เบรกมอเตอร์ไซค์ดีแค่ไหน?

เบรกมอเตอร์ไซค์ดีแค่ไหน? เออใช่! คำถามเป็นเรื่องเร่งด่วน เพราะหากคุณยังใหม่กับหัวข้อนี้ คุณจะพบว่าการเบรกได้สำเร็จโดยไม่ล้ม ซึ่งไม่ง่ายเสมอไปโดยไม่ล้ม การเบรกบนรถจักรยานยนต์นั้นยากกว่ารถยนต์มาก จากการศึกษาล่าสุดโดยบริการความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวง นี่เป็นเหตุผลง่ายๆ ที่ระบบเบรกของรถยนต์มีประสิทธิภาพมากกว่า

นอกจากนี้ ในทางทฤษฎียังพูดง่ายๆ ว่า ถึงจุดหนึ่งคุณต้องช้าลง แต่ในทางปฏิบัติ เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จนี้ - เนื่องจากเป็นหนึ่งเดียวจริงๆ - คุณต้องรู้วิธีเบรกก่อน ระบบเบรกของมอเตอร์ไซค์ที่คุณขี่ทำงานอย่างไร และความสามารถของมันคืออะไร

คุณคนใหม่ไช่มั้ย? คุณจะขับรถสองล้อเป็นครั้งแรกหรือไม่? เรียนรู้วิธีการเบรกอย่างถูกต้องบนรถจักรยานยนต์ของคุณ

วิธีเบรกรถจักรยานยนต์: เบรกหน้าหรือเบรกหลัง?

รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีระบบควบคุมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เรามักจะได้ยินมาว่าคุณต้องใช้เบรกหน้าก่อนเพื่อเบรก และนั่นก็ไม่ได้ผิดทั้งหมด นี่เป็นความจริงในบางสถานการณ์ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเบรกหลังจะไร้ประโยชน์แน่นอน

ในความเป็นจริง มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความสมดุล. และน่าเสียดายที่อย่างหลังอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ดังนั้นก่อนอื่นควรจำไว้ว่าไม่มีสูตรสำเร็จรูป วิธีที่ดีที่สุดในการพิจารณาว่าจะใช้คำสั่งใดมากที่สุดในเวลาใดเวลาหนึ่งคือการฝึกฝน คุณเท่านั้นที่จะเข้าใจว่าระบบเบรกของคุณทำงานอย่างไร และด้วยวิธีนี้คุณสามารถเบรกรถจักรยานยนต์ได้ดี

การเบรกที่ดีบนมอเตอร์ไซค์: บทบาทของเบรกหน้า

สำหรับสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ คันเบรคหน้าจะอยู่ที่ ทางด้านขวามือ.

นี่ไม่ใช่ข่าวลือ แต่เป็นเครื่องยนต์หลักของระบบเบรก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความสำเร็จของธุรกิจโดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสำเร็จนั้น เพราะเมื่อคุณช้าลงคุณต้องถามเขามากที่สุด ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ ในกรณีส่วนใหญ่ หน้าที่ของมันคือให้ 70% ของการเบรก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนักบินจำเป็นต้องลดความเร็วอย่างรวดเร็วในเวลาที่สั้นที่สุด กล่าวอีกนัยหนึ่งในกรณีที่เบรกฉุกเฉิน

แต่พึงระลึกไว้เสมอว่าเบรคหน้ามีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่ก็มีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วย อันตรายมาก... หากคุณออกแรงมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณขับด้วยความเร็วสูง คุณสามารถล็อคล้อหน้าของคุณกะทันหันได้ สิ่งนี้จะนำไปสู่การล้มอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในทางกลับกันถ้าคุณไม่ขอหรือใช้งานไม่เพียงพอเพราะกลัวที่จะทำมากเกินไปคุณจะไม่สามารถหยุดได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้ถ้าคุณเบรกอย่างแรงโดยตั้งใจจะทำให้เกิดการชนกันจะพลาด

การเบรกที่ดีบนมอเตอร์ไซค์: บทบาทของเบรกหลัง

สำหรับสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ ตัวปรับเบรกหลังจะอยู่ที่แฮนด์จับด้านซ้าย

คงจะเป็นเรื่องผิดพลาดที่จะสันนิษฐานว่าแม้ว่าเบรกหน้าจะให้กำลังเบรกถึง 70% แต่เบรกหลังก็ไม่ได้มีบทบาทสำคัญ เพราะหากเป็นความจริงที่ว่ามันมีบทบาทเพียง 15% เท่านั้น - 15% ที่เหลือควรเกิดจากการเบรกของเครื่องยนต์ - อย่างไรก็ตาม บทบาทของมันก็ไม่น้อยหน้าใคร สิ่งนี้สำคัญมาก เพราะในความเป็นจริง หากเบรกหลังไม่ทำงาน - ไม่ว่าจะเล็กแค่ไหน มันจะช้าลงไม่ได้... การเบรกจะทำงานไม่ถูกต้อง

กล่าวอีกนัยหนึ่งเพื่อให้เบรกได้ดีบนมอเตอร์ไซค์ คุณต้องใช้เบรกทั้งสองแบบ คนแรกเริ่มการชะลอตัวและครั้งที่สองจะรักษาไว้

เกณฑ์ที่ควรพิจารณาในการเบรกอย่างถูกต้องบนรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม การรู้ว่าจะใช้เบรกหน้าและหลังเมื่อใดและอย่างไรนั้นไม่เพียงพอสำหรับการเบรกบนรถจักรยานยนต์อย่างเหมาะสม จำเป็นต้องพิจารณาเกณฑ์หลายประการ เช่น จำนวนนิ้วที่ใช้แรงกด ท่าทางของผู้ขับขี่ขณะเบรก และทิศทางการจ้องมอง

การเบรกที่ดีบนมอเตอร์ไซค์: มองทิศทาง

เออใช่! ทิศทางของการจ้องมองมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะมันเท่านั้น มองหาที่ที่คุณต้องการหยุด ว่าคุณจะเบรกได้สำเร็จในเวลานี้

ดังนั้น กฎข้อแรกที่ต้องปฏิบัติตามคือ คุณต้องมองตรงไปข้างหน้า และคุณต้องจดจ่อกับจุดที่คุณต้องการหยุดเพราะสมองของคุณจะรู้ว่านี่คือที่ที่คุณอยากไป ดังนั้นเขาจะทำให้แน่ใจว่าร่างกายของคุณตอบสนองเพื่อไม่ให้เกินจุดนี้

ตามหลักการนี้ ดังนั้นอย่ามองสิ่งกีดขวาง สิ่งที่คุณต้องการหลีกเลี่ยง เพราะไม่เช่นนั้นสมองของคุณจะคิดว่าคุณต้องการไปที่นั่น

การเบรกที่ดีบนมอเตอร์ไซค์: ท่าทาง

น่าแปลกที่การเบรกที่ประสบความสำเร็จนั้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งร่างกายของผู้ขี่ด้วย เมื่อขับรถสองล้อจะพบว่า ท่าทางจะส่งผลต่อการหยุดของคุณ... บางตำแหน่งสามารถอำนวยความสะดวกและปรับปรุงการเบรก ในขณะที่ตำแหน่งอื่นๆ จะมีผลตรงกันข้ามและทำให้คุณล้ม

กฎบางประการที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อเบรก:

• พิงที่พักเท้าอย่างดีเพื่อรองรับน้ำหนักตัวของคุณ
• บีบเข่าของคุณให้แน่นเพื่อรักษาสมดุล แต่ยังเพื่อป้องกันการกระแทกอย่างแรงกับรถถัง
• เหยียดแขนให้ตรงอีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการไถลไปข้างหน้า อย่างไรก็ตาม อย่าปิดกั้นข้อศอกของคุณ มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถควบคุมทิศทางการเคลื่อนไหวได้ คุณต้องสามารถโค้งงอได้ในกรณีที่เกิดการชนกันเพื่อดูดซับแรงกระแทก

เบรกมอเตอร์ไซค์ที่ดี: คุณควรใช้กี่นิ้ว?

ทำไมจำนวนนิ้ว? นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะมันจะกำหนด แรงดันที่ใช้กับปุ่มควบคุมเบรก... และอย่างที่คุณอาจทราบ แรงกดดันนี้เองที่เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการเบรกด้วย หากสูงเกินไปการเบรกจะรุนแรงและรุนแรง ล้อหน้าจะล็อค ล้อหลังจะปลดและคุณจะถูกโยนทิ้ง ถ้ามันต่ำเกินไป จักรยานจะไม่หยุด และคุณจะอยู่ในสภาพที่ดี เพื่อความอยู่รอด คุณต้องพบกับแรงกดดันที่เหมาะสม:

• นิ้ว มากเกินพอหากคุณต้องการชะลอหรือหยุดอย่างช้าๆ โดยไม่เร่งด่วน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพียงนิ้วเดียวในการเบรกอย่างแรงสำหรับรถจักรยานยนต์บางรุ่น ซึ่งการควบคุมนั้นมีความละเอียดอ่อนอย่างยิ่ง
• สองนิ้วโดยปกตินิ้วชี้และนิ้วกลางจะเพียงพอสำหรับการเบรกฉุกเฉิน
• สามหรือสี่นิ้วนี้มักจะมากเกินไปเล็กน้อย

แต่ขอย้ำอีกครั้งว่าไม่มีสูตรสำเร็จรูป เราสามารถบอกคุณได้ว่าคุณมีหนึ่ง สอง หรือสามนิ้ว และผลลัพธ์อาจไม่เหมือนกันสำหรับจักรยานยนต์ทุกคัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระบบเบรก แต่ไม่ว่าในกรณีใด เพื่อเป็นการป้องกัน ขอแนะนำให้ใช้สองนิ้วบนคันโยกตลอดเวลา มันจะช่วยคุณประหยัดเวลา อาจจะไม่กี่วินาที แต่วินาทีอันมีค่า เพราะมันสามารถช่วยชีวิตคุณได้