วิธีเปลี่ยนลูกปืนล้อ
Содержание
- เปลี่ยนลูกปืนล้อจากวัสดุอะไรครับ
- ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นราบ
- ขั้นตอนที่ 2: บล็อกล้อด้วยบล็อก
- ขั้นตอนที่ 3: คลายเกลียวน็อตและถอดล้อ
- ขั้นตอนที่ 4: ถอดก้ามปูเบรก
- ขั้นตอนที่ 5: ถอดลูกปืนล้อด้านนอก
- ขั้นตอนที่ 6: ถอดลูกปืนล้อด้านใน
- ขั้นตอนที่ 7: ถอดวงแหวนแบริ่งและทำความสะอาดสนับมือพวงมาลัย
- ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งลูกปืนล้อใหม่
- ขั้นตอนที่ 9: ประกอบล้อ
ลูกปืนล้อเป็นชิ้นส่วนทางกลที่เชื่อมต่อระหว่างล้อกับดุมล้อ หากลูกปืนล้อรถคุณเสีย อย่ารอที่จะเปลี่ยนลูกปืนล้อ หากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อ เราจะแสดงวิธีการทำทีละขั้นตอน!
เปลี่ยนลูกปืนล้อจากวัสดุอะไรครับ
โดยทั่วไป คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้เพื่อเปลี่ยนลูกปืนล้อ:
- ถุงมือ แว่นตา
- แม่แรง,ลูกล้อ
- คีมตัด, คีม, ชุดหัว (10 มม. – 19 มม.), ไขควง, ประแจปอนด์, ไขควง,
- จารบีแบริ่ง
- ประแจวงล้อ (1,2 ซม. / 19/21 มม.)
เวลาโดยประมาณ: ประมาณ 1 ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นราบ
ความปลอดภัยของคุณมาก่อน! ก่อนเปลี่ยนลูกปืนล้อ สิ่งสำคัญคือต้องจอดรถบนพื้นราบเพื่อไม่ให้ลื่นไถลหรือเสียการทรงตัว!
ขั้นตอนที่ 2: บล็อกล้อด้วยบล็อก
ใช้หนุนล้อที่แข็งแรงเพื่อยึดล้อที่คุณไม่ได้ใช้งาน ตัวอย่างเช่น หากคุณเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า คุณจะอุดตันผ้าเบรกสำหรับล้อหลังทั้งสอง
ขั้นตอนที่ 3: คลายเกลียวน็อตและถอดล้อ
ใช้คีมที่ตรงกับน็อตที่คุณต้องการถอด จากนั้นคลายเกลียวน็อตล้อทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดออกจนสุด ตอนนี้เอาแม่แรงแล้ววางไว้ใต้วงล้อเพื่อยกรถ เมื่อรถของคุณได้รับการยึดแน่นหนาแล้ว ให้ถอดน็อตและยางออกให้หมด แล้ววางพักไว้
ขั้นตอนที่ 4: ถอดก้ามปูเบรก
ในขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้วงล้อและหัวซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวที่ยึดคาลิปเปอร์ออก จากนั้นจึงใช้ไขควงเพื่อถอดแยกชิ้นส่วนของก้ามปู
ระวังอย่าให้ก้ามปูเบรกห้อยลงมา เพื่อไม่ให้สายเบรกเสียหาย
ถอดประกอบและถอดจานเบรก
ขั้นตอนที่ 5: ถอดลูกปืนล้อด้านนอก
ดุมเป็นส่วนกลางของล้อของคุณ ฝาครอบกันฝุ่นเป็นฝาครอบที่อยู่ตรงกลางดุมและปกป้องตัวยึดด้านใน ในการถอดฝาครอบกันฝุ่นออก คุณจะต้องใช้คาลิเปอร์แล้วใช้ค้อนทุบ เมื่อนำออกแล้ว คุณจะสามารถเข้าถึงน็อตของปราสาทได้ ซึ่งได้รับการปกป้องด้วยหมุด ดึงพินออกด้วยคีมตัดลวด คลายน็อตแล้วถอดออก โปรดใช้ความระมัดระวังและจัดเก็บชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้ เพื่อไม่ให้ทำหาย!
ตอนนี้คุณสามารถย้ายดุมล้อ: วางนิ้วหัวแม่มือของคุณไว้ตรงกลางดุมล้อแล้วค่อย ๆ ขยับมันด้วยฝ่ามือของคุณ จากนั้นลูกปืนดุมล้อด้านนอกจะเคลื่อนที่หรือตกลงมา
ขั้นตอนที่ 6: ถอดลูกปืนล้อด้านใน
ลูกปืนล้อด้านในอยู่ภายในดุมล้อ หากต้องการสร้างใหม่ ให้คลายน็อตล้อด้วยประแจกระบอกแบบบางหรือประแจขยาย เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวแล้ว ดุมล้อจะแตกง่ายมาก และคุณสามารถสร้างลูกปืนล้อด้านในขึ้นมาใหม่ได้
ขั้นตอนที่ 7: ถอดวงแหวนแบริ่งและทำความสะอาดสนับมือพวงมาลัย
ในการถอดวงแหวนแบริ่ง คุณจะต้องทุบมันด้วยล้อเจียรหรือค้อนและสิ่ว ดังนั้นอย่าลืมหาแหวนใหม่ หลังจากถอดบูชบูชแล้ว ให้ทำความสะอาดตัวเรือนแบริ่งรอบแกนเดือย วางแผนที่จะทำความสะอาดเพราะเป็นสถานที่ที่มีไขมันและสิ่งสกปรกมากมาย
ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งลูกปืนล้อใหม่
ก่อนติดตั้งลูกปืนล้อใหม่ ให้หล่อลื่นตลับลูกปืนอย่างเสรีด้วยถุงมือหรือหัวอัดจารบีลูกปืนเพื่อให้จาระบีอิ่มตัว เพิ่มจารบีในช่องลูกปืนล้อ จากนั้นวางลูกปืนดุมล้อด้านในอันใหม่ไว้ที่ด้านล่างของโรเตอร์ ระมัดระวังในการจัดตำแหน่งตลับลูกปืนและสอดเข้าไปในเบาะให้ลึกที่สุด
ขั้นตอนที่ 9: ประกอบล้อ
เริ่มต้นด้วยการติดตั้งดุมล้อใหม่ โดยอย่าลืมติดตั้งลูกปืนล้อด้านนอก จากนั้นยึดดุมล้อด้วยสลักเกลียว ขันน็อตของปราสาทให้แน่นและยึดด้วยหมุดใหม่ ประกอบฝาครอบกันฝุ่น คาลิปเปอร์ และผ้าเบรก สุดท้าย ติดตั้งล้อและขันน็อตให้แน่น ลดระดับรถด้วยแม่แรงถอดแผ่น ... ตอนนี้คุณมีลูกปืนล้อใหม่แล้ว!