ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ลินคอล์น

แบรนด์ลินคอล์นมีความหมายเหมือนกันกับความหรูหราและความยิ่งใหญ่ ไม่ค่อยเห็นบนท้องถนนเนื่องจากแบรนด์หรูนี้มีไว้สำหรับกลุ่มที่ร่ำรวยมากขึ้นของสังคม การผลิตรถยนต์เป็นไปตามคำสั่งและประวัติของแบรนด์เองก็มีรากฐานมาจากต้นศตวรรษที่ผ่านมา

แบรนด์นี้เป็นหนึ่งในแผนกที่เกี่ยวข้องกับ Ford Motors สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใน Dyborn

Henry Leland ก่อตั้ง บริษัท ในปี พ.ศ. 1917 แต่ บริษัท เจริญรุ่งเรืองในปี พ.ศ. 1921 ชื่อของ บริษัท มีความเกี่ยวข้องกับชื่อของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาอับราฮัมลินคอล์น ในขั้นต้นสาขาของกิจกรรมคือการผลิตหน่วยกำลังสำหรับการบินทหาร Leland สร้างเครื่องยนต์ V ซึ่งเปลี่ยนเป็น Lincoln V8 ลูกแรกของคลาสหรูหรา การขาดเงินทุนเนื่องจากไม่มีความต้องการรถยนต์ทำให้ บริษัท ถูกซื้อโดย Henry Ford ซึ่งครอบครองหนึ่งในสถานที่สำคัญในตลาดรถยนต์อเมริกัน

เป็นเวลานาน Cadillac เป็นคู่แข่งเพียงรายเดียว เนื่องจากมีเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่ได้รับ "ความหรูหรามากมาย" ในเวลานั้น

หลังจากการเสียชีวิตของ Leland สาขาของบริษัทก็ถูกโอนไปให้ Edsel Ford ลูกชายของ Henry Ford

ชนชั้นสูงที่ได้รับสิทธิพิเศษของรัฐบาลสหรัฐฯใช้บริการของลินคอล์นเพื่อจัดหารถยนต์หรูให้พวกเขาและในทางกลับกันสิ่งนี้ทำให้ฟอร์ดเป็นอิสระทางการเงิน

เมื่อออกแบบหน่วยพลังงานเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพคำถามเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเทคนิคของรถยนต์ในอนาคตก็ถูกทิ้ง และในปีพ. ศ. 1932 รุ่น Lincoln KB ได้เปิดตัวโดยมีหน่วยกำลัง 12 สูบและในปีพ. ศ. 1936 ได้มีการผลิตรุ่น Zephyr ซึ่งถือว่ามีงบประมาณมากกว่าและสามารถเพิ่มความต้องการแบรนด์ได้ถึงเก้าเท่าและเป็นเวลาเกือบห้าปีก่อนที่จะมีภาระหนักในสงคราม

แต่หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองการผลิตยังคงดำเนินต่อไปและในปีพ. ศ. 1956 Lincoln Premier ก็ได้รับการปล่อยตัว

หลังจากปี 1970 การออกแบบของโมเดลก็เปลี่ยนไป เพื่อลดต้นทุนของรถยนต์เนื่องจากคลื่นแห่งความพ่ายแพ้ทางการเงินจึงตัดสินใจที่จะใช้ความสม่ำเสมอในระดับเดียวกับรุ่นของ Ford บริษัท แม่ และจนถึงปี 1998 บริษัท ได้ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตดัดแปลงเครื่องจักรของ บริษัท แม่

ในปีพ. ศ. 1970-1980 มีการผลิตอีกหลายโครงการหลังจากนั้น บริษัท ได้ระงับการพัฒนาเป็นเวลาเกือบสิบปี

การเปลี่ยนแปลงในการผลิตของลินคอล์นกลับไปสู่ระดับการผลิตรถยนต์หรู วิกฤตเศรษฐกิจปี 2006 ผลักดันให้ บริษัท ไปสู่ความเป็นอิสระและเป็นอิสระซึ่งส่วนใหญ่ช่วยให้ บริษัท รอดพ้นจากภาระทางการเงิน

ในช่วงปี 2008-2010 บริษัท ได้เปลี่ยนกิจกรรมต่างๆไปยังตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกา

ผู้สร้าง

Henry Leland มีความเกี่ยวข้องกับแบรนด์ดังสองแบรนด์ที่ทำให้เขามีชื่อเสียงไปทั่วโลกและนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันเกิดเมื่อปีพ. ศ. 1843 ในเมืองเบอร์ตันในครอบครัวเกษตรกรรม

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับช่วงปีแรก ๆ ของ Leland แต่ก็เพียงพอแล้วที่เขาชอบคนจรจัดกับเทคโนโลยีมีทักษะเช่นความเป็นเอกลักษณ์ความแม่นยำและความอดทนซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในฐานะผู้สร้างในอนาคต

เมื่อโตเป็นผู้ใหญ่ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา Henry ทำงานในอุตสาหกรรมอาวุธ เมื่อย้ายไปตามเวกเตอร์ที่ต้องการ Henry Leland ก็ได้งานที่โรงงานวิศวกรรมในตำแหน่งช่างออกแบบ สถานที่แห่งนี้ให้บริการเขาเป็นอย่างมากเขาสร้างและปรับปรุงกลไกทุกประเภทให้ทันสมัยโดยให้ความสำคัญกับรายละเอียดที่ดีที่สุดคำนวณทุกอย่างให้ละเอียดที่สุดซึ่งจะทำให้เขาได้รับประสบการณ์อันล้ำค่า อาชีพของเขาเริ่มต้นด้วยสิ่งเล็กน้อยเช่นนี้ ความสำเร็จครั้งแรกของเขาคือปัตตาเลี่ยนตัดผมไฟฟ้า

ประสบการณ์และทักษะทำให้เขาก้าวขึ้นสู่อาชีพและในไม่ช้า Leland ก็ตัดสินใจเริ่มธุรกิจของตัวเอง ด้วยความคิดมากมาย แต่ความขาดแคลนทางการเงิน Henry จึงเปิด บริษัท ร่วมกับ Faulkner เพื่อนของเขา บริษัท ชื่อ Leland & Faulcner ข้อมูลจำเพาะขององค์กรมีความหลากหลายมากตั้งแต่ชิ้นส่วนจักรยานไปจนถึงเครื่องจักรไอน้ำ ด้วยแนวทางที่มีคุณภาพในการสั่งซื้อแต่ละครั้ง Henry จึงเริ่มหันไปหาลูกค้าโดยเฉพาะในด้านรถยนต์และการต่อเรือเนื่องจากในระยะนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เป็นความก้าวหน้าของศักยภาพอันมหาศาลของ Henry Leland หลังจากการปรับโครงสร้างองค์กรของ บริษัท Henry Ford เป็น บริษัท ที่มีชื่อใหม่ซึ่งมาจากขุนนางฝรั่งเศส - Antoine Cadillac การออกแบบรถยนต์ Cadillac รุ่น A ได้ดำเนินการร่วมกับ Henry Ford รถติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ของ Leland

รายละเอียดความสมบูรณ์แบบของ Leland ทำให้ชื่อเสียงโด่งดังด้วยโมเดลที่สองของเขา 1905 Cadillac D. มันเป็นการระเบิดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลานั้นโดยวางโมเดลไว้บนแท่น

ในปี 1909 คาดิลแลคกลายเป็นส่วนหนึ่งของเจนเนอรัลมอเตอร์สโดยมีผู้ก่อตั้งดูแรนต์ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นประธาน ในช่วงที่ดูแรนท์ไม่เห็นด้วยกับการประดิษฐ์เครื่องยนต์สำหรับการบินทางทหาร Leland ได้รับการรับรองโดยไม่ต้องแจ้งให้เขาลงจากตำแหน่งประธานาธิบดีและออกจาก บริษัท

ในปีพ. ศ. 1914 Leland ได้ประดิษฐ์เครื่องยนต์ V ซึ่งเป็นความก้าวหน้าในอเมริกา

พบ บริษัท ใหม่ที่มีพนักงานของ Cadilac ซึ่งทิ้งเขาไปและตั้งชื่อตาม Abraham Lincoln บริษัท ได้ผลิตระบบส่งกำลังจำนวนมากสำหรับการบินทางทหาร หลังจากสิ้นสุดสงคราม Henry กลับเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์และออกแบบรถรุ่นที่มีเครื่องยนต์เครื่องบิน V8

เมื่อแซงหน้าตัวเองก้าวกระโดดในอุตสาหกรรมยานยนต์หลายคนไม่เข้าใจรุ่นรถในเวลานั้นไม่มีความต้องการเป็นพิเศษและ บริษัท พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก

เฮนรีฟอร์ดซื้อ บริษัท ลินคอล์นซึ่งในช่วงเวลาสั้น ๆ เฮนรีเลแลนด์ยังคงมีอำนาจควบคุมอยู่ บนพื้นฐานของข้อพิพาททางอุตสาหกรรมระหว่างฟอร์ดและเลแลนด์เฮนรีคนแรกซึ่งเป็นเจ้าของเต็มรูปแบบบังคับให้อีกฝ่ายเขียนใบลาออก

Henry Leland เสียชีวิตในปี 1932 ตอนอายุ 89 ปี

สัญลักษณ์

สีเงินของโลโก้มีความหมายเหมือนกันกับความสง่างามและความมั่งคั่งและรูปดาวลินคอล์นสี่แฉกซึ่งเป็นสัญลักษณ์นั้นมีหลายทฤษฎี

ข้อแรกบ่งชี้ว่าเครื่องจักรควรเป็นที่รู้จักในทุกส่วนของโลก สิ่งนี้ระบุด้วยไอคอนสัญลักษณ์ในรูปแบบของเข็มทิศพร้อมลูกศร

อีกอันแสดง "Star of Lincoln" ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเทห์ฟากฟ้าซึ่งเกี่ยวข้องกับความยิ่งใหญ่ของเครื่องหมายการค้า

ทฤษฎีที่สามกล่าวว่าไม่มีภาระทางความหมายในสัญลักษณ์

ประวัติแบรนด์ยานยนต์

หลังสงครามโลกครั้งที่ 1984 หลังจากรุ่น Lincoln KB และ Zephyr การผลิต Lincoln Continental MarK VII ที่มีตัวถังอากาศพลศาสตร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกระบบกันสะเทือนแบบอากาศและคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1995 ซึ่งเป็นการพัฒนาอีกขั้นหนึ่ง รถเป็นระดับหรูหรา รุ่นใหม่กว่าของเวอร์ชันนี้เปิดตัวในปี 8 และติดตั้งเครื่องยนต์ XNUMX สูบ

บนพื้นฐานของเครื่องยนต์ที่เหมือนกันกับ Continental จึงมีการสร้างโมเดล Lincoln Town Car ที่ขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างสะดวกสบาย

ความหรูหรามากมายมอบให้กับ Lincoln Navigator SUV ซึ่งเปิดตัวในปี 1997 ยอดขายพุ่งสูงขึ้นและภายในสองสามปีก็มีการนำเสนอโมเดลที่ออกแบบใหม่