รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกถูกสร้างขึ้นอย่างไร? ประวัติศาสตร์ยานยนต์

อาจดูเหมือนว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ทันสมัย ​​- ไม่มีอะไรจะผิดไปกว่านี้แล้ว! รถยนต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในตอนต้นของประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้คนใช้ไฟฟ้าเกือบตลอดเวลาในรถสี่ล้อ ใครเป็นผู้คิดค้นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก? สิ่งประดิษฐ์นี้สามารถพัฒนาได้เร็วแค่ไหน? ความรู้นี้จะช่วยให้คุณเห็นคุณค่าของคนที่มีความสามารถ! อ่านและหาข้อมูลเพิ่มเติม 

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรก - สร้างขึ้นเมื่อใด

เชื่อกันว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ใช้งานได้จริงและขับบนถนนได้นั้นถูกสร้างขึ้นในปี 1886 เป็นสิทธิบัตรเลขที่ 1 โดย คาร์ล เบนซ์ อย่างไรก็ตาม ความพยายามในการสร้างยานพาหนะประเภทนี้เกิดขึ้นเร็วกว่านั้นมาก 

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1832-1839. น่าเสียดายที่มันไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเข้าสู่ตลาดการค้า ในเวลานั้น การผลิตพลังงานเป็นเรื่องยาก และไม่มีเทคโนโลยีสำหรับการสร้างแบตเตอรี่แบบใช้ซ้ำได้! จนกระทั่งถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ XNUMX และ XNUMX ที่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้คันแรกเริ่มถูกสร้างขึ้น

ใครเป็นผู้คิดค้นรถยนต์ไฟฟ้า 

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของโลกที่สร้างขึ้นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XNUMX สร้างโดย Robert Anderson นักประดิษฐ์มาจากสกอตแลนด์ แต่ไม่ค่อยมีใครรู้จักเขา อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นของเขาใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ด้วยเหตุนี้ รถจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว สิ่งประดิษฐ์นี้ต้องการการปรับแต่งอย่างมากเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถออกสู่ท้องถนนได้ 

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับชายผู้ซึ่งในช่วงเวลาเดียวกัน ระหว่างปี พ.ศ. 1834-1836 กำลังสร้างรถต้นแบบคันอื่น Thomas Davenport เป็นช่างตีเหล็กในสหรัฐอเมริกา เขาสามารถออกแบบเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ได้ ในปี 1837 ร่วมกับภรรยาของเขา Emily และ Orange Smalley เพื่อนของเขา เขาได้รับสิทธิบัตรหมายเลข 132 สำหรับเครื่องจักรไฟฟ้า

ประวัติของรถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่ได้ยาวนาน

มนุษย์รู้สึกทึ่งกับความเป็นไปได้ของไฟฟ้า ในช่วงทศวรรษที่ 70 รถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมันปรากฏบนท้องถนนมากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าพวกมันจะยังมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอก็ตาม และเมื่อมีโอกาสน้อยที่รถยนต์ไฟฟ้าจะพัฒนาจริง รถยนต์คู่แข่งก็เข้าสู่ตลาดด้วยวิธีการอื่น ดังนั้นประมาณปี 1910 รถยนต์ไฟฟ้าจึงค่อยๆ หายไปจากท้องถนน

นี่คือจุดสิ้นสุดของเรื่องราวของรถยนต์ไฟฟ้า - หากไม่ใช่เพราะข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ ดังนั้น ในช่วงทศวรรษที่ 50 บริษัท Exide ซึ่งเป็นบริษัทแบตเตอรี่ได้แนะนำยานยนต์รูปแบบใหม่ให้กับโลก ในการชาร์จหนึ่งครั้งเขาขับรถได้ 100 กม. และพัฒนาความเร็วสูงสุด 96 กม. / ชม. จึงเริ่มประวัติศาสตร์ของยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ที่สามารถช่วยโลกของเราจากมลพิษ

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรก - แบตเตอรี่มีน้ำหนักเท่าไหร่?

ในศตวรรษที่ 40 เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น อุปสรรค์ที่ใหญ่ที่สุดคือการสร้างแบตเตอรี่ที่ใหญ่พอ มีขนาดใหญ่และหนัก ซึ่งสร้างความเครียดให้กับรถเป็นอย่างมาก แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวมีน้ำหนักมากถึง 50-XNUMX กก. 

ในขณะนั้น รถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์มีความเร็วสูงสุดประมาณ 14.5 กม./ชม. และสามารถเดินทางได้ไกลถึง 48 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ด้วยเหตุนี้ การใช้งานจึงถูกจำกัดอย่างมาก พวกเขาส่วนใหญ่เป็นแท็กซี่ 

ที่น่าสนใจคือบันทึกความเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าในศตวรรษที่ 63,2 คือ 2008 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าม้าที่เร็วที่สุดในโลกที่ 70,76 วิ่งด้วยความเร็วที่สูงขึ้นเล็กน้อย: XNUMX กม. 

รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่วิ่งได้ 1000 กม.?

ในปี 50 รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกสามารถเดินทางได้ 100 กม.. วันนี้เรากำลังพูดถึง 1000 กม.! จริงอยู่สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ที่ใช้ทุกวันนี่ยังคงเป็นผลลัพธ์ที่ไม่สามารถบรรลุได้ แต่อาจมีการเปลี่ยนแปลงในไม่ช้า! รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ครอบคลุมระยะทางดังกล่าวคือ Nio ในรุ่น ET7 แต่ในกรณีของเขา ระยะทางนั้นคำนวณตามการประมาณการในแง่ดี 

อย่างไรก็ตาม มาร์คไม่ยอมแพ้ ล่าสุดได้เปิดตัวรุ่น ET5 ออกสู่ตลาด สามารถขับได้ไกลถึง 1000 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (มาตรฐานคุณภาพของจีน) ที่น่าสนใจคือรถคันนี้ซึ่งหาได้ยากในบ้านเรา ราคาไม่แพง! รถใหม่ราคาเพียง 200 ดอลลาร์ ซลอตี

รถยนต์ไฟฟ้าคืออนาคตของเรา

ดูเหมือนว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นอนาคตอันใกล้ของเรา น้ำมันเบนซินหรือดีเซลใช้พลังงานจากแหล่งพลังงานที่ไม่หมุนเวียน ซึ่งหมายความว่าในไม่ช้าเราอาจไม่สามารถเข้าถึงเชื้อเพลิงได้ และเชื้อเพลิงเหล่านี้ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นการพัฒนาด้านยานยนต์นี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมนุษยชาติ ปัจจุบันยังคงมีข้อจำกัดอยู่บ้าง แต่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทำให้มีขนาดเล็กลงเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น จุดชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีมากขึ้นตามสถานีบริการน้ำมัน นอกจากนี้ ความจุของแบตเตอรี่ในรุ่นต่อๆ ไปก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง 

รถยนต์ไฟฟ้า แก่กว่าที่คิด! และในขณะที่พวกเขาเป็นสาขาที่มีการพัฒนามากที่สุดในอุตสาหกรรมนี้ ดังนั้นจึงไม่ควรลืมว่าในความเป็นจริงมันเป็นยานพาหนะเหล่านี้ที่ครองราชย์บนท้องถนนในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ XNUMX และ XNUMX และรถยนต์น้ำมันก็ปรากฏขึ้นในภายหลัง