ห้องปฏิบัติการวิจัยที่ร่วมมือกับเทสลาได้จดสิทธิบัตรเซลล์แบตเตอรี่ใหม่ มันควรจะเร็วกว่า ดีกว่า และถูกกว่า
การจัดเก็บพลังงานและแบตเตอรี่

ห้องปฏิบัติการวิจัยที่ร่วมมือกับเทสลาได้จดสิทธิบัตรเซลล์แบตเตอรี่ใหม่ มันควรจะเร็วกว่า ดีกว่า และถูกกว่า

ห้องปฏิบัติการวิจัยอุตสาหกรรมของ NSERC / Tesla Canada ใช้สำหรับสิทธิบัตร องค์ประกอบใหม่ของเซลล์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดยเขา ด้วยองค์ประกอบทางเคมีใหม่ของอิเล็กโทรไลต์ ทำให้เซลล์สามารถชาร์จและปล่อยออกได้เร็วขึ้น และในขณะเดียวกันก็ควรสลายตัวช้าลง

เคมีของเซลล์ใหม่ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานของ Jeff Dahn ซึ่งห้องทดลองของเขาทำงานให้กับ Tesla มาตั้งแต่ปี 2016 สิทธิบัตรหมายถึงระบบแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้อิเล็กโทรไลต์กับสารเติมแต่งสองชนิด เป็นมูลค่าเพิ่มที่นี่ว่าถึงแม้จะทราบองค์ประกอบพื้นฐานของอิเล็กโทรไลต์ของเซลล์ลิเธียมไอออน แต่ที่จริงแล้วมันคือ ผู้ผลิตเซลล์ทุกรายใช้สารเติมแต่งต่างๆ เพื่อลดอัตราการเสื่อมสภาพของระบบระหว่างการชาร์จและการคายประจุ.

ตัวเลขดังกล่าวไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ แต่นักวิทยาศาสตร์ด้านเซลล์กล่าวว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่กำลังใช้สารเติมแต่งสอง สามหรือห้าชนิดผสมกันเพื่อชะลอกระบวนการเชิงลบที่ทำให้แบตเตอรี่หมด

> Volkswagen ต้องการทำให้แพลตฟอร์ม MEB พร้อมใช้งานสำหรับผู้ผลิตรายอื่น ฟอร์ดจะเป็นคนแรกหรือไม่?

แนวทางของ Dahn ลดจำนวนการเพิ่มเป็นสองส่วน ซึ่งทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง นักวิจัยอ้างว่าองค์ประกอบทางเคมีใหม่ที่เขาพัฒนาขึ้นสามารถนำมาใช้ในเซลล์ NMC ได้ กล่าวคือ กับขั้วลบ (ขั้วบวก) ที่มีนิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพ จะทำให้การชาร์จเร็วขึ้นและช้าลง กระบวนการชราภาพ (ที่มา )

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายใช้เซลล์ NMC แต่ไม่ใช่ Tesla ซึ่งใช้เซลล์ NCA (นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียม) ในรถยนต์ และตัวแปร NMC นั้นได้รับการติดตั้งในอุปกรณ์เก็บพลังงานเท่านั้น

จำได้ว่าในเดือนมิถุนายน 2018 ระหว่างการประชุมกับผู้ถือหุ้นของเทสลา อีลอน มัสก์กล่าวว่าเขาเห็นวิธีเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ขึ้น 30-40 เปอร์เซ็นต์โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่ม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นภายใน 2-3 ปี ไม่ทราบว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการวิจัยที่ทำที่ NSERC หรือคำขอรับสิทธิบัตรดังกล่าวหรือไม่ (ดูย่อหน้าด้านบน: NCM เทียบกับ NCA)

อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะคำนวณว่า Tesle S และ X ซึ่งผลิตในปี 2021 ควรมีแพ็คเกจ 130 kWh เพื่อให้สามารถเดินทางได้ 620-700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง.

คำอธิบายโดยละเอียดของสิทธิบัตรและส่วนเพิ่มเติมสามารถพบได้ในพอร์ทัล Scribd ที่นี่

ภาพเปิด: อิเล็กโทรไลต์เดือดใน 18 650 เซลล์เทสลา (v) มีอะไรอยู่ข้างใน / YouTube

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น