วิธีทดสอบ PCM ด้วยมัลติมิเตอร์
Содержание
รถยนต์ที่ผลิตในยุคปัจจุบันช่วยให้ชีวิตของเราง่ายขึ้นมาก ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่ง
คุณจะควบคุมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง รวมถึงระบบอื่นๆ ของยานพาหนะด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวได้อย่างไร มันเกี่ยวข้องกับ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
บทความนี้จะอธิบายอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับบางสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้และวิธีที่คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวินิจฉัย มาเริ่มกันเลย.
PCM ในรถยนต์คืออะไร?
เป็นตัวควบคุมร่วมสำหรับ Engine Control Unit (ECU) และ Transmission Control Unit (TCU) ซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ที่สำคัญสองเครื่อง เรียกอีกอย่างว่าโมดูลควบคุมการจุดระเบิด (ICM) หรือโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)
อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ปัญหาเกี่ยวกับ PCM ของคุณจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หรืออาจเกิดขึ้นได้ บางคนจริงจังกว่าคนอื่น
อาการของ PCM ที่ผิดพลาด
ก่อนที่คุณจะดำดิ่งลงไปในระบบของรถยนต์เพื่อติด PCM ของคุณ คุณต้องแน่ใจว่าระบบทำงานผิดปกติ ต่อไปนี้คืออาการบางอย่างที่บ่งชี้ว่า PCM ทำงานผิดปกติ
- ไฟเตือนเปิดอยู่ ซึ่งรวมถึงไฟแสดงสถานะ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ไฟแสดงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และไฟแสดงสถานะ ABS
- การทำงานของเครื่องยนต์ผิดพลาดหรือย้อนกลับ
- ไอเสียที่มากเกินไปและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- สตาร์ทรถติดๆ ดับๆ หรือไม่สตาร์ทเลย
- การจัดการยางที่อ่อนแอ
- เกียร์ไม่ดี
นี่เป็นเพียงอาการบางส่วนที่มาพร้อมกับ PCM ที่ไม่ดี อย่างไรก็ตาม สิ่งที่กล่าวมาข้างต้นพบได้บ่อยและบ่งบอกถึงปัญหา
ตรวจสอบ PCM ด้วยมัลติมิเตอร์
ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่ามัลติมิเตอร์มีบทบาทสำคัญในการทดสอบ PCM ของคุณ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เครื่องมือเดียวที่คุณต้องการ เครื่องมือที่สำคัญอื่น ๆ สำหรับการวินิจฉัยที่ถูกต้องและครอบคลุม ได้แก่ :
- ไขควงแฉก
- ไฟฉาย
- เครื่องสแกนรหัส OBD และ
- PCM ใหม่ในกรณีที่คุณต้องเปลี่ยน PCM ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด
โดยปกติแล้ว มัลติมิเตอร์จะมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดเมื่อตรวจสอบปัญหาเกี่ยวกับสายไฟของแบตเตอรี่และระบบ แต่ก่อนที่คุณจะเริ่ม คุณต้องทำตามขั้นตอนเบื้องต้น
- ทำการตรวจสอบด้วยสายตา
การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นเพียงการตรวจสอบเครื่องยนต์และระบบเพื่อค้นหาปัญหาพื้นผิวอย่างรวดเร็ว ในการทำเช่นนี้ คุณต้องการให้ความสนใจกับสายไฟของคุณ
คุณตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายไฟของคุณไม่ได้ถูกตัดการเชื่อมต่อและปราศจากการกัดกร่อนและสนิม
คุณยังตรวจสอบสนิมที่มากเกินไปในแบตเตอรี่หรือ PCM เอง การกัดกร่อนที่มากเกินไปบน PCM หมายความว่าคุณอาจต้องเปลี่ยน PCM ทั้งหมดด้วยอันใหม่
เมื่อตรวจสอบแล้ว คุณจะไปยังขั้นตอนถัดไป และนี่คือที่มาของมัลติมิเตอร์
- ตรวจสอบแบตเตอรี่
การทดสอบแบตเตอรี่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าของประจุแบตเตอรี่ แรงดันแบตเตอรี่ต่ำอาจทำให้เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติซึ่งส่งผลต่อการทำงานของ PCM
การระบุปัญหาที่นี่ช่วยให้คุณลดความเครียดได้มาก
สิ่งที่คุณทำกับมัลติมิเตอร์คือตรวจสอบว่าแรงดันแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 12.6 โวลต์เมื่อดับเครื่องยนต์ และประมาณ 13.7 โวลต์เมื่อดับเครื่องยนต์
หากผลลัพธ์ของคุณเป็นแรงดันไฟลบ ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับวิธีแก้ไข
หากค่าที่อ่านได้ลดลงต่ำกว่าตัวเลขที่กล่าวถึงข้างต้น ให้ชาร์จแบตเตอรี่ต่อไปและทดสอบอีกครั้ง
เมื่อทดสอบแบตเตอรี่ ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็น 15 หรือ 20 โวลต์ ขึ้นอยู่กับว่ามีแบตเตอรี่อะไรบ้าง คุณถอดปลั๊กแบตเตอรี่ออกแล้วต่อสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสแบตเตอรี่
สายสีแดงเข้าขั้วแบตเตอรี่บวก สายสีดำเข้าขั้วลบ
นี่คือวิดีโอที่วาดภาพที่ชัดเจนของสิ่งนี้
- ใช้เครื่องสแกนรหัส OBD
เมื่อขั้นตอนข้างต้นเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เครื่องสแกนรหัส OBD จะเข้ามาเล่น
ด้วยเครื่องสแกน OBD คุณจะตรวจสอบรถทั้งคันเพื่อหารหัสข้อผิดพลาด OBD คุณเพียงแค่เสียบเข้ากับรถของคุณและอ่านรหัส
มีรหัสข้อผิดพลาด OBD หลายรหัสที่มีความหมายต่างกัน ดังนั้นคุณต้องเข้าถึงเพื่อตีความรหัสเหล่านี้ผ่านสมุดรหัสหรือจาก Google โดยตรง
รหัสข้อผิดพลาด OBD ระบุทั้งปัญหาทางกลและทางไฟฟ้า การรับรหัสที่เกี่ยวข้องกับ PCM ของคุณช่วยลดจำนวนข้อผิดพลาดและทำให้การวินิจฉัยง่ายขึ้นมาก
ตัวอย่างเช่น รหัสปัญหา P0201 ระบุว่า PCM มีปัญหากับวงจรหัวฉีดของกระบอกสูบ 1 ซึ่งเกิดจากหัวฉีดเชื้อเพลิงที่เต็มไปด้วยสิ่งสกปรก, การกัดกร่อนของหัวฉีดเชื้อเพลิง, การกัดกร่อนของสายไฟหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
จากนั้นทำการแก้ไขที่เหมาะสม
นอกจากรหัสข้อผิดพลาด P02 แล้ว รหัสข้อผิดพลาด P06 ยังเป็นรหัสทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับ PCM
แน่นอน หากเครื่องสแกน OBD ไม่มีรหัสข้อผิดพลาดที่ชี้ไปที่ PCM ของคุณ แสดงว่าคุณกำลังหันความสนใจไปที่ส่วนอื่นๆ ของรถคุณ
การใช้เครื่องสแกน OBD นั้นไม่ยากอย่างที่คิด
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟของคุณ
ตอนนี้ มัลติมิเตอร์ก็ค่อนข้างเกี่ยวข้องกับที่นี่เช่นกัน และสิ่งต่างๆ อาจซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับขั้นตอนก่อนหน้า
เมื่อใช้มัลติมิเตอร์ คุณจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกับ PCM และสายไฟที่เกี่ยวข้อง คุณมองหาการอ่านมัลติมิเตอร์ที่ไม่ดีและเปลี่ยนส่วนประกอบที่มีปัญหา
คุณยังตรวจสอบสายดินและทุกการเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องด้วย พวกเขาเป็นอาชญากรทั่วไป
หากพบปัญหาที่นี่และมีการเปลี่ยนแปลงเซ็นเซอร์เหล่านี้ คุณจะรีเซ็ตรหัสรถและตรวจสอบว่าทุกอย่างทำงานเป็นปกติหรือไม่
เกิดอะไรขึ้นถ้าทั้งหมดนี้ไม่ได้แก้ปัญหาของคุณ?
- แทนที่ PCM ของคุณ
นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายที่คุณทำ ที่นี่คุณกำลังมองหาความช่วยเหลือจากมืออาชีพเพื่อเปลี่ยน PCM ทั้งหมดของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่า PCM ใหม่ที่คุณซื้อนั้นเข้ากันได้กับรถของคุณโดยเฉพาะ
จะแก้ไขทุกอย่างได้หรือไม่?
โปรดจำไว้ว่าคุณต้องแน่ใจว่า PCM ของคุณเป็นตัวการหลัก หากไม่เป็นเช่นนั้น น่าเสียดายที่ปัญหาเกี่ยวกับระบบรถของคุณอาจยังคงอยู่
อย่างไรก็ตาม การทำตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างระมัดระวังด้วยมัลติมิเตอร์จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ PCM ทั้งหมดจะได้รับการแก้ไข
