วิธีการเอาตัวรอดในฤดูหนาว

น้ำค้างแข็ง หิมะ น้ำแข็ง ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่ต้องรับมือกับสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด สิ่งที่คุณควรใส่ใจในการขับรถอย่างปลอดภัยและวิธีปฏิบัติตนในสถานการณ์อันตรายบนท้องถนน?

ความปลอดภัยในการขับขี่พิจารณาจากองค์ประกอบทั้งหมดที่ส่งผลต่อการขับขี่และการสื่อสารระหว่างรถยนต์ ผู้ขับขี่ และผู้ใช้ถนน

ค่าของที่ปัดน้ำฝนที่ผิดพลาด, เครื่องซักผ้า, ไฟหน้าที่ปรับไม่ถูกต้อง, ระบบบังคับเลี้ยวที่ผิดพลาดในฤดูหนาวเพิ่มขึ้นหลายเท่า และยางหัวล้าน ระบบเบรกชำรุดหรือเสื่อมสภาพ - ก้าวแรกสู่ความโชคร้าย

อีกปัญหาหนึ่งคือโช้คอัพซึ่งคนขับมักประเมินต่ำไปโดยสิ้นเชิง ในขณะเดียวกันโช้คอัพมีหน้าที่ไม่เพียง แต่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีที่ล้อติดกับกระแทกด้วย นอกจากนี้ การเบรกด้วยระบบกันกระเทือนที่หักจะใช้เวลานานขึ้น และเป็นการยากที่จะรักษาเสถียรภาพของรถ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบเพื่อดูว่าระบบกันสะเทือนของเราชำรุดหรือไม่ เมื่อเทียบกับความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ

นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันอากาศในล้อด้านขวาและด้านซ้ายเท่ากัน เนื่องจากความแตกต่างอาจทำให้เกิดการลื่นไถลได้

อย่าลืมล้างรถหิมะก่อนเดินทาง ไม่จำเป็นต้องเกลี้ยกล่อมให้ใครล้างหน้าต่างทุกบาน แต่อย่างที่คุณเห็น สิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนต่างไปจากนี้ และสิ่งแรกที่ผู้ขับขี่ควรดูแลก็คือการมองให้ดีว่าเกิดอะไรขึ้นบนท้องถนนและอยู่ในสายตาของตัวเขาเอง กระจกหน้ารถแบบอุ่นช่วยได้มากในเรื่องนี้ ต้องขอบคุณหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ไปแล้วหนึ่งหรือสองวินาที เราก็มีกระจกหน้ารถและกระจกหลังที่สะอาดและนึ่งแล้ว สามารถทำได้เช่นเดียวกันโดยการเปิดเครื่องเป่าลม แต่ต้องใช้เวลามากขึ้น

ไฟหน้าที่สะอาดเป็นองค์ประกอบที่ช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย รถบางคันมีที่ล้างไฟหน้า หากไม่มี ให้เช็ดพื้นผิวของโคมไฟด้วยผ้านุ่มที่ไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วน ขอแนะนำให้ล้างฮูดของหิมะและน้ำแข็ง หากคุณปล่อยทิ้งไว้สักครู่ หน้ากากจะร้อนขึ้น และในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม เปลือกน้ำแข็งจะลอยอยู่บนกระจกหน้ารถ

แต่การขับขี่อย่างปลอดภัยบนพื้นผิวลื่นไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคที่ดีของรถเท่านั้น มากขึ้นอยู่กับเทคนิคการขับขี่ตลอดจนความมีไหวพริบและการมองการณ์ไกลของผู้ขับขี่

- การกดเบรกแรง ๆ บนถนนที่คดเคี้ยวน้อยก็เพียงพอแล้ว และรถจะเบี้ยว ใครบ้างในพวกเราที่ไม่เคยได้ยินเรื่องราวของประเภทนี้: "มันลื่นมากจนรถหลุดออกจากถนน" หรือ "ฉันหันกลับมาโดยไม่มีเหตุผล" ในขณะเดียวกัน ไม่มีอะไรเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผล Marcin Turski นักขับแรลลี่กล่าว

– บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักไม่ทราบว่าบนพื้นผิวที่ลื่น การบังคับเลี้ยวที่หักโหมเกินไปหรือแรงกดบนแป้นเบรกมากเกินไปอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ บางครั้งเรายังพบคนขับที่นั่งอยู่บนพวงมาลัยด้วยขนสัตว์และหมวกหนาๆ เมื่อขับได้อย่างราบรื่นทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่เมื่อรถลื่นไถล ผ้าพันคอ หมวก และสิ่งอื่นๆ ที่สามารถป้องกันไม่ให้เราตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว Tursky กล่าวเสริม

เมื่อพูดถึงรองเท้า จะต้องมีการประนีประนอมระหว่างความสง่างามและการใช้งานได้จริง เท้าควรวางบนส้นอย่างสบาย รองเท้าส้นสูงหรือพื้นรองเท้าที่หนามาก เช่น เหยียบแป้นได้ นอกจากนั้น เรารู้สึกว่าแป้นเหยียบไม่ดีและไม่รู้วิธีควบคุมอย่างประณีต

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ตั้งแต่ดีไปจนถึงแย่ลง เมื่อผู้ขับขี่ไม่มีเวลาจดจำหรือพัฒนาปฏิกิริยาที่ปรับให้เข้ากับถนนลื่น พวกเขายังไม่ตระหนักว่าตอนนี้ความผิดพลาดใดๆ บนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยหิมะ ทุกๆ การเคลื่อนที่เมื่อออกตัว ลดเกียร์ เปลี่ยนทิศทาง ฯลฯ อาจนำไปสู่การสูญเสียการยึดเกาะของยางบนพื้นผิวที่เป็นอันตรายไม่มากก็น้อย

เมื่อขับรถในสภาพอากาศหนาว จำเป็นต้องเพิ่มระยะห่างจากรถคันหน้าและตรวจดูกระจกว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถข้างหลังเรา ก่อนการเปลี่ยนแปลง เราจะช้าลงและหยุดตามลำดับก่อนหน้านี้ ควรเผื่อไว้เผื่อคนขับข้างหลังอาจจะมีปัญหาและเราอาจจะต้อง "วิ่งหนี" จากรถของเขา คุณไม่ควรไว้วางใจ ABS อย่างสมบูรณ์ ซึ่งไม่เป็นผลกับน้ำแข็งเช่นกัน

จำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเอาชนะทางลงและทางขึ้น เพราะในที่ที่ผู้ขับขี่ทุกคนไม่ว่าจะช้าลงหรือเร่งความเร็ว ถนนจะลื่นเสมอ เราเริ่มลงเขาให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้ ทำได้เพียงช้าลงอย่างราบรื่นเท่านั้น และจะต้องเร่งความเร็วในการลงเขาอย่างแน่นอน ในทางกลับกัน เราขึ้นเนินเร็วขึ้น แต่เพื่อไม่ให้เสียการยึดเกาะ เราจึงเอาชนะพวกมันโดยไม่เติมน้ำมัน

ฝึกฝนบ่อยๆทำให้เก่ง

ความคิดเห็นทั้งหมดเกี่ยวกับการขับรถในฤดูหนาวจะไร้ประโยชน์หากเราไม่นำไปทดสอบ ดังนั้นเราแนะนำให้ไปที่พื้นที่ว่าง ลานจอดรถ หรือสนามเด็กเล่น ที่นั่น ความผิดพลาดทั้งหมดของเราจะไม่เกิดผลใดๆ และเราจะขจัดความกลัวออกไป

นี่คือตัวอย่างบางส่วนของการออกกำลังกาย:

“เราขับวนเป็นวงกลมเร็วขึ้นและเร็วขึ้น และพยายามรู้สึกว่ารถกำลังเคลื่อนออกจากเส้นทางที่เลือก

- เร่งความเร็วรถและปล่อยคันเร่งอย่างกะทันหัน หรือเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำแล้วปล่อยคลัตช์ทันที จากนั้นเราพยายามควบคุมรถ

- เราทำสลาลอม เติมแก๊สตอนเลี้ยว พอรถติด เราก็พยายามออกตัวไม่ให้ลื่นไถล

- เราเอาสิ่งกีดขวางขวางทาง เช่น กรวยพลาสติกหรือกล่องกระดาษ เมื่อชนรถที่ไม่ได้ติดตั้ง ABS ให้เหยียบแป้นเบรกอย่างแรง - รถจะไถลและชนสิ่งกีดขวาง จากนั้นเราปล่อยเบรก เร่งความเร็ว และแซง ด้วยระบบ ABS เราจะหลบหลีกสิ่งกีดขวางโดยไม่ปล่อยเบรก

Piotr Vrublevsky โรงเรียนสอนขับรถ

ในขณะที่คนเดินช้าและระมัดระวังในฤดูหนาว ให้ช้าลงที่หน้าบันไดและหลีกเลี่ยงการลื่นไถล คนขับก็เช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือจินตนาการ: เราชะลอความเร็วในสถานที่ที่เป็นไปได้ของน้ำแข็ง เช่น บนสะพาน ทางข้าม ทางออกจากป่า และไม่เคลื่อนไหวอย่างกะทันหันที่นั่น ไม่ว่าในกรณีใด การขับขี่ที่ราบรื่นและการบังคับเลี้ยวที่ราบรื่นเป็นกุญแจสำคัญในการอยู่รอดในฤดูหนาวอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังควรฝึกขับรถบนพื้นผิวที่ลื่น แน่นอนว่ามันดีที่สุดภายใต้การดูแลของผู้สอน แต่ผลที่ได้ก็คือการศึกษาด้วยตนเองในจัตุรัสหรือที่จอดรถที่ว่างเปล่า เราต้องให้ความสนใจด้วยว่าการกระทำของเราเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้อื่นในบริเวณใกล้เคียงหรือไม่