GMSV สามารถประสบความสำเร็จได้อย่างไรเมื่อ Holden Failed

เชฟโรเลต คอร์เวทท์ จะเป็นรุ่นเรือธงในภารกิจของ GMSV เพื่อพิชิตใจและกระเป๋าเงินของชาวออสเตรเลีย

การจากไปของโฮลเดนเป็นวันที่น่าเศร้าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถในออสเตรเลีย แต่ถึงแม้ในวันที่มืดมิดนั้น เจเนอรัล มอเตอร์ส ก็ให้ความหวังเราริบหรี่

ระหว่างข่าวร้ายของการปิดกิจการของ Holden ความมุ่งมั่นของยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของอเมริกาที่มีต่อออสเตรเลียนั้นล้มเหลว แม้ว่าจะมีความทะเยอทะยานน้อยกว่าในฐานะปฏิบัติการเฉพาะ

ยานยนต์พิเศษของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (GMSV) ผสมผสานสิ่งที่เหลืออยู่ของโฮลเดนเข้ากับการเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จของ HSV ในการเป็นผู้นำเข้า/ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา (รวมถึงเชฟโรเลต คามาโร และซิลเวอร์ราโด 2500) อย่างประสบความสำเร็จ

เหตุใด General Motors ในดีทรอยต์จึงคิดว่า GMSV สามารถประสบความสำเร็จได้ในขณะที่ Holden ล้มเหลว เรามีคำตอบที่เป็นไปได้หลายประการ

เริ่มใหม่

หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับโฮลเดนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการรักษามรดกของเขาเอาไว้ ความจริงที่โหดร้ายคือแบรนด์ไม่สามารถตอบสนองต่อความต้องการของตลาดและสูญเสียตำแหน่งผู้นำในตลาด ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากโตโยต้า มาสด้า ฮุนได และมิตซูบิชิ และพยายามดิ้นรนเพื่อตามให้ทัน

แต่ปัญหาคือโฮลเดนได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ จำเป็นต้องคำนึงถึงการดำเนินงานด้านการผลิตและเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่ทั่วประเทศ พูดง่ายๆ คือ เขาพยายามทำมากเกินไป

GMSV ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในขณะที่ Walkinshaw Automotive Group (WAG) จะทำการซ่อมแซม Chevrolet Silverado 1500 และ 2500 ในเมลเบิร์น แต่ก็ไม่ได้ใกล้เคียงกับขนาดการปฏิบัติงานที่จำเป็นในการสร้าง Commodore ตั้งแต่เริ่มต้น

การปิดโรงงานโฮลเดนยังทำให้เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย (อาจ) ลดลง เหลือเพียงโชว์รูมหลักเท่านั้น ทำให้ชีวิตของ GMSV ง่ายขึ้นเพื่อให้ทุกคนมีความสุข

ข้อดีอีกอย่างของการเปลี่ยนจากป้ายโฮลเดนเป็นเชฟโรเลต (อย่างน้อยก็ในตอนนี้) ก็คือไม่มีกระเป๋าเดินทาง ในขณะที่โฮลเดนเป็นที่รัก (และยังคงภักดีอยู่) ตราสัญลักษณ์สิงโตกลายเป็นความรับผิดชอบในหลาย ๆ ด้านเนื่องจากความคาดหวังนั้นสูงกว่าที่ตลาดทำให้บริษัทสามารถทำได้

ไม่มีพลเรือจัตวาไม่มีปัญหา

ไม่มีที่ไหนที่มรดกและน้ำหนักของโฮลเดนในรุ่นใดจะชัดเจนไปกว่า ZB Commodore รุ่นล่าสุด เป็นรุ่นที่นำเข้าโดยสมบูรณ์รุ่นแรกที่มีป้ายชื่อที่มีชื่อเสียง ดังนั้นความคาดหวังจึงสูงอย่างไม่เป็นธรรม

มันไม่เคยขับได้เหมือนพลเรือจัตวาที่ออกแบบและสร้างขึ้นในท้องถิ่น และมันจะไม่ขายเช่นกันเพราะผู้ซื้อไม่ต้องการรถเก๋งและเกวียนแบบเดียวกัน ZB Commodore เป็นรถครอบครัวที่ดี แต่การที่ต้องสวมสัญลักษณ์ที่เป็นสัญลักษณ์ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างแน่นอน

นี่เป็นปัญหาที่ GMSV ไม่จำเป็นต้องกังวล แบรนด์เริ่มต้นด้วยรุ่นเชฟโรเลต แต่อาจเสนอคาดิลแลคและจีเอ็มซีหากรู้สึกว่าเหมาะสมกับตลาด มีเหตุผลที่พวกเขาไม่เรียกรถรุ่นนี้ว่าเชฟโรเลตพิเศษ

ในความเป็นจริง GMSV จะเผชิญกับปัญหาที่ตรงกันข้ามกับ Commodore ที่นำเข้าเมื่อเปิดตัว Corvette ใหม่ในปี 2021 เป็นป้ายชื่อที่รู้จักกันดีและมีความคาดหวังอย่างมาก แต่ก็ยังคงมีความต้องการรถสปอร์ตที่เป็นสัญลักษณ์และ C8 เครื่องวางกลางรุ่นใหม่ ปลากระเบนสามารถให้ GMSV เป็นคู่แข่งของซูเปอร์คาร์ได้ในราคาที่ถูกลง รถฮีโร่ที่สมบูรณ์แบบที่จะสร้าง GMSV ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

คุณภาพไม่ใช่ปริมาณ

โฮลเดนนั้นยอดเยี่ยมมากมาช้านานจนสิ่งใดก็ตามที่น้อยกว่าตะกั่วถูกมองว่าเป็นการถอยหลัง หากคุณเป็นผู้นำมาหลายปี ตำแหน่งที่สองก็ดูแย่ แม้ว่าจะยังหมายความว่าคุณขายรถยนต์จำนวนมากก็ตาม

ไม่กี่ปีก่อนที่เขาจะเสียชีวิตครั้งสุดท้าย เขาเสียตำแหน่งบนชาร์ตยอดขายของโตโยต้า แต่นี่เป็นหนึ่งในสัญญาณหลายอย่างที่บ่งบอกว่าโฮลเดนประสบปัญหา

สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการเปลี่ยนจากรถเก๋งขนาดใหญ่เช่น Commodore เป็น SUV ซึ่งกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับครอบครัว โฮลเดนมีพันธะสัญญาต่อพลเรือจัตวาและไม่สามารถย้ายออกจากรถ SUV ได้เร็วเท่ากับโตโยต้า มาสด้า และฮุนได

โดยไม่คำนึงถึง โฮลเดนถูกคาดหวังให้อยู่ที่ด้านล่างของรายการขาย สิ่งนี้เพิ่มแรงกดดันต่อแบรนด์และพนักงานเท่านั้น

อีกครั้ง GMSV ไม่ต้องกังวลกับประสิทธิภาพในแง่ของยอดขาย อย่างน้อยก็ไม่เหมือนกับโฮลเดน จีเอ็มชี้แจงตั้งแต่เริ่มต้นว่า GMSV เป็นการดำเนินการ "เฉพาะ" โดยขายรถยนต์น้อยลงให้กับผู้ชมระดับพรีเมียมมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น Silverado 1500 มีราคาสูงกว่า $100 ซึ่งมากกว่าราคาของ Holden Colorado ถึงสองเท่า แต่ GMSV จะไม่ขาย Silverados ให้มากเท่ากับ Colorado ซึ่งมีคุณภาพมากกว่าปริมาณ

ห้องเติบโต

ข้อดีอีกประการหนึ่งสำหรับการเริ่มต้นใหม่และการมุ่งเน้นเฉพาะกลุ่มของ GMSV ก็คือไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับกลุ่มตลาดที่โฮลเดนเคยแข่งขันกันแบบเดิมๆ ซึ่งกำลังตกต่ำ ดังนั้นอย่าคาดหวังว่า GMSV จะเสนอรถยนต์แฮทช์แบ็คหรือรถเก๋งสำหรับครอบครัวในเร็วๆ นี้

ดูเหมือนว่าโฟกัสจะอยู่ที่ Silverado และ Corvette ในระยะสั้น แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะมีโอกาสเติบโตได้อีกมาก ตามที่เราเขียนไว้ก่อนหน้านี้ มีโมเดล GM หลายรุ่นในสหรัฐอเมริกาที่มีศักยภาพในออสเตรเลีย

ความแข็งแกร่งของตลาดระดับพรีเมียมในท้องถิ่นทำให้ผู้บริหารของ GM พิจารณาการเปิดตัว Cadillac Down Under อย่างจริงจัง นอกจากนี้ยังมีรถยนต์รุ่นต่างๆ ของ GMC และ Hummer ไฟฟ้าที่กำลังจะมีขึ้น