การวิจัย: อากาศจะไม่สะอาดขึ้นหากไม่มีรถยนต์
จากการศึกษาที่อ้างถึงโดย Auto Express ฉบับอังกฤษอากาศจะยังคงสกปรกแม้ว่าจำนวนรถบนท้องถนนจะลดลงอย่างมากก็ตาม ในสกอตแลนด์จำนวนรถยนต์ในเดือนแรกของการแยกจากโคโรนาไวรัสลดลง 65% อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่การปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างมีนัยสำคัญนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยสเตอร์ลิงพบ
พวกเขาวิเคราะห์ระดับมลพิษทางอากาศด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ซึ่งมีผลกระทบมากที่สุดต่อสุขภาพของมนุษย์ การทดสอบได้ดำเนินการในสถานที่ต่างๆ 70 แห่งในสกอตแลนด์ตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคม (วันถัดจากการประกาศมาตรการต่อต้านการแพร่ระบาดในสหราชอาณาจักร) ถึงวันที่ 23 เมษายน 2020 ผลลัพธ์ถูกเปรียบเทียบกับข้อมูลในช่วงเวลา 31 วันเดียวกันในช่วงสามปีที่ผ่านมา
ในปี 2,5 ความเข้มข้นเฉลี่ยทางเรขาคณิตของ PM6,6 พบว่าอยู่ที่ 2020 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ แม้จะมีจำนวนรถยนต์บนท้องถนนที่แตกต่างกันมาก แต่ผลที่ได้นี้ก็เหมือนกับในปี 2017 และ 2018 (6,7 และ 7,4 ไมโครกรัมตามลำดับ)
ในปี 2019 ระดับ PM2.5 สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ 12.8 อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ระบุว่าสิ่งนี้มาจากปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาที่ฝุ่นละเอียดจากทะเลทรายซาฮาร่าส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในสหราชอาณาจักร หากคุณไม่คำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้ ปีที่แล้วระดับ PM2,5 อยู่ที่ประมาณ 7,8
นักวิจัยสรุปว่าระดับมลพิษทางอากาศยังคงเท่าเดิม แต่ระดับไนโตรเจนไดออกไซด์จะลดลง อย่างไรก็ตามผู้คนใช้เวลาอยู่ในบ้านมากขึ้นซึ่งคุณภาพอากาศอาจไม่ดีเนื่องจากการปล่อยอนุภาคที่เป็นอันตรายจากการปรุงอาหารและควันบุหรี่
“มีคนคิดว่ารถบนถนนน้อยลงอาจนำไปสู่มลพิษทางอากาศน้อยลง และลดอุบัติการณ์ของโรคร่วม อย่างไรก็ตาม การศึกษาของเราไม่เหมือนกับในอู่ฮั่นและมิลาน ไม่พบหลักฐานว่ามลพิษทางอากาศที่ดีในสกอตแลนด์ลดลงพร้อมกับการปิดเมืองจากโรคระบาด” ดร.รูไรด์ ด็อบสันกล่าว
“สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะไม่ได้มีส่วนสำคัญต่อมลพิษทางอากาศในสกอตแลนด์ ผู้คนอาจมีความเสี่ยงมากขึ้นต่อคุณภาพอากาศที่ไม่ดีในบ้านของพวกเขาเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพร้อมการปรุงอาหารและการสูบบุหรี่เกิดขึ้นในพื้นที่ปิดและอากาศถ่ายเทไม่สะดวก” เขากล่าวเสริม
