Iveco Daily 4×4 cab-chassis 2015 รีวิว

เรียกว่าอู๊ดมั้ย? Ute นี้เป็น Iveco รายวัน 4 × 4

รถดั๊มพ์อเนกประสงค์ได้รับความนิยมจากหน่วยดับเพลิงในชนบท ซึ่งใช้เป็นรถดับเพลิงแทนรถตู้ Toyota LandCruiser

Iveco จะเปิดตัว Daily รุ่นใหม่ในออสเตรเลียเร็วๆ นี้ โดยจะมีเวอร์ชัน 4 × 4 ออกมาที่นี่ในปีหน้า

นี่เป็นรถบรรทุกที่น่าประทับใจอย่างแน่นอน

ใบพัดไม่สามารถรอได้ เราสามารถเข้าสู่ 4×4 Daily ซึ่งเป็นรุ่นดับเบิ้ลแค็บที่เพิ่งผ่านการทดสอบ CFA ที่ยากลำบากของ Victoria

ราคาขึ้นอยู่กับข้อกำหนด แต่เมื่อเราทดสอบแล้วจะมีราคาประมาณ 85,000 เหรียญ แน่นอนว่ามันเป็นรถบรรทุกที่โอ่อ่านั่งอยู่ในระดับสูง ด้วยโรลบาร์ขนาดใหญ่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและไฟหน้าไฟสูงที่เพิ่มความดุดัน

รถบรรทุกมาตรฐานมีระยะห่างจากพื้นถึง 255 มม. แต่รถรุ่นนี้ติดตั้งยางนอกถนนมิชลินแบบสั้นพิเศษ (255/100/R16) ที่เพิ่มระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้น

ฐานเบาะรถบรรทุกพิเศษสูงจากพื้นประมาณ 1.7 เมตร

การปีนขึ้นบันไดและขึ้นรถแท็กซี่ก็เหมือนกับการปีนขึ้นไปบนรถบรรทุกขนาดใหญ่

เป็นความรู้สึกแปลก ๆ ที่ได้นั่งสูงในรถตู้ของรถตู้ซึ่งปกติจะนั่งชิดพื้นมาก

ฐานเบาะรถบรรทุกแบบพิเศษอยู่ห่างจากพื้นประมาณ 1.7 เมตร ดังนั้นมุมมองของคนขับจึงเกือบจะเหมือนกับการขับรถบรรทุกหนักขนาดปกติ

สูงมาก น่าสนใจ สะพานดูใกล้ขึ้นมาก อาจเป็นเพราะอยู่ที่นั่น

4×4 รายวัน จัดการกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีกว่า สามารถเข้าถึงความเร็วบนทางหลวงได้อย่างง่ายดาย ปัญหาเดียวคือรูปแบบดอกยางที่ดุดันของยาง ซึ่งช่วยให้เคลื่อนตัวผ่านโคลนได้อย่างง่ายดาย ทำให้เกิดเสียงหอนใหญ่บนทางเท้าเรียบ

Daily 4x4 อาจใช้รถตู้บรรทุกสินค้าทั่วไป แต่รุ่นนี้เป็นอาวุธออฟโรดที่จริงจัง การติดตั้ง 4WD แบบต่อเนื่องจะส่งกำลัง 32% ไปที่ด้านหน้าและ 68% ไปทางด้านหลัง

มันมีความสามารถในการล็อคเฟืองท้ายด้านหน้า, ตรงกลางและด้านหลังและมีเกียร์ทดรอบเพียงสองชุดเท่านั้น มีอุปกรณ์สำหรับเกือบทุกโอกาส

เลือกอัตราทดเกียร์ หมุนด้วยปริมาณที่เหมาะสมของกำลังและแรงบิด แล้ว Daily จะสามารถจัดการกับเกรดที่คับแคบที่สุดได้ เนื่องจากล้อที่ใช้งานได้ซึ่งค้นพบในระหว่างการจู่โจมแบบออฟโรดช่วงสั้นๆ

หากครอบครัวสนใจ คุณสามารถพาพวกเขาไปได้ด้วยเบาะนั่งทั้งหกที่นั่งในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ 3.0 ลิตรสี่สูบของ Daily มี 125kW (170hp) และ 400Nm - มีประโยชน์มากหากคุณกำลังลากรถพ่วงของคุณที่มีน้ำหนักสูงสุด 3500kg หรือต้องการน้ำหนักบรรทุก 1750kg (รวมน้ำหนักถาด)

กำลังส่งผ่านเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด ค่อนข้างมีอารยะธรรมและคลัตช์เบา คุณยังสามารถสั่งซื้อเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติได้อีกด้วย

หากครอบครัวสนใจ คุณสามารถพาพวกเขาไปได้ด้วยเบาะนั่งทั้งหกที่นั่งในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ Iveco เปิดตัวรุ่นห้องโดยสารเดี่ยวที่มีบ่อพักน้ำที่ยาวกว่า การตกแต่งภายในของ 4×4 ยังคงเป็นบ้านรายวันที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง

สินค้าฟุ่มเฟือยขนาดเล็ก ได้แก่ กระจกไฟฟ้า คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง และระบบควบคุมอุณหภูมิ เครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้น