Infiniti QX80 2018 รีวิว

โลกของ SUV ขนาดใหญ่และหรูหรา เช่น Infiniti QX80 เจนเนอเรชั่นล่าสุด ครอบครองอากาศที่หายาก ซึ่งสูงในตลาดรถยนต์ที่ฉันไม่เคยหายใจ และนั่นก็เหมาะกับฉัน

คุณเห็นไหม ว่าฉันชื่นชมรถหรูหราเหล่านี้มากเพียงใด แม้ว่าจะมีเงินและต้องการซื้อมัน ฉันก็คงจะกังวลเกี่ยวกับความเสียหายภายนอกโดยไม่ได้ตั้งใจ (รถเข็นช็อปปิ้งหรือที่จอดรถทางประสาทสัมผัสของผู้ขับขี่คนอื่นๆ) หรือความเสียหายต่อการตกแต่งภายใน เกิดจากเด็ก (คลื่นไส้) ในรถ อาหารหกหรือเครื่องดื่ม เลือด จากการถูกพี่น้องแถวที่สองตี) ที่ฉันไม่สามารถผ่อนคลายได้อย่างเต็มที่ในขณะขับรถ (ข่าว: ฉันได้ยินจาก Infiniti ว่าเบาะของ QX80 มีผิวเคลือบกันสิ่งสกปรก)

รถสเตชั่นแวกอนราคาแพงเหล่านี้มีแฟนเพลงอยู่แล้ว และตอนนี้ด้วยการเปลี่ยนแปลงภายนอกและภายในบางส่วน QX80 ที่ใช้ Nissan Patrol Y62 นำเสนอสิ่งที่ทำให้แตกต่างจาก SUV ขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมอื่นๆ หรือไม่ อ่านเพิ่มเติม.

Infiniti QX80 2018: S Premium
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	5.6L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	14.8l / 100km
ท่าเรือ	8 ที่นั่ง
ราคาของ	$65,500

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ราคาไม่เปลี่ยนแปลง: มีรุ่นเดียวและยังคงราคาก่อนเปิดขาย 110,900 ดอลลาร์ และราคาดังกล่าวไม่รวมสีอื่น ๆ นอกเหนือจาก Black Obsidian มาตรฐาน สีเมทัลลิกมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 1500 เหรียญ การเปลี่ยนแปลงนอกเหนือจากรายการคุณสมบัติมาตรฐานของรุ่นก่อนหน้า ได้แก่ ล้ออัลลอยฟอร์จ 22 ก้านขนาด 18 นิ้ว (เพิ่มขึ้นจาก 20 นิ้ว) หน้าจอสัมผัสสี Infiniti InTouch ขนาด 8.0 นิ้ว (เพิ่มขึ้นจาก 7.0 นิ้ว) ขอบสี Espresso Burl ใหม่ ขอบโครเมียมแบบใหม่ , ปรับปรุงการเย็บเบาะทั่วทั้งเบาะ, เบาะนั่งหุ้มหนังลายใหม่, ไฟหน้าใหม่, ไฟตัดหมอก LED และอื่นๆ ไม่มี Apple CarPlay หรือ Android Auto

QX80 ใช้ล้ออัลลอยฟอร์จขนาด 22 นิ้ว 18 ก้าน

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

การเปลี่ยนแปลงสไตล์ส่วนใหญ่ของ QX80 ที่ปรับโฉมนั้นอยู่ที่ภายนอก และเหนือสิ่งอื่นใดคือไฟหน้า LED ใหม่ที่มีการออกแบบใหม่ โฉบเฉี่ยว แต่ดุดันกว่ารุ่นก่อนที่มีส่วนโค้งมนที่นุ่มนวลกว่า

ฝากระโปรงหน้าของ QX80 ใหม่นั้นสูงกว่าเดิม 20 มม. และขยายออกไปอีก 90 มม. บันไดข้างถูกขยายให้กว้างขึ้น 20 มม. และประตูท้ายแบบปรับไฟฟ้าได้รับการออกแบบใหม่ให้มีไฟท้าย LED ที่บางและคมชัดยิ่งขึ้น ในขณะที่กันชนกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ทั่วทั้งตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่มองเห็นได้สูงขึ้นด้วยการออกแบบล่าสุดนี้ทำให้ SUV สูงขึ้น กว้างขึ้น กว้างขึ้น และมีมุมโดยรวมมากขึ้น

ทั่วทั้งตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่มองเห็นได้สูงขึ้นด้วยการออกแบบล่าสุดนี้ทำให้ SUV สูงขึ้น กว้างขึ้น กว้างขึ้น และมีมุมโดยรวมมากขึ้น

ภายในประกอบด้วยคอนโซลกลางและด้านหลังที่ออกแบบใหม่ให้ใหญ่ขึ้นและหนาขึ้น เช่นเดียวกับการตกแต่งระดับพรีเมียมที่กล่าวถึงข้างต้น เช่น พวงมาลัยหุ้มหนังแบบปรับอุณหภูมิได้ การเย็บเบาะที่ได้รับการปรับปรุง รูปแบบเบาะหนังกึ่งอนิลีนบนแผงประตูและที่นั่ง และสแตนเลส . ธรณีประตูเหล็กที่เพิ่มความรู้สึกพรีเมียม

ภายในประกอบด้วยคอนโซลกลางและด้านหลังที่ออกแบบใหม่ให้ใหญ่ขึ้นและสั้นลง

QX80 ดูดีขึ้นกว่าเดิม แต่เนื่องจากรุ่นก่อนค่อนข้างหนักตา เวอร์ชัน 2018 จึงสามารถแบ่งแยกความคิดเห็นได้

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

QX80 เป็นรถขนาดใหญ่ - ยาว 5340 มม. (ระยะฐานล้อ 3075 มม.) กว้าง 2265 มม. และสูง 1945 มม. - และเมื่อคุณนั่งข้างใน ดูเหมือนว่านักออกแบบและวิศวกรของ Infiniti จะต้องทำงานหนักเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากพื้นที่ที่มอบให้ พวกเขา. คนขับและผู้โดยสารดูเหมือนจะเสียสละทั้งสไตล์และความสะดวกสบาย

และในห้องโดยสารที่เปิดโล่งขนาดใหญ่นี้ ทำให้คุณรู้สึกสบายได้ง่าย พื้นผิวสัมผัสนุ่มตลอด - แผงประตู, ที่พักแขน, ขอบคอนโซลกลาง - และเบาะนั่งนั้นนุ่มและรองรับได้มากอย่างไม่น่าเชื่อ แต่มักจะลื่นเมื่อเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงความเร็วหรือทิศทางหรือเมื่อปีนเขาสูงชันแบบออฟโรด (การดูผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าเลื่อนภายในระหว่างรอบ 4WD เป็นเรื่องสนุก)

ถ้าคุณเปิด คุณจะได้รับบริการอย่างดี กล่องถุงมือขนาดใหญ่ การจัดเก็บแว่นกันแดดเหนือศีรษะ บนคอนโซลกลางมีช่องสำหรับจัดเก็บสมาร์ทโฟน ช่องใส่แก้วแบบคู่ได้รับการขยายเพื่อรองรับถ้วยขนาด 1.3 ลิตรพร้อมที่จับได้สองใบ (เทียบกับถ้วยขนาด 1.3 ลิตรหนึ่งใบและภาชนะขนาด 950 มล.) พอร์ต USB ถูกย้ายไปอีกด้านหนึ่งของคอนโซลกลางเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น พื้นที่เก็บของใต้ที่พักแขนผู้โดยสารตอนหน้าเป็นช่องเก็บของขนาด 5.4 ลิตร ที่สามารถบรรจุขวดหรือแท็บเล็ตแนวตั้ง 1.0 ลิตรได้ถึงสามขวด

QX80 มีที่วางแก้วทั้งหมดเก้าอันและที่วางขวดสองอัน

มีซันรูฟหากต้องการแสงธรรมชาติจากด้านบน

ผู้โดยสารแถวที่สองจะมีหน้าจอความบันเทิงขนาด 8.0 นิ้ว (เพิ่มขึ้นจาก 7.0 นิ้ว) และพอร์ต USB เพิ่มเติมอีก XNUMX พอร์ต

ผู้โดยสารแถวที่ 8.0 จะได้รับหน้าจอความบันเทิงขนาด XNUMX นิ้ว

เบาะนั่งแถวที่สองปรับเอนได้ง่าย และเบาะนั่งแถวที่สามแบบปรับไฟฟ้า 60/40 พับให้อยู่ในตำแหน่งราบและปรับเอนได้

QX80 มีให้เลือกทั้งแบบเจ็ดและแปดที่นั่ง โดยมีการกำหนดค่าเบาะหลังแบบสองหรือสามที่นั่ง

มีเต้ารับ 12V ในช่องเก็บสัมภาระ

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 7/10

เครื่องยนต์เบนซิน V5.6 ขนาด 8 ลิตรรุ่นก่อนหน้า ([ป้องกันอีเมล] และ [ป้องกันอีเมล]) ยังคงอยู่ เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ นอกจากนี้ยังมีระบบ AWD ทุกโหมดของ Infiniti ที่มีการตั้งค่าอัตโนมัติ 4WD สูงและ XNUMXWD ต่ำตลอดจนโหมดที่เหมาะสมกับภูมิประเทศ (ทราย หิมะ หิน) เพื่อโทรเข้า

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

ในโลกของ SUV สุดหรู บิ๊กคือราชา และสิ่งนี้ก็ใกล้จะถึงขนาดที่ใหญ่แล้ว แต่มันก็ไม่ได้รู้สึกว่าเทอะทะเกินไปสำหรับตัวมันเอง หรือไม่เทอะทะเกินกว่าจะรับมือได้อย่างแม่นยำในการจราจรตอนเช้าที่คับคั่งในเมลเบิร์น .

งานนี้เราขับรถค่อนข้างมาก ทั้งบนทางหลวง ถนนด้านหลัง ถนนลูกรัง และการขับขี่แบบ 4WD ในปริมาณที่เหมาะสม - และน่าแปลกใจที่มันค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสิ่งต่างๆ เช่นนั้นมักจะแสดงการขี่และการควบคุมที่ราบรื่น โซฟาสปริงเก่าไม่ดีบนล้อ

อย่างไรก็ตาม บางครั้งมันรู้สึกหนักและแสดงให้เห็นการโคลงของตัวรถอย่างชัดเจนเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็ว หรือแม้แต่บางส่วนของทางวิบากที่กระเด้งกระดอนและช้า ดังนั้นผมไม่อยากสัมผัสประสบการณ์ว่าจะเป็นยังไงถ้าไม่มีระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของตัวระบบไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม เรายินดีที่จะให้อภัยเขาที่วอกแวกเมื่อเสียงคำราม V8 ที่แข็งแรงนั้นเตะเข้ามาในขณะที่เราเตะเขา

QX80 รู้สึกหนักเมื่ออยู่ด้านบนและแสดงการหมุนของร่างกายอย่างมีนัยสำคัญ

คอมโบยาง/ล้อขนาด 22 นิ้วไม่ใช่วิธีที่ฉันจะทำถ้าฉันจะใช้ QX80 สำหรับการขี่แบบออฟโรด แต่ต้องบอกว่า เราจัดการกับมันได้ดี ด้วยแรงดันลมยางบนถนน ออฟโรดที่เหมาะสมกว่า ห่วง

มีระยะห่างจากพื้น 246 มม. และมุม 24.2 (ทางเข้า) 24.5 (ทางออก) และ 23.6 (ขาเข้า)

QX80 มีคอยล์สปริงอยู่รอบๆ และถูกจับได้ก็ต่อเมื่อขับผ่านหลุมบ่อที่ไม่คาดคิดบนถนนลูกรังเท่านั้น

QX80 มีคอยล์สปริงอยู่รอบๆ และถูกจับได้ก็ต่อเมื่อขับผ่านหลุมบ่อที่ไม่คาดคิดบนถนนลูกรังเท่านั้น

โมเดล Infiniti นี้มีน้ำหนักทดรถที่อ้างสิทธิ์แล้วที่ 2783 กก. แต่คุณคงเดาไม่ได้ว่านั่นเป็นถังจำนวนมาก เพราะมันขับผ่านถนนที่ลาดชันและลื่น เหนือร่องโคลนลึก บนหินมันเยิ้ม และผ่านเข่าหลายอัน- หลุมโคลนลึก อย่างง่ายดาย. ง่ายเหมือนดึงขึ้น สลับโหมดภูมิประเทศ และเลือกการตั้งค่า: 4WD High, 4WD Low หรือ Auto มันมีดิฟท้ายที่ล็อคได้และระบบควบคุมการลงเขาที่มีประสิทธิภาพมาก ซึ่งเราทดสอบบนทางชันที่ค่อนข้างชัน

เป็นเรื่องดีที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่กลัวที่จะให้รถ SUV ของตน แม้แต่รถหรูราคาแพง ไปใช้เส้นทางวิบากที่ดีเมื่อออกตัว เพราะมันแสดงให้เห็นว่าพวกเขามั่นใจในความสามารถของตน

แรงดึงคานดึงสูงสุดของ QX80 พร้อมเบรกคือ 3500 กก. และ 750 กก. (ไม่มีเบรก)

กินน้ำมันเท่าไหร่? 6/10

QX80 อ้างว่ากินไฟ 14.8 ลิตร/100 กม. เราคิดว่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นมองโลกในแง่ดี และหากเจ้าของ QX80 มีใจรักในการลากจูง - ตามที่ Infiniti เชื่อ - หรือหากพวกเขาใช้ 4WD ตัวเลขนี้จะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

4 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

QX80 ไม่มีระดับความปลอดภัย ANCAP เทคโนโลยีความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ระบบเตือนจุดบอด, ระบบจอดรถอัจฉริยะ, การเบรกฉุกเฉินไปข้างหน้า, การป้องกันการออกนอกเลน (รวมถึงการเตือนการออกจากเลน), การช่วยระยะทางและการเตือนการชนด้านหน้าแบบคาดการณ์ล่วงหน้า, กระจกมองหลังอัจฉริยะ Infiniti / Patrol (ซึ่งสามารถแสดงวิดีโอจากรถได้) . กล้องติดตั้งอยู่ด้านบนของกระจกบังลมด้านหลัง) และอื่นๆ มีจุด ISOFIX สองจุดบนเบาะนั่งแถวที่สอง

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

รับประกัน 100,00 ปี/12กม. ระยะให้บริการ 10,000 เดือน / 1346.11 กม. ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในช่วงสามปีคือ $US XNUMX (รวม GST) 

คำตัดสิน

น้ำมันเบนซิน QX80 ซึ่งจริงๆ แล้วเป็น Y62 Patrol เป็นสัตว์ที่อยากรู้อยากเห็น ซึ่งเป็นรถเอสยูวีระดับพรีเมียมขนาดใหญ่ที่โดดเด่นซึ่งเหมาะกับตลาดสหรัฐอเมริกาและตะวันออกกลางมากกว่าของเรามาก อย่างไรก็ตาม มันมีความรู้สึกระดับพรีเมียม ขับได้นิ่มนวลมาก และการเปลี่ยนแปลงภายนอกและภายในก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการโต้เถียงกันสำหรับแบรนด์ที่มีฐานแฟนๆ น้อยแต่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ Infiniti ขาย QX83 ก่อนหน้า 80 ลำในปี 2017 และหวังว่าจะขายรถยนต์ใหม่ 100 คันในปี 2018 พวกเขามีงานทำ แต่ถ้าความน่าเชื่อถือของแบรนด์นั้นคุ้มกับการขายเพียงเล็กน้อย ใครจะไปรู้ พวกเขาอาจจะเพิ่มจำนวนขึ้นอีกมาก

QX80 คุ้มกับราคาสูงหรือไม่ หรือเป็นเพียงเงินที่มากเกินไปสำหรับบางอย่างที่ไม่มีคุณสมบัติการเชื่อมต่อพื้นฐานเลย