วิธีใช้เครื่องทดสอบหัวเทียน SL-100
หน่วยนี้ออกแบบมาเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของหัวเทียนที่ใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน อุปกรณ์มีคอมเพรสเซอร์ในตัว
ส่วนสำคัญของบริการบำรุงรักษารถยนต์คือจุดยืนสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของอุปกรณ์ที่ผลิตประกายไฟ เครื่องมือยอดนิยมคือเครื่องทดสอบหัวเทียน SL 100
คุณสมบัติของเครื่องทดสอบหัวเทียน SL-100
หน่วยนี้ออกแบบมาเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของหัวเทียนที่ใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน อุปกรณ์มีคอมเพรสเซอร์ในตัว
คู่มือการใช้งาน SL-100
จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยเครื่องกำเนิดประกายไฟอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการทำงานของมอเตอร์โดยรวมขึ้นอยู่กับสภาพของพวกมัน Stand SL-100 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างมืออาชีพในสถานีบริการที่มีอุปกรณ์ครบครัน ในคู่มือการใช้งาน ผู้ผลิตอ้างว่าจะตรวจสอบความถูกต้องของการเกิดประกายไฟและเพื่อระบุความเป็นไปได้ที่ฉนวนจะพัง
หัวเทียน
เพื่อการวินิจฉัยที่ถูกต้อง แรงดันใช้งาน 10 บาร์ขึ้นไปถูกตั้งค่าไว้ในช่วง 1000 ถึง 5000 รอบต่อนาที
ขั้นตอน:
- ติดซีลยางที่ด้ายเทียน
- ขันให้เป็นรูที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
- ตรวจสอบว่าวาล์วนิรภัยปิดอยู่
- ติดตั้งหน้าสัมผัสของเครื่องกำเนิดประกายไฟในตำแหน่งที่ให้คุณประเมินสภาพได้
- จ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่
- เพิ่มแรงดันเป็น 3 บาร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นแล้ว (หากไม่แน่น ให้ขันส่วนนั้นให้แน่นด้วยประแจ)
- ใช้ไฟฟ้าแรงสูงกับหัวเทียน
- ค่อยๆ เพิ่มแรงดันจนกระทั่งถึง 11 บาร์ (มีการปิดเครื่องอัตโนมัติหากเกินพารามิเตอร์ที่ระบุ)
- จำลองการทำงานรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยกด "1000" และทำการทดสอบประกายไฟ (เวลาในการกดไม่ควรเกิน 20 วินาที)
- จำลองความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์โดยกด "5000" และประเมินการทำงานของการจุดระเบิดในสภาวะที่รุนแรง (กดค้างไว้ไม่เกิน 20 วินาที)
- บรรเทาความดันโดยใช้วาล์วนิรภัย
- ปิดอุปกรณ์
- ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออก
- คลายเกลียวหัวเทียน
ข้อมูลจำเพาะ SL-100
ก่อนซื้ออุปกรณ์ ขอแนะนำให้ศึกษาพารามิเตอร์ทางเทคนิค ประเมินว่าการติดตั้งเหมาะสมกับสภาพการทำงานเฉพาะหรือไม่
| ชื่อ | ลักษณะ |
| ขนาด (L * W * H), cm | 36 * * * * * * * * 25 23 |
| น้ำหนักกรัม | 5000 |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน, โวลต์ | 5 |
| ปริมาณการใช้กระแสไฟที่โหลดสูงสุด A | 14 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่โหลดขั้นต่ำ A | 2 |
| แรงดันสูงสุด บาร์ | 10 |
| จำนวนโหมดการวินิจฉัย | 2 |
| เกจวัดแรงดันในตัว | มี |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ºС | 5-45 |
ขาตั้งช่วยให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องต่อไปนี้ของเครื่องกำเนิดประกายไฟ:
- การปรากฏตัวของการเกิดประกายไฟที่ไม่สม่ำเสมอที่รอบเดินเบาและระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์แบบไดนามิก
- การปรากฏตัวของความเสียหายทางกลในตัวเรือนฉนวน
- ขาดความรัดกุมที่จุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบ
ขนาดกะทัดรัดช่วยให้จัดวางอุปกรณ์วินิจฉัยตามหลักสรีรศาสตร์ได้แม้ในพื้นที่ขนาดเล็ก หน่วยนี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกับระบบปฏิบัติการของรถ อนุญาตให้ใช้แท่นวินิจฉัยกึ่งอัตโนมัติโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติที่จำเป็นและได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าวเท่านั้น
