ประวัติความเป็นมาของแบรนด์โรลส์รอยซ์

ด้วยโรลส์รอยซ์เรารับรู้แนวคิดของสิ่งที่หรูหราและสง่างามได้ทันที รถอังกฤษที่มีความพิเศษบางอย่างไม่ได้พบเห็นบ่อยนักบนท้องถนน

Rolls Royce Motor Cars เป็นบริษัทรถยนต์หรูสัญชาติอังกฤษที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองกู๊ดวูด

ประวัติความเป็นมาของการถือกำเนิดของรถยนต์ต่างประเทศสุดหรูย้อนกลับไปในปี 1904 เมื่อเพื่อนชาวอังกฤษสองคนที่มีความคิดเดียวกันเห็นด้วยกับแนวคิดในการสร้างรถยนต์ที่หรูหราน่าเชื่อถือพวกเขาคือ Frederick-Henry Royce และ Charles Rolls เรื่องราวเบื้องหลังของการเป็นหุ้นส่วนอยู่ที่ความไม่พอใจที่ Royce ซื้อรถซึ่งมีความสนใจในคุณภาพและโครงสร้างที่ดีของรถ ในไม่ช้าเขาก็มีความคิดที่จะพัฒนาโครงการของตัวเองและได้ออกแบบรถคันแรกของเขาเขาขายให้กับวิศวกร Polos ซึ่งดูแลโครงการของเขาอย่างใกล้ชิด รถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Royce ในปี 1904 และกลายเป็นรถคันแรกของ บริษัท นี่คือจุดเริ่มต้นของความร่วมมือในการสร้าง บริษัท ในตำนาน

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ บริษัท คือจนถึงทุกวันนี้รถยนต์ทุกคันประกอบขึ้นด้วยมือ กระบวนการใช้เครื่องจักรเพียงอย่างเดียวเกิดขึ้นในการทาสีรถด้วยสี 12 ชั้น

ในช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากการก่อตั้งองค์กรในสองสามปีภายในปี 1906 ได้มีการผลิตรถยนต์หลายคันที่มีหน่วยกำลังสำหรับ 2, 4, 6 และ 8 สูบแล้ว (แต่ส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์สองสูบซึ่งเป็นรุ่น 12/15/20/30 ป.ล. ). แบบจำลองนี้เอาชนะตลาดด้วยความเร็วสูงและเป็นที่ต้องการเนื่องจาก บริษัท ได้รับคำแนะนำจากหลักการสำคัญหลายประการเช่นความน่าเชื่อถือคุณภาพและแนวทางการทำงานที่ขยันขันแข็ง นี่คือสิ่งที่ Royce พยายามใส่ไว้ในหัวของพนักงานแต่ละคนเพราะหากไม่มีสิ่งนี้ก็จะไม่มีผลดี

ในช่วงสงคราม บริษัท ยังผลิตยานยนต์ทางทหาร

โรลส์รอยซ์ยังได้รับความนิยมในการแข่งรถเพื่อรับรางวัล ผู้นำคนแรกมาจากรถสปอร์ตปี 1996 ในการแข่งขัน Tourist Trophy rally ตามมาด้วยความสม่ำเสมอในการชนะรางวัลเนื่องจากรถยนต์ที่ผลิตบนพื้นฐานของ Royce-Prototype

ความหรูหรามากมายถูกมอบให้กับ Panthom ซึ่งได้รับการขัดเกลาหลายต่อหลายครั้ง เธอค่อนข้างเป็นที่ต้องการและในช่วงเวลาสั้น ๆ มีการเปิดตัวโมเดลมากกว่า 2000 รุ่น

ในปีพ.ศ. 1931 บริษัทเข้ายึดครองเบนท์ลีย์ผู้สง่างาม ซึ่งใกล้จะล้มละลาย ในขณะนั้นเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่สำคัญที่สุดของโรลส์รอยซ์ เนื่องจากเบนท์ลีย์ไม่ได้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพด้อยกว่าและมีชื่อเสียงที่มีอิทธิพลในตลาด

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ XNUMX บริษัท ได้ขยายความสำคัญไปที่การผลิตเครื่องยนต์สำหรับการบินทางทหารและสร้างความก้าวหน้าด้วย RR Merlin ด้วยพลังสายฟ้า หน่วยกำลังนี้ถูกใช้ในเครื่องบินทหารเกือบทั้งหมด

รถยนต์โรลส์รอยซ์เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ชนชั้นสูงและผู้มีอันจะกิน

เป็นเวลาเกือบครึ่งศตวรรษที่ บริษัท เจริญรุ่งเรืองอย่างรวดเร็วโดยไม่หยุดประหลาดใจกับความหรูหราที่ผลิตขึ้น แต่เมื่อถึงต้นทศวรรษที่ 60 สถานการณ์ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น วิกฤตอีกครั้งและการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ทางเศรษฐกิจ โครงการขนาดใหญ่ที่มีค่าใช้จ่ายสูงหลายโครงการ การพัฒนาหน่วยพลังงานไอพ่นและการกู้ยืม ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ทางการเงินของบริษัทอย่างมาก ถึงขั้นล้มละลาย ไม่สามารถปิดกิจการได้ และบริษัทก็ได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาล ซึ่งได้ชำระหนี้ก้อนสำคัญเกือบทั้งหมด สิ่งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่า Rolls Royce ได้รับมรดกและชื่อเสียงอันทรงเกียรติ ไม่เพียงแต่ในตลาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศด้วย

ต่อมาในปี 1997 บีเอ็มดับเบิลยูได้ซื้อแบรนด์ดังกล่าว ซึ่งเป็นหนึ่งในหลายบริษัทที่เข้าแถวซื้อโรลส์รอยซ์ เบนท์ลีย์ไปโฟล์คสวาเกน

เจ้าของแบรนด์ใหม่ตั้งค่าการผลิตได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเทคโนโลยีและวิธีการทั้งหมดของโรลส์รอยซ์

แบรนด์ดังถือว่าไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ ความหรูหราและโอ่อ่าของรถยนต์ที่ผลิตเป็นผลงานอันยิ่งใหญ่ของผู้ก่อตั้ง บริษัท มีจุดขายมากกว่าร้อยแห่งทั่วโลกและชื่อเสียงและความแปลกใหม่ทำให้ทุกคนปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์โรลส์รอยซ์

ผู้สร้าง

ผู้ก่อตั้งคือสองวิศวกรชาวอังกฤษที่มีพรสวรรค์ Frederick Henry Royce และ Charles Rolls 

Frederick Henry Royce เกิดในฤดูใบไม้ผลิปี 1963 ในครอบครัวมิลเลอร์ขนาดใหญ่ในบริเตนใหญ่ เฮนรี่ไปโรงเรียนในลอนดอน แต่เรียนที่นั่นเป็นเวลาหนึ่งปี ครอบครัวยากจนปัญหาทางการเงินและการตายของพ่อของเขาทำให้เฮนรี่ต้องออกจากโรงเรียนและรับงานเป็นเด็กหนังสือพิมพ์

นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือของญาติเฮนรี่จึงได้งานเป็นเด็กฝึกงานในเวิร์คช็อป จากนั้นเขาทำงานใน บริษัท ไฟฟ้าในลอนดอนและต่อมาเป็นช่างไฟฟ้าในลิเวอร์พูล

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1894 เขาร่วมกับเพื่อนได้จัดตั้งองค์กรขนาดเล็กที่ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า การปีนบันไดอาชีพเล็ก ๆ ของเขา - Royce จัดตั้ง บริษัท เพื่อผลิตปั้นจั่น

พ.ศ. 1901 (ค.ศ. XNUMX) ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนที่ส่งผลดีต่อชีวิตที่เหลือของเขา เฮนรี่ได้ซื้อเครื่องจักรที่ประดิษฐ์ขึ้นในฝรั่งเศส แต่ในไม่ช้าเขาก็รู้สึกผิดหวังกับรถโดยรวมและตัดสินใจสร้างรถของเขาเอง

ในปี 1904 เขาได้สร้างโรลส์รอยซ์คันแรกและขายให้กับโรลส์พันธมิตรในอนาคตของเขา ในปีเดียวกัน บริษัท โรลส์รอยซ์ในตำนานได้จัดขึ้น

หลังจากมีปัญหาด้านสุขภาพและการดำเนินการที่ถ่ายโอนเขาไม่สามารถมีส่วนร่วมในการสร้าง (การประกอบ) ของรถยนต์ได้ แต่เขาใช้การควบคุมทั้งหมดอย่างละเอียดเหนือนักออกแบบที่พัฒนาภาพวาดและมีส่วนร่วมในการผลิต

Frederick Henry Royce เสียชีวิตในฤดูใบไม้ผลิปี 1933 ที่ West Witterting ในบริเตนใหญ่

Charles Stewart Rolls ผู้ก่อตั้งคนที่สองเกิดในฤดูร้อนปี 1877 ในครอบครัวใหญ่ของคหบดีผู้มั่งคั่งในลอนดอน

หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนเขาได้รับการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์อันทรงเกียรติพร้อมปริญญาด้านวิศวกรรม

ตั้งแต่เด็กเขาถูกพาตัวไปโดยรถยนต์ เป็นหนึ่งในผู้ขับขี่รถยนต์ชั้นนำในเวลส์

ในปีพ. ศ. 1896 เขาซื้อรถของตัวเอง

ในปีพ. ศ. 1903 มีการบันทึกความเร็วระดับประเทศไว้ที่ 93 ไมล์ต่อชั่วโมง เขายังสร้างองค์กรที่ขายรถยนต์ของแบรนด์ฝรั่งเศส

โรลส์รอยซ์ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1904

นอกจากมอเตอร์สปอร์ตและอุตสาหกรรมยานยนต์แล้วเขายังชื่นชอบบอลลูนและเครื่องบินซึ่งกลายเป็นงานอดิเรกที่สองของเขาและทำให้เขาได้รับความนิยม (น่าเสียดายที่ไม่ใช่แค่ในทางที่ดีเท่านั้น) ในฤดูร้อนปี 1910 เครื่องบินของโรลส์ตกกลางอากาศด้วยความสูง 6 เมตรและชาร์ลส์เสียชีวิต

สัญลักษณ์

“Spirit of Ecstasy” (หรือ Spirit of Extasy) เป็นรูปแกะสลักที่รวบรวมแนวคิดนี้ไว้บนฝากระโปรงรถ

 เจ้าของรถคนแรกที่มีหุ่นนี้คือลอร์ดสก็อตต์มอนตากูผู้มั่งคั่งซึ่งสั่งให้เพื่อนประติมากรสร้างตุ๊กตาในรูปแบบของผู้หญิงที่กำลังบิน นางแบบสำหรับร่างนี้คือ Eleanor นายหญิงของ Montagu สิ่งนี้ทำให้ผู้ก่อตั้งบริษัทประทับใจและพวกเขาใช้ตัวอย่างนี้เป็นสัญลักษณ์สำหรับรถยนต์ โดยการสั่งซื้อกับประติมากรคนเดียวกัน พวกเขาได้รวมเอาแนวคิดที่เกือบจะเหมือนกันกับแบบจำลองเดียวกันเพื่อสร้าง Spirit of Extasy ที่มีชื่อเสียง - "หญิงสาวผู้บินได้" ตลอดประวัติศาสตร์มีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะโลหะผสมที่ใช้ทำหุ่นเท่านั้นในขณะนี้ทำจากสแตนเลส

และโลโก้ของ บริษัท เองเนื่องจากเดาได้ไม่ยากจึงมีตัวอักษรภาษาอังกฤษ R ซ้ำกันซึ่งแสดงถึงตัวอักษรเริ่มต้นของชื่อผู้สร้างโรลส์รอยซ์

ประวัติรถ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Rolls Royce คันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1904

ตั้งแต่ปีเดียวกันจนถึงปี 1906 บริษัท ผลิตรุ่น 12/15/20/30 PS โดยมีหน่วยกำลังกระบอกสูบที่แตกต่างกันตั้งแต่ 2 ถึง 8 สูบ รุ่น 20 PS พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ 20 แรงม้าสมควรได้รับความแตกต่างเป็นพิเศษ และรับรางวัลในแรลลี่ Tourist Trophy

ในปี 1907 Silver Ghost ได้รับการขนานนามว่าเป็นรถที่ดีที่สุดในโลกโดยได้รับการออกแบบเมื่อปีก่อนโดยเป็นแชสซี 40/50 HP ตัวแรกของ บริษัท

ในปีพ. ศ. 1925 Phantom I เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 7,6 ลิตร Phantom II รุ่นที่ปรับปรุงใหม่และเปลี่ยนชื่อมากขึ้นได้รับการปล่อยตัวในสี่ปีต่อมาและได้รับความยิ่งใหญ่เป็นพิเศษ ต่อมามีการเปิดตัวรุ่นนี้อีกสี่รุ่น

หลังจากการเข้าซื้อกิจการของ Bentley MK VI ได้เปิดตัวด้วยตัวเครื่องโลหะที่มั่นคง

ในปีพ. ศ. 1935 Panthom III รุ่นใหม่ได้เห็นโลกด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบที่ทรงพลัง

ในช่วงหลังสงคราม ยุคซิลเวอร์เริ่มต้นขึ้น แต่ Silver Wraith / Cloud - ทั้งสองรุ่นนี้ไม่ได้รับความเคารพและความต้องการพิเศษในตลาดซึ่งทำให้ บริษัท สามารถสร้างโครงการที่มีความทะเยอทะยานมากขึ้นโดยใช้โมเดลเหล่านี้และสร้างเงาด้วย Silver Shadow ที่เปิดตัวด้วยเทคนิคที่ค่อนข้างดี สมรรถนะและรูปลักษณ์โดยเฉพาะตัวถังรับน้ำหนัก

จาก Shadow นั้น Corniche เปิดประทุนได้รับการพัฒนาในปี 1971 ซึ่งเป็นลูกคนหัวปีของ บริษัท

และรถคันแรกที่พัฒนาโดยวิศวกรชาวต่างชาติคือ 1975 Camague

รถลีมูซีนสี่ประตูพร้อมระบบส่งกำลัง 8 สูบเปิดตัวในปี 1977 และกลายเป็นส่วนจัดแสดงในนิทรรศการเจนีวา

ซีรีส์ Silver Spur / Spirit ใหม่เปิดตัวสู่โลกในปี 1982 และได้รับความนิยมค่อนข้างมากโดยเฉพาะ Spur ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่ดีที่สุดในอเมริกา และในปีพ. ศ. 1996 ได้มีการเปิดตัวรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงชื่อ Flying Spur

โมเดลที่เป็นนวัตกรรมใหม่คือ Silver Seraph ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1998 และนำเสนอในงานแสดงรถยนต์โดยมีสองรุ่นที่เปิดตัวในปี 2000 ใหม่: Corniche เปิดประทุนและ Park Ward