อ่านฉลากยางอย่างไร? ความต้านทานการหมุนสำคัญที่สุด

จากการศึกษาพบว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจกับฉลากยางของสหภาพยุโรป ผู้ผลิตยางรถยนต์กล่าวว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่สังเกตเห็นพวกเขาให้ความสำคัญกับความต้านทานการหมุนตัวมากเกินไป ในขณะเดียวกัน การยึดเกาะเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับยางสำหรับฤดูหนาว

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ยางใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในสหภาพยุโรปต้องมีฉลากพิเศษ คล้ายกับที่ติดบนเครื่องซักผ้าหรือตู้เย็น โดยแสดงให้เห็นแรงต้านการหมุน ซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การยึดเกาะถนนเปียก ซึ่งส่งผลต่อระยะเบรกและความเสี่ยงในการลื่นไถล ตลอดจนเสียงที่ปล่อยออกมาจากยางดังกล่าวในขณะขับขี่

ผู้ขับขี่ครึ่งหนึ่งไม่สนใจคำจารึกเหล่านี้ แต่ผู้ที่มองพวกมัน - ในความเห็นของวัลคาไนเซอร์ - มักจะถือว่าความต้านทานการหมุนเป็นตัวแปรที่สำคัญที่สุด นี่คือความผิดพลาด

เพิ่มเติมในวัสดุ TVN Turbo:

ที่มา: TVN Turbo/x-news

ผู้ผลิตจะตรวจสอบพารามิเตอร์ของยางเองก่อนติดฉลาก ตัวอย่างเช่น การยึดเกาะถนนเปียกถูกกำหนดโดยการวัดระยะเบรกจาก 80 ถึง 20 กม./ชม. และการวัดแรงเสียดทานระหว่างถนนและยางที่ 65 กม./ชม.

เพิ่มเติมในหัวข้อ: เครื่องหมายยาง - ดูสิ่งที่จะอยู่บนฉลาก