ไส้กรองอากาศควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

รถแต่ละคันมีชิ้นส่วนขนาดเล็กและขนาดใหญ่มากมาย แต่สิ่งที่ยิ่งใหญ่ไม่ได้สำคัญที่สุดเสมอไป สิ่งเล็ก ๆ จำนวนมากอย่างเงียบ ๆ และควบคุมการทำงานของกลไกทั้งหมดอย่างเงียบ ๆ ตัวกรองอากาศก็เป็นของพวกมันเช่นกัน ซึ่งเป็นจุดตรวจอากาศ การกรองฝุ่นและอนุภาคอันตรายอื่นๆ

การเคลื่อนที่ของรถทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงบริสุทธิ์ แต่เป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ นอกจากนี้ องค์ประกอบที่สองในนั้นควรอยู่ใน 15-20 ครั้งมากขึ้น ดังนั้น รถยนต์นั่งธรรมดาที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1,5-2 พัน. เซนติเมตร³ จะใช้เวลาประมาณ 12-15 м³ อากาศ. มันเข้ารถได้อย่างอิสระจากสภาพแวดล้อมภายนอก แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่ง - มีอนุภาคฝุ่น แมลงขนาดเล็ก เมล็ดพืช ฯลฯ แขวนลอยอยู่ในอากาศเสมอ นอกจากนี้ ยิ่งพื้นผิวถนนแย่ลงเท่าใดอากาศที่อยู่ด้านบนก็จะยิ่งมีมลพิษมากขึ้นเท่านั้น

องค์ประกอบต่างประเทศไม่เป็นที่พึงปรารถนาในคาร์บูเรเตอร์ พวกมันตกลงมา อุดตันทางเดินและช่องทาง ทำให้การเผาไหม้แย่ลง และสร้างอันตรายจากการระเบิดขนาดเล็ก นั่นคือเหตุผลที่ตัวกรองอากาศถูกสร้างขึ้นในระบบ หน้าที่ของพวกเขา:

การทำให้อากาศบริสุทธิ์จากอนุภาคขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกินหลายไมครอน) อุปกรณ์สมัยใหม่ตอบสนองงานหลักได้ถึง 99,9%;
การลดการแพร่กระจายของเสียงตามทางเดินไอดี
การควบคุมอุณหภูมิในส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ผู้ขับขี่หลายคนเพิกเฉยต่อการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ โดยเชื่อว่าควรคงอยู่ได้จนกว่าจะเสื่อมสภาพ แต่การทำความสะอาดและติดตั้งใหม่อย่างทันท่วงทีจะช่วยประหยัดคาร์บูเรเตอร์ของรถและประหยัดเชื้อเพลิง

การทำงานขององค์ประกอบนี้ถูกเปิดเผยโดยตัวบ่งชี้เช่นความต้านทานที่ จำกัด ต่ออากาศเข้า ตามที่เขาพูดยิ่งตัวกรองอากาศสกปรกมากเท่าไหร่อากาศก็ยิ่งผ่านเข้าไปได้แย่ลงเท่านั้น

ตัวกรองสมัยใหม่ที่ใช้สำหรับการฟอกอากาศนั้นมีความหลากหลายอย่างมากทั้งในด้านรูปแบบ การออกแบบ วัสดุในการผลิต และเทคโนโลยีในการทำงาน ดังนั้นจึงมีชุดประเภทการจำแนกประเภท ส่วนใหญ่แล้วตัวกรองอากาศจะโดดเด่นด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

วิธีการกรอง (น้ำมัน, เฉื่อย, ไซโคลน, กระแสตรง, ฯลฯ );
เทคโนโลยีการกำจัดของเสีย (การปล่อย, การดูด, การรวบรวมลงในภาชนะ);
วัสดุองค์ประกอบตัวกรอง (กระดาษพิเศษ, กระดาษแข็ง, เส้นใยสังเคราะห์, มันเกิดขึ้นที่ด้ายไนลอน / โลหะ);
ประเภทที่สร้างสรรค์ขององค์ประกอบตัวกรอง (ทรงกระบอก, แผง, ไร้กรอบ);
เงื่อนไขการใช้งานตามแผน (ปกติ, รุนแรง);
จำนวนระดับการกรอง (1, 2 หรือ 3)

โดยธรรมชาติแล้ว แต่ละสายพันธุ์เหล่านี้ไม่สามารถแยกตัวออกจากสายพันธุ์อื่นๆ ได้ ดังนั้นจึงมีตัวอย่างเช่นตัวกรองเฉื่อยแบบแห้งที่มีการปล่อยส่วนประกอบที่ไม่ต้องการสู่บรรยากาศผลิตภัณฑ์ที่มีองค์ประกอบตัวกรองที่ชุบด้วยการเคลือบพิเศษระบบน้ำมันเฉื่อย ฯลฯ

ควรสังเกตว่าในรถยนต์รุ่นเก่า (GAZ-24, ZAZ-968) ใช้ตัวกรองอากาศเฉื่อย - น้ำมันเท่านั้น สาระสำคัญอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อรถเคลื่อนที่ น้ำมันจะล้างพาร์ติชั่น (ทำจากเหล็กอัดหรือด้ายไนล่อน) จับอนุภาคและไหลเข้าสู่ห้องน้ำพิเศษ ที่ด้านล่างของภาชนะนี้จะเกาะติดและนำออกด้วยตนเองด้วยการทำความสะอาดเป็นประจำ

ผู้ผลิตรถยนต์และส่วนประกอบสมัยใหม่กำลังพยายามปรับปรุงการทำงานของระบบและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงมีการคิดค้นระบบที่มีพาร์ติชั่นตัวกรองแบบถอดได้และมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

พื้นที่ของพื้นผิวตัวกรองก็มีผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานขององค์ประกอบที่ถูกแทนที่ ตัวอย่างเช่นใน Zhiguli คือ 0,33 m2 (ความต้านทานสูงสุดต่อการรับอากาศบริสุทธิ์ทำได้ที่ 20 กิโลเมตรบนถนนที่ดี) แม่น้ำโวลก้ามีพื้นที่ขนาดใหญ่กว่า - 1 ตร.ม. และมลภาวะทั้งหมดเกิดขึ้นหลังจากวิ่ง 2 กม.

นวัตกรรมอีกอย่างที่ผู้ขับขี่ใช้อย่างแข็งขันคือตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ องค์ประกอบของตัวกรองประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

ผ้าฝ้ายพับเป็นชุดและชุบด้วยน้ำมันพิเศษ
ตาข่ายลวดอลูมิเนียมสองเส้นที่บีบอัดผ้าและทำให้องค์ประกอบมีรูปร่าง

การออกแบบนี้ทำให้คุณสามารถเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องได้ถึง 2 เท่า ข้อได้เปรียบอย่างมากคือสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ (หลังการซักและอบแห้ง)

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ตัวกรองแต่ละตัวจะสะสมสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเมื่อเวลาผ่านไปและประสิทธิภาพการทำงานของตัวกรองจะลดลง ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 10 กิโลเมตร แต่เงื่อนไขการใช้รถต่างกันจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของส่วนนี้

นอกจากนี้ ปัญหาต่อไปนี้บ่งชี้ว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ:

ปรากฏขึ้นในระบบไอเสีย
เปลี่ยนไม่เสถียร
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงกว่าปกติ
สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ยาก
การลดลงของไดนามิกการเร่งความเร็วของยานพาหนะ
ยิงผิด

ควรสังเกตว่าเมื่อตัวกรองแตกไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของหัวฉีด หัวเทียน และคอนเวคเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์ออกซิเจนหยุดชะงัก

เมื่อขับขี่ในสภาวะที่เหมาะสม ตัวกรองอากาศอาจเพียงพอสำหรับระยะทางมากกว่า 10 กม. ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำว่าควรได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคและในกรณีที่มีมลพิษปานกลางให้เขย่าและทำความสะอาดเล็กน้อย

ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของชิ้นส่วนที่ใช้ หากคุณค่อยๆ สลัดขยะจากผลิตภัณฑ์กระดาษโมโนแล้วติดตั้งกลับเข้าไปอีกครั้ง ก็สามารถทำความสะอาดแผ่นกรองเป็นศูนย์ได้แบบล้ำลึก ผลิตในชุดของขั้นตอนต่อไปนี้

ถอดตัวกรองออกจากจุดยึด
ทำความสะอาดไส้กรองด้วยแปรงขนนุ่ม
ใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ดังกล่าวทั้งสองด้าน (K&N, Universal Cleaner หรือ JR)
ค้างไว้ประมาณ 10 นาที
ล้างให้สะอาดในภาชนะและล้างออกด้วยน้ำไหล
ชุบองค์ประกอบตัวกรองด้วยการเคลือบพิเศษ
ติดตั้งในสถานที่

ขอแนะนำให้ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ทุก ๆ สามเดือนโดยประมาณ (ขึ้นอยู่กับการใช้งานรถยนต์) นอกจากนี้ เพื่อความสะดวกในกระบวนการ คุณสามารถใช้ร่วมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ตัวกรองอากาศที่สะอาดเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งสำหรับการขับขี่รถยนต์ที่มีเสถียรภาพและประหยัด