วิธีขี่มอเตอร์ไซค์ในสายหมอก

การมองเห็นและการมองเห็น: เคล็ดลับบางประการในการเข้าถึงองค์ประกอบ

ความสนใจและเคารพในระยะทางปลอดภัย กฎพื้นฐานสองข้อ ...

การขจัดหมอกทำได้ง่ายมาก แค่ทำให้อากาศอุ่น! สิ่งนี้จะช่วยให้หยดน้ำระเหย ความเข้มข้นของพวกมันจะลดลง และบรรยากาศก็จะโปร่งใสมากขึ้นในทันใด! ง่ายใช่มั้ย? เนื่องจากหมอกเป็นเพียงสิ่งนี้: ความเข้มข้นของละอองน้ำในบรรยากาศมากเกินไป ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเฉพาะเมื่ออุณหภูมิเย็นลงเท่านั้น (แต่ไม่เพียงเท่านั้น: อาจเกิดขึ้นในทะเลได้เช่นกันเมื่อมีมวลของอากาศบริสุทธิ์ผ่านพื้นผิวที่อุ่นกว่า แต่ เนื่องจากคุณไม่ได้อยู่ที่นี่บน lerepairedujetskieur.com เราจะไม่พัฒนา) ดังนั้นเราจะเข้าใจว่าสถานที่ที่มีความชื้นตามธรรมชาติอยู่แล้วจึงชอบการปรากฏตัวของหมอก: พื้นที่ชายฝั่งทะเล, ด้านล่างของหุบเขา, สะพานข้ามแม่น้ำ, ป่าไม้, เช่นเดียวกับที่ราบที่ปลูกอย่างหนาแน่น ...

เคล็ดลับ: ขี่ในสายหมอก

หมอกหรือหมอก?

สร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณและพัฒนาความรู้ทั่วไปของคุณด้วย Bikers' Den! คุณรู้ไหมว่าหมอกแตกต่างจากหมอกอย่างไร? อันแรกให้ทัศนวิสัยประมาณ 1000 เมตร อันที่สองน้อยกว่ามาก ซึ่งสามารถลดลงได้หนึ่งเมตร แน่นอน ในกรณีนี้ สิ่งต่างๆ กลายเป็นเรื่องยากและอันตรายอย่างมากสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ และยิ่งแย่ลงไปอีกในกรณีของหมอกที่มีการเคลือบซึ่งช่วยลดการยึดเกาะ

ผลพวงของหมอก

หมอกมีผลสามประการ:

• การสูญพันธุ์ กล่าวคือ การหายตัวไปของยานพาหนะวัตถุและสิ่งกีดขวางที่เป็นไปได้
• รัศมีที่มีแหล่งกำเนิดแสง
• ม่านที่ลดความแม่นยำของยานพาหนะและวัตถุในสภาพแวดล้อม กัดเซาะพวกเขา

ทั้งหมดนี้เปลี่ยนความเข้าใจเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะห่างจากยานพาหนะรอบตัวคุณ

ทัศนวิสัยคืออะไร?

คำถามแรกที่ถามตัวเอง? การมองเห็นของฉันคืออะไร? ความเร็วที่สังเกตได้จะขึ้นอยู่กับการตอบสนองที่ระบุว่าเวลาที่ใช้ในการหยุดในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน (เวลาตอบสนอง + ระยะเบรก) จะทำให้คุณมีความเร็วแท็กซี่ลดลง ทัศนวิสัยที่ต่ำนี้เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ และหมอกก็มีกระดาษแข็งเป็นของตัวเองโดยอิงจากกองมหึมา ... แม้ว่าในตอนท้ายหมอกจะมีสาเหตุเพียง 2% ของอุบัติเหตุบนท้องถนน

ลดความเร็ว

ตามที่เราได้อธิบายไปแล้ว น้ำมันดินเปียกมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะที่ลดลง ซึ่งทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น นี้ใช้หลักการของความนุ่มนวลในการรอและการอ่านน้ำมันดินที่มีความกระด้างมากขึ้น ดังนั้นเราจะลดความเร็วลง โปรดทราบว่ารหัสถนนกำหนดความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. ในสภาพที่มีหมอกหนารวมถึงบนทางหลวง

วิวคือชีวิต!

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมี Pinlock และหน้าจอกันฝ้า รวมถึงการฉายภาพระเบิดที่เป็นไปได้ที่ทำให้น้ำไม่นิ่งบนหน้าจอ และขอแสดงความเสียใจกับเจ้าของแว่นตา!

แว่นตาหรือหน้าจอสีเหลืองช่วยให้เข้าใจความแตกต่างได้ดีขึ้นโดยเพิ่มความสว่างและความโล่งใจ และในฐานะเพื่อนของผ้าปูโต๊ะ คุณนักขี่จักรยานตัวน้อยที่บอบบางคงไม่อยากจบลงด้วยวาฟเฟิลเล็กๆ น้อยๆ ท่ามกลางรถบัคลาวาที่ต่อเข้าด้วยกัน และเราเข้าใจคุณ คราวนี้จงละทิ้งความสง่างามตามธรรมชาติของคุณและใช้เสื้อผ้าที่มองเห็นได้ชัดเจนมาก: แจ็คเก็ตสีเหลืองเรืองแสง หมวกก่อสร้างสีส้ม หมวกกันน็อค LED หรือสีเหลืองเรืองแสง ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีเพื่อให้รถที่อยู่ข้างหลังคุณมองเห็นคุณได้ทันเวลา หากคุณขับรถในพื้นที่ที่มีหมอกหนาตลอดปี คุณอาจต้องพิจารณาติดตั้งไฟตัดหมอกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เช่น ไฟตัดหมอกที่จำหน่ายโดย SW Motech ในกรณีที่มีหมอกหนามาก หากคุณขับรถด้วยความเร็วต่ำ การใช้คำเตือนจะทำให้รถมองเห็นคุณข้างหลังได้ เนื่องจากช่วงปกติของไฟท้ายของรถจักรยานยนต์นั้นไม่นานนัก

เพิ่มระยะปลอดภัย

หากคุณต้องการขับรถในสภาพแวดล้อมที่ทัศนวิสัยต่ำ การติด "ไกด์" และติดตามรถคันอื่นด้วยไฟตัดหมอกอาจเป็นประโยชน์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรักษาระยะห่างด้านความปลอดภัยให้มากกว่าปกติแม้ว่าจะมีหมอก ตรงกันข้ามกับสิ่งที่บางคนคิด การขับรถในสปอตไลท์จะทำให้คุณตาพร่ามากขึ้นเท่านั้น

อย่าเกิน

ด้วยเหตุผลข้างต้น ทัศนวิสัยจึงลดลง และการแซงจะเป็นอันตราย การใช้มากเกินไปอาจหมายความว่าคุณกำลังเผชิญหน้ากับยานพาหนะในทิศทางตรงกันข้ามโดยไม่ได้คาดหมายว่าจะมียานพาหนะอยู่ ดังนั้นเราจึงอยู่ในสาย

แน่นอน ความระแวดระวังในสภาวะเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับความสามารถของคุณในการอุ่นเครื่อง แห้ง ซึ่งเป็นเงื่อนไขเดียวที่จะรักษาระดับความเข้มข้นของคุณไว้ที่ระดับสูงสุด ดังนั้นอุปกรณ์ที่ปรับแต่งเพื่อรอสิ่งที่รอคุณอยู่จึงน้อยมาก

การขี่ในสายหมอกมีคุณธรรมสองประการ: กำหนดให้คุณใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งและตื่นตัว และเมื่อผ้าปูโต๊ะสลายไปและดวงอาทิตย์ดวงเล็กๆ ได้อาบแสงแดดอ่อนๆ ของเส้นขอบฟ้า ซึ่งเส้นขอบฟ้านั้นยังคงไม่ชัดเจน และในขณะเดียวกันก็ทำให้กระดูกที่แข็งของคุณอบอุ่นขึ้นอย่างอ่อนโยน หมอกเหมือน Chantal Perricon: หยุดก็ดีแล้ว