วิธีระบุสายโหลดและสายไฟ

คุณต้องการติดตั้งเต้ารับหรือสวิตช์ใหม่ในบ้านของคุณ แต่ไม่รู้ว่าสายไหนคือสายอะไรและสายไหนคือโหลด?

คุณกำลังพยายามตรวจสอบว่าสายไฟและสายโหลดของคุณเดินสายถูกต้องหรือไม่?

ไม่มีใครอยากตกอยู่ในอันตรายจากไฟฟ้าช็อตถึงตาย และถ้าคุณตอบว่า ใช่ สำหรับคำถามนี้ แสดงว่าคุณมาถูกที่แล้ว

บทความของเรานำเสนอกระบวนการทั้งหมดในการระบุสายและสายไฟ

มาเริ่มกันเลย.

สายไฟและสายโหลดคืออะไร

"สาย" และ "โหลด" เป็นคำที่ใช้ในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าซึ่งอุปกรณ์รับและส่งกระแสไฟฟ้าไปยังอุปกรณ์อื่น

เส้นลวดเป็นลวดอัปสตรีมจากแหล่งจ่ายไฟหลักที่จ่ายไฟไปยังเต้ารับ

มันร้อนเสมอ (เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเสมอ) เมื่อมีพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟ 

ในทางกลับกัน สายโหลดเป็นสายดาวน์สตรีมที่เปลี่ยนกระแสไฟจากเต้าเสียบและจ่ายให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ จะร้อนเฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์เต้ารับเท่านั้น (แสดงว่าวงจรปิดมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน)

โดยปกติจะมีสายเส้นที่สามซึ่งเป็นสายดินที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งทำงานโดยเฉพาะกับสายเส้นและป้องกันไฟฟ้าช็อตร้ายแรง

ตัวอย่างเช่น การเชื่อมต่อ line-to-load ที่ไม่ดีที่เต้ารับ GFCI ในบ้านของคุณ ทำให้เบรกเกอร์วงจรใช้งานไม่ได้ และคุณอาจได้รับอันตรายจากไฟฟ้าช็อตถึงแก่ชีวิตได้

นี่คือเหตุผลที่คุณต้องระบุสายไฟก่อนทำการเชื่อมต่อ

เครื่องมือที่จำเป็นในการกำหนดเส้นและโหลดสายไฟ

เครื่องมือที่คุณต้องใช้ในการระบุสายและสายโหลดของคุณ ได้แก่ :

• มัลติมิเตอร์
• โพรบมัลติมิเตอร์
• เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส
• ไขควงนีออน

ช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น

วิธีระบุสายโหลดและสายไฟ

โดยปกติแล้วสายจะเป็นสายหุ้มฉนวนสีดำที่ไปที่ด้านล่างของสวิตช์ และสายโหลดจะเป็นสายสีแดงที่ไปที่ด้านบนของสวิตช์ หรือคุณสามารถใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าหรือมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าบนสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่ง. 

วิธีการระบุเหล่านี้ รวมถึงวิธีอื่นๆ ที่คุณสามารถระบุไลน์และโหลดสายไฟนั้นกว้างกว่า เราจะดูแลพวกเขาตอนนี้

การระบุสายและสายโหลดตามสี

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกแยะเส้นลวดจากลวดโหลดคือการใช้รหัสสี 

ตามกฎแล้วสายไฟจะหุ้มด้วยยางเพื่อป้องกันเราจากอันตรายจากไฟฟ้าช็อต ฉนวนยางนี้ยังมีหลายสีและมีความหมายพิเศษสำหรับพวกเขา

เมื่อพูดถึงไลน์และโหลดสายไฟ โดยทั่วไปจะใช้ยางสีดำสำหรับไลน์และยางสีแดงสำหรับโหลด หากคุณมีสายไฟในรหัสสีนี้ ปัญหาของคุณจะหมดไป

อย่างไรก็ตาม, ยังคงมีปัญหา. เนื่องจากสีสายไฟไม่เกี่ยวว่าจะใช้งานได้หรือไม่ รหัสสีจึงสามารถเปลี่ยนได้

ตัวอย่างเช่น ยางสีแดงสามารถใช้เป็นเชือกแทนการรับน้ำหนัก และในทางกลับกัน 

ในบางกรณี สายและสายโหลดอาจเป็นสีเดียวกันด้วยซ้ำ นี่คือที่มาของวิธีการระบุอื่นๆ ที่มีประโยชน์

การระบุไลน์และโหลดลวดโดยใช้ตำแหน่ง

สายไฟและสายโหลดเป็นแบบเฉพาะสำหรับเต้ารับและสวิตช์ที่ผนัง และมีตำแหน่งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการทำงานภายในเต้ารับเหล่านั้น

เส้นมักจะอยู่ที่ด้านล่างของสวิตช์เนื่องจากจ่ายไฟให้กับมันและโหลดมักจะอยู่ที่ด้านบนของสวิตช์ 

นี่เป็นอีกวิธีง่ายๆ ในการแยกความแตกต่างระหว่างสายทั้งสองนี้ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความสับสนอยู่ คุณอาจไม่สามารถบอกได้ว่าส่วนใดของสวิตช์อยู่ด้านบนและส่วนใดอยู่ด้านล่าง 

นอกจากนี้ ในสถานการณ์ที่หลายคนอาจพบว่าตัวเองกำลังตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ หากสายไฟไม่ได้ใช้และไม่ได้ต่อเข้ากับสวิตช์จะเป็นอย่างไร? แล้วจะระบุได้อย่างแม่นยำได้อย่างไร?

การกำหนดเส้นลวดเชิงเส้นและเป็นกลางโดยใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส

วิธีการระบุสายไฟและสายไฟที่ผิดพลาดมากที่สุดวิธีหนึ่งคือการใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส

เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสเป็นอุปกรณ์ที่ส่งเสียงบี๊บหรือสว่างขึ้นเมื่อปลายของมันเข้าใกล้กระแสไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้า ทั้งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าสายทองแดงที่นำไฟฟ้าสัมผัสอยู่หรือไม่

ตอนนี้ เมื่อสายไลน์และสายโหลดไม่ได้ใช้งานหรือหลุดจากเบรกเกอร์ หรือเมื่อเบรกเกอร์ปิด จะมีเพียงสายเดียวเท่านั้นที่จ่ายกระแสไฟ นี่คือเส้นลวด

คุณเพียงแค่ใช้ปลายเครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแตะฉนวนของสายไฟแต่ละเส้นที่ต้องการระบุ สายที่ส่งเสียงบี๊บหรือไฟคือสายเส้นและสายอีกเส้นคือสายโหลด

การใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าการใช้มัลติมิเตอร์เพื่อระบุสายไฟของคุณ อย่างไรก็ตาม ทุกคนสามารถเข้าถึงมัลติมิเตอร์ได้มากขึ้นเนื่องจากใช้งานได้หลายวัตถุประสงค์

การระบุสายและโหลดสายด้วยมัลติมิเตอร์

คุณต้องสัมผัสกับสายเปลือยด้วยมัลติมิเตอร์ดังนั้นคุณต้องระวังให้มากที่นี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสวมถุงมือยางที่หุ้มฉนวนเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟฟ้า

เชื่อมต่อสายวัดทดสอบด้านลบสีดำเข้ากับพอร์ต "COM" และสายวัดทดสอบด้านบวกสีแดงเข้ากับพอร์ต "VΩmA"

หมุนแป้นมัลติมิเตอร์ต่อไปที่ช่วงแรงดันไฟฟ้า 200 VAC ซึ่งแสดงเป็นตัวอักษร "VAC" หรือ "V~" บนมัลติมิเตอร์

ตอนนี้วางสายสีดำบนพื้นผิวโลหะใกล้เคียงและสายสีแดงบนส่วนที่เปิดออกของสายไฟ ซึ่งหมายความว่าหากเชื่อมต่อกับสวิตช์ คุณอาจต้องถอดปลั๊กออกจึงจะเห็นส่วนที่เปิดออก

หรือคุณสามารถวางโพรบของคุณบนสกรูที่ยึดสายไฟบนสวิตช์หรือกล่องมิเตอร์

เมื่อคุณทำทั้งหมดนี้แล้ว มัลติมิเตอร์คาดว่าจะแสดง 120 โวลต์บนสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่ง สายที่คุณได้รับการอ่านค่านี้คือสายของคุณ ในขณะที่สายอื่นที่ไม่ได้อ่านค่าใด ๆ คือสายโหลดของคุณ 

เช่นเดียวกับโวลต์มิเตอร์ มัลติมิเตอร์ให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุด ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สามารถทำได้

การระบุเส้นและลวดโหลดด้วยไขควงนีออน

ไขควงนีออนเป็นเครื่องมือที่ทำงานในลักษณะเดียวกับเครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้า แต่ต้องสัมผัสกับสายไฟเปล่า นี่คือไขควงที่เปล่งแสงสีแดงปกติเมื่อสัมผัสกับไฟฟ้า

วางปลายไขควงนีออนของคุณบนสายไฟที่เปิดโล่งหรือบนสกรูที่ยึดไว้บนสวิตช์หรือกล่องมิเตอร์ 

ลวดที่ทำให้ไขควงนีออนเรืองแสงคือสายไฟของคุณ ส่วนอีกเส้นหนึ่งคือสายไฟของคุณ

โปรดจำไว้ว่าเมื่อดำเนินการตามขั้นตอนด้วยโวลต์มิเตอร์ มัลติมิเตอร์ หรือไขควงนีออน จะต้องปิดสวิตช์ สิ่งนี้จะตัดกระแสไฟไปยังวงจร (หรือระหว่างสายกับโหลด)

ข้อสรุป

มีหลายวิธีในการแยกความแตกต่างระหว่างสายและสายโหลดในสวิตช์

การใช้รหัสสีและการวางตำแหน่งนั้นง่ายกว่า แต่ไม่น่าเชื่อถือทั้งหมด ในขณะที่การทดสอบมัลติมิเตอร์ โวลต์มิเตอร์ และไขควงนีออนมีความน่าเชื่อถือมากกว่า

คำถามที่ถามบ่อย

จะระบุสาย GFCI และสายโหลดได้อย่างไร

ที่เต้าเสียบ GFCI คุณใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส มัลติมิเตอร์ หรือไขควงนีออนเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่สายไฟ สายที่มีแรงดันไฟฟ้าคือสายเส้นและสายอีกเส้นคือสายโหลด

จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันย้อนกลับสตริงและอัปโหลด

เต้ารับและเครื่องใช้ไฟฟ้ายังคงใช้งานได้ แต่อาจเกิดอันตรายจากไฟดูดได้ นี่เป็นเพราะเบรกเกอร์ตัดวงจรและสายไฟสดไม่ได้เชื่อมต่อกับกราวด์อีกต่อไป