ประวัติของแบรนด์รถยนต์ฮอนด้า

Содержание

ประวัติฮอนด้า
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ บริษัท
เจ้าของและผู้บริหาร
กิจกรรม
แบบ

หนึ่งในผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในตลาดยานยนต์คือฮอนด้า ภายใต้ชื่อนี้ มีการผลิตรถยนต์สองล้อและสี่ล้อ ซึ่งสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำได้อย่างง่ายดาย ด้วยความน่าเชื่อถือสูงและการออกแบบที่ยอดเยี่ยม รถยนต์ของแบรนด์นี้จึงเป็นที่นิยมไปทั่วโลก

ตั้งแต่ทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาแบรนด์นี้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุด บริษัท ยังเป็นที่รู้จักในด้านการพัฒนาระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ซึ่งมียอดจำหน่ายมากถึง 14 ล้านชุดต่อปี

ในปี 2001 บริษัท อยู่ในอันดับที่สองในด้านการผลิตในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ บริษัท เป็นบรรพบุรุษของ Acura แบรนด์หรูแห่งแรกของโลก

ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ผู้ซื้อสามารถค้นหามอเตอร์สำหรับเรืออุปกรณ์ทำสวนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายในเจ็ทสกีและกลไกอื่น ๆ

นอกจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์แล้วฮอนด้ายังได้พัฒนากลไกหุ่นยนต์มาตั้งแต่ปีที่ 86 หนึ่งในความสำเร็จของแบรนด์คือหุ่นยนต์ Asimo นอกจากนี้ บริษัท ผลิตเครื่องบิน ในปีพ. ศ. 2000 ได้มีการแสดงแนวคิดของเครื่องบินชั้นธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่น

ประวัติฮอนด้า

Soichiro Honda รักรถยนต์มาตลอดชีวิต ครั้งหนึ่งเขาทำงานในโรงรถ Art Shokai ที่นั่นช่างหนุ่มกำลังปรับแต่งรถแข่ง เขายังได้รับโอกาสให้มีส่วนร่วมในการแข่งขัน

1937 - ฮอนด้าได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากคนรู้จักซึ่งเขาใช้เพื่อสร้างการผลิตขนาดเล็กของตัวเองตามเวิร์กช็อปที่เขาทำงานก่อนหน้านี้ มีช่างทำแหวนลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์ ลูกค้ารายใหญ่รายแรกคือโตโยต้า แต่ความร่วมมือไม่นาน เนื่องจากบริษัทไม่พอใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
พ.ศ. 1941 (ค.ศ. XNUMX) - หลังจากทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่ดำเนินการโดยโตโยต้าอย่างระมัดระวัง โซอิจิโระได้สร้างโรงงานจริง ขณะนี้กำลังการผลิตสามารถผลิตสินค้าที่น่าพอใจ
พ.ศ. 1943 - หลังจากการเข้าซื้อกิจการ 40 เปอร์เซ็นต์ของ Tokai Seiki ที่สร้างใหม่โดยโตโยต้าผู้อำนวยการของฮอนด้าก็ถูกลดตำแหน่งและใช้โรงงานเพื่อตอบสนองความต้องการทางทหารของประเทศ
พ.ศ. 1946 - ด้วยรายได้จากการขายซากทรัพย์สินของเขาซึ่งเกือบจะพังยับเยินในสงครามและในเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งต่อมาโซอิจิโรได้สร้างสถาบันวิจัยฮอนด้า บนพื้นฐานของธุรกิจขนาดเล็กที่จัดตั้งขึ้นมีพนักงาน 12 คนทำงานในการประกอบรถมอเตอร์ไซค์ มอเตอร์ของ Tohatsu ถูกใช้เป็นหน่วยกำลัง เมื่อเวลาผ่านไป บริษัท ได้พัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองคล้ายกับที่เคยใช้มาก่อนหน้านี้
พ.ศ. 1949 - บริษัท ถูกเลิกกิจการและมีการสร้าง บริษัท ขึ้นโดยใช้ชื่อว่า Honda Motor Co. แบรนด์นี้มีพนักงานที่มีประสบการณ์สองคนซึ่งมีความเข้าใจในความซับซ้อนของด้านการเงินของการทำธุรกิจในโลกแห่งรถยนต์ ในเวลาเดียวกันรถจักรยานยนต์รุ่นแรกเต็มรูปแบบปรากฏขึ้นซึ่งใช้ชื่อว่า Dream
1950 - Honda สร้างเครื่องยนต์สี่จังหวะใหม่ที่ให้กำลังสองเท่าของรุ่นก่อนหน้า สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เป็นที่นิยมเนื่องจากในปีที่ 54 ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ครองตลาดญี่ปุ่นถึง 15 เปอร์เซ็นต์
1951-1959 ไม่มีการแข่งขันรถจักรยานยนต์อันทรงเกียรติเกิดขึ้นหากไม่มีการเข้าร่วมของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าซึ่งเกิดขึ้นเป็นอันดับแรกในการแข่งขัน
พ.ศ. 1959 - ฮอนด้ากลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำ กำไรประจำปีของ บริษัท อยู่ที่ 15 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปีเดียวกันนี้ บริษัท กำลังพิชิตตลาดอเมริกาอย่างรวดเร็วด้วยอุปกรณ์ราคาถูก แต่ทรงพลังกว่าเมื่อเทียบกับสำเนาในเครื่อง
1960-1965 รายได้จากการขายในตลาดอเมริกาเพิ่มขึ้นจาก 500 ดอลลาร์เป็น 77 ล้านดอลลาร์ต่อปี
1963 - บริษัท กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีรถยนต์คันแรก T360 เป็น Kei-car คันแรกที่วางรากฐานสำหรับการพัฒนาในทิศทางนี้ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวญี่ปุ่นเนื่องจากมีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
1986 - มีการสร้างแผนก Acura แยกต่างหากภายใต้การนำของการผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมเริ่มต้นขึ้น
พ.ศ. 1993 - แบรนด์พยายามหลีกเลี่ยงการเข้าซื้อกิจการของมิตซูบิชิซึ่งมีขนาดใหญ่
1997 - บริษัท ขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของกิจกรรมโดยการสร้างโรงงานในตุรกีบราซิลอินเดียอินโดนีเซียและเวียดนาม
2004 - บริษัท ย่อยอีกแห่งของ Aero ปรากฏขึ้น แผนกพัฒนาเครื่องยนต์เจ็ทสำหรับเครื่องบิน
2006 - ภายใต้การนำของฮอนด้าแผนกอากาศยานปรากฏขึ้นซึ่งรายละเอียดหลักคือการบินและอวกาศ ที่โรงงานของ บริษัท การสร้างเครื่องบินหรูหราลำแรกสำหรับบุคคลทั่วไปจะเริ่มขึ้นโดยเริ่มส่งมอบในปี 2016
2020 - ประกาศว่าทั้งสอง บริษัท (GM และ Honda) จะจัดตั้งพันธมิตรกัน การเริ่มต้นความร่วมมือระหว่างหน่วยงานมีกำหนดในช่วงครึ่งแรกของปี 2021

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ บริษัท

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในญี่ปุ่นโตเกียว โรงงานผลิตกระจายอยู่ทั่วโลกเนื่องจากรถยนต์รถจักรยานยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ สามารถหาซื้อได้จากทุกที่ในโลก

ที่ตั้งของแผนกหลักของแบรนด์ญี่ปุ่นมีดังนี้

บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์ - ทอร์รันซ์แคลิฟอร์เนีย;
Honda Inc - ออนแทรีโอแคนาดา;
รถยนต์ฮอนด้าเซียล; Hero Honda Motorcycles - อินเดีย;
ฮอนด้าจีน; กวงฉีฮอนด้าиตงเฟิงฮอนด้า - Китай;
บุญเสี้ยวฮอนด้า - มาเลเซีย;
Honda Atlas - ปากีสถาน

และโรงงานของแบรนด์ก็กระจุกตัวอยู่ในที่ต่างๆของโลก:

4 โรงงาน - ในญี่ปุ่น;
พืช 7 ชนิดในสหรัฐอเมริกา;
คนหนึ่งอยู่ในแคนาดา
โรงงานสองแห่งในเม็กซิโก
แห่งหนึ่งอยู่ในอังกฤษ แต่มีแผนจะปิดในปี 2021
ร้านประกอบชิ้นหนึ่งในตุรกีซึ่งมีชะตากรรมเหมือนกับการผลิตครั้งก่อน
โรงงานแห่งหนึ่งในประเทศจีน
5 โรงงานในอินเดีย;
สองในอินโดนีเซีย;
โรงงานแห่งหนึ่งในมาเลเซีย
3 โรงงานในประเทศไทย;
สองในเวียดนาม;
แห่งหนึ่งในอาร์เจนตินา
โรงงานสองแห่งในบราซิล

เจ้าของและผู้บริหาร

ผู้ถือหุ้นหลักของ Honda มีสาม บริษัท :

หินสีดำ;
บริการผู้ดูแลผลประโยชน์ของธนาคารญี่ปุ่น;
กลุ่มการเงิน Mitsubishi UFJ.

ตลอดประวัติศาสตร์ของแบรนด์ประธานาธิบดีของ บริษัท คือ:

1948-73 - Soitiro Honda;
1973-83 - Kiesi Kawashima;
1983-90 - ทาดาซีคุเมะ;
พ.ศ. 1990-98 - โนบุฮิโกะคาวาโมโตะ;
1998-04 - ฮิโรยูกิเยซิโนะ;
2004-09 - ทาเคโอะฟุคุอิ;
2009-15 - ทาคาโนบุอิโตะ;
2015 “ ทาคาฮิโระฮาติโก”

กิจกรรม

นี่คืออุตสาหกรรมที่แบรนด์มีความโดดเด่น:

การผลิตรถจักรยานยนต์ขนส่ง ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนน้อยรุ่นสปอร์ตยานยนต์สี่ล้อ
การผลิตเครื่องจักร แผนกผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถปิคอัพระดับหรูและรุ่นย่อย
ให้บริการทางการเงิน แผนกนี้ให้เงินกู้และทำให้สามารถซื้อสินค้าเป็นงวดได้
การผลิตเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจ คลังแสงของ บริษัท จนถึงขณะนี้มีเครื่องบิน HondaJet เพียงรุ่นเดียวที่มีมอเตอร์สองตัวที่ออกแบบเอง
ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลสำหรับการเกษตรอุตสาหกรรมและความต้องการในประเทศเช่นการผลิตเครื่องตัดหญ้าเครื่องทำหิมะแบบมือถือเป็นต้น

แบบ

ต่อไปนี้เป็นโมเดลหลักที่นำออกจากสายพานลำเลียงของแบรนด์:

พ.ศ. 1947 - สกู๊ตเตอร์ A-Type ปรากฏตัว เป็นจักรยานที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะ
1949 - มอเตอร์ไซค์ดรีมเต็มเปี่ยม
1958 - หนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - Super Cub;
1963 - จุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ที่ทำจากด้านหลังของรถกระบะ - T360;
1963 - รถสปอร์ต S500 คันแรกปรากฏขึ้น
1971 - บริษัท สร้างมอเตอร์ดั้งเดิมพร้อมระบบผสมซึ่งอนุญาตให้เครื่องเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม (อธิบายหลักการของระบบ ในการตรวจสอบแยกต่างหาก);
1973 - ซีวิคสร้างความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ เหตุผลก็คือผู้ผลิตรายอื่นถูกบังคับให้ลดการผลิตเนื่องจากรถยนต์ของพวกเขามีความตะกละเกินไปในบริบทของการระบาดของวิกฤตน้ำมันและผู้ผลิตในญี่ปุ่นจัดหารถยนต์ที่มีประสิทธิผลเท่าเทียมกัน แต่ประหยัดมากแก่ผู้ซื้อ
1976 - รุ่นถัดไปปรากฏขึ้นซึ่งยังคงเป็นที่นิยม - Accord;
1991 - เริ่มการผลิตรถสปอร์ต NSX อันเป็นสัญลักษณ์ รถคันนี้ยังเป็นนวัตกรรมใหม่อีกด้วย เนื่องจากตัวถังถูกสร้างขึ้นในรูปแบบ monocoque ที่ทำจากอะลูมิเนียมและระบบจ่ายก๊าซจึงได้รับกลไกการเปลี่ยนเฟส การพัฒนาได้รับเครื่องหมาย VTEC;
1993 - เพื่อเปิดเผยข่าวลือเกี่ยวกับชะตากรรมของ บริษัท แบรนด์นี้ได้สร้างโมเดลที่เหมาะสำหรับครอบครัว - Odyssey และครอสโอเวอร์ CR-V รุ่นแรก