โตโยต้า ประวัติศาสตร์ – ออโต้ สตอรี่

โตโยต้าซึ่งฉลองครบรอบ 2012 ปีในปี 75 เป็นหนึ่งในแบรนด์ยานยนต์ที่สำคัญที่สุดในโลก มาค้นพบประวัติศาสตร์ของความสำเร็จทางเศรษฐกิจและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของแบรนด์นี้ด้วยกัน

โตโยต้าประวัติศาสตร์

La โตโยต้า เกิดอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 1933 กล่าวคือเมื่อ เครื่องทอผ้าอัตโนมัติของโตโยดะ - บริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1890 และมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องทอผ้า - เปิดสาขาที่เน้นเรื่องรถยนต์ ที่หัวของส่วนนี้คือ คิอิอิโระ โทโยดะบุตรชาย ซากิจิ (ผู้ก่อตั้งบริษัทคนแรก)

ในปี พ.ศ. 1934 ครั้งแรก เครื่องยนต์: ชนิด เป็นเครื่องยนต์ 3.4 แรงม้า 62 ลิตร 1929 สูบแถวเรียงที่คัดลอกมาจากเชฟโรเลตปี 1935 ซึ่งติดตั้งในปี 1 บนรถต้นแบบ AXNUMX และอีกไม่กี่เดือนต่อมาสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ G1.

รุ่น AA: โตโยต้าตัวจริงเจ้าแรก

เครื่องผลิตเครื่องแรก โตโยต้า เป็น รุ่น AA จากปี พ.ศ. 1936 ติดตั้งกลไกเดียวกันกับต้นแบบ A1 และการออกแบบที่คล้ายกับของไครสเลอร์มาก การไหลของอากาศ.

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ กลายเป็นบริษัทอิสระ

ใน 1937 บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ กลายเป็นแบรนด์อิสระ คิอิจิโระตัดสินใจไม่ใช้ชื่อนี้ Toyoda สิ่งนี้เป็นไปตามความเชื่อทางไสยศาสตร์: ในการเขียนโตโยต้าเป็นภาษาญี่ปุ่น คุณต้องใช้พู่กันแปดครั้ง (เลขนำโชค) แทนที่จะเป็นเจ็ดครั้ง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตรถยนต์ถูกระงับเนื่องจากเป็นโมเดลที่มีไว้สำหรับกองทัพ ระเบิดโรงงานไม่ช่วย ไอจิ.

ช่วงหลังสงคราม

การผลิตยานยนต์ โตโยต้า เริ่มใหม่ในปี พ.ศ. 1947 ด้วย SA: รุ่น - มีเฉพาะรุ่นสองประตูและสไตล์คล้ายโฟล์คสวาเกน ด้วง - ที่แตกต่างจากที่อื่น เครื่องยนต์ สี่สูบ (1.0 กับ 27 แรงม้า) สำหรับ สารแขวนลอย ด้วยล้ออิสระสี่ล้อและตัวถังแอโรไดนามิก

หลังจากช่วงวิกฤต บริษัทญี่ปุ่นฟื้นตัวในปี 1950 เมื่อส่งมอบรถยนต์ 5.000 คันให้กับกองทัพสหรัฐเพื่อ สงครามเกาหลี ในขณะที่ในปี 1951 ออฟโร้ด blowjob, บรรพบุรุษของครอบครัว ที่ดินครุยเซอร์... ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทหารเป็นหลัก โดยมีขนาดใหญ่กว่ารถจี๊ปและทรงพลังกว่า: ข้อดีใน เครื่องยนต์ 3.4 หกสูบ 86 แรงม้า

ใน 1957 มงกุฎ (รถเก๋งหรือสเตชั่นแวกอนกับ Motori เบนซินและดีเซลตั้งแต่ 1,5 ถึง 1,9 ลิตร) ขึ้นเป็นครั้งแรก โตโยต้า ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและในปี 1959 โรงงานในกรัม Motomachi.

ส่วนขยาย

โตโยต้า ขยายตัวในอายุหกสิบเศษ: มีการผลิตตัวเลข "10 ล้าน" และข้อตกลงเริ่มต้นด้วย ฮีโน่ เอไดฮัทสุ.

การลงจอดครั้งแรกในยุโรปย้อนกลับไปในปี 1962 โดยมีสองลำ โทโยเพ็ทเทียร่า (สอง สาม หรือสี่ประตูกับ Motori จาก 1 ถึง 1,9 ลิตร) ในฟินแลนด์ - ในขณะที่ในปี 1963 รถยนต์คันแรกของ บริษัท ญี่ปุ่นถูกผลิตนอกประเทศญี่ปุ่นใน ออสเตรเลีย... ในปี 1968 มีการรวบรวมสำเนาชุดแรกในยุโรปในโปรตุเกส

ทศวรรษ 70 และ 80

ในปี ค.ศ. 70 โตโยต้า กลายเป็นแบรนด์ระดับโลกมากขึ้น: ในปี 1975 เมื่อชาวฟินแลนด์ ฮันนู มิกโกลา ได้รับความสำเร็จ WRC ครั้งแรกสำหรับผู้ผลิตญี่ปุ่นใน แรลลี่ 1000 ทะเลสาบ ล้อหลัง ผู้ชนะ - กลายเป็นแบรนด์นำเข้าแบรนด์แรกในอเมริกา และในปีหน้าจะบรรลุเป้าหมายการส่งออกรถยนต์หนึ่งล้านคัน

ภาพลักษณ์ของแบรนด์ในยุโรปเพิ่มขึ้นด้วยการเปิดตัวสาม สปอร์ตคูเป้: MR2 ตั้งแต่ปี 1985 (Motori 1.5 และ 1.6 ติดตั้งจากศูนย์กลาง e ไดรฟ์หลัง), แบรนด์เดิม XNUMX 1986 (เครื่องยนต์ตั้งแต่สองถึงสามลิตร) และ เซลิก้า T160 ตั้งแต่ปี 1987 (มีจำหน่ายใน แมงมุม และด้วยเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,6 ถึง 2 ลิตร)

ใน 1987 โตโยต้า e โฟล์คสวาเกน เซ็นสัญญาผลิต ปิ๊กอัพไฮลักซ์ (ไพ่ทาโรต์ สำหรับแบรนด์ Wolfsburg) ในประเทศเยอรมนี และในปี 1989 Lexus แบรนด์หรูได้ถูกสร้างขึ้น

ยุค

ใน 1992 โตโยต้า เริ่มการผลิตในสหราชอาณาจักร Karina E (เรียกอีกอย่างว่า คราวน์ Т190): รถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,6 ถึง 2 ลิตร

ในทางกลับกัน ปี 1997 เป็นปีแห่งลุ่มน้ำ เป็นลูกผสม ส XW10พร้อมกับสี่ประตูและเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 จับคู่กับหนึ่งหน่วย мощность ซึ่งในปี 1999 ได้รับรางวัล "เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี" อันทรงเกียรติ

สหัสวรรษที่สาม

สหัสวรรษที่สาม โตโยต้า เริ่มต้นอย่างดีที่สุดตั้งแต่ปี 2000 ยาริส XP10 (ผลิตในฝรั่งเศสและติดตั้ง Motori ตั้งแต่ 1 ถึง 1,5 ลิตร) ได้รับมอบหมาย รถแห่งปี.

ในปี 2002 ปีที่นักขับชาวบราซิล คริสเตียน ดา มัตตา ล้อหลัง Lola เครื่องยนต์ โตโยต้า คว้าแชมป์ US Championship ตะกร้าสูตร  – ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเปิดตัวใน F1 ผลลัพธ์ไม่ได้ยอดเยี่ยม: ในแปดฤดูกาล (ปี 2005 ดีที่สุด) ทีมได้รับตำแหน่งโพลเพียงสามตำแหน่ง

ในปี 2005 ซึ่งใกล้เคียงกับการเริ่มต้นการผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Чешскаяреспублика ของ รถเมือง ayo ร่วมกับ Citroën (C1) และ เปอโยต์ (107), รุ่นที่สอง พรีอุส (ของ XW20 ด้วยเครื่องยนต์ 1.5) รับรางวัล รถแห่งปี.

ในเมือง 2009 โตโยต้า ขับคัมรี่ ไคล์ บุช คว้าแชมป์อเมริกันแชมเปียนชิพ NASCAR National Series... นี่เป็นครั้งแรก (และสำหรับตอนนี้เท่านั้น) ที่ซีรีส์นี้ถูกครอบงำโดยผู้ผลิตที่ไม่ใช่ชาวอเมริกัน