แบตเตอรี่สามารถทนต่อฤดูหนาวได้อย่างไร

แบตเตอรี่รถยนต์สมัยใหม่เรียกว่า "ไม่ต้องบำรุงรักษา" แต่ไม่ได้หมายความว่าเราไม่ควรดูแลแบตเตอรี่ในฤดูหนาว พวกเขายังไวต่ออุณหภูมิภายนอก เมื่อเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่าศูนย์ กระบวนการทางเคมีในเทอร์โมมิเตอร์จะช้าลง เป็นผลให้พวกเขาผลิตพลังงานน้อยลง และเมื่อความเย็นเพิ่มขึ้น ความจุของมันก็ลดลง ที่อุณหภูมิลบ 65 องศาเซลเซียส จะมีอุณหภูมิประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ และที่อุณหภูมิลบ XNUMX จะมี XNUMX เปอร์เซ็นต์

สำหรับแบตเตอรี่ที่เก่ากว่าและอ่อนกว่า การสตาร์ทเครื่องยนต์ยังไม่เพียงพอ และหลังจากคลายแบตเตอรี่มักจะหมดก่อนเวลาอันควร คำแนะนำเช่น "เปิดไฟหน้าเมื่ออากาศเย็นเพื่ออุ่นแบตเตอรี่" หรือ "ถอดหัวเทียนเพื่อลดกำลังอัด" เป็นเพียงตำนานและควรคงไว้ซึ่งคำแนะนำในภูมิปัญญาชาวบ้าน

จะดีกว่าและประสบความสำเร็จมากขึ้นในการออกจากรถหรืออย่างน้อยก็อุ่นแบตเตอรี่ หากยังไม่เพียงพอให้ใช้น้ำร้อนเต็มขวด ก็เพียงพอที่จะใส่แบตเตอรี่สิบนาทีก่อนที่จะเริ่ม "อุ่นเครื่อง" การจุดระเบิด หากไม่สำเร็จให้หยุดหลังจากผ่านไปหนึ่งวินาทีของการลองทิ้งแบตเตอรี่ไว้เฉยๆแล้วทำซ้ำหลังจากผ่านไปครึ่งนาที

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาแบตเตอรี่ในฤดูหนาวคุณสามารถใช้คำแนะนำต่อไปนี้ เป็นสิ่งสำคัญที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะต้องมีประจุไฟฟ้าเพียงพอในสภาพเย็น หากรถใช้งานเป็นระยะทางสั้น ๆ และมักจะทำการสตาร์ทด้วยความเย็นขอแนะนำให้ตรวจสอบความจุและหากจำเป็นให้ชาร์จด้วยเครื่องชาร์จภายนอก

อุปกรณ์ที่เรียกว่า "ฟังก์ชันสนับสนุน" ที่สามารถเชื่อมต่อได้เช่นผ่านที่จุดบุหรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำงานได้แม้ปิดสวิตช์กุญแจ นี่ไม่ใช่กรณีสำหรับรถยนต์ใหม่จำนวนมาก นอกจากนี้ขอแนะนำให้คุณเช็ดตัวเรือนแบตเตอรี่และขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำด้วยผ้าป้องกันไฟฟ้าสถิตย์เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียไฟฟ้าสถิต

ขอแนะนำให้ขันขั้วเป็นครั้งคราว สำหรับแบตเตอรี่เก่าที่มีรูสำหรับชาร์จตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีของเหลวเพียงพอในห้อง มิฉะนั้นควรเติมน้ำกลั่น

เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากความเสียหายในฤดูหนาวผู้ใช้เช่นพัดลมวิทยุระบบทำความร้อนที่นั่งไม่สามารถเปิดได้เต็มที่