวหมายเลข 3: 4680 เซลล์ในแพ็คเกจใหม่เริ่มเคลื่อนไหวแล้ว

เซลล์เทสลาในแพ็คเกจกำลังมา องค์ประกอบของเราสามารถประกอบด้วยเซลล์ 4680 เซลล์ เช่นเดียวกับเซลล์นิกเกิลสูงที่มีซิลิกอนแอโนด และอาจเป็นทั้งสองอย่าง เนื่องจากต้นแบบ Tesle Semi และ Cybertruck อย่างน้อยหนึ่งเครื่องนั้นใช้งานได้จริงแล้ว กล่าวคือผ่านการทดสอบความทนทานต่อความเครียด การเสื่อมสภาพระหว่างการชาร์จ และอื่นๆ

Cybertruck (c) เจ้าของ Tesla ออนไลน์ / Twitter

คำถามเปิด: พวกเขาขับรถพลเรือนธรรมดาด้วยเช่นในรูปแบบของโมดูลที่ซ้อนกันหรือไม่?

รายการข่าว # 4: European Tesla Model Y จะมี 4680 เซลล์

ในช่วงถามตอบ Elon Musk ประกาศว่า "พวกเขาจะผลิตเซลล์ในเบอร์ลิน" คำแถลง อาจจะเป็น ในแง่ของการผลิตโดยรวม โรงงานจะผลิตองค์ประกอบต่างๆ แต่พานาโซนิคยังไม่ได้อวดว่าจะเปิดสายการผลิตที่นั่น (ในเนวาดาเป็นของชาวญี่ปุ่น)

มันดู ดังนั้น ข้อเท็จจริงที่ว่า "เราจะผลิตเซลล์ในเบอร์ลิน" ควรเข้าใจให้กว้างขึ้น: "เทสลาจะผลิตเซลล์ของตัวเองในเบอร์ลิน ".

และเนื่องจากเทสลาได้รับการปรับแต่งทันทีถึง 4680 ลิงก์ เนื่องจากพวกมันให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่สูงขึ้น ลิงก์จากเบอร์ลินจะไหลข้ามมหาสมุทรไปยัง Cybertruck และ Tesla Semi หรือ European Tesla Model Y จะมี 4680 เซลล์.

สิ่งหลังนั้นสมเหตุสมผล แต่ส่วนตรงกลางของสไลด์ Tesla Model Y คือเซลล์นิกเกิลแมงกานีส (NM) ไม่ใช่เซลล์นิกเกิลสูง ในขณะเดียวกัน ข้อความระบุว่า Tesla กำลังมุ่งเน้นไปที่เซลล์นิกเกิลสูง (ทำงาน เราทำเครื่องหมายว่าเป็น "hN") ดังนั้นเราจึงได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

• พิจารณาว่าจะมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ใน Giga Berlin เราคาดว่า เทสลารุ่น Y จะได้รับแบตเตอรี่โครงสร้างจากเซลล์ 4680 เซลล์ไม่ช้าก็เร็วเพื่อให้ทุกอย่างเข้าที่
• เนื่องจาก Tesla Model Y จะมีแบตเตอรี่โครงสร้าง 4680 เซลล์ และ Tesla มุ่งเน้นไปที่เซลล์ที่มีนิกเกิลสูง ซึ่งหมายความว่า ซัพพลายเออร์รายอื่น (LG Chem!) จะผลิตเซลล์ 4680 เซลล์ที่มีแคโทดนิกเกิล-แมงกานีส.

> ส่วนประกอบ Tesla ใหม่ทั้งหมด: รูปแบบ 4680, ซิลิคอนแอโนด, "เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุด", การผลิตเป็นชุดในปี 2022

หมายเหตุจากบรรณาธิการของ www.elektrowoz.pl: ตามที่ Elon Musk ระบุไว้บน Twitter การนำเสนอ เช่นการนำเสนอ อนุญาตให้ตีความได้มากมาย ข้อสรุปข้างต้นอาจไม่ถูกต้องทั้งหมด แม้ว่าโดยรวมแล้วทุกอย่างดูสมเหตุสมผลสำหรับเรา

เรื่องราวเกี่ยวกับแคโทดจาก 1:33:21:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: