รีวิว Lamborghini Huracan 2014

Lamborghini Gallardo อยู่กับเรามานานมากจนเราคิดว่ามันจะไม่หายไปไหน เช่นเดียวกับรถรุ่นพี่อย่าง Audi R8 มันก็ดำเนินต่อไปเรื่อยๆ ในที่สุด ปีที่แล้ว เราเห็นรถสะอาดคันที่สองจากบริษัท ซึ่งลงนามโดย Stefan Winkelmann ซีอีโอที่มีสไตล์อย่างไม่น่าเชื่อ มันเป็นลัมโบกินีที่ต่ำ ใจร้าย เลวทราม และสะอาดสะอ้าน

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณวาง Huracan บนลู่วิ่งด้วยมุมที่รวดเร็วและราบรื่น ทางตรงสองทางที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด และมุมที่คับแคบและคับแคบสองทาง Huracan พบกับ Sepang บ้านของการแข่งขัน Formula One ของมาเลเซียและการทดสอบความสามารถของรถอย่างแท้จริง

มูลค่า

ราคาของ Huracan เริ่มต้นที่ 428,000 ดอลลาร์และไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ที่ซื้อหุ้น Telstra หลายรายการผ่านบริการธนาคารทางอินเทอร์เน็ต Lamborghini ไม่มีความกล้าที่จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสีเมทัลลิก ดังนั้นจึงเป็นความเมตตาเล็กน้อย

นอกจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแล้ว เงินสดที่หามาอย่างยากลำบากของคุณยังสามารถซื้อล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Pirelli P-Zero L เฉพาะสำหรับยาง Lamborghini ระบบสเตอริโอหกลำโพง ระบบควบคุมอุณหภูมิ Bluetooth และ USB เซ็นทรัลล็อค แดชบอร์ดดิจิตอลเต็มรูปแบบ จอแสดงผล เบรกเซรามิกคาร์บอนคอมโพสิต เบาะนั่งและหน้าต่างไฟฟ้า เบาะหนังทั้งหลัง กระจกมองข้างปรับอุณหภูมิได้ และเบาะนั่งจับกระชับมือ

ตามที่คาดไว้ รายการตัวเลือกขยายไปถึงขอบฟ้า แต่บริษัทจะแนะนำคุณหากคุณพยายามทำสิ่งที่ถือว่าไม่มีรสชาติ ในกรณีนี้ มีบริษัทหลังการขายมากมายที่ยินดีจะทำลายรถของคุณ

ออกแบบ

ในขณะที่ Gallardo นั้นตรงไปตรงมาและสำหรับ Lambo นั้นมีเหตุผลแล้ว Huracan ก็ได้รับคำแนะนำจาก Aventador ที่มีการควบคุมน้อยกว่ามาก ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ที่มีตัวเก็บประจุแบบฟลักซ์ทำให้ดูโดดเด่นบนท้องถนน และเป็นรถยนต์ที่สามารถวาดโครงร่างด้วยดินสอสามจังหวะ

ประตูธรรมดาเปิดกว้างและปล่อยให้เปิดกว้างพอที่เจ้าของที่อ้วนจะปีนขึ้นไปบนเรือได้ ภายในกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ Aventador ที่คับแคบ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่ามีที่สำหรับทุกอย่างเพราะไม่มี หากคุณต้องการวางโทรศัพท์ไว้ที่ใดที่หนึ่ง ให้เก็บไว้ในกระเป๋าเสื้อ

คอนโซลกลางนั้นยอดเยี่ยมมาก โดยมีฝาครอบสวิตช์หยุดการสตาร์ทแบบเครื่องบินเจ็ตและปุ่มสไตล์ออดี้ไม่กี่ปุ่ม สวิตช์เหล่านี้เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์และเหมาะสม เช่นเดียวกับในรถยนต์ขนาดเล็ก จึงไม่เป็นการร้องเรียนอย่างแน่นอน เหนือกล่องควบคุมสภาพอากาศคือชุดสวิตช์สลับแบบเครื่องบิน และด้านบนมีปุ่มหมุนย่อยสามปุ่ม

อย่างไรก็ตามแดชบอร์ดเป็นสิ่งที่สวยงาม ปรับแต่งได้สูง คุณเลือกได้ว่าแป้นหมุนตรงกลางจะเป็นมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ โดยข้อมูลที่จัดเรียงใหม่เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ

มุมมองจากด้านหน้านั้นกว้างขวางและไม่เกะกะ และจากด้านหลังคุณสามารถมองเห็นได้ด้วยกระจกมองข้างขนาดใหญ่และกระจกหลังที่ใหญ่เกินคาด กล้องมองหลังมีความโดดเด่นเมื่อไม่มีอยู่

ความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบกระจายแรงเบรก ไม่สามารถให้คะแนนดาว ANCAP ได้ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน

คุณสมบัติ

เราไม่มีโอกาสได้ลองใช้สเตอริโอ แต่มี USB, Bluetooth และปุ่มปิด คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับเพลงประกอบของ V10 ได้

เครื่องยนต์ / เกียร์

LP610-4 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V610 วางกลาง 90 องศา 10 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ด้วยเกียร์คลัตช์คู่ XNUMX สปีด

หกร้อยสิบม้าเท่ากับ 449 กิโลวัตต์ที่ 8250 รอบต่อนาทีที่น่าประทับใจ และ 560 นิวตันเมตรที่ 6500 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 3.2 วินาที และถึง 200 กม./ชม. ก่อนนาฬิกาจะตีสิบวินาที ด้วยถนนที่เพียงพอคุณจะเร่งความเร็วได้ถึง 325 กม. / ชม.

เหลือเชื่อ (ในแง่ของคำทั้งสองคำ) Lamborghini อ้างว่า 12.5 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบวัฏจักรเชื้อเพลิงแบบผสม เราสะดุ้งเมื่อนึกถึงสิ่งที่เขาใช้ในสนามแข่ง

ความเร็ว แรง g ด้านข้าง ความสุขในการขับรถเร็ว Huracan นั้นน่าติดตามและน่าทึ่งมาก

การขับรถ

เซปังอยู่ห่างจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ เมืองหลวงของมาเลเซียประมาณ 50 กม. ในวันที่เรามาถึง เรากำลังแชร์เส้นทางกับสุภาพบุรุษ (และหญิงโสด) นักแข่ง Super Trofeo อุณหภูมิอยู่ที่ 100 องศา และความชื้นใกล้ถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์มากจนไม่ได้แช่น้ำ

ลู่วิ่งเป็นการผสมผสานระหว่างทางตรงที่ยาวเป็นพิเศษและการเข้าโค้งที่รวดเร็ว ด้วยกิ๊บติดผมสองอันและการหมุนรอบเก้าสิบองศาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกด้านของสมรรถนะของรถได้รับการทดสอบแล้ว

ยกฝาขึ้นกดปุ่ม V10 คำราม เครื่องปรับอากาศที่ช่วยรักษาชีวิตได้ช่วยให้ฝ่ามือที่ขับเหงื่อแห้ง และคันเกียร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง—แบบสปอร์ต—สำหรับเสียงคำรามในพิท เมื่อพ้นทางออกจากจุดหยุดรถแล้ว เหยียบคันเร่งแตะพรมและปล่อยพวกเรา

การวิ่งระยะสั้นเพื่อเลี้ยวแรกช้าเกินไปในครั้งแรก เนื่องจากเบรกคาร์บอนเซรามิกเหล่านั้นจะทำให้ชินคันเซ็นเสียชีวิต หมุนแฮนด์จับและจมูกไปพร้อมกับมัน เหยียบคันเร่ง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณลดหางลงเล็กน้อยและให้เชือกเพียงพอที่จะเหยียบเท้าของคุณ หากคุณไม่ตอบสนองอย่างเหมาะสม เขาจะทำทุกอย่างเพื่อจับเขาแทนคุณ

ผ่าน S และเข้าสู่ทางตรงเส้นแรก และการเร่งความเร็วอย่างไม่หยุดยั้งของ Huracan จะพาคุณเข้าไปในที่นั่ง เกียร์คลัตช์คู่มีเจ็ดเกียร์ เหยียบเบรกอีกครั้งและสัมผัสความมั่นใจในการเหยียบคันเร่งด้วยแรงดันที่ถูกต้อง ก่อนหน้านี้ เบรกคาร์บอนไม่มีความรู้สึก แต่เทียบเท่ากับเบรกเหล็กกล้าที่ดีที่สุดพร้อมพลังการหยุดที่เหลือเชื่อ

คุณเหยียบคันเร่งอีกครั้งและซี่โครงหักเมื่อ Huracan พุ่งเข้าหาขอบฟ้า

เราเร็วขึ้นและเร็วขึ้นทุกรอบ เบรกไม่เคยขาด เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น เครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างไร้ที่ติ ทุกสิ่งที่เราถาม Huracan เขาทำ โหมด Corsa ทำให้คุณเป็นฮีโร่โดยลดระยะการทำงานของ Huracan ให้แคบลง ลดการลื่นไถลและเส้นโค้งเพื่อให้แน่ใจว่าหากคุณพบเส้นทางที่เร็วที่สุด คุณจะได้เวลาที่เร็วที่สุด

กลับเข้าสู่วงการกีฬาและความสนุกสุดมันส์กลับมาแล้ว ครั้งเดียวที่คุณจะรู้ได้ว่าเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ - สตาร์ทได้ไม่เต็มที่ - คือการขับทางขวามือที่ยาวและไกล เร็วเกินไปและล้อหน้าขัดขืน เหยียบคันเร่งและดูเหมือนว่ามันจะดันกว้าง - อันเดอร์สเตียร์ที่ 170 ไมล์ต่อชั่วโมงดีกว่ามากที่จะโอเวอร์สเตียร์สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ - แต่ให้ขาของคุณแน่นและล็อคอีกเล็กน้อยและคุณ จะอยู่ในแนวเดียวกันในขณะที่อวัยวะภายในของคุณพยายามแยกออกนั่นคือด้ามจับ

ความเร็ว แรง g ด้านข้าง ความสุขในการขับรถเร็ว Huracan นั้นน่าติดตามและน่าทึ่งมาก รถสนับสนุนให้คุณขับเร็ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของ Intertia Platform (หัวข้อวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอก) ให้กรอบการทำงานที่ทำให้มนุษย์ปุถุชนสามารถขับได้อย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ

แทร็กแบบนี้เป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนั้น เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงรถที่ดีกว่าสำหรับรถคันนี้โดยที่ไม่ต้องเสียเงินซื้อ McLaren P1 หลายล้านเป็นอย่างน้อย

มันจะไม่เป็นอะไรที่น้อยกว่าความยอดเยี่ยมที่เหนือจริง Huracan สร้างความประทับใจให้เราด้วยการใช้งานได้จริงและเป็นธรรมชาติ การเร่งความเร็วและการเบรกที่เข้มข้น มันมีข้อจำกัดที่คุณหาได้โดยไม่ทำให้ตกใจหรือฆ่าตัวตาย ทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับความรู้สึกของแชสซีที่มีพรสวรรค์อย่างมหึมาและ V10 เลือดเต็ม

Huracan เป็นกุญแจสำคัญใน DNA ของ Lamborghini - หลายลูกบาศก์นิ้ว กระบอกสูบจำนวนมากให้ประสบการณ์ทางอารมณ์และการขับรถเกินพิกัด เขาแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ซูเปอร์สปอร์ตรายอื่นๆ และด้วยเหตุนี้ เราจึงควรขอบคุณเขา ซุปเปอร์คาร์ทุกคันสามารถตกลงกันได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง และนั่นคงจะเป็นเรื่องที่น่าเบื่อมาก ทั้ง CEO Winkelmann และผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม Maurizio Reggiani ยืนกราน: จนกว่ากฎจะหยุดลง V10 และ V12 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติจะไม่ไปไหน

Huracan เป็นชื่อที่สื่อถึง - รวดเร็ว โหดร้าย และน่าเกรงขาม