วิธีการทำงานของเครื่องยนต์หัวฉีด หลักการทำงานและข้อดี
แทนที่จะใช้เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่แพร่หลายเมื่อเร็วๆ นี้ ปัจจุบันใช้เครื่องยนต์หัวฉีดหรือหัวฉีดเป็นหลัก หลักการทำงานค่อนข้างง่ายและประหยัดมาก อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะชื่นชมข้อได้เปรียบของหัวฉีด ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าทำไมพวกเขาถึงเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์ทำหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับท่อร่วมไอดีซึ่งผสมกับอากาศแล้วจากนั้นจะกระจายไปยังห้องเผาไหม้ของลูกสูบ กำลังเครื่องยนต์ใช้ในการจ่ายและผสมเชื้อเพลิงกับอากาศ - มากถึงสิบเปอร์เซ็นต์ น้ำมันเบนซินถูกดูดเข้าไปในท่อร่วมเนื่องจากความแตกต่างของความดันในบรรยากาศและท่อร่วม และเพื่อรักษาระดับแรงดันที่ต้องการ ทรัพยากรของเครื่องยนต์จึงถูกใช้ไป
นอกจากนี้ คาร์บูเรเตอร์ยังมีข้อเสียอื่นๆ อีกมาก เช่น เมื่อเชื้อเพลิงไหลผ่านคาร์บูเรเตอร์มากเกินไป ร่างกายก็ไม่มีเวลาที่จะสั่งผ่านคอแคบเข้าไปในท่อร่วม ซึ่งเป็นผลมาจากการที่คาร์บูเรเตอร์เริ่มต้นขึ้น สูบบุหรี่. หากน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ต่ำกว่าระดับที่กำหนด เครื่องยนต์จะไม่ดึงและหยุดนิ่ง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่หลายๆ คนคุ้นเคย
หัวฉีดทำงานอย่างไร
โดยหลักการแล้วหัวฉีดจะทำงานแบบเดียวกันในเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งจะจ่ายเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ของลูกสูบ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้เกิดจากการดูดน้ำมันเบนซินเข้าไปในท่อร่วม แต่โดยการฉีดเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดโดยตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือเข้าไปในท่อร่วม และที่นี่เชื้อเพลิงก็ผสมกับอากาศ
กำลังของเครื่องยนต์หัวฉีดนั้นสูงกว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์โดยเฉลี่ย 10 เปอร์เซ็นต์
หัวฉีดแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:
- การฉีดแบบโมโน - เชื้อเพลิงถูกจ่ายผ่านหัวฉีดในท่อร่วมแล้วกระจายไปยังห้องเผาไหม้โดยตรง
- การฉีดแบบกระจาย - ในหัวกระบอกสูบมีหัวฉีดสำหรับลูกสูบแต่ละตัวและส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเกิดขึ้นในห้องเผาไหม้
เครื่องยนต์หัวฉีดที่มีระบบหัวฉีดแบบกระจายนั้นประหยัดและทรงพลังที่สุด น้ำมันเบนซินจะถูกจ่ายเมื่อวาล์วไอดีเปิด
ข้อดีของหัวฉีด
ระบบหัวฉีดจะตอบสนองทันทีต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของภาระเครื่องยนต์ ทันทีที่ความเร็วเพิ่มขึ้น การฉีดจะดำเนินการบ่อยขึ้น
รถที่มีระบบหัวฉีดสตาร์ทได้ง่ายกว่า โมเมนต์ไดนามิกของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น หัวฉีดตอบสนองต่อสภาพอากาศน้อยลง ไม่ต้องการความร้อนในระยะยาวที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่าศูนย์
หัวฉีดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า ระดับการปล่อยสารอันตรายต่ำกว่าคาร์บูเรเตอร์ 50-70 เปอร์เซ็นต์
อีกทั้งยังประหยัดกว่าด้วย เนื่องจากมีการใช้เชื้อเพลิงมากเท่าที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ในขณะนั้น
ข้อเสียของระบบหัวฉีด
ข้อเสีย ได้แก่ การทำงานปกติของเครื่องยนต์ต้องการการทำงานร่วมกันของเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์หลายตัวที่ควบคุมพารามิเตอร์ต่าง ๆ และส่งไปยังโปรเซสเซอร์หลักของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
ข้อกำหนดสูงสำหรับความสะอาดของเชื้อเพลิง - คอแคบของหัวฉีดจะอุดตันอย่างรวดเร็วหากใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
การซ่อมแซมมีราคาแพงมากและองค์ประกอบบางอย่างไม่สามารถกู้คืนได้เลย
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีระบบเดียวที่ไม่มีข้อเสีย อย่างไรก็ตาม หัวฉีดมีข้อดีมากกว่านั้นมาก และด้วยเหตุนี้เองที่เครื่องยนต์หัวฉีดได้เข้ามาแทนที่ระบบคาร์บูเรเตอร์
วิดีโอภาพสามมิติเกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องยนต์หัวฉีด
ในวิดีโอนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับหลักการทำงานของระบบกำลังเครื่องยนต์หัวฉีด
กำลังโหลด ...
