ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ยี่ห้อ ZAZ

Zaporizhzhya Automobile Building Plant (ชื่อย่อ ZAZ) เป็นองค์กรสำหรับการผลิตรถยนต์ที่สร้างขึ้นในยุคโซเวียตบนดินแดนของยูเครนในเมือง Zaporozhye เวกเตอร์การผลิตมุ่งเน้นไปที่รถยนต์รถประจำทางและรถตู้

การสร้างโรงงานมีหลายเวอร์ชัน:

ประการแรกขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าในตอนแรกโรงงานถูกสร้างขึ้นซึ่งมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านคือการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร บริษัท นี้ก่อตั้งโดย Abraham Coop นักอุตสาหกรรมชาวดัตช์ในปีพ. ศ. 1863

ในรูปแบบที่สองวันที่วางรากฐานตรงกับปี 1908 โดยมีการก่อตั้งโรงงานผลิตมอเตอร์ Melitopol ซึ่งในอนาคตเป็นผู้จัดหาหน่วยกำลังที่ผลิตให้กับ ZAZ

ตัวเลือกที่สามเกี่ยวข้องกับปี 1923 เมื่อบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลการเกษตร Koopa เปลี่ยนชื่อเป็น Kommunar

Nikita Khrushchov เกิดความคิดที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ที่โรงงานแห่งนี้ รถยนต์รุ่นแรกมีขนาดเล็กเหมือนกับ "ครุสชอฟอุดมการณ์" ในศูนย์รวมของอพาร์ทเมนท์ขนาดเล็กในเวลานั้น

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1958 รัฐบาลของสหภาพโซเวียตได้มีมติให้เปลี่ยนเวกเตอร์การผลิตของ Kommunar จากเครื่องจักรกลการเกษตรเป็นการสร้างรถยนต์ขนาดเล็ก

กระบวนการออกแบบโมเดลรถยนต์ในอนาคตได้เริ่มขึ้นแล้ว หลักการสำคัญของการผลิตคือความกะทัดรัด การกระจัดขนาดเล็ก ความเรียบง่าย และความเบาของรถ โมเดลของบริษัท Fiat ของอิตาลีถูกนำมาเป็นแบบอย่างสำหรับโมเดลในอนาคต

การสร้างรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 1956 และในปีหน้ามีการเปิดตัวรุ่น 444 Moskvich 444 ที่มีชื่อเสียงนั้นสอดคล้องกับคุณลักษณะเกือบทั้งหมดของรุ่นต้นแบบ ในขั้นต้นแบบจำลองได้รับการวางแผนให้ประกอบที่โรงงาน MZMA ของมอสโก แต่เนื่องจากภาระงานหนัก โครงการจึงถูกโอนไปยัง Kommunar

ไม่กี่ปีต่อมา การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นอื่นก็เริ่มขึ้น รถ ZAZ 965 มีชื่อเล่นว่า "หลังค่อม" เนื่องจากตัวถัง และด้านหลังก็มีการผลิต ZAZ 966 รุ่นหนึ่งเช่นกัน แต่เพียง 6 ปีต่อมาเธอก็ลืมตาดูโลกเนื่องจากการพิจารณาด้านเศรษฐกิจของทางการซึ่งถือว่าการผลิตรถยนต์เป็นประจำทุกปีถือเป็นความเอื้ออาทรที่คิดไม่ถึง

ตามประวัติศาสตร์ รุ่นที่ออกใหม่แต่ละรุ่นได้รับการทดสอบใน Kryml โดยรัฐบาล ในเวลานั้น Nikita Khrushchev เป็นประธานของคณะรัฐมนตรี ในเหตุการณ์ดังกล่าว 965 ได้รับการตั้งชื่อว่า "Zaporozhets"

ในปีพ. ศ. 1963 ได้วางแนวคิดในการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ผู้จัดทำแนวคิดนี้คือวิศวกร Vladimir Stoshenko และมีการผลิตหลายรุ่นในเวลาไม่กี่ปี นอกจากนี้นอกเหนือจากการผลิตรถยนต์แล้วการผลิตรถตู้และรถบรรทุกก็เริ่มขึ้น

ในปี 1987 "Tavria" ที่มีชื่อเสียงได้ลืมตาดูโลก

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ปัญหาทางการเงินเริ่มขึ้นใน ZAZ มีการตัดสินใจที่จะหาหุ้นส่วนในบริษัทต่างประเทศและจัดตั้งบริษัทของตนเอง ความร่วมมือกับแดวูกลายเป็นช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์ของบริษัท และ ZAZ เริ่มประกอบโมเดลของบริษัทนี้ภายใต้ใบอนุญาต

และในปี 2003 มีเหตุการณ์สำคัญสองเหตุการณ์เกิดขึ้น: บริษัทเปลี่ยนรูปแบบการเป็นเจ้าของและตอนนี้กลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ CJSC Zaporozhye และการสรุปสัญญากับ บริษัท รถยนต์สัญชาติเยอรมัน Opel

ความร่วมมือนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการผลิตรถยนต์เนื่องจากเทคโนโลยีใหม่ของ บริษัท เยอรมันได้เปิดขึ้น กระบวนการผลิตดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

นอกเหนือจากการผลิตรถยนต์ Daewoo และ Opel แล้ว การผลิตรถยนต์ตามข้อกังวลของ KIA เริ่มต้นขึ้นในปี 2009

ในปี 2017 การผลิตรถยนต์หยุดลง แต่การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ได้หยุดลง และในปี 2018 เขาถูกประกาศว่าเป็นบุคคลล้มละลาย

ผู้สร้าง

โรงงานสร้างรถยนต์ Zaporizhzhya ถูกสร้างขึ้นโดยทางการโซเวียต

สัญลักษณ์

สัญลักษณ์ ZAZ มีวงรีพร้อมกรอบโลหะสีเงินด้านในมีแถบโลหะสองแถบจากด้านล่างของด้านซ้ายของวงรีขึ้นไปทางขวา ในขั้นต้นสัญลักษณ์นี้ถูกนำเสนอในฐานะตัวตนของสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Zaporozhye

ประวัติรถยนต์ ZAZ

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1960 ZAZ ได้เปิดตัวรุ่น ZAZ 965 ความคิดริเริ่มของร่างกายทำให้เขามีชื่อเสียงด้วยชื่อเล่น "คนหลังค่อม"

ในปีพ. ศ. 1966 ZAZ 966 ออกมาพร้อมกับตัวถังซีดานที่มีเครื่องยนต์ 30 แรงม้าหลังจากนั้นไม่นานก็มีรุ่นดัดแปลงที่ติดตั้งหน่วยกำลัง 40 แรงม้าซึ่งสามารถทำความเร็วได้สูงถึง 125 กม. / ชม.

ZAZ 970 เป็นรถบรรทุกที่มีลิฟต์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ในช่วงเวลาดังกล่าวยังมีการผลิตรถตู้รุ่น 970B และรุ่น 970 V ซึ่งเป็นรถมินิบัส 6 ที่นั่ง

รถ "ในประเทศ" คันสุดท้ายที่มีมอเตอร์อยู่ที่ช่องด้านหลังคือรุ่น ZAZ 968M การออกแบบรถนั้นล้าสมัยและเรียบง่ายมากซึ่งเรียกโมเดลนี้ว่า "Soapbox" ในหมู่ผู้คน

ในปี 1976 รถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับการพัฒนาและพัฒนารถยนต์แฮทช์แบคที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อ โมเดลทั้งสองนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง "Tavria"

1987 เป็นการเปิดตัว "Tavria" รุ่นเดียวกันในรุ่น ZAZ 1102 ซึ่งมีการออกแบบที่ดีและราคาประหยัด

1988 ได้รับการออกแบบโดย "Slavuta" บนพื้นฐานของ "Tavria" พร้อมกับตัวถังซีดาน

สำหรับความต้องการของโรงงานมีการดัดแปลงรุ่น 1991 M - 968 PM ในปี 968 พร้อมกับตัวถังรถกระบะที่ไม่มีห้องโดยสารด้านหลัง

ความร่วมมือกับ Daewoo ทำให้เกิดการเปิดตัวรุ่นต่างๆเช่น ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana)

คำถามและคำตอบ:

ZAZ 2021 ผลิตอะไร? ในปี พ.ศ. 2021 โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye ผลิตรถประจำทางใหม่ในภูมิภาคนี้ และยังผลิตรถโดยสารรุ่น "ชานเมือง" ของ ZAZ A09 ด้วย ความพิเศษของรถบัสคันนี้อยู่ที่เครื่องยนต์และระบบเกียร์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์

ZAZ ผลิตรถยนต์อะไรบ้าง? โรงงานแห่งนี้เริ่มประกอบ Lada Vesta, X-Ray และ Largus นอกจากการพัฒนาโมเดล ZAZ ใหม่และการผลิตรถโดยสารแล้ว รถครอสโอเวอร์ของ French Renault Arkana ยังถูกประกอบขึ้นที่โรงงานอีกด้วย

ZAZ ปิดเมื่อไหร่? รถยนต์ในประเทศคันสุดท้ายที่มีเลย์เอาต์วางเครื่องด้านหลัง ZAZ-968M เปิดตัวในปี 1994 (1 กรกฎาคม) ในปี 2018 โรงงานหยุดประกอบรถยนต์ยูเครน ผู้ผลิตหลายรายเช่าเวิร์กช็อปเพื่อประกอบโมเดลต่างๆ