วิธีเติมลมยางรถยนต์โดยไม่ต้องใช้ปั๊ม ยากแต่เป็นไปได้

ถนนที่ยาวไกลสามารถสร้างความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ได้มากมาย หนึ่งในนั้นคือยางรั่ว ผู้ขับขี่รถยนต์พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะเมื่อเขาไม่มีล้ออะไหล่และคอมเพรสเซอร์รถยนต์ ในทางทฤษฎี มีหลายวิธีในการปั๊มล้อโดยไม่ต้องใช้ปั๊ม แต่ไม่ใช่ทุกวิธีที่จะได้ผลและสามารถช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบากได้จริงๆ

วิธีเติมลมยางโดยไม่ต้องใช้ปั๊ม

ควรสังเกตทันทีว่าไม่มีข้อยกเว้นวิธีการปั๊มล้อแบบพื้นบ้านทั้งหมดโดยไม่มีปั๊มนั้นด้อยกว่าคอมเพรสเซอร์รถยนต์ทั่วไปถึงแม้จะมีประสิทธิภาพต่ำสุดก็ตาม ดังนั้นควรใช้เป็นทางเลือกสุดท้ายเมื่อไม่มีทางออกอื่น บางส่วนไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ส่วนอื่นๆ ค่อนข้างเสี่ยงหรือต้องการการผลิตอุปกรณ์เพิ่มเติม

สูบลมด้วยระบบไอเสีย

หนึ่งในวิธีการสูบน้ำที่มีประสิทธิภาพคือการใช้ก๊าซไอเสียรถยนต์ ระบบไอเสียสามารถให้แรงดันในล้อได้ถึง 2 บรรยากาศขึ้นไป - เพียงพอที่จะไปที่สถานีบริการหรือปั๊มน้ำมัน ซึ่งคุณสามารถซ่อมล้อและสูบลมด้วยลมธรรมดาได้ ความยากลำบากอยู่ที่ความจริงที่ว่าคุณจำเป็นต้องมีสายยางและอะแดปเตอร์ซึ่งจำเป็นในการถ่ายโอนก๊าซไอเสียเข้าสู่ภายในยางและรับรองความรัดกุมของระบบ

ในการเติมลมยาง คุณต้องต่อสายยางเข้ากับท่อไอเสียของรถและเติมน้ำมัน ปัญหาหลักอยู่ที่ความแน่นเพียงพอของการเชื่อมต่อระหว่างท่อและท่อไอเสีย เทปพันสายไฟ เครื่องซักผ้า ฝาขวด ช่วยได้ทุกอย่างในสถานการณ์เช่นนี้

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของวิธีนี้คือความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาหรือลอนของระบบไอเสีย ดังนั้นจึงควรใช้เป็นทางเลือกสุดท้าย

การถ่ายเทอากาศจากล้ออื่น

อีกวิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพแต่จัดยากคือการสูบลมจากล้ออื่นๆ กลไกของจุกนมป้องกันไม่ให้อากาศไหลออกจากยาง หากคุณคลายเกลียวแกนม้วนยางที่เติมลม แสดงว่ามีความเสี่ยงที่ยางจะแบนหลายเส้น

ดังนั้นเมื่อใช้วิธีนี้ จำเป็นต้องติดปลายท่อชนิดที่ใช้กับคอมเพรสเซอร์รถยนต์ทั่วไป คุณยังสามารถใช้อะแดปเตอร์ซึ่งคุณต้องตุนไว้ล่วงหน้า หลังจากที่ต่อสายยางกับวาล์วล้อแล้ว อากาศจากยางที่เติมลมจะไหลเข้าสู่ยางที่แบนเนื่องจากแรงดันต่างกัน

สำหรับการสูบน้ำ ควรใช้ล้อสูบลมหลายล้อ - วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันในยางจะเท่ากันโดยประมาณและจะอยู่ที่ประมาณ 75% ของค่าที่ต้องการ (ตั้งแต่ 1,5 ถึง 1,8 บาร์ต่ออัน)

การใช้ถังดับเพลิง

การเติมลมยางด้วยเครื่องดับเพลิงเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการออกจากสถานการณ์นี้ โดยธรรมชาติแล้ว มีเพียงคาร์บอนไดออกไซด์ (OC) เท่านั้นที่เหมาะสม ไม่ใช่ผง เนื่องจากเจ้าของรถทั่วไปมักจะขับรถด้วยผงแป้ง วิธีนี้จึงมีประโยชน์น้อย

ในกรณีที่มีถังดับเพลิงชนิดที่ต้องการอยู่ในมือ การปั๊มล้อจะดูค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องต่ออุปกรณ์เข้ากับจุกนมโดยใช้สายยาง เมื่อคุณกดไกปืนของเครื่องดับเพลิง คาร์บอนไดออกไซด์เหลวจะพุ่งออกมา เมื่อสัมผัสกับอากาศ ยางจะเปลี่ยนเป็นสถานะก๊าซและเติมภายในยางในเวลาอันสั้น

วิธีนี้มีข้อเสียอยู่สองสามข้อ ประการแรกคือการระบายความร้อนอย่างแรงของท่อและเครื่องดับเพลิงระหว่างการเปลี่ยนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากของเหลวเป็นสถานะก๊าซ ประการที่สองคือความจำเป็นในการสร้างท่อที่มีอะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องดับเพลิง

ปั๊มล้อด้วยเครื่องดับเพลิง - จริงเหรอ?

วิธีที่ไม่น่าเชื่อถือ

นอกจากนี้ยังมีข่าวลือในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับวิธีการสูบน้ำแบบอื่น ๆ แต่ในทางปฏิบัติทั้งหมดมีข้อบกพร่องที่สำคัญที่ไม่อนุญาตให้ใช้ในสถานการณ์นี้

1. สูบน้ำด้วยกระป๋องสเปรย์ แรงดันในคาร์ทริดจ์ดังกล่าวสูงถึง 2-2,5 บรรยากาศซึ่งเพียงพอสำหรับล้อรถยนต์ ข้อดีอีกอย่างคือเชื่อมต่อกับหัวนมได้ง่าย ปัญหาหลักอยู่ที่ปริมาตรอากาศภายในล้อซึ่งสูงถึง 25 ลิตร ในการปั๊มลมยางอย่างน้อยก็ให้ได้ค่าต่ำสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ต้องใช้ตลับหมึกหลายสิบตลับ
2. การสูบฉีดด้วยระเบิดเป็นเทคนิคที่ใช้พลังงานจากการระเบิดเพื่อทำให้ของเหลวไวไฟกลายเป็นไอ ซึ่งมักจะเป็นน้ำมันเบนซิน WD-40 หรือน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ นอกเหนือจากความจริงที่ว่าวิธีนี้ติดไฟได้ มันไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ - ความดันในล้อไม่เพิ่มขึ้นมากกว่า 0,1-0,3 บรรยากาศ
3. สูบน้ำด้วยระบบเบรกของรถ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องระบายอ่างเก็บน้ำของกระบอกเบรกหลักแล้วต่อวาล์วยางเข้ากับข้อต่อ จากนั้นคุณต้องกดแป้นเบรกขับลม เพื่อเพิ่มแรงดันในยางอย่างน้อยถึงค่าต่ำสุด คุณต้องทำการคลิกจำนวนมาก ดังนั้นวิธีนี้จึงไม่เหมาะเช่นกัน
4. การฉีดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากแรงดันบูสต์ของเครื่องยนต์ทั่วไปไม่เพียงพอ วิธีการนี้จึงไม่เป็นที่ยอมรับ

วิธีการปั๊มยางแบบพื้นบ้านสามารถช่วยได้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่พัฒนาขึ้นบนถนนในชนบท อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดไม่ได้กดดันเพียงพอ หรือเป็นอันตราย หรือยากที่จะดำเนินการ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องพกปั๊มรถยนต์ติดตัวไปด้วยเสมอ แม้แต่ปั๊มที่มีประสิทธิภาพต่ำที่สุดก็ยังน่าเชื่อถือกว่าวิธีอื่นๆ