วิธีล้างระบบทำความเย็น

การล้างระบบทำความเย็นเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของรถทุกคัน ขั้นตอนนี้มักจะต้องทำทุกๆ XNUMX-XNUMX ปี ขึ้นอยู่กับรถ สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา...

การล้างระบบทำความเย็นเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามกำหนดของรถทุกคัน ขั้นตอนนี้มักจะต้องใช้ทุกๆ สองถึงสี่ปี ขึ้นอยู่กับรถ

การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากหม้อน้ำมีบทบาทสำคัญในการทำให้เครื่องยนต์ของรถเย็น การขาดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและค่าซ่อมแพง

การล้างหม้อน้ำและระบบหล่อเย็นเป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่คุณสามารถทำได้ที่บ้านโดยใช้ความอดทนเพียงเล็กน้อยและความรู้พื้นฐานบางอย่าง

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าหากรถของคุณมีน้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลหรือหากคุณพบว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป ไม่แนะนำให้ล้างหม้อน้ำ ไม่ควรล้างระบบทำความเย็นหากเริ่มต้นทำงานไม่ถูกต้อง

ส่วนที่ 1 จาก 1: ล้างระบบทำความเย็น

วัสดุที่จำเป็น

• ของเสียแมว
• น้ำกลั่นประมาณ 3-5 แกลลอน
• พาเลท
• ถังXNUMXลิตรพร้อมฝา
• แจ็ค
• ถุงมือยาง
• คีม
• น้ำยาหล่อเย็นแบบผสมล่วงหน้าสำหรับรถของคุณ ประมาณ 1-2 แกลลอน
• ผ้าขี้ริ้ว
• แว่นตานิรภัย
• แจ็คนิรภัย x2
• ไขควง

• ซ็อกเก็ตและวงล้อ

• ความระมัดระวัง: เริ่มล้างระบบหล่อเย็นด้วยรถเย็นเสมอ ซึ่งหมายความว่ารถไม่ได้ถูกใช้งานมาระยะหนึ่งเพื่อให้ทุกอย่างในเครื่องยนต์เย็นลง

• คำเตือน: ห้ามเปิดระบบทำความเย็นในขณะที่รถร้อนจัด อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ ปล่อยให้รถนั่งอย่างน้อยสองชั่วโมงเพื่อให้เย็นเพียงพอสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาฮีทซิงค์. เปิดฝากระโปรงรถจะพบหม้อน้ำในห้องเครื่อง

ขั้นตอนที่ 2: เข้าถึงพวยกา. ค้นหาด้านล่างของหม้อน้ำซึ่งคุณจะพบท่อระบายน้ำหรือก๊อกน้ำ

อาจจำเป็นต้องถอดที่กันกระเซ็นออกทั้งหมดเพื่อเข้าถึงด้านล่างของหม้อน้ำและก๊อกน้ำ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้เครื่องมือ เช่น ไขควง

• ฟังก์ชั่น: อาจจำเป็นต้องยกส่วนหน้าของรถขึ้นเพื่อให้มีที่ว่างเพียงพอสำหรับเข้าถึงท่อหรือวาล์วบนหม้อน้ำจากใต้ท้องรถ ใช้แม่แรงเพื่อยกรถขึ้นและใช้ขาตั้งแม่แรงเพื่อยึดให้เข้าถึงได้ง่าย

โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณสำหรับคำแนะนำในการยกรถของคุณอย่างถูกต้องและปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 3: คลายท่อระบายน้ำ. วางพาเลทหรือถังไว้ใต้ท้องรถก่อนเปิดท่อระบายน้ำหรือก๊อก

หากคุณไม่สามารถคลายส่วนนี้ด้วยมือได้ ให้ใช้คีมช่วยคลายออก

เมื่อเสร็จแล้ว ให้ดำเนินการถอดฝาหม้อน้ำออก สิ่งนี้จะช่วยให้น้ำหล่อเย็นไหลลงสู่ถาดระบายน้ำได้เร็วขึ้น

ขั้นตอนที่ 4: ระบายน้ำหล่อเย็น. ปล่อยให้น้ำหล่อเย็นทั้งหมดไหลลงสู่ถาดระบายน้ำหรือถัง

• ฟังก์ชั่น: ระวังอย่าให้น้ำยาหล่อเย็นหยดลงพื้นเนื่องจากเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม หากคุณทำน้ำยาหล่อเย็นหก ให้ใส่ทรายแมวลงบนของเหลวที่หก ทรายแมวจะดูดซับสารหล่อเย็น และหลังจากนั้นสามารถปัดฝุ่นออกและบรรจุถุงเพื่อการกำจัดที่เหมาะสมและปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 5: เติมน้ำกลั่น. เมื่อสารหล่อเย็นระบายออกหมดแล้ว ให้ปิดก๊อกและเติมน้ำกลั่นสะอาดลงในระบบหล่อเย็น

เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ทำงานประมาณ 5 นาที

ขั้นตอนที่ 6: ตรวจสอบแรงดันของระบบ. ปิดรถ บีบท่อหม้อน้ำด้านบนเพื่อดูว่าระบบมีแรงดันหรือไม่

• คำเตือน: อย่าเปิดฝาหากท่อหม้อน้ำมีแรงดันและแข็ง หากมีข้อสงสัย ให้รอ 15-20 นาทีระหว่างสตาร์ทรถและเปิดฝา

ขั้นตอนที่ 7: ระบายน้ำกลั่น. เปิดก๊อกน้ำอีกครั้ง จากนั้นเปิดฝาหม้อน้ำและปล่อยให้น้ำจากระบบหล่อเย็นไหลลงสู่ถาดรองน้ำทิ้ง

ทำซ้ำขั้นตอนนี้ 2-3 ครั้งเพื่อขจัดน้ำหล่อเย็นเก่าออกจากระบบหล่อเย็น

ขั้นตอนที่ 8: ทิ้งสารหล่อเย็นเก่า. เทสารหล่อเย็นที่ใช้แล้วทิ้งลงในถังขนาด XNUMX แกลลอนที่มีฝาปิดแน่น นำไปทิ้งที่ศูนย์รีไซเคิลเพื่อกำจัดอย่างปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 9: เติมน้ำยาหล่อเย็น. นำสารหล่อเย็นที่ระบุไว้สำหรับรถของคุณแล้วเติมลงในระบบหล่อเย็น ถอดฝาหม้อน้ำออกแล้วสตาร์ทรถ

• ฟังก์ชั่น: ประเภทของสารหล่อเย็นขึ้นอยู่กับผู้ผลิต รถยนต์รุ่นเก่าอาจใช้สารหล่อเย็นสีเขียวทั่วไป แต่รถยนต์รุ่นใหม่มีสารหล่อเย็นที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการออกแบบเครื่องยนต์

• คำเตือน: ห้ามผสมสารหล่อเย็นต่างชนิดกัน การผสมสารหล่อเย็นอาจทำให้ซีลภายในระบบหล่อเย็นเสียหายได้

ขั้นตอนที่ 10: หมุนเวียนสารหล่อเย็นใหม่ผ่านระบบ. กลับไปที่ภายในรถและเปิดเครื่องทำความร้อนให้สูงเพื่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นใหม่ทั่วทั้งระบบทำความเย็น

คุณยังสามารถสตาร์ทรถขณะเดินเบาที่ 1500 รอบต่อนาทีเป็นเวลาสองสามนาทีโดยเหยียบคันเร่งขณะจอดหรืออยู่ในเกียร์ว่าง ช่วยให้รถเข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 11: ไล่อากาศออกจากระบบ. เมื่อรถอุ่นขึ้น อากาศจะหนีออกจากระบบหล่อเย็นและผ่านฝาหม้อน้ำ

ดูมาตรวัดอุณหภูมิบนแดชบอร์ดเพื่อให้แน่ใจว่ารถไม่ร้อนเกินไป หากอุณหภูมิเริ่มสูงขึ้น ให้ดับรถและปล่อยให้เย็นลง เป็นไปได้ว่าช่องอากาศกำลังพยายามหาทางออก หลังจากเครื่องเย็นลงแล้ว ให้สตาร์ทรถอีกครั้งและไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็นต่อไป

เมื่ออากาศหมด ฮีตเตอร์จะเป่าแรงและร้อนจัด เมื่อคุณสัมผัสท่อหม้อน้ำด้านล่างและด้านบน ท่อจะมีอุณหภูมิเท่ากัน พัดลมระบายความร้อนจะเปิดขึ้น ซึ่งแสดงว่าเทอร์โมสตัทเปิดแล้ว และรถอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิทำงาน

ขั้นตอนที่ 12: เติมน้ำหล่อเย็น. เมื่อคุณแน่ใจว่าอากาศทั้งหมดถูกไล่ออกจากระบบแล้ว ให้เติมน้ำหล่อเย็นลงในหม้อน้ำแล้วปิดฝาหม้อน้ำ

ติดตั้งบังโคลนใหม่ทั้งหมด แจ็คปิดรถด้านล่าง ทำความสะอาดวัสดุทั้งหมด และทดลองขับ การทดลองขับจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่ารถจะไม่ร้อนเกินไป

• ฟังก์ชั่น: เช้าวันรุ่งขึ้น ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ บางครั้งอาจมีอากาศอยู่ในระบบและจะหาทางขึ้นสู่หม้อน้ำด้านบนในชั่วข้ามคืน เพียงเติมน้ำยาหล่อเย็นหากจำเป็นก็เสร็จแล้ว

ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ล้างหม้อน้ำอย่างน้อยทุกๆ สองปี หรือทุกๆ 40,000-60,000 ไมล์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ล้างหม้อน้ำรถยนต์ตามช่วงเวลาที่แนะนำเพื่อป้องกันไม่ให้หม้อน้ำร้อนเกินไปและรักษาระบบหม้อน้ำให้มีประสิทธิภาพ

ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง เช่น ปะเก็นหัวระเบิด (ซึ่งโดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด) หรือกระบอกสูบบิดเบี้ยว หากคุณสงสัยว่าเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไป ให้นำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่างที่มีใบรับรอง เช่น AvtoTachki

การล้างหม้อน้ำอย่างถูกวิธีช่วยรักษาความสะอาดและป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรกและตะกอน การดำเนินการตามขั้นตอนการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานี้ คุณสามารถช่วยรักษาหม้อน้ำรถยนต์ของคุณให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีที่สุด