น้ำมันเบนซินและดีเซลผลิตและจัดหาอย่างไร?

เชื้อเพลิงหลักสองชนิดคือน้ำมันเบนซินและดีเซลผลิตขึ้นได้อย่างไร? ข้อใดในสองข้อที่ต้องการความซับซ้อนและพลังงานมากที่สุด

ดังนั้น แนวคิดที่ได้รับก็คือการที่โลกจะผลิตน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียวนั้นให้ผลกำไรมากกว่า ซึ่งได้ผ่านการกลั่นน้อยกว่า ดังนั้นจึงมีราคาถูกลงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการผลิต แต่ควรห้ามการผลิตน้ำมันดีเซลจริงหรือ? ที่นี่อีกครั้งเราจะเห็นว่าดีเซลยังห่างไกลจากความตายเว้นแต่จะถูกลงโทษตามอำเภอใจจากเจ้าหน้าที่ (ซึ่งกำลังถูกเปิดเผย) ...

การสกัดน้ำมันเบนซินและดีเซลจากน้ำมัน

อย่างที่คุณทราบ อย่างน้อยฉันก็หวังให้คุณทราบว่าเชื้อเพลิงทั้งสองนี้ทำมาจากทองคำสีดำ พวกมันถูกสกัดโดยการกลั่นที่เรียกว่า กล่าวคือเพียงแค่ให้ความร้อนกับน้ำมันดิบเพื่อระเหยและแยกสารที่ประกอบเป็น

มันเหมือนกับว่าถ้าคุณต้องการเก็บน้ำในหม้อที่ปรุงแล้ว คุณเพียงแค่ต้องทำให้ร้อนขึ้นเพื่อระเหยน้ำ ซึ่งสามารถเก็บได้ภายใต้ฝาปิดที่ปิดหม้อของคุณ (การควบแน่น) ดังนั้น ใช้หลักการเดียวกันนี้: เราจุดไฟที่น้ำมันแล้วรวบรวมก๊าซเพื่อทำให้เย็นลง: การควบแน่น ซึ่งทำให้น้ำมันกลับสู่สถานะของเหลว

ด้วยเหตุนี้จึงใช้คอลัมน์กลั่นซึ่งทำให้สามารถแยกส่วนประกอบต่างๆของไอน้ำมันได้ ทุกอย่างถูกทำให้ร้อนถึง 400 °หลังจากนั้นคอลัมน์อนุญาตให้แยกส่วนประกอบไอเนื่องจากอุณหภูมิซึ่งแตกต่างกันไปตามช่อง สารต่างๆ จะควบแน่นในแต่ละช่อง เนื่องจากแต่ละส่วนควบแน่นที่อุณหภูมิจำเพาะ

ความแตกต่างระหว่างการผลิตและการสกัดน้ำมันเบนซินและดีเซล

แต่อะไรที่ทำให้การสกัดน้ำมันดีเซลจากปิโตรเลียมแตกต่างจากน้ำมันเบนซิน?

สิ่งนี้ค่อนข้างง่ายอีกครั้ง โดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิกลั่นที่คุณจะสกัดอย่างใดอย่างหนึ่ง: น้ำมันเบนซินระเหย/ควบแน่นระหว่าง 20 ถึง 70° และสำหรับน้ำมันดีเซลระหว่าง 250 ถึง 350° (ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอนและความดันอากาศ) ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่าเราต้องการพลังงานเท่ากันเนื่องจากในทางปฏิบัติอุตสาหกรรมเราเริ่มด้วยการให้ความร้อนน้ำมันถึง 400 องศาเพื่อให้สารเหล่านี้ "หายใจออก" ดังนั้นเราจึงเลือกที่จะกู้น้ำมันดีเซลหรือทิ้งลงถังขยะ...

แต่ในทางทฤษฎี เรายังคงยอมรับได้ว่าการสกัดน้ำมันดีเซลต้องใช้พลังงานมากกว่าน้ำมันเบนซิน เพราะเราสามารถจำกัดตัวเองให้ร้อนน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำเพื่อแยกเฉพาะไอน้ำมันของน้ำมันเบนซิน ยังไงเราก็เขินอยู่ดี มันไม่สมเหตุสมผลเลย

นอกจากนี้ โปรดทราบด้วยว่าดีเซลจะต้องผ่าน "การบำบัดด้วยกำมะถัน" เพื่อให้ทำงานได้อย่างเหมาะสมในเครื่องยนต์ของเรา นั่นคือ ไฮโดรเดซัลเฟอร์ไรเซชัน

ดูเพิ่มเติม: ความแตกต่างทางเทคนิคระหว่างรถยนต์เบนซินและดีเซล

การขุดดีเซลไม่ใช่แค่การเติมน้ำมันใช่หรือไม่

ใช่… คุณอ่านถูกแล้ว ในก้อนน้ำมันดิบ ส่วนหนึ่งเป็นน้ำมันเบนซินและอีกส่วนเป็นน้ำมันดีเซล (ฉันทำให้เข้าใจง่ายเพราะมีก๊าซ น้ำมันก๊าด หรือแม้แต่น้ำมันเตาและน้ำมันดินด้วย)

ถ้าเราเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นน้ำมันเบนซิน เราจะจบลงด้วยน้ำมันดิบที่ไม่ได้ใช้บางส่วน แม้ว่าหม้อไอน้ำอาจเข้าควบคุม (แต่เรากำลังพูดถึงการห้ามใช้ในฝรั่งเศสในปีต่อๆ ไป ...)

อีกครั้งที่ฉันสามารถสังเกตได้ว่าความปรารถนาที่จะให้น้ำมันดีเซลหายไปนั้นเป็นความเข้าใจผิดทางปัญญา

ในแง่ของการปล่อยมลพิษ ผมพูดซ้ำแล้วซ้ำเล่า ดีเซลผลิตได้พอๆ กับน้ำมันเบนซิน จากช่วงเวลาที่เราเปรียบเทียบสองเครื่องยนต์ (เบนซิน กับ ดีเซล) ซึ่งใช้เทคโนโลยีเดียวกัน : ฉีดตรงหรือฉีดทางอ้อม ความเป็นอันตรายของก๊าซไอเสียขึ้นอยู่กับประเภทของการฉีด ไม่ใช่ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้! ดีเซลปล่อยควันดำมากขึ้น แต่ในที่นี้ไม่ได้มีบทบาทชี้ขาดต่อสุขภาพ แต่เป็นสิ่งที่มองไม่เห็นเป็นหลัก ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างมากต่อปอดของเรา (ก๊าซพิษและอนุภาคขนาดเล็กที่มองไม่เห็น) แต่สายพันธุ์ของเรายังดูไม่โตพอที่จะแยกแยะระหว่างความสง่างามแบบนี้ได้ (ฉันกำลังพูดถึงนักข่าวและบุคคลทั่วไปที่นี่ ผู้เชี่ยวชาญรู้ดีว่าพวกเขากำลังพูดถึงอะไร ฉันไม่ได้แสร้งทำเป็นผู้เชี่ยวชาญนอกจากนั้น แต่ฉันไม่รีรอที่จะตรวจสอบสิ่งที่ฉันบอกเพื่อให้แน่ใจในข้อมูล)