วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

ฟรีออนถูกใช้เป็นสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศของรถยนต์ซึ่งมีความคล่องตัวสูงและสามารถทะลุผ่านความเสียหายเพียงเล็กน้อย การสูญเสียแม้แต่เศษเล็กเศษน้อยของจำนวนเงินทั้งหมดลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยอากาศในห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

หากข้อบกพร่องประกอบด้วยลักษณะของรอยแตกหรือรูเล็ก ๆ ในท่อหลัก ก๊าซก็จะหมดไปและรวมกับน้ำมันหล่อลื่น

ทำไมท่อแอร์เริ่มพัง

หลอดสมัยใหม่ทำจากอลูมิเนียมที่มีผนังบางและไม่มีขอบด้านความปลอดภัย

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับการก่อตัวของการรั่วไหล:

  • การกัดกร่อนภายนอกและภายใน อะลูมิเนียมและโลหะผสมที่มีพื้นฐานจากมันได้รับการปกป้องอย่างต่อเนื่องโดยชั้นออกไซด์ แต่ถ้ามันถูกละเมิดโดยวิธีทางเคมีหรือทางกล โลหะจะทำปฏิกิริยากับสารหลายชนิดอย่างรวดเร็วและถูกทำลาย
  • แรงสั่นสะเทือน โลหะผสมเบาบางชนิดจะเปราะเมื่ออายุมากขึ้น และปิดทับด้วยไมโครแคร็กได้อย่างง่ายดาย
  • ความเสียหายทางกลระหว่างเกิดอุบัติเหตุ การซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง หรือการวางที่ไม่เหมาะสมโดยไม่ได้รับการคุ้มครองจากอิทธิพลภายนอก
  • ท่อจะถูกเช็ดอย่างรวดเร็วเมื่อการยึดถูกทำลายและสัมผัสชิ้นส่วนโดยรอบ

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

โดยปกติแล้ว ความเสียหายจะมองเห็นได้ไม่ดีนัก โดยจะต้องค้นหาด้วยสัญญาณทางอ้อมหรือวิธีการวินิจฉัยรอยรั่ว

วิธีการระบุความเสียหายของท่อ

บางครั้งเมื่อตรวจสอบทางหลวง คุณสามารถสังเกตเห็นรอยสายน้ำมันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฟรีออนเมื่อเติมน้ำมัน แต่ก็มีแนวโน้มที่จะระเหยไปตามกาลเวลาหรือถูกสิ่งสกปรกจากภายนอกปิดบังไว้

เพื่อระบุตำแหน่งของความเสียหายอย่างแม่นยำ ห้องเครื่องจะถูกล้าง หลังจากนั้นระบบจะถูกกดโดยใช้สีย้อมพิเศษ ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนภายใต้แสงของหลอดอัลตราไวโอเลต

นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มลงในองค์ประกอบของสารทำความเย็นเพื่อตรวจสอบร่องรอยของการรั่วไหลช้าระหว่างการทำงาน

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

วิธีการซ่อม

วิธีการซ่อมแซมที่ดีที่สุดและรุนแรงที่สุดคือการเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบด้วยชิ้นส่วนเดิมใหม่ ราคานี้ไม่แพงมาก แต่เชื่อถือได้ อะไหล่ดังกล่าวมีทรัพยากรเทียบเท่ากับการประกอบสายพานลำเลียง และมีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาจนกว่าอายุการใช้งานของรถจะสิ้นสุดลง

เมื่อซื้อชิ้นส่วนคุณจำเป็นต้องเลือกโอริงที่ทำจากโลหะทันทีโดยใช้ชั้นของยางโดยใช้หมายเลขแคตตาล็อกซึ่งใช้แล้วทิ้ง

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

แต่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะได้อะไหล่ที่เหมาะสมอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะรถเก่าหายาก ไม่กี่คนต้องการรอการสิ้นสุดของเวลาการส่งมอบในฤดูกาล ดังนั้นเทคโนโลยีการซ่อมแซมที่มีระดับความน่าเชื่อถือต่างกันจึงสามารถใช้ได้

การเชื่อมอาร์กอาร์กอน

การทำอาหารอะลูมิเนียมและโลหะผสมนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากฟิล์มออกไซด์ชนิดเดียวกันจะก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วบนพื้นผิว โลหะจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในทันที ซึ่งมักมีอยู่ในบรรยากาศโดยรอบ โดยเฉพาะที่อุณหภูมิสูงซึ่งต้องใช้กระบวนการบัดกรีหรือการเชื่อม

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

การเชื่อมอลูมิเนียมดำเนินการโดยอุปกรณ์พิเศษในสภาพแวดล้อมอาร์กอน ในกรณีนี้การเข้าถึงของออกซิเจนไปยังตะเข็บจะไม่รวมอยู่ในการไหลของก๊าซเฉื่อยอย่างต่อเนื่องและการเติมข้อบกพร่องจะรับประกันโดยการจัดหาวัสดุตัวเติมที่จัดหาให้ในรูปแบบของแท่งที่มีองค์ประกอบทางเคมีต่างๆ

การทำงานกับอุปกรณ์อาร์กอนนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยด้วยตัวของคุณเอง อุปกรณ์มีราคาแพงมาก และกระบวนการเองนั้นต้องการประสบการณ์และคุณสมบัติมากมาย

ง่ายกว่ามากในการถอดท่อที่เสียหายและใช้บริการของช่างเชื่อมมืออาชีพ หากความเสียหายเป็นชิ้นเดียว แต่โดยทั่วไปแล้วท่อนั้นได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดี ส่วนที่ซ่อมแซมด้วยวิธีนี้จะไม่เลวร้ายไปกว่าของใหม่

สารประกอบซ่อมแซม

สำหรับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว คุณสามารถใช้องค์ประกอบอีพ็อกซี่ เช่น "การเชื่อมเย็น" และผ้าพันแผลเสริม วิธีนี้ไม่แตกต่างกันในด้านความน่าเชื่อถือและจะใช้เวลาไม่นาน ซึ่งถือได้ว่าเป็นมาตรการชั่วคราวเท่านั้น แต่บางครั้งก็เป็นไปได้ที่จะได้รับการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นและแน่นแฟ้น

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

ไม่ว่าในกรณีใด ท่อจะต้องถูกถอดออกและทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสิ่งสกปรก ไขมัน และออกไซด์ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับแผ่นปะติด จึงใช้การเสริมแรงด้วยวัสดุผ้า เช่น ไฟเบอร์กลาส

ผ้าพันแผลไฟเบอร์กลาสถูกสร้างขึ้นซึ่งความหนาแน่นจะถูกกำหนดโดยคุณภาพของการทำความสะอาดและการยึดเกาะของสารประกอบกับพื้นผิวโลหะ เพื่อการสัมผัสที่ดีขึ้น รูหรือรอยแตกจะถูกตัดด้วยกลไก

ชุดสำเร็จรูป

บางครั้งควรเปลี่ยนท่อโลหะด้วยปลายท่อยางหรือทำเอง มีชุดคิทสำหรับงานประเภทนี้ ประกอบด้วยท่อ ฟิตติ้ง เครื่องมือย้ำ

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

หากใช้ท่ออ่อน วัสดุจะต้องเป็นแบบพิเศษ นั่นคือ ท่อยางเสริมแรงที่มีความทนทานต่อฟรีออน น้ำมัน อุณหภูมิสูงและต่ำ และยังสามารถทนต่อแรงดันในแนวท่อที่มีระยะขอบได้

องค์ประกอบยอดนิยมสำหรับการซ่อมท่อแอร์

สามารถจำแนกองค์ประกอบได้หลายอย่างขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการซ่อมแซม

เชื่อมท่อแอร์หน้างาน ซ่อมท่อ. งานเชื่อมอลูมิเนียม. การเชื่อม TIG

ซ่อมบัดกรี

ใช้หัวแร้งแก๊สโพรเพนและหัวแร้งอลูมิเนียมคาสโทลิน มีฟลักซ์อยู่ภายในแกนบรรจุอยู่แล้ว ดังนั้นงานจะลดลงเหลือเพียงการเตรียมพื้นผิว การตัดเฉือน และการให้ความร้อนท่อด้วยไฟฉาย

เมื่อบัดกรีหลอมเหลว วัสดุจะไหลเข้าสู่จุดบกพร่องของพื้นผิว ทำให้เกิดแผ่นโลหะที่แข็งแรงซึ่งฝังแน่นอยู่ในผนังท่อ จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการประสานอลูมิเนียม แต่โดยทั่วไปแล้วจะง่ายกว่าการเชื่อมและไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง

โพซิโพล

องค์ประกอบอีพ็อกซี่ยอดนิยมที่มีต้นกำเนิดจากอเมริกาใต้ ซึ่งใช้กับอะลูมิเนียมได้เช่นกัน การซ่อมแซมดังกล่าวไม่สามารถเชื่อถือได้อย่างแน่นอน แต่ด้วยการใช้อย่างระมัดระวัง มีบางกรณีที่ทราบกันว่าการซ่อมแซมท่อสำเร็จ ซึ่งเพียงพอสำหรับฤดูกาล ค่าใช้จ่ายมีขนาดเล็กก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลอง

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

ท่อกู๊ดเยียร์

มีชุดอุปกรณ์ ท่ออ่อน และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับเปลี่ยนท่ออะลูมิเนียมแบบยืดหยุ่นของคุณเอง สายยางทนต่อการเสียดสี เสริมแรง รักษาแรงดันที่เหมาะสม

วิธีซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ - คีมย้ำสำหรับการย้ำปลาย คุณสามารถเลือกขนาดที่เหมาะสมสำหรับท่อปกติรุ่นต่างๆ รวมถึงวงแหวนปิดผนึกที่ทำจากโลหะยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน

คำแนะนำสำหรับการใช้งานด้วยตนเอง

สำหรับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว อนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีการใช้ผ้าพันแผลไฟเบอร์กลาสกับกาวอีพ็อกซี่

คุณสามารถใช้ Poxipol ยอดนิยม

จำเป็นต้องทำงานกับถุงมือ ส่วนประกอบอีพ็อกซี่เป็นพิษและทำให้เกิดการระคายเคืองต่อผิวหนังอย่างต่อเนื่อง สารประกอบจะแข็งตัวอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติระหว่างทางจำเป็นต้องปิดเครื่องปรับอากาศทันทีหากระบบอัตโนมัติไม่ทำสิ่งนี้ก่อนหน้านี้กับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความดัน มิฉะนั้น การทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีการหล่อลื่นจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างไม่สามารถย้อนกลับได้ และจะต้องเปลี่ยนชุดประกอบเป็นชุดประกอบ

หนึ่งความเห็น

  • พอล

    บัดกรีบนอะลูมิเนียม การเชื่อมอาร์กอาร์กอน ทุกที่ที่ไป แต่อีพ็อกซี่, เทปเสริมแรง, สายยาง, วิธีแก้ปัญหาดังกล่าว. ในท่อร่วมดูด แรงดันมีขนาดเล็กและอุณหภูมิของท่อมีขนาดเล็ก แต่ด้วยการฉีด การซ่อมแซมอีพ็อกซี่ดังกล่าวจะไม่ทำงาน ไอน้ำฝรั่งเศสทำให้ท่อร้อนได้ถึง 50-60 องศา และถ้าอากาศข้างนอกร้อนโดยทั่วไปแล้วสูงถึง 70-80 ก๊าซ 134a ไม่ใช่ก๊าซที่ร้อนแรงที่สุดในการปล่อยอย่างที่เราพูด R22a แต่ยังร้อนถึง 60 องศาที่ความดัน 13-16 กก. ในท่อไปยังคอนเดนเซอร์ หลังจากนั้นแก๊สจะเย็นลงและหยุดร้อน

เพิ่มความคิดเห็น