ทดลองขับ Jeep Wrangler: Founder
ทดลองขับ

ทดลองขับ Jeep Wrangler: Founder

ทดลองขับ Jeep Wrangler: Founder

ต้นแบบทางศีลธรรมของ SUV ทั้งหมดได้รับการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นสู่รุ่น ตอนนี้ Jeep Wrangler ไม่เพียงแต่ติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุดเท่านั้น แต่ยังพร้อมให้ใช้งานเป็นครั้งแรกในรุ่นขยายสี่ประตูอีกด้วย

การปรับเปลี่ยนสี่ประตูได้รับชื่อเพิ่มเติมว่า Unlimited และเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานสองประตูฐานล้อจะเพิ่มขึ้น 52 เซนติเมตร ด้วยเหตุนี้เบาะนั่งด้านหลังจึงมีจำนวนเพียงพอและความจุของพื้นที่ที่ต้องการก็เพียงพอสำหรับการเดินทาง เมื่อบรรทุกถึงเพดานปริมาตรจะอยู่ที่ 1315 ลิตรและเมื่อพับเบาะหลังลงจะมีขนาดถึง 2324 ลิตรอย่างไม่น่าเชื่อ

รถจี๊ปใหม่ทำงานได้ดีในแง่ของอุปกรณ์ความบันเทิง - ตัวอย่างเช่นระบบเสียงช่วยให้คุณเชื่อมต่อกับเครื่องเล่น MP3 ภายนอกซึ่งเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงสำหรับรุ่นก่อนหน้าของประสบการณ์ออฟโรด นอกจากนี้ในห้องนักบินของรถจี๊ปคุณจะเห็นปุ่มที่ไม่รู้จักหลายปุ่ม: สำหรับการเปิดใช้งานและปิดใช้งานระบบ ESP - ความจริงที่ว่า SUV ที่แน่วแน่นั้นเป็นมาตรฐาน! เมื่อเปิดใช้งานโหมดเกียร์ต่ำ ระบบจะปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ เนื่องจากเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ยากลำบาก การลื่นไถลและการปิดกั้นของล้อแต่ละล้อในบางสถานการณ์อาจมีประโยชน์สำหรับการออกจากสถานการณ์นี้ได้สำเร็จ อัตราส่วนการขับสุดท้ายลดลงเหลือ 2,7 ซึ่งอยู่ในช่วงปกติสำหรับรถประเภทนี้

Rubicon มีความสามารถ (เกือบ) ทุกอย่าง

รุ่นยอดนิยมของครอบครัวซึ่งตั้งชื่อตามแม่น้ำ Rubicon ในตำนานในเซียร์ราเนวาดาของแคลิฟอร์เนียนั้นรุนแรงกว่าพี่น้องคนอื่น ๆ ที่นี่ ขั้นตอนที่สองของกล่องรวมสัญญาณมีอัตราทดเกียร์ 4: 1 ซึ่งช่วยให้ปีนขึ้นไปบนทางลาดได้ช้ามากด้วยความเร็วใกล้หรือเท่ากับความเร็วรอบเดินเบา จากความประทับใจครั้งแรกของการแสดง Rubicon รถมีความสามารถที่น่าทึ่งอย่างแท้จริงในการนำทางภูมิประเทศที่ยากลำบาก และตั้งอยู่บนโอลิมปัสของยานพาหนะประเภทนี้ ซึ่งใช้พื้นที่ร่วมกันเฉพาะกับตัวละครที่มีชื่อเสียงของอันดับ Mercedes G และ Land Rover Defender อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ เรายินดีที่จะทราบว่า Wrangler ได้รับประโยชน์อย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงรุ่นในด้านประสิทธิภาพการทำงานบนแอสฟัลต์ ระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นทำให้การขับขี่ทางตรงมีความเสถียรมากขึ้น และการออกแบบระบบบังคับเลี้ยวแบบใหม่ช่วยให้เข้าโค้งได้แม่นยำยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

แต่อย่างที่คุณคาดไว้ ข้อบกพร่องด้านการออกแบบของระบบกันสะเทือนหลังแบบแข็งนั้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องเหล่านี้จะถูกจำกัดให้เหลือน้อยที่สุด และความสะดวกสบาย โดยเฉพาะในรุ่นยาว จะอยู่ในระดับที่ช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างไม่มีปัญหา จุดหมายปลายทางระยะไกล

2020-08-29

เพิ่มความคิดเห็น