วิธีปรับเวลาบนรถ

จังหวะการจุดระเบิดหมายถึงระบบจุดระเบิดที่ช่วยให้หัวเทียนจุดไฟหรือจุดระเบิดสองสามองศาก่อนที่ลูกสูบจะถึงจุดศูนย์ตายบน (TDC) ในจังหวะการอัด กล่าวอีกนัยหนึ่ง จังหวะการจุดระเบิดคือการปรับประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียนในระบบจุดระเบิด

เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปที่ด้านบนของห้องเผาไหม้ วาล์วจะปิดและปล่อยให้เครื่องยนต์บีบอัดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ หน้าที่ของระบบจุดระเบิดคือการจุดส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงนี้เพื่อผลิตการระเบิดที่ควบคุมได้ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์หมุนและสร้างพลังงานที่สามารถใช้เพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะของคุณ จังหวะการจุดระเบิดหรือประกายไฟวัดเป็นองศาที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนเพื่อนำลูกสูบขึ้นสู่ด้านบนของห้องเผาไหม้ หรือ TDC

หากประกายไฟเกิดขึ้นก่อนที่ลูกสูบจะขึ้นไปถึงด้านบนของห้องเผาไหม้ หรือที่เรียกว่าการกำหนดเวลาล่วงหน้า การระเบิดที่ควบคุมไว้จะทำงานขัดกับการหมุนของเครื่องยนต์และให้กำลังน้อยลง หากเกิดประกายไฟขึ้นหลังจากที่ลูกสูบเริ่มเคลื่อนกลับเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งเรียกว่าการหน่วงเวลา ความดันที่เกิดจากการอัดส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงจะกระจายตัวและทำให้เกิดการระเบิดเล็กน้อย ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถพัฒนากำลังสูงสุดได้

ตัวบ่งชี้ที่ดีว่าอาจต้องปรับจังหวะการจุดระเบิดคือ หากเครื่องยนต์ทำงานแบบลีนเกินไป (อากาศมากเกินไป เชื้อเพลิงในส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ) หรือเข้มข้นเกินไป (เชื้อเพลิงมากเกินไปและอากาศในส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ) บางครั้งเงื่อนไขเหล่านี้จะแสดงเป็นค่าการดีดกลับของเครื่องยนต์หรือ ping เมื่อเร่งความเร็ว

จังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสมจะช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังสูงสุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำนวนองศาจะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบคู่มือซ่อมบำรุงเฉพาะรถของคุณเพื่อดูว่าควรตั้งจังหวะการจุดระเบิดไว้ที่ระดับใด

ส่วนที่ 1 จาก 3: การกำหนดเวลาประทับ

วัสดุที่จำเป็น

• ประแจขนาดที่เหมาะสม
• คู่มือซ่อมฟรี Autozone จัดทำคู่มือซ่อมออนไลน์ฟรีสำหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของ Autozone
• คู่มือการซ่อม (อุปกรณ์เสริม) Chilton

รถยนต์รุ่นเก่าที่มีระบบจุดระเบิดของผู้จัดจำหน่ายมีความสามารถในการปรับจังหวะการจุดระเบิดอย่างละเอียด ตามกฎทั่วไป จำเป็นต้องปรับเวลาเนื่องจากการสึกหรอตามปกติของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในระบบจุดระเบิด ระดับหนึ่งอาจมองไม่เห็นขณะเดินเบา แต่ที่ความเร็วสูงขึ้นอาจทำให้ระบบจุดระเบิดของรถติดเร็วขึ้นเล็กน้อย ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ลดลง

หากรถของคุณใช้ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้ผู้จัดจำหน่าย เช่น คอยล์ออนปลั๊ก จะไม่สามารถปรับเปลี่ยนเวลาได้เนื่องจากคอมพิวเตอร์จะทำการเปลี่ยนแปลงทันทีเมื่อจำเป็น

ขั้นตอนที่ 1 ค้นหารอกเพลาข้อเหวี่ยง. เมื่อดับเครื่องยนต์แล้ว ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหามู่เลย์เพลาข้อเหวี่ยง

จะมีเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมกับเครื่องหมายองศาบนฝาครอบเวลา

• ฟังก์ชั่น: เครื่องหมายเหล่านี้สามารถสังเกตได้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานโดยการส่องไฟบริเวณนี้ด้วยไฟบอกเวลาเพื่อตรวจสอบและปรับจังหวะการจุดระเบิด

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหากระบอกสูบหมายเลขหนึ่ง. ตัวบ่งชี้เวลาส่วนใหญ่จะมีสามคลิป

แคลมป์ขั้วบวก/สีแดงและขั้วลบ/สีดำเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของรถยนต์ และแคลมป์ตัวที่สามหรือที่เรียกว่าแคลมป์เหนี่ยวนำ จะยึดสายหัวเทียนของกระบอกสูบหมายเลขหนึ่ง

• ฟังก์ชั่นตอบ: หากคุณไม่ทราบว่ากระบอกสูบใดเป็น #1 โปรดดูข้อมูลการซ่อมจากโรงงานสำหรับข้อมูลลำดับการจุดระเบิด

ขั้นตอนที่ 3: คลายน็อตปรับบนผู้จัดจำหน่าย. หากจำเป็นต้องปรับจังหวะการจุดระเบิด ให้คลายน็อตนี้ให้เพียงพอเพื่อให้ตัวจ่ายไฟหมุนเพื่อเลื่อนหรือชะลอจังหวะการจุดระเบิด

ส่วนที่ 2 ของ 3: การกำหนดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยน

วัสดุที่จำเป็น

• ประแจขนาดที่เหมาะสม
• คู่มือซ่อมฟรี Autozone จัดทำคู่มือซ่อมออนไลน์ฟรีสำหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของ Autozone
• คู่มือการซ่อม (อุปกรณ์เสริม) Chilton
• ไฟแสดงสถานะ

ขั้นตอนที่ 1: อุ่นเครื่องเครื่องยนต์. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน 195 องศา

สิ่งนี้ระบุโดยการอ่านลูกศรของมาตรวัดอุณหภูมิที่อยู่ตรงกลางมาตรวัด

ขั้นตอนที่ 2: แนบตัวระบุเวลา. ถึงเวลาติดไฟบอกเวลาเข้ากับแบตเตอรี่และหัวเทียนเบอร์หนึ่งแล้วส่องไฟบอกเวลาบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง

เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้ของคุณกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตในคู่มือการซ่อมจากโรงงาน หากรอบเวลาไม่เป็นไปตามข้อกำหนด คุณจะต้องปรับเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด

• ฟังก์ชั่น: หากรถของคุณติดตั้งระบบจุดระเบิดล่วงหน้าแบบสุญญากาศ ให้ถอดสายสุญญากาศที่ไปยังผู้จัดจำหน่ายและเสียบสายด้วยสลักเกลียวขนาดเล็กเพื่อป้องกันการรั่วไหลของสุญญากาศระหว่างการปรับจุดระเบิดล่วงหน้า

ส่วนที่ 3 จาก 3: การปรับเปลี่ยน

วัสดุที่จำเป็น

• ประแจขนาดที่เหมาะสม
• คู่มือซ่อมฟรี Autozone จัดทำคู่มือซ่อมออนไลน์ฟรีสำหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของ Autozone
• คู่มือการซ่อม (อุปกรณ์เสริม) Chilton
• ไฟแสดงสถานะ

ขั้นตอนที่ 1: คลายน็อตหรือสลักเกลียวปรับ. กลับไปที่น็อตหรือโบลต์ปรับบนตัวจ่ายไฟและคลายให้เพียงพอเพื่อให้ตัวจ่ายไฟหมุนได้

• ฟังก์ชั่นตอบ: รถบางคันต้องใช้จัมเปอร์ที่ขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อลัดวงจรหรือปลดการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถเพื่อให้สามารถปรับเวลาได้ หากรถของคุณมีคอมพิวเตอร์ การไม่ทำตามขั้นตอนนี้จะทำให้คอมพิวเตอร์ไม่ยอมรับการตั้งค่า

ขั้นตอนที่ 2: หมุนผู้จัดจำหน่าย. ใช้ตัวแสดงเวลาเพื่อดูเครื่องหมายบอกเวลาบนข้อเหวี่ยงและฝาครอบเวลา หมุนตัวจ่ายไฟเพื่อทำการปรับแต่งที่จำเป็น

• ความระมัดระวัง: รถแต่ละคันอาจแตกต่างกันไป แต่หลักทั่วไปก็คือ หากโรเตอร์ภายในดิสทริบิวเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน การหมุนดิสทริบิวเตอร์ทวนเข็มนาฬิกาจะเปลี่ยนจังหวะการจุดระเบิด การหมุนผู้จัดจำหน่ายตามเข็มนาฬิกาจะมีผลตรงกันข้ามและทำให้ระยะเวลาการจุดระเบิดล่าช้า ใช้มือที่สวมถุงมืออย่างมั่นคง หมุนผู้จัดจำหน่ายไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเล็กน้อยจนกว่าจะถึงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

ขั้นตอนที่ 3: ขันน็อตปรับให้แน่น. หลังจากติดตั้งไทม์มิ่งที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว ให้ขันน็อตปรับบนตัวจ่ายไฟให้แน่น

ขอให้เพื่อนเหยียบคันเร่ง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์แล้วปล่อย เพื่อให้เครื่องยนต์กลับสู่รอบเดินเบา ซึ่งเป็นการยืนยันว่าตั้งเวลาตามข้อกำหนด

ยินดีด้วย! คุณเพิ่งตั้งจังหวะการจุดระเบิดของคุณเอง ในบางกรณี จังหวะการจุดระเบิดจะไม่ตรงตามข้อกำหนดเนื่องจากโซ่ยืดหรือสายพานราวลิ้น หากหลังจากตั้งเวลาแล้ว รถแสดงอาการไม่ตรงกัน ขอแนะนำให้ติดต่อช่างที่ได้รับการรับรอง เช่น จาก AvtoTachki เพื่อวินิจฉัยเพิ่มเติม ช่างเทคนิคมืออาชีพเหล่านี้สามารถกำหนดเวลาการจุดระเบิดให้กับคุณ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนของคุณเป็นรุ่นล่าสุด